23.11.2024.

Все чемоданы были собраны и я был полностью готов к 10:00 по местному времени.

Сдав ключи от номера, я покатил на станцию-метро Al Rigga.

Мне предстояло доехать с 4 единицами багажа с одной пересадкой на станции-метро Union до станции-метро Аль Губейба.

Тот ещё квест был. Но я узнал, что на каждой станции дубайского метро есть лифты. Правда их ещё нужно найти и выстоять очередь, расталкивая индийских мамаш с кучей детей в колясках.

Но я - это я. Никакие препятствия не могут встать между мной и моей целью.

Так что примерно через час я был уже на Аль Губейбе.

В прошлый раз, когда я тут искал такси, то не нашёл ни одного. А по приложению не было ни одной свободной машины.

На этот раз удача была на моей стороне, так как не успел я ещё выйти из-под земли, как таксист-африканец французского происхождения уже сам подкатил ко мне, даже сам вышел из машины и сам открыл багажник, что является нонсенсом для, например, кубанских таксистов.

Но, прежде чем запрыгивать, нужно было договориться о цене. Мы сторговались до 50 дирхамов ОАЭ.

Таксист вначале не совсем понял куда он едет и кого везёт, и лишь в конце разочаровался, так как увидит MSC Euribia на причале, решил, что вёз денежного клиента и что мог взять с меня больше.

Не успел я расплатиться с таксистом, как багажник сзади открывает ушлый погрузчик багажа и начинает мои чемоданы складывать на свою тележку. И говорит: 50 долларов США.

Ага. Щазз

Я говорю ему: А ну-ка КОЧ!!! Все чемоданы с его тележки снял и покатил сам. Ишь ты. Пускай ищет москвичей. У них денег много.

Вообще я чемоданы не хотел сдавать, учитывая мой предыдущий опыт, но тут думаю корабль новый и времена другие. Но я не знал, что организация стала ещё хуже, чем раньше.

Сдал только два больших чемодана. А с остальной поклажей пошёл на регистрацию, которая теперь превратилась в фарс.

Значит сидят индийцы с интеллектом в зародышевой стадии. Паспорта больше не забирают. Их задача только сфотографировать для круизной карты и наклеить на круизный билет наклейку с штрих-кодом.

Но, даже с этим они не справились: сфотали криво ( меня потом на корабле перефотывали ), а круизный билет выдали на гражданку Великобритании Трейси Голдберг

И заметил я это уже непосредственно перед выходом на причал. Пришлось разворачиваться. Сзади бегут филиппинки. Кричат: Но, сэр!!! Но, сэр!!! Шип хир!!!

Я от всех отмахнулся и пошёл против течения, расталкивая всех. Подхожу к этому индийцу и говорю: Я что похож на Трейси Голдберг?!

Он сонным видом начал копошиться в стопке бумаг. Что-то листать. Рядом стояла украинка-сотрудница MSC с силиконовыми губами, которая делала вид, что она аргентинка

Она не хотела помогать индийцу, видя мой российский паспорт, но через 5 минут копошения даже ей уже надоело и она сама молча нашла нужную мне бумажку и вручила также молча прямо мне в руки.

Ни извинений, ничего. Взяв, что дали, потопал на корабль. 

А там, на входе в корабль, новое столпотворение. Семерым москвичам также выдали круизные билеты на других лиц и охрана выясняла что к чему не менее 30 минут. 

MSC славится искусственным созданием очередей везде, где только можно. И MSC Euribia не стал исключением. 

Пройдя через охрану, где мне просветили штрих-код на круизном билете, пошёл к лифтам. А там новшество. 6 лифтов и нет кнопки  вызова. Только электронный телевизор.

Вначале не мог понять, как эта штука работает. Оказывается так: на экране нажимаешь нужный тебе этаж и лифт сам назначает тебе нужное отверстие в стене: А, B, С, D, E, F.

Потом по длинным коридорам нашёл нужную мне каюту. Круизная карта висела на ручке двери каюты. Однако номер был не убран, о чём гласила табличка на крае двери.

