Снижение влажности на десять - двадцать процентов зимой, ухудшает защиту металла. Если в летнее время автомобиль успевает просыхать, то зимой на него налипает влага, кусочки болота. Толстым слоем налепившись на детали, на его днище, на кузов, слякоть держится там до наступления тёплых весенних деньков. Новому автомобилю это не страшно. Первые несколько недель. Потом желательно начать ухаживать, чистить от снега и грязи. В гараже автомобиль сохранится намного лучше чем вне его, на парковке под открытым небом.
   Существующие способы защиты не обеспечивают полную сохранность, а лишь немного придерживают ржавение. Антикоррозийные покрытия, наносящеися на автомобиль имеют специальные предназначения, но есть и общие средства, которыми можно покрыть что угодно. Ржу можно удалить, иногда такая очистка проделывает дыры, если они ещё не были видны. Чтоб не заниматься этим самому, раз в несколько лет можно оставить авто в автомастерской, где его обработают по всем его обмочившимся местам.
   Железо, это невозобмновляемый элемент. В природе его ещё достаточно много, но и ржа с каждым годом поглощяет всё больше металла. Если его не беречь, не покрывать специальными покрытиями и не чистить специальной обработкой, по средним подсчётам буковинских учёных, через тысячу лет цена за кусок железки будет равна нескольким тысячам рублей, а в пересчёте на нынешние возможности - цена на килограм будет в сотни тысяч раз больше сегодняшней. Нужно задуматься уже сегодня, о том как нам сберечь металлы для будущих поколений.
   В продолжение этой темы на следующей неделе будет опубликован блог: «Когда нефть била ключём.»

 Жизнь в городах уже давно известна своей особенностью, автомобильными пробками. Заторы бывают и на междугородних трассах, но в городах они могут длиться часами или быть цикличными. Одно из важных правил таких путешествий, это канистра с дополнительными пятью литрами горючего.
   Свои путешествия по городу необходимо планировать заранее учитывая возможные задержки. Откладывать на последнюю минуту, с надеждой успеть, совсем не желательно. Тем более беременной жещине, которая каждый день ждёт, что отойдут воды. Роды в автомобильных пробках не редкость, но не один водитель-отец, ни одна беременная мать не побеспокоилась о акушерском авто-кресле установленным в авто специально для такого случая в мастерской. Принимать роды в обычном неподготовленном автомобиле, намного сложнее и неопытный в этих делах водитель такси, не всегда сможет принять роды успешно, риск осложнений выростает многократно. Лучше будет всем, если роженица придёт сама и немного пораньше.

Земляки Киевляне-автомобилисты ! Я обращаюсь к ВАМ ! Все мы ездим по городу в часы "пик" на работу и с работы ! Все мы прекрасно видим, особенно жители Осокорков. Позняков, Харьковского, Троещины, что в это время один ряд, как правило плотно забит фурами ! Нами создана петиция - О запрете грузового движения в часы "ПИК" ! Хватит жечь топливо в пробках и тянучках, хватит материться, что вечно куда-то опаздываем ! Это наш город ! ХОТЬ ЧТО-ТО ДЛЯ САМИХ СЕБЯ МОЖЕМ СДЕЛАТЬ? МИЛЛИОННЫЙ МАЙДАН СОБРАТЬ МОЖЕМ, А 10 ТЫС.ПОДПИСЕЙ ЧТОБЫ НАМ ЖЕ САМИМ УДОБНЕЕ ЖИТЬ СТАЛО ? ПРОШУ ПОДДЕРЖАТЬ ПЕТИЦИЮ!  КИЕВЛЯНЕ - РЕПОСТ ! ЭТО ЖЕ НАС ВСЕХ КАСАЕТСЯ ! ЛАЙКАТЬ НЕТ СМЫСЛА, ЛАЙКИ  ФУРЫ ИЗ ГОРОДА НЕ УБЕРУТ ! http://ua24ua.info/kievlyane-avtomobilistyi-!-eto-nas-vsex-kasaetsya-!-peticziya-o-zaprete-dvizheniya-fur-v-chasyi-pik-!.html

