Не знаю, есть ли эта новость уже в ленте, но сегодня в районе Святошино - дурдом.

Был в том районе, стоял на выходе из метро. Возле перехода рядом со мной стояла женщина и говорила в телефон следующее "Стояла на платформе, рядом со мной стоял молодой парень и бросился под поезд, кошмар"

Красная линия стоит и это везде обьявляют по радио.

Не понимаю и не принимаю этих людей. Если решил свести счеты со своей жизнью никчемной, то почему от этого должны испытывать неудобства люди которые тебя даже не знали? Или теперь больше людей его жалеть будут?

Фиг там.

"Какой то 314дар снова под поезд прыгнул, сука" - это уже реальный разговор людей сегодня.

    http://www.rushumor.com/stories/245.html

    "Произошла данная история где-то году в 97. Еду я с товарищами в метро, время около одиннадцати вечера, поезд останавливается на станции Театральная, люди выходят, заходят.   
    И видим такую картину - в наш вагон бежит негр с двумя чемоданами, бежит-бежит успеть запрыгнуть хочет. А двери начинают закрываться. Нормальные люди, что, ногу вперед сунут, или чемоданы, или вообще не полезут :-) Негр же вперед сует... голову.
    Его так натурально за щеки прижимает и поезд плавно начинает движение. Негр белеет, глаза на выкате, и на чистом русском языке произносит: "Все, #издец, доездился..."             Машинист замечая эту картину жмет на тормоза, двери открываются и негр вваливается внутрь вагона, опускается на пол между двумя чемоданами, переводит дух, и на чистом русском языке произносит: "Ни %уя, я еще покатаюсь..."
    Вот тут раздался хохот человек двадцати, которые ехали в этом вагоне, и кому довелось наблюдать это шоу своими глазами. Ржал весь вагон станции две. Причем немного отойдя от хохота, взгляд вновь падал на негра, скромно притулившегося на скамейке в уголочке, и ржачка начиналась опять.
    Мы с друзьями сошли раньше негра, но честно говоря было желание проехать за негром посмотреть каким макаром он выходит из вагона и не зажимает ли его на эскалаторе :-)))."

Сегодня 20.02.2015 многие киевляне видели огромный столб дыма почти в центре города, в инете инфы почти нет, и так, сегодня недалеко от станции м. Лыбедская горели склады
фото с места события( спижжены с магнолия ТВ)

пока никакой инфы о пострадавших и причинах возникновения пожара нет.

Я щодня їжджу на навчання на метро. Там мене щодня зустрічають сотні знайомих незнайомих людей. Всі з втулками у вухах, які нівелюють не лише зовнішні шуми, а й всі нікчемні намагання мозку згенерувати якісь ідеї. Я соціофоб, я боюся людей загалом та кожну окремо. Я боюся їздити громадським транспортом, доводиться ховатися за сторінками друкованих текстів, загрузати в світ чужих думок, аби лиш не захлинутися нечистотами свого.

Кажуть, що очі – то дзеркало душі, як на мене, то це така собі анотація вашого внутрішнього осередку, вони показують смуток, коли ти посміхаєшся, та іскряться шаленими бісиками, навіть коли ти просто стоїш в черзі на касі в магазині. Очі – не дзеркало, вони  - обкладинка: досить одного погляду, щоб зрозуміти, чи вартісне ти чтиво. Я ховаюся в метро за книгами, бо боюся підвести очі й побачити пусті погляди спрямовані у нікуди, боюся відчути чорноту не лише зіниць, а й душ, боюся усвідомити, що на нашій студентській лінії метро у більшості пасажирів холодні кришталики Снігової Королеви заглушили запал сердець та вогонь непізнаності.

Часто хочеться відвернутися до непрацюючих дверей з написом «Не притулятися» і впертися в них своїм холонучим поглядом, заховатися від всіх, хто поспішає до чергової найважливішої події у їхньому житті, хочеться перетворитися на потяг, який, розсікаючи темряву тунелю, несеться у світ нового незвіданого світу. Я забагато хочу, але мало роблю. Я найтиповіший представник сучасного суспільства, мені постійно підсовують якісь маркетингові штуки, зводячи з розуму мій тонкий гаманець, доводячи до екстазу моє самовдоволення. Часом мені страшно усвідомлювати свою приналежність до роду людського, хоча якого там людського? Ми вже давно переродилися до якоїсь нової формації, де людей лишилося дуже й дуже мало. Нас цілковито захоплює натовп, несе своєю нестримною течією, ударяючи часом об міцні, мов Дніпрові, пороги. Хочеться розвернутися, зробити гребок в сторону, розвернути свій напрямок, але я плаваю не дуже, навіть за течією не дуже встигаю, а проти неї взагалі одразу видихаюся. В мене слабкі легені, і я геть не хочу їх розвивати, я завжди плила за течією: добре вчилася, стандартно виглядала, жалілася на життя… Мій пубертатний період пройшов десь повз мене, не було всіх підліткових проблем, фаталізму, революціонізму. І часто я жалкую про це, хочу перетворитися на капризну дівчинку, але течія вже несе далі, де слід жалітися на дорослі проблеми і придумувати плани на майбутнє.