Там такая система: за определённым количеством кают назначается один клининг-менеджер. И моя клининг-менеджер, как мне сказал филиппинский сотрудник на ломаном русском, сейчас КРЕПКО СЛИП аж до 3 часов дня, поэтому никакого КЛИНИГ сейчас не будет. Я сказал, что может мне сходить на Рецепшен, чтобы ускорить процесс, на что уборщик начал размахивать руками и говорить типа НОУ НОУ, всё будет ГУД.

Мне нужно было ещё сделать в номере СЭПАРЕД БЭД, о чём я сказал филиппинцу. Хотя в каюте я был один, разделение кроватей необходимо из-за вентиляции.

Кандёр в каютах не отключаемый, его лишь можно уменьшить по мощности. И дует прямо в центр кровати, если она посредине. А если кровать у стены, то можно открыть широкую дверь шкафа и оградиться от основного охлаждающего потока.

Филиппинец сказал, что всё передаст. Ага. Как же.

Ну, Гуд так Гуд. Оставил оставшуюся поклажу в номере, захлопнув двери каюты, чтобы ничего не спиздили. И пошёл искать где там нямки.

А они оказались на 15 палубе. И народ уже там начал скапливаться. Кто-то приходил на еду прямо с чемоданами.

Вид на Порт Рашид с 17 палубы...

---

MSC Euribia страдала теми же болезнями, что и другие корабли компании, а именно:

1) Очереди, очереди, очереди;

2) Весь персонал, особенно стойка регистрации, работают по принципу НА ОТВАЛИ;

3) Очень грязная посуда в столовой.

---

На этот раз я был подготовлен и взял достаточное количество осетинского спирта, ваток для обработки ложек и вилок на корабле.

Кроме этого, я взял потом наиболее блестящие ложки/вилки, отмыл их в каюте и брал с собой на еду. Так что проблема решаема.

---

Так как вода на борту - это опреснённая морская с последующим слабительным эффектом для кишечника, воду я покупал на берегу. Для первого же дня я взял с собой три двухлитровые бутылки зелёного Липтона из Краснодара.

---

Была ещё одна проблема, которая выяснялась в подробностях уже в процессе круиза, а именно: полная некомпетентность персонала корабля по всем вопросам.

---

Во время трапезы заметил в окне следующую картину: один из пассажиров спрыгнул с верхней палубы в море и решил поплавать в Порте Рашид, понырять

Вот что бывает, когда переберёшь Бренди в баре онли-клюзив

Полчаса спустя плавуна вылавливала береговая охрана на катерах.

Раньше за такое немедленно аннулировали круизную карту и ссаживали с корабля, но, как я выяснил в процессе круиза, политика компании MSC в отношении своих сотрудников и пассажиров резко поменялась.

Моя каюта на 9 палубе...

... запомните это имя; по неё будет целый сериал

---

До золотого уровня Вояджер Клуб мне не хватило всего 100 баллов. Так что на MSC Euribia у меня всё ещё был уровень Silver.

Кстати, теперь у них изменения в градации уровней. В начале 2024 года они ликвидировали уровень Блек из-за политкорректности. И превратили его в уровень Диамонд.

Теперь же Диамонд был разделён на две части: просто Диамонд и Голубой Диамонд.

Остальные уровни остались такими же: Welcome, Classic, Silver, Gold.

---

Почему MSC Euribia?

Несколько причин:

1) Новый корабль. Он был спущен на воду в 2023 году;

2) Возможность посетить новую страну без визы;

3) Возможность вновь побывать в Катаре, где мне очень понравилось;

4) Да и вообще: плыть по воде и видеть фантастические виды вокруг - этот вид путешествия не сравниться ни с чем.

---

MSC Euribia существенно отличается от кораблей компании MSC в плане дизайна и размера.

Например, 5, 6 и 7 палубы были слиты воедино и превращены в подобие города с магазинами.

На потолке проецировались различные изображения в зависимости от времени суток или проводимого события.

Приветственный тортик...

---

Национальный состав на корабле был примерно следующим: 40% - москвичи, 10% - славяне из стран СНГ, 30% - казахи, 10% - китайцы из КНР, 10% - граждане других стран.

---

Заманивают на круиз в Аляску...

... но, мне такое не светит. Когда я мог оформить визу в США в 10-х г.г., то не сделал этого по различным причинам, а теперь - даже если захочу, то это невозможно из-за войны и санкций...

---

А теперь давайте знакомиться с этим блестящим змеиным гнездом по-ближе

Ещё одно нововведение: теперь нет никаких ежедневных круизных программок.

