начало можно прочесть тут http://blog.i.ua/user/1703965/1691178/

В нейтральной зоне ждал крымчанин Толик который возит этот 1км нейтральной зоны типа для Нашего же удобства. В то время пока мы стояли в очереди Эго достали уже до «белого каления» бабки которые пришли раньше и на этой почве Он уже с кем-то подрался. На мой взгляд Он был бухим, ну или драка была не шуточная – короче был он явно не в себе, и поэтому я представлял дальнейших путь до Симфера многообещающим.

Высадил Он нас у первого Крымского шлагбаума с бурчанием «Вы сами виноваты, если бы не… то я бы Вас в полном комфорте туда…». Чуть позже я понял!, когда стояли очередной час у калитки россиян, и видел как лихо Он очередную партию провозит через шлагбаум, тобишь работает «ускорителем».

Стояние у российской калитки было не менее томительным: вроде бы был и навесик, но этот навесик сделан из поликарбоната, тем самым делая из некого нечто подобным «Теплички». Российские мальчики стояли «на легке»,  но в черных комбезах. Зато в зоне видимости стояла техника в копаная по самое «нехочу» в крымскую землю.
Попавши в очередную 5ку и пройдя метров 200 по сетчатому коридору попадает в сам «пункт пропуска» в котором, благо работал кондишн, мы простояли еще минут этак 20-30.

Очередная загвоздка произошла с крымско-тернопольской теткой с ребенком у которой были какие-то «официальные» исправления острым предметом в Украинском паспорте – это ввело погранца в ступор, сбежался консилиум. И татарин-начальник приказал пропустить, но заблочить его. А тетка строила непонимающую дурочку и говорила: «Ну хорошо!». Это продолжалось минут 10 еще: погранцы поочереди что-то в «глазок» рассматривали в паспорте, тетка приговаривал что это такое натворили еще в 2000м году в Красноперекомском паспортном столе. Через 10 минут ее осенило: «Как заблокируете?! А как же я домой вернусь?! караул» - начали сопли, слезы и т.д.

У меня только спросила тетка-погранец: «какова причина получения нового паспорта?!» (год назад пришлось менять его Мне – Ответ «Не пережил стирку в стиральной машине!» ее полностью удовлетворил.

Ну вот и все! Впереди «Не наш Крым!».
я был чуть ли не последним из Херсонских Пешиков – погрузились в бусик и проехавши пару км до въезда в Армянск сделали туалетные 10 минут. Я тут-же понял что 15ти рублей на туалет у меня нет и пошел через дорогу на заправку где сделал свое «мокрое дело» совершенно бесплатно. Вернувшись выяснил что меня пересадили в другой автобусик с водилой-татарином по имени Нареман – вздохнул с облегчением.
Отзвонившись в Симферополь коллеге и услышавши «Мля! Вы только из Армянска выезжаете! Ууууууу!» мы отъехали.  

Итог: приехали в 12-00 на границу, отчалили из Армянска в 17-00 – неплохой результат?!?!.

Дальнейшей повествование в таком же ключе вижу скучным, попробую что-то поменять и рассказать про ситуацию и жизнь в целом тезисно.

Магазины, товары, цены.

Цена глобально я для себя все делил на пополам, хотя коэффициент UAHxRUB слегка в Нашу сторону.

«Фози» (думаю все знают) в Симфеороле:

Везде висят объявы «Оптовые цены действуют только до Лицензированных «торгашей»».
ПРОМтоварные полки почти пустые. Много российских сладостей: печенек, плюшек, пряников, аля «бабаевского» шоколада. Остальное в основном с украинскими корнями.

Сыры: «Росийский Шостка» – 300руб.

«Добряна Король Артур» -  500руб.

«Комо Гранде» – за 600руб.

Говядина – в районе 600руб.

Свинина – 300-400руб.

Курятина до 200руб.

Водка – 200-250руб за пол литры.

Пиво – 30-35 за стекло.

«Ашан» в том же Симфере уже полностью российский J.

Машины.

Машин в Симфере до чертиков -  пробки, аварии, тянучки. Говорят «Причина – нагнали дешевых корыт через переправу, вот и имеем». Понятное дело куча АНов.
На бигбордах продают и Ситроены и Форды, короче все вплоть до «китая». Другое дело Кто может это купить:

Эпизод 1:

таксист на 2хлетнем Ситроен Немо говорит: «купил ее в 13м году за 165тысяч грн. Пол года назад предложили барыги купить. А что я в замен куплю за эти деньги не знаю! Старье российское?!».