Натовп керує життям, думками, діями. Ви бачили, як люди на станції гуртуються, штовхаються, аби зайти у зручніші двері зручнішого вагону, тоді як вся платформа лишається вільною? Ви бачили, як губляться люди у натовпі на переходах зі станції на станцію? Ви бачили, як люди, що вперше в метро, лячно бредуть, вливаючись своїми тілами у цей маленький потічок світового натовпу? Ми вже давно перетворилися на Homo socium, і хай нас не годують міфами Стародавньої Греції про індивідуальність та особистість. Слову «людина» вже давно час мігрувати із загальної лексики до вузькоспеціальної, міцно закріпитися в наукових трактатах з біології, філософії та психології ті не псувати свідомості звичайних одиниць суспільства ідеями гуманізму та рамками моралі. Сьогодні існує психологія натовпу, але вже час зробити огляд ментальності натовпу, де головною цінністю члени даної спільноти виділяють слідування за натовпом, невідокремлення та страх індивідуалізації. Я б із задоволенням присвятила життя дослідженню натовпу, але тоді порушу чи не найголовніше правило натовпу: «Член натовпу не має відчувати себе частиною натовпу, він має підживлювати натовп своїми псевдо особистісними думками».

Ніколи не пізно стати інакшим: перестати просипати зранку, почати робити ранкову гімнастику чи зменшити вживання солі. Пізно може бути лише тоді, коли ти змінюєшся не для себе, коли оточення змушує тебе кинути палити, бо це сприяє формуванню зморшок навколо губ; коли ти починаєш бігати вечорами, бо ультрамодна сукня в магазині не налізла на тебе; коли посмішка на твоєму обличчі виринає з-за темної маски байдужості лише в присутності начальства. Кожен з нас є членом неймовірного тоталітарного суспільства: наші листи в Інтернеті обов’язково перевіряються, наші думки в головах обов’язково фільтруються. Нами керують небачені диктатори, котрі ховаються за масками членів натовпу, поволі направляючи його в потрібне русло, а вода ж камінь точить.

Я боюся їздити на метро. Я б з радістю ходила пішки, зустрічала на своєму шляху собачників, бігунів, матерів та бабусь – людей зі своїми сталими нормами моралі, що йдуть у розріз з ментальністю натовпу, людей, котрі не бояться спізнитися за темпом натовпу, бо в них є кому диктувати свій плин часу. Але морози знову змушують ховатися у темних тунелях метро, вливатися в натовп і підсилювати його стукотом каблуків, наводячи жах на тих, хто не з системою, хто проти неї.

Жители Южной Кореи теперь могут покупать продукты в виртуальном магазине прямо на станции метрополитена, используя QR-коды. Ничего нового, если задуматься. Новым оказался подход к созданию сети магазинов. Идея принадлежит маркетологам, работающим в сети HomePlus, принадлежащей международному ритейлеру-гиганту Tesco. Исследователи рынка подсчитали, что граждане Южной Кореи так много работают, что у них почти не остаётся времени на посещение магазинов.

Но хочешь — не хочешь, хотя бы раз в неделю закупаться продуктами необходимо. А потому бизнес пошёл в массы. В прямом смысле. На станциях метрополитена работники Tesco установили щиты с наклеенными на них изображениями полок с товарами, подсветили их изнутри и получили простейший виртуальный магазин. Покупатель открывает приложение, подходит к виртуальной витрине и при помощи камеры сканирует QR-код нужного товара. Затем продукт автоматически отправляется в его онлайн-корзину. Оплата также производится посредством мобильного телефона.

Никаких сложных экранов или программ. Только бы смартфон оказался под рукой. К вечеру покупки привезут по указанному адресу. Таким образом, люди могут экономить время, которое они тратят на шопинг, и делать необходимые покупки ещё до выхода на работу, пока ожидают поезд метро. 

Вы обращали внимание на этих неудачников, которые шлют смс-ки в бегущую строку на экранах вагонов метро?

"Блонда вся в синем, которая ехала 5-го января и вышла на Петровке, позвони мне тел. XXXXX"

"Симпатичный парень в кожаной куртке, который ехал со мной вечером 14-го января до Позняков и подмигнул, выходя - мой телефон XXXXXXXX"

"Ты красивая, просто королева, ехала с подружкой, была одета в джинсы и шубку вечером около пяти от Дворца Спорта. На Лукьяновке я вышел, а ты поехала дальше. Ты просто супер - позвони! Тел. XXXXXXX"

Я в изумлении. Слышите, вы, дурачки и дурочки - чего же вы сразу не подошли, не познакомились, не сказали это в лицо? Духу не хватило. И проворонили момент. А теперь пишут - позвони мне, позвони, позвони мне ради бога. Фууууу, лузеры! Типа такому прынцу, робкому, неудачнику, который даже задницей не шевельнул, я буду звонить? А теперь он сидит весь такой крутой и наяривает смски (еще и идиот платит по десятке гривен за каждую). Конечно - легко спрятаться за экраном мобилки и ждать, что вода сама побежит под лежачий камень. Но это только в сказке такое бывает.

Так что я громко смеюсь, с вас, массовые лузеры киевского метро, плюю на ваши лузерские сообщения! И с удовольствием встречаю тех, кто действительно подходит ко мне - из таких может выйти толк. А из вас - только нытики. Бееее!..

P.S. Кстати, вам, мои дорогие друзья с и.юа, - новая композиция. Опять плеер мне помог - как раз в тон понедельнику - активная, вводящая в ритм новой недели. И вы заметили, как красиво за окном! люблю снег очень-очень!

Ветку метро в Днепре будет проектировать компания российского миллиардера из США

Как должно было быть

United States Capitol Subway System — подземная железная дорога, которая связывает Капитолий и три других здания, в которых размещаются Сенат США и Палата представителей США. Построена между 1909 и 1982 годами. По состоянию на 2011 год, имеет 3 линии и 7 станций.
Использование.
Подземная железная дорога активно используется членами и сотрудниками сената и конгресса. 
Станции и линии открыты для публики, сопровождаемой сотрудниками конгресса, в основном экскурсантов (дополнительные ограничения были введены после терактов 11 сентября 2001 года). Станции сенатской линии и палаты представителей закрываются для публики на время голосования.

Помногочисленным пожеланиям пользователей системы «Простой бизнес» на конференции«Простой бизнес 2012. Управлениеотношениями с клиентами» мы продемонстрировали дизайн «Простого Агента» встиле Metro – легком, понятном, яркоми живом! Его можно использовать в новой версии системы, вышедшей одновременно софициальным запуском Windows 8. Одновременно этот же стиль получил дизайнПортала www.prostoy.ru и дизайн веб-версии«Простого бизнеса», если Вы еще не видели, обязательно зайдите, чтобы оценитьновый уровень удобства пользователя!

Портал «Простой бизнес» в стиле Metro

Теперьпортал комплекса управления организацией «Простой бизнес» имеет красивыйгоризонтальный дизайн в новом стиле. Главный плюс такого подхода – на портале удобнонаходить и читать информацию пользователям планшетов. Главная страница содержиттолько самую нужную информацию, основные разделы сохранили дизайн страницбуклета «Простой бизнес», который так нравится нашим пользователям.

 

Веб-версия системы «Простой бизнес»в новом стиле

Вновом дизайне теперь выполнена и веб-версия системы «Простой бизнес», котораядоступна с портала http://www.prostoy.ru под логином и паролем,полученными при регистрации.

 

Редизайн интерфейса программы«Простой бизнес»

Уже сейчас пользователимогут опробовать окно быстрого запуска в стиле Metro (вкладка «Запуск» главногоокна агента, пункт «Быстрый запуск»). Все объекты программы разбиты на группы,которые выделяются разными разноцветными иконками, что повышает юзабилити и удовольствиеот использования программы. Интерфейс может быть в варианте black и в варианте white.

 

В разделе «Начало работы» появился пункт «Избранное». Вэтот пункт можно добавить проекты, задачи и контакты, к которым Вы чаще всегообращаетесь в ходе рабочего процесса для быстрого перехода к ним.

 

Современем вся программа-агент будет переведена на новый дизайн, чтобы нашипользователи не только получали быстрый и удобный инструмент для управлениябизнесом, но и эстетическое наслаждение от работы с программой.

E-mailи sms-оповещения Ваших клиентов

Новаяверсия – новый модуль! Теперь Вы можете осуществлять оповещения Ваших клиентовпо электронной почте или SMS о событиях, акциях, мероприятиях, проводимых Вами.Модуль рассылок доступен в веб-версии «Простого бизнеса», загружайте базуконтактов клиентов и отсылайте им сообщения в несколько щелчков мыши.

Иеще несколько дополнительных функций для удобной и оперативной работы

Версия1.7.5.0. пополнилась функцией «Переслать»для входящих и исходящих почтовых сообщений. А с помощью функции быстрого доступа к объектам можнополучить ссылку на задачу, комментарий, пользователя или контакт в два щелчкамыши (из контекстного меню объекта) и отправить ее сотруднику. Появилось напоминание по сообщению в чате. ТеперьВы не забудете даже об информации, полученной из внутреннего чата спользователями системы. Удобным для руководителя станет расширенный статус пользователя – он позволяет поставить иконку длясотрудника, который отсутствует на рабочем месте (в отпуске, на больничном, научебе, в командировке), а также поощрить самых эффективных сотрудников звездочкамидля повышения мотивации персонала.

«Простойбизнес» совершенствуется и стремительно развивается. Мы хотим дать нашимпользователям мощный и в то же время простой и красивый инструмент дляуправления бизнесом, для повышения его эффективности. Мы учитываем все пожелания наших клиентов истремимся поддерживать малый и средний бизнес во всех сферах. Следите за нами всоциальных сетях, где мы публикуем информацию о самых интересных мероприятиях вбизнес-среде (Вконтакте, Facebook, Twitter, Youtube).