   В жизни существует много абсолютно невостребованных вещей и таких без которых человек себе не представляет жизнь. Автомобильный видеорегистратор фиксирует нарушения правил, не только посторонних, но и свои тоже. Такие доказатльства в суде действительно неоспоримы, не редко бывает такое, что виновник правонарушения сваливает всю вину на потерпевшего, при этом ведёт себя невозмутимо, спокойно и в результате выигрывает дело у брызгающего слюнами невротика.
    Безопасность движения зависит от всех его участников, но о своём пути, каждый должен беспокоиться сам и не допускать проишествий не только со своей стороны, но и не позволить подозрительно виляющему хвосту вмазаться с разгону в заднюю часть автомобильного задочка, где находится пустующее сегодня детское сиденье, пристёгнутое к дивану. Не дать возможности покушаться на бок автомобиля, его лоб и даже крышу, ведь обвалы, лавины, не редкость на проезжей части горной дороги.
    Видеокамера для развлечения, прикреплённая на лобовом стекле замечает не только красивых девушек, галантных парней, великолепную архитектуру, но и то, что не должна снимать. Как и везде, существуют места где или когда снимать запрещено, в таких случаях камеру придётся сдавать и хорошо если она легко отстёгивается, иначе придётся разворачиваться и шуровать в город Восвояси, не вырывать же её, любимую с корнями.



 

Шабат он такой непредсказуемый. Самое удивительное, неприятное, важное, смертельное - все случается по субботам.

Ходили в гараж. Полтора года не были, но тогда нам таки удалось завести мотор моей девочки-девяточки. Хотя и после танцев с бубнами. А вот сегодня - навпакы. Не удалось. Минут пятнадцать вручную жмакал-жмакал бензонасос.. А в перерывах пытался завестись. Ни хера и не судьба. Аккумулятор после этих экспериментов снова разрядился. Попытка просушить свечи заменителем датчика Холла тоже ни к чему не привела.

Огорчился, но не сильно. Хотя, нет. Сильно. Но не очень.

Ладно. Снова поставил аккумулятор на зарядку. Если завтра будет не в облом, то схожу еще еще раз. Минут пятнадцать попытаюсь прогреть свечи с помощью заменителя датчика Холла. А уже потом буду пробовать завестись. А еще предварительно отсоединю шланг от бензонасоса и подставлю туда баночку. Хочу реально увидеть, что бензин таки доходит до карбюратора.

Полтора года в простое - не шутка.

Для чего мне это надо, спросите Вы и будете совершенно правы. Если честно - не знаю. Просто на то, чтобы взять и аннигилировать свою девятку и проблемы одним взмахом палочки у меня банально не хватает волшебности.

А жаль, это было бы самым лучшим выходом из сложившейся ситуации.

Но раз уж выпало такое горемыканье, что надо и машину содержать и за гараж платить, то надо хотя бы попытаться. Хотя лучше - таки аннигилировать. И еще лучше - вместе с хозяйкой гаража. Ну очень достала.

По результатам периода январь-сентябрь на мировом авторынке было продано 65700000 автомобилей, что на 1,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

ТОП-50 самых популярных марок автомобилей в 2015 году

   Пересечь границу на своём-чужом автомобиле в сторону Европы не займёт много времени, не дольше чем перелёт на самолёте из Киева до Барселоны. К тому же автомобиль рискует оказаться бывшей собственностью грязного ефрейтора из грязной роты, грязного полка, который приторговывал автоматами калашникова, пистолетами, гранатами, танками, дизелем и аммуницией, которая будет найдена добросовестными пограничниками в этот чудесный день и двадцать два года спустя. Но если этого не произошло и техосмотр на границе не перепроверяют, а дорога уже открыта и на навигаторе появился маршрут, можно отправляться бороздить путь, будучи полностью уверенным в своей овечке. В европе за разговоры по телефону штрафуют, на такие разговоры лучше не отвлекаться и взять кого нибудь кому по дороге можно пересказывать басни малоизвестных авторов. Более-менее современный автотранспорт, не первой свежести, как уверяют европейцы загрезняет асфальт, по капельке масла с каждой паршивой овцы и внешний вид представляет собой заляпанную жиром стоянку и дорогу тоже. Штрафы за камфулирование проезжей части дороги и парковки себя ждать не заставляют, вырастают на лобовых стёклах, с заманивающим предложением о многопроцентной скидке в первую неделю после её чудесного появления. Вероятно сотрудники сих органов пожелали бы пробить дыроколом права, но сами такого права не имеют и штраф приходит по почте, в которой сомневаться не приходится, потому что наша почта лучшая на свете.

Пo зaмыcлу paзpaбoтчикoв кoнцeптa, эти и любыe дpугиe пoлчaca чeлoвeк мoжeт пpoвecти тpeмя путями — в peжимaх Drive, Create и Relax, в кaждoм из кoтopых мeняeтcя кoнфигуpaция caлoнa.

“Мaшина вpeмeни”: интерьер будущего вашего авто

Как известно, Украина импортирует значительную часть нефтепродуктов, поскольку в стране на отечественной нефти работает только один нефтеперерабатывающий завод в Кременчуге.

Падение гривны: снова подорожание бензина на заправках