Рекорд проезда

Andy Sergeev
Рекорд проезда на водороде

1046 километров способен пройти без дозаправки автомобиль, разработанный в Ливерморской лаборатории (LLNL). Это достижение не бросается в глаза, если не знать, какое топливо в нем используется. Это водород! Заправленный им автомобиль в состоянии пройти не меньший километраж, чем сверхсовременные турбодизели.

За испытательный образец американскими инженерами был взят гибрид Toyota Prius, но не серийный выпуск, а ранее адаптированный для заправки водородом. Это не единичный вариант того, как американские тюнинговые компании переделывают автомобили под альтернативное топливо. Но в оригинале такой переделки Prius был оснащен баллонами для сжатого водорода и мог пройти на полной заправке не более 130 километров. Единичные версии таких же адаптированных японских автомобилей могли проехать 320 километров, но при условии полной загрузки багажника баллонами с топливом. Если подобную технологию применить к небольшим автомобилям, типа rio, эффект был бы очевиден. Оригинальные гибридные Prius проходят на одном баке значительно больше.

Инженеры из Lawrence Livermore National Laboratory пошли по иному пути. Они вмонтировали в багажник Prius специальный большой бак собственной конструкции с усиленной теплоизоляцией. В этот бак был заправлен жидкий водород, температура которого ниже -250 градусов по Цельсию. Усиленная изоляция позволила оставаться сжиженному водороду внутри, без испарения, до 6 дней. Одной такой заправки достаточно, чтобы водородоэлектрический Prius преодолел расстояние в 650 миль. Конкурирующий в других направлениях, kia soul, в водородных технологиях пока сильно отстает.

Предыдущий рекорд пробега на водороде был достигнут авто GM Sequel , которому удалось проехать около 500 километров на одной заправке. И это при том, что Sequel с FCX питаются от баллонов со сжатым водородом, находящимся в газообразном состоянии. Жидкий водород в автомобиле — это по-прежнему большая редкость. Такие автомобили, как киа спортэдж, наверное, не скоро начнут внедрять такой энергоноситель. А вот BMW Hydrogen 7 и сейчас заправляется сжиженным газом.

Итак, новый рекорд транспорта на экологическом энергоносителе хоть не намного, но приближает его массовое внедрение. По словам специалистов из LLNL, владелец машины с таким оборудованием сможет использовать его и для газообразного водорода. Такое топливо распространено уже в ряде стран, и водородные заправки в той же Америке: в Калифорнии, например, уже не редкость. Очевидно, что если автоинженерам удастся ликвидировать основной недостаток экологических видов топлива - небольшой пробег на одной заправке, момент, когда нефтесодержащее топливо будет вытеснено с мирового рынка приблизится.

  источник - http://www.faqnissan.ru/faq/item/article_105.html