F35
- 12.11.12, 20:18
Геннадий Бадаев
Британский авиационный журнал Combat Aircraft Monthly сообщил, что этот прототип оснащен российскими двигателями со "средней тягой", но в перспективе будет оснащаться китайскими ТРДДФ WS-13.
Бывший заместитель редактора авиационного журнала Aviation World Weekly Бай Вэй (Bai Wei) заявил, что как и американские F-22 и F-35, китайские истребители J-20 и J-31 будут дополнять друг друга. J-31 может заменить или дополнить палубные истребители J-15, добавил он. "Судя по широкой двухколесной носовой стойке шасси и двойному вертикальному оперению большой площади, которое увеличит вертикальную устойчивость самолета, этот истребитель наверняка будет использоваться на авианосцах", — сказал Вэй. По его мнению, эти истребители могут поставляться на экспорт.
Президент корпорации AVIC Линь Зуоминь (Lin Zuoming) и генеральный менеджер Ли Юхай (Li Yuhai) посетили Центр конструирования самолетов SAC и поблагодарили сотрудников за "их важный вклад".
Редактор американского аэрокосмического журнала Aviation Week Билл Свитмэн (Bill Sweetman) написал в своем блоге, что J-31 избавлен от конструктивных ограничений американского F-35, которые налагают требования по обеспечению укороченного взлета и вертикальной посадки в варианте F-35B STOVL, что ограничило объем и размеры внутренних отсеков вооружения на всех версиях самолета. "Двигатели J-31 установлены в задней части самолета за основными стойками шасси, что позволило конструкторам увеличить размеры и объем внутренних отсеков оружия… Вы когда-нибудь задумывались, каким должен был быть F-35 без своих конструктивных ограничений? Теперь у нас есть живой, физический пример, но, к сожалению, этот пример китайский", — написал он в своем блоге.
Источник: Сайт "Военный Паритет".
Британский авиационный журнал Combat Aircraft Monthly сообщил, что этот прототип оснащен российскими двигателями со "средней тягой", но в перспективе будет оснащаться китайскими ТРДДФ WS-13.
Бывший заместитель редактора авиационного журнала Aviation World Weekly Бай Вэй (Bai Wei) заявил, что как и американские F-22 и F-35, китайские истребители J-20 и J-31 будут дополнять друг друга. J-31 может заменить или дополнить палубные истребители J-15, добавил он. "Судя по широкой двухколесной носовой стойке шасси и двойному вертикальному оперению большой площади, которое увеличит вертикальную устойчивость самолета, этот истребитель наверняка будет использоваться на авианосцах", — сказал Вэй. По его мнению, эти истребители могут поставляться на экспорт.
Президент корпорации AVIC Линь Зуоминь (Lin Zuoming) и генеральный менеджер Ли Юхай (Li Yuhai) посетили Центр конструирования самолетов SAC и поблагодарили сотрудников за "их важный вклад".
Редактор американского аэрокосмического журнала Aviation Week Билл Свитмэн (Bill Sweetman) написал в своем блоге, что J-31 избавлен от конструктивных ограничений американского F-35, которые налагают требования по обеспечению укороченного взлета и вертикальной посадки в варианте F-35B STOVL, что ограничило объем и размеры внутренних отсеков вооружения на всех версиях самолета. "Двигатели J-31 установлены в задней части самолета за основными стойками шасси, что позволило конструкторам увеличить размеры и объем внутренних отсеков оружия… Вы когда-нибудь задумывались, каким должен был быть F-35 без своих конструктивных ограничений? Теперь у нас есть живой, физический пример, но, к сожалению, этот пример китайский", — написал он в своем блоге.
Источник: Сайт "Военный Паритет".
0
Коментарі