Эпизод 2:

Ездили на «конторском» водителе в Ялту – машинка «Авео». Ну я ради поддержания разговора говорю: «живенько так машинка едет! Что тут за объем?! Небось литра 2?! (стебусь…)»

Ну и дальше был в основном монолог (Это, по моим наблюдениям, у тамошнего народа распространенное дело) «Машина работает херово, а починить денег не хватает – нето лямда-зонд лагает, нето катализатору капут, а новое 4-6к рублей. А с такой жизнью (заработками) понятное дело придётся «химичить» (лямда-зонд глушить «обманкой» или катализатор вырезать)».
Потом я узнал у коллеги что, за периодическую работу, Этот водила получает 11к рубликов – много ЭТО или мало не мне судить.

Дороги

В Симферополе дорог нет вообще – в радиусе 5ти минут ходьбы пешком от Вокзала есть улицы на которые таксисты не хотят везти.

Про цены на такси не могу сказать ничего – таксомоторов нету у них – цену рассчитывает диспетчер, но тамошний коллега сетует что ездя каждый день под 3-4 точкам и на одном такси цена колеблется на 5-25 рублей. (час простоя – 120руб.).

По трассам на Ялту и на Севастополь ситуация плачевная – то и дело нужно петлять между ямками глубиной сантиметров 5-7-10, которые «обработаны» смолой, чтобы не расползались.

Дорога на Материк аналогичная ближе к Симферу. Хотя странная ситуевина: что туда что обратно ехал на том-же Мерсе (с тем-же татарином-Нареманом) и на том-же месте – галерка – и вот обратно колбасило сильнее. Хотя на обратном пути не хватало симпатичной соседки, с которой можно было поболтать иногда. Ближе к границе нужно отдать должное дорога нормальная – я Первую часть Этого отчета начал писать как раз тогда.  

ПДД, культура вождения.

С ПДД у них вроде-бы строже, ну по крайней мере часто наблюдал как щимится в ряд вернуться при обгоне, т.к. начинается сужение по разметке – у нас бы так не щимились.
Но по городу хватает встречников на светофорах, которые без каких либо авариек, или знаков поворотов тупо подрезают и вклиниваются в поток, как будто так и надо.

Заправки и цены на топливо.

Из заправок ушел Shell – тупо закрытая и снятые знаки обозначения. Вроде бы говорят Окко и Вог тоже ушли, но везде такие-же красочные и остались стоять и работают. Коломойского Заправки называются ГОСТ. Лукоилы также обезличино красные (хотя мне непонятно почему).

Везде цена бензин примерно одинаковая – 35-38рублей, что дешевле чем у Нас.

Газ у Нас дешевле: 20-22руб. (в одном месте видел под 19).

будет скоро и окончательная 3я часть.

Зачем?!
оправдыватьс я не буду! Решение было тяжелым: что мне там делать?!, смогу ли?!
 Скажу так: Старый знакомый-коллега, во время псевдореферендума оказался там и решил старость доживать в теплых краях, попросил меня помочь по работе, т.к. все что там строилось все строилось по Нашим нормам и продолжает (точнее пытаеться) жить. А спецов тамошних там нет, а что были на «сломе» проворовались жестко и теперь не в фаворе у Клиентов и МЧСников новоявленных. Ну и понятное дело, что желающих с Московии ехать не много, а точнее нет.

Уезжаючи я сказал себе “Денег вы от меня не дождетесь!» - положил в кошелек гривны и НЗ (50 долларов), которые так и привез домой, не поменявши на деревянные ни копейки ни цента. Кстати там в обменниках напротив валюты с «жевтоблакытным» флагом везде видел 0.000, тобишь курс выгодный J.

 Когда были определены даты я спросил у матери «Востанавливать родственные связи, если получиться!» так я получил адрес в Симферополе и 6тизначный номер телефона. Еще одних родычей по отцовской линии в Севасе у меня были.
Решил там посмотрю по настрою.
Купил билет до Херсона, тутже позвонил заказать маршрутку от Херсона до Симфера. Мужик правда в довольно резкой форме сказал «Я за рулем, не могу говорить, позвоните после 6ти вечера!». Ну думаю «приключения начинаються – завтра я приеду в Херсон а там или нет бусика, или мест».