Нужно всем пассажиров в поголовном порядке на свои телефоны загрузить приложение под названием MSC for My, которое работает только от корабельного интернета и там вся необходимая информация по ходу круиза.

Спустился вниз. Испанская регистраторша разговаривать со мной не стала и вызвала русскоязычную грузинскую сотрудницу, которую можно охарактеризовать как: раздражительная угловатая врунишка.

Она трижды пыталась лично загрузить это приложение мне на телефон и у неё это не получалось, как и у меня. Она начала раздражаться и дёргаться. И послала меня аж на 6 палубу в самый дальний тёмный угол, куда выстроили сотни туристов, чтобы сотрудники магазина ФотоЖОП загружали на телефоны эти приложения.

Я простоял в очереди 2 ГРЁБАНЫХ ЧАСА ( !!! ) среди потных тёток и орущих пачкающих всех шоколадными руками диких детей.

И... в финале стоил украинка в очках, тощая, стерва стервой Когда обслуживала немцев и испанцев, очень вежливо разговаривала с ними, нажмите сюда и вот сюда, а вот вам ещё браслетик за 12 евро с логотипом MSC.

А тут увидав мою круизную карту, на которой теперь компания в обязательном порядке пишет национальную принадлежность туриста (!!!), она мне заявляет, показывая рукой: ВОН ТАМ НА СТОЛЕ QR-код, НАВОДИТЕ И СКАЧИВАЙТЕ

Я говорю: Я не для того стоял в очереди 2 часа, чтобы отходить и что-то скачивать. Давайте-ка сами поработайте немного.

Украинка вся пошла красными пятнами и начала вся дёргаться, пытаясь загрузить мне это приложение.

Как и у грузинки, у неё ничего не получилось и она мне сказала, я цитирую: У МЕНЯ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ЗАГРУЗИТЬ. ВСЕГО ДОБРОГО. ДО СВИДАНИЯ

Дура дурой Столько времени потерял.

Психанул. Отошёл за конец очереди к столикам. Там рядом сидела казашка 60+. Тоже ей не смогли загрузить приложение. И мы с ней, слово за слово, в течение часа смогли всё же загрузить это несчастное приложение друг другу

И тут по громкоговорителю объявили, что начинаются учения. И эта дура в очках говорит очереди: Всё. Все расходимся!!! Я больше никого обслуживать не буду!!!

А там накаченные качки с уже иссякшим терпением от 2-часовой очереди, заорали: ТОГДА ЗАПИШИ НАС ПЕРВЫМИ, КОГДА МЫ ПРИДЁМ С УЧЕНИЙ, НАС ПЕРВЫМИ ОБСЛУЖИШЬ!!!

Украинка: Да. Да. Уже записала

Тётя скрылась в подсобке и больше её никто не видел

---

Учения.

Просто фикция. Трагедия с Титаником и Костой Конкордия ушла в прошлое и все расслабились.

Спасательных жилетов нет. А всё учение представляет из себя следующее: ты подходишь к театру, тебе пропикивают круизную карту, что ты мол был на учениях, а после заходишь в театр и просто проходишь буквой П со всей толпой. И всё. Ты свободен. Даже лифты не блокируют как раньше.

В случае крушения, уверен, экипаж спасётся первым

---

Предстоял ещё один квест. С которым персонал опять не справился.

В прошлый раз круиз я бронировал на борту. И за это мне полагался бортовой кредит в размере 250 евро. 200 евро по акции и 50 евро от болгарки бонус.

Это было у меня впервые и я не знал на тот момент, что чтобы бортовой кредит появился, его нужно активировать.

Подхожу на стойку регистрации. Мне опять эту грузинку суют. Она уже вся раздражена и дёргается.

Я говорю так и так. Она мне сходу. Вы что первый раз что-ли плаваете? Бортовой кредит появится на счету в 6 утра завтра. Идите и не беспокойтесь.

Ага. Как же

---

Атриум...

Спускаюсь по лестнице атриума...

---

Сериал: ИРЕНА-ХЕЙЛИ. 1 серия: ХЛЮПАЮЩАЯ СУБСТАНЦИЯ.

К 18:00 из своей коморки соизволила спуститься великая и ужасная клининг-менеджер с двойным именем Ирена-Хейли.

