ЦАГИ

 

Система управления самолета NG, которую создают специалисты отделения динамики ЦАГИ, по утверждению разработчиков, будет обладать ряд новшеств: объединение системы дистанционного управления (СДУ), автопилота (АП) и автомата тяги (АТ) в единую комплексную систему управления (КСУ), что повысит безопасность полета, снизит нагрузки на экипаж за счет ускорения передачи сигнала от одной системы к другой, уменьшения числа интерфейсов и т. д.

Работу по созданию системы управления для самолета NG запланировано выполнить в несколько этапов:

— в 2012 г. специалисты ЦАГИ представят заказчику — ОАК — материалы по формированию облика и алгоритмов СУ для эскизного проекта нового самолета;

- в течение первого полугодия 2013 г. ученые Института разработают специализированные математические модели, обеспечат расчеты СУ и моделирование динамики самолета на пилотажном стенде;

- к концу октября 2013 г. отделение динамики ЦАГИ проведет расчетно-экспериментальную отработку алгоритмов комплексной системы управления NG на пилотажном стенде ПСПК-102 ЦАГИ.

Юрий Пономарев

Фото пресс-службы ЦАГИ