Поезд!

Давно не ездил в поезде и впервые столкнулся с тем что при покупке на сайте Укрзалиницы можно сразу взять с чайком, причем на цену это не влияет. Ну я и поставил пару галочек.
Зато реакция проводницы была специфическая: она тутже заметила типа «это Вы нагребли аж 3 чая, а в Вас влезет?!». Понятное дело я лишил ее наличности (но злобы в этом замечании я не заметил и расслабился), причем  в результате я осилил только один вечером и один утром, а третий оставил Ей J.
В Херсоне все сложилось отлично, поселил туте на привокзальной площади чемоданчик в багажник Бусика-Фольца и пометив блокнотиком место я пошел коротать оставшийся час до отправления в поисках утреннего кофе.
На обратном пути додумался купить попить в дорогу и причем купил 1 колу и вторую обычную безгаза (потом оценил и был счастлив стоя на границе).

Отчаливши в 10-00 я тутже вычислил пароль от вайфая и так было веселее чуток ехать.
 Где-то за км 20-30 до границы сделали 15 минут туалетные в какомто генделе на трассе, при этом ждали еще 2 маршрутки (1 из Херсона дополнительный к нашему и 2й из Скадовска). Тогда я этому не придал особого значение, но после границы, точнее на границе я назвал это самой большой «поставой» водил – приезд и выгрузка на границе сразу 3х полных бусиков.
Граница!
На границе около Украинских бетонных блоков нас выгрузили в 12-00 и тут началось:

·         У хохлов на КПП нет света, поэтому непонятно или вообще не пропускают или в 2-3 раза медленее. Картина «маслом» бетонные блоки у них в полном «обкасте» вояка который:

o   Выписывает писульки-флаерочки сколько пеших/едущих он пропускает за блоки;

o   Гоняет выдвигающихся периодически на дорогу толпу Нас-«пешиков» стоящих у блоков;

o   Пропускает по какому-то непонятному признаку авто, то возвращая их в очередь слева на обочину то ли справа, и через какое-то время все равно пропускает.

o   Все это параллельно приговаривая пешикам «Шо Вы на меня так смотрите, как будто я Вам что-то должен?! Будет команда пропустим!».

·         Пропускали по 5 человек сначала женщин и детей, стариков и кому уже поплохело на жаре.

Спустя час-полтора количество поплошевших все увеличивалось. Я хренел с курилки которая была постоянная (учитывая полсотни стоявших и с десяток курильщиков) и причем с подветренной от толпы стороны – так чтобы всем было «харашо».

·         Периодически подкатывали сиротские машинки с 3мя семерками в номерах с криками «У меня машине беременный ребенок и малолетняя мама - меня нужно пропустить!!!".

·         Как-то был знатный экземпляр: барышня на шпиляках с рюкзаком литров на 40 камуфляжного цвета и на шпиляках (причем таких «каблов» я не видел – кроме того что высоченные, но и у них точка опоры была не под пяткой а ввиде треугольника и приходилось на середину стопы). ЕЕ высадили из машинки, сзади бегал вокруг мальчёнка и выгрузился «потаскун» с недетским чумаданчиком. Она не смотря на Нашу толпу подходит к Погранцу и практически не останавливаясь следует за блоки, при этом махая носильщику «типа че тупишь – ко мне!!!». И каково было мое удивление, когда Его не пустили и она ломая ноги тащила этот чемодан в одной руке, а ребенка держала в другой.  

·         Апогеем стал приезд в 14-00 по расписанию автобуса (именно большого буса-мерса мест на 30-40) Одесса-Евпатория и разгрузка новой порции бабушек и дедушек. Там правда увидевши такую Нашу толпу Их водила не решился выпустить свой «груз» на улицу - «бо була б біда». Он пошел на переговоры с погранцами, и как потом я понял Он пытался проехать в нейтральную зону как авто – но Украинцы таким не балуют, а у Москалей такое широко практикуется (об этом чуть дальше).

Последних "Херсонских" пешиков пропустили за блоки - маршбросок в 400м в надежде на рай!!! Результат: бытовки с закрытыми окошками и ОБЩАЯ нас пешиков и автомобилистов очередь. Но момент облегчения все таки был - тут был 2х метровый навес, и все это стояние заняло не более 40 минут. 
Все Материк позади - впереди неизвестность...

To be continued...