Она представляла собой булькающую безобразную бесформенную субстанцию в виде очень пухлой африканской женщины в возрасте около 40+, на которую натянули униформу горничной на пару размеров меньше, чем надо - из всех щелей этой униформы свисали безобразные бородавчатые жировые складки.

Булькающие звуки из этого... тела исходили при каждом движении.

Стало ясно, почему Ирены-Хейли не было днём. Она была очень сильно простужена. У неё был глубокий бронхиальный кашель, которым она закашляла всю мою каюту изнутри. При этом у неё текли сопли. Она просто ладошкой их собирала по лицу, а затем вытирала об себя.

И этими руками она приступила к СЭПАРЕД БЭД.

И тут нарисовались две китаянки из каюты, подкотрольной Хейли. И сказали, что тоже не могли её найти и им тоже нужно разделение кроватей.

Увидев Хейли, они поняли, что если сейчас упустят её из виду, то разделения кроватей им не видать, поэтому дождавшись, пока Хейли всё у меня сделает, а этого где-то минут 40-50 заняло, они её буквально схватили и повели в свой номер.

При этом Хейли умудрилась оставить у меня свой изрядно переломанный телефон, запачканный соплями. За ним она вернулась через полчаса.

Конец 1 серии 

---

Вечеринка на 15 палубе...

... ( прим.автора: это видео заблокировано на территории России и Беларуси, но если вы читаете эту заметку с территории Украины или другой страны, то оно должно быть доступно ).

Отправление из Порта Рашид...

Музыкальная вечеринка в атриуме...

Театр Дельфы.

Ну, что я могу сказать. Театральная группа на этот раз была довольно слабой. Но среди выступлений были и яркие номера.

Директор театра Дельфы - Франческо и его украинская напарница...

Огненные монашки...

---

Решил я тут заглянуть в корабельный магазин сувениров.

Зря я это сделал.

Товары новые и блестящие. Спору нет. Но вот персонал магазина - это какой-то пиздец.

Полное отсутствие культуры торговли и элементарных человеческих качеств.

За кассой стояла почти сестра-близнец Ирены-Хейли ( как я узнал чуть позже, это такой типаж чернокожих женщин: лишний вес, острый язычок и хлюпающие звуки ).

Больше всего мадам ненавидела тех покупателей, что не знали английского языка или говорили на нём плохо. Когда такие покупатели подходили к ней, это её просто выбешивало. А когда покупатели поворачивались к ней спиной, она полушёпотом сыпала на тех проклятия и оскорбления на смеси одного из африканских языков и английского.

При покупке товара продавщица просто отшвыривала купленные позиции в стороны, не давая даже пакета, и сразу же отходила по своим делам. У одного деда она просто уронила на пол купленный холдер для круизной карты, сделав вид, что не заметила. А затем отошла в сторону и специально наступила на упавший товар.

Но и это ещё не всё. Когда некоторые из покупателей поворачивались к продавщице спиной, она время от времени строила гримасы как какая-то мартышка в зоопарке.

Как я понял чуть позже, компания MSC нанимает сотрудников лишь по одному признаку: знание английского языка. А вот культурный, интеллектуальный уровень кандидатов, а также состояние их психического здоровья - явно не проверяется.

---

Классическая программка всё же была на корабле, но только в электронном виде.

Чтобы её скачать, необходимо было активировать приложение MSC for My, найти специальный экран-телевизор на стене и считать QR-код, который генерировался каждый вечер после 20:00.

22.11.2024.

В этот день я посетил сразу три городские локации.

Целей было три: туристическая, торговая и валютно-обменная.

Мне нужно было успеть всё за один световой день, так как график был очень плотный.

---

Локация № 1: РСМ Al Rigga.

Улица Абу Бекер...

... тут расположена одна из главных достопримечательностей северной части Дубая - Часовая Башня Дейра, возведённая сирийским архитектором Зиком Хомси в 1965 году...

... а возникла идея о её строительстве так: местному правителю богатый друг подарил огромные часы и их некуда было пристроить - так и возникла эта башня.

Со временем часовая башня стала главным символом жилого района Аль Ригга и его неотъемлемой частью.

В 10-х г.г. башня была в не очень хорошем состоянии, но её подлатали в 2023 году.

