В Донецк мы прибыли первым рейсом новенького поезда Хюндай. Об этом читайте тут.

Город нас удивил. Донецк – это сила и красота. Удивительно свежий зеленый центр. Город безусловно стоит посещения.

Донецк производит очень хорошее впечатление. Из четырех городов, принимающих Евро-2012, он наиболее приспособлен и подготовлен. Новый вокзал, стадион, логистика по городу - все на высшем уровне. Выйдя из здания вокзала мы за несколько минут нашли трамвай, который доставил нас в пункт назначения. 

Из Донецка в другой сильный и красивый город – Харьков – можно доехать на вечернем скором поезде фирмы «Шкода».

Вагоны «Шкоды» – двухэтажные. На нижнем этаже – второй класс и места для инвалидов, на верхнем – первый.

Езда на втором этаже оставляет впечатления, салон очень уютный, правда немного тесный. Чтобы занять свое сидение можно «сложить» край стола. Сиденья удобные, сравнимы с «Хюндаем», положения регулируется, но подлокотник придется делить с соседом.

Видом из окна ночью насладиться не удастся. Впрочем, спасает телевизор: за время поездки Донецк-Харьков успеваешь посмотреть два фильма.

С мусором проблема решаема: мини-урны под каждым столиком, большие урны в тамбуре на нижнем этаже.

Приезжаешь поздно ночью, Харьков спит. До пункта назначения можно добраться на метро или такси.

Готовность Харькова к Евро таксисты не оценили. Ведь скоро их обяжут поставить счетчики, что лишит их возможности обдирать людей. Самый заметный объект Евро-2012 ночью – светящийся надземный переход над проспектом Гагарина.

В Харькове хорошо англифицировали метро: все надписи продублированы, голосовые объявления тоже повторяются на английском языке.

В центре города расположилась фанзона. Большая площадь позволяет вместить множество болельщиков. Рядом парк, много кафе, сувенирных, книжных и других лавок.

Много современных урн.

В целом, исторический центр Харькова не уступает Львовскому, но во Львове не портят фасады вывесками и пестрым оформлением магазинов.