Пешеходный мост на ул.Аль Мактум...

---

Локация №2: РСМ City Centre Deira.

На севере Дубая находится занимательная сеть магазинов под названием Day to Day, где за относительно небольшие суммы можно прикупить различные товары: от сувениров до одежды.

Day to day - место слёта всех туристов в окрестностях, а также индийских и филиппинских служанок.

Там же, совсем рядом, расположен ТЦ Дейра, со множеством магазинов на любой вкус, а также аптеки и обменные пункты...

... деревья Будды, привезённые сюда специально из Юго-Восточной Азии, чувствуют себя хорошо...

... в супермаркете Carrefour много разной кулинарной экзотики...

Вот так российско-кубанские проститутки зарабатывают себе на жизнь в ОАЭ...

... визитки с ними мне аккуратно положили близ подушки в номере отеля; но они не знали, что я не интересуюсь кубанскими двужопыми крокодилами ...

Новые журналы и брошюрки...

В аптеке ТЦ Дейра прикупил Panadol Night с Димедролом - такого в России нет...

На станции-метро City Centre Deira, прямо в подвале, оказался очень хороший обменник, где я смог найти бахрейнскую и катарскую валюту в нужном мне количестве.

Бахрейнские динары...

1 доллар США - 0,38 бахрейнских динаров.

Катарские риалы...

1 доллар США = 3,65 катарских риала.

Новенький чек из Landmark...

Сумка-холодильник из Carrefour...

Бородатый Дед Мороз и набор магнитиков с Дубаем ( типа таких я покупал в Сеуле ) ...

Кепка Дубай...

Уникальный арабский значок...

... его уникальность в том, что он не на кнопке или иголке, а на мощной магнитной пластине: парадную часть цепляешь, скажем, на рубашке, а пластину позади...

... сила магнита такова, что цепляет значок даже через толстую ткань рюкзака.

---

Локация №3: РСМ Бурдж Халифа.

Небоскрёб с щупальцевидными шипами...

Побывать в Дубае и не посетить окрестности Бурдж Халифа - преступление

Особенно учитывая тот факт, что музыкальные темы фонтанов меняются каждые 3 месяца.

Да и разные футуристические небоскрёбы там растут каждый месяц как грибы, то тут, то там.

Строительство в центральной части Дубая продолжается до сих пор. Даже не терпится посмотреть, что они построят в будущем.

В этом районе очень много москвичей, русских и украинцев.

Многие местные украинцы вблизи других украинцев или выходцев из СНГ начинают очень неумело косить под иностранцев, шифруются. Это выглядит очень смешно.

Те же русские и украинские дети с филиппинскими нянями. Папики с силиконовыми куклами. Бандюганы с пост-советского пространства. В общем, обычный ассортимент.

Чем ближе идёшь к Бурдж Халифе - тем больше русскоязычных становится. В этот раз было ещё много казахов и белорусов.

Виды близ Драмтеатра...

После заката Солнца.

18:00. Первый музыкальный фонтан ...

 

18:30. Второй музыкальный фонтан ...

Дубайские Одуванчики...

Виды в парке Emaar...

Туалет в ТЦ Дубай Молл...

---

 

-------

-------

20.11.2024.

Моё новое увлекательное путешествие началось вечером.

Утром собирал чемоданы. Днём готовил дом и животных к отъезду.

После 19:00 вызвал такси и покатил на ближайшую железнодорожную платформу, чтобы на ростовской электричке доехать до станции Краснодар-1.

Если не считать группы прокуренных алкашей, которые играли в карты и громко матерились близ меня, то до Краснодара-1 я доехал без особых проблем.

Оказавшись на вокзале Краснодар-1, я поднялся на сломанном ( с дырами в полу ) лифте на 2 этаж, где сложил свою поклажу на удобных мягких сидушках.

Однако, сидел я не долго. Так как это место облюбовали несколько бомжей. У одного из них было психическое отклонение: он не говорил и всё время искал какой-то потерянный рюкзак.

Когда он увидел у меня на коленях рюкзак, что стал хватать его, в попытках забрать. А после он пнул мне по ноге. Пришлось дать несколько отрезвляющих пиздюлей и бомж потерял ко мне интерес, став приставать к 60-летней пенсионерке, которая стала кричать.

После этого бомж лёг на широкий подоконник, раскидал грязные кроссовки в сторону, захрапел и через где-то 10 минут по подоконнику полилась моча.

Оставшееся время до поезда пришлось провести на 1 этаже возле табло.

Ехал я в тропические страны с ограничением по весу багажа, поэтому не мог взять с собой куртку из Каляева или ватные штаны. Пришлось импровизировать.

Я одел футболку. На неё удмуртскую кофту. Сверху украинско-американскую кенгурушку. Плюс шапка. Внизу на мне были тёплые носки с раскраской РЖД, спортивки, а поверх штаны из Котона.

Получился тепловой снеговик. В тот вечер в Краснодаре был -1С.

Кроссовки пришлось прятать в чемодан, так как в российских поездах всё пиздят. И одел шлёпки. И ещё вторую пару носков, чтобы не замёрзнуть.

Из-за того, что Иран запретил пролетать над своей территорией в ночное время, в моих планах произошёл полный раздрай.

Пришлось сдавать билеты на Ласточку и на 2 суток раньше выезжать в Адлер.

Мой самолёт вообще перенесли на 2 суток назад ( авиакомпания Азимут ), так что досталось мне лишь последнее верхнее место посреди вагона в плацкарте в поезде дальнего следования. Ну, и на том спасибо.

После тотального прочищения я стал легче и быстренько запрыгнул на своё место.

Вагон был новой модификации с очень низкой третьей полкой, так что не развернуться. Лежал там как в склепе.

---

21.11.2024.

Думал, что хоть посплю перед предстоящими турбо-испытаниями. Но, где уж там.

Подо мной ехала украинская бабуля. К ней претензий нет. Тихая. Спокойная. Вышла в Горячем Ключе.

А вот напротив сверху ехал куриный наркоман, от которого разило Беломорканалом за версту. Но это всё ерунда по сравнению с пассажиром снизу напротив. У него был Синдром Шуршащего Пакетика и он постоянно жрал. Всё подряд. Мандарины. Пахучую колбасу. Курицу. Свиную нарезку. Сыр. Всё это было приправлено обильными специями и соусами. Шуршал он всю ночь. И всю ночь же противно жевал челюстями.

Казнить, нельзя помиловать

И как только вся эта жрачка в него влезла?!

Температура в вагоне была ближе к 0С, особенно когда после Туапсе заработал кандёр на полную катушку.

Поспать удалось где-то 2 часа от силы. Но энергию мне предавал свет радужного сияния, так что я был в седле ещё последующие супернасыщенные сутки.

Проводница в вагоне была ёбнутой, как и большинство пассажиров. Кстати, там ехала группа детей из музыкальной группы Ленинградского района Краснодарского края. Забыл название. В общем типа певцы кубанских песен, при этом более половины детей были армянами

Дети ехали с родителями и сопровождающими, у которых интеллект был в зародышевой стадии.

Поезд прикатил в Адлер, а они как сидели на своих местах, так и сидят. Одна армянка меня спрашивает: А Вы не знаете какая это станция?!

Дед откуда-то сзади крикнул: А поезд до Сухуми идёт?!

Адлер был конечной станцией. Проводница с приветом. Тамбур открыла. В вагоне свет полностью выключила. И ушла в KFC ( Ростикс ) лопать картошку фри.

Только когда я вышел из поезда с чемоданами, люди в вагоне начали одеваться и спрашивать друг друга: А что уже надо выходить или что?!

Сколько ж в мире тупизны!!!

Один плюс: пока эти умственно отсталые соображали что к чему, в лифт успел заскочить единственным.

А там же новшество. В сам вокзал теперь с перрона не пускают, если приехал на поезде дальнего следования. Нужно со всей поклажей прочесать километр-полтора до центрального входа. Всё просветить. И только потом можно заходить.

Но были и плюсы: удалось запечатлеть вокзал в Адлере с, так сказать, парадных позиций.

Оказавшись внутри, я быстренько побежал покупать билет на электричку до Аэропорта Сочи.

А после на лифте поднялся на 2 этаж в зал ожидания.

В то утро на 2 этаже орудовала компания цыганок, так что требовалось двойное внимание за багажом.

В туалете вокзала Адлер я переоделся в летний вариант одежды, но оставил на себе кенгурушку, так как на борту самолёта бывает прохладно из-за кандёров.

Электричка до Аэропорта Сочи была проходящей и стояла в Адлере всего пару минут.

Так что как только стал известен путь, я бегом туда. Чуть с эскалатора не свалился вместе с чемоданами.

Ехать было всего 9 минут, думал, что буду стоять всё это время, но вагон оказался полупустой.

В электричке в аэропорт всем входящим раздавали вот такие брошюрки...

Оказавшись на ж/д-станции Аэропорт Сочи, через улицу, прошёл в сам аэропорт.

Народу была куча, но сидеть в зале ожидания не пришлось, так как когда я туда заявился, регистрация началась уже через 10 минут.

Зная про пресловутый овербукинг, я ломанулся в первые ряды, чтобы мне не досталось место у туалета или что ещё хуже, я мог просто не вылететь из-за нехватки мест в самолёте.

Когда рейс перенесли на 2 суток назад из-за иранской проблемы, то слетело моё оплаченное бронирование конкретного места: деньги вернули на карту Мир спустя лишь 2 недели после этого и был риск, что земли Ирана увидеть не удастся.

Но, совершенно случайно, место у иллюминатора выпало мне благодаря божественному проведению Богини Спермулы.

На сдаче багажа сразу же произошла заминка. У кубаноидов сломалась лента сдачи багажа. И они весь багаж стали оформлять как негабарит.

Что это такое: я должен был с чемоданами, как и остальные пассажиры, идти на таможню с багажом, чтобы затем пройти по коридору до тёмного лифта и там внутри дождаться его прихода, самостоятельно закатить туда свои чемоданы и получить бирки. Вот вам и международный аэропорт

Пока стоял в очереди на регистрацию, прицепилась как банный лист мокрощёлка в пошлой одежде. Стала расспрашивать про ОАЭ. Я ей показал карту NOL, чтобы завидовала.

Короче, сказала, что едет одна, так как решила, цитата: ЗАНЯТЬСЯ САМОСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕМ СВОЕГО ВНУТРЕННЕГО САМОСОЗНАНИЯ  Ну-ка держите меня ( !!! )

Родом из Белоглинского района. В короткой юбке-мини. Первый раз летит.

Потом говорит, что её пригласила подруга из Дубаев на 4 дня, подруга же и оплатила билет, якобы.

И тут легенда разрушилась, когда к героине подкатила ещё одна мокрощёлка, уже более помятая и уже 35+, которая рассказала, что её будет встречать иранец, который проживает в ОАЭ.

И две мокрощёлки оказались подружками. Слово за слово стала вырисовываться картина.

Итак, вот что это было: Две кубанские бляди поехали заниматься проституцией в Дубай, где их должен был встретить сутенёр-иранец и отвезти их на точку, так сказать. Всё до банальности просто.

Таможня.

На таможне сидела очередная церберша, которая на меня наорала. Молодая и с дурацкой причёской. И когти 25 см. Видимо у неё не было секса очень... очень давно. И она показывает свои проблемы на публику.

Кстати, она была тощая как доска для сёрфинга. Возможно у неё глисты или ещё что

Ну да, как говорится: Кто знает, где побывал рот этой девахи

Паспортный контроль.

Я заранее подготовился. Подчистил телефон. Ну, там, почитал форумы. Сейчас времена опасные.

Если узнают, что шастаю по гей-сайтам или как-то симпатизирую Украине, то меня может ожидать целый калейдоскоп приключений: от банального избиения в пыточной при аэропорте до запенивания анального канала строительной пеной.

Выбрал кабинку, где сидит женщина средних лет. Думаю, женщина добрее должна быть.

Вопросы были такие:

- Сколько Вам лет?

- Зачем Вы летите в ОАЭ?

- Вы уже были в ОАЭ?

- Скажите дату рождения;

- Назовите город рождения;

- У Вас есть родственники НА Украине?

- Вы женаты?

- У Вас есть дети?

- Вы раньше были заграницей?

- Кто Вы по национальности?

- У Вас есть братья или сёстры?

Почувствовал себя участником какого-то ток-шоу. Ладно хоть про длину члена не спросила.

После этого мадам сощурилась и смотрела так на меня около 15 секунд. Я уже начал смущаться.

Но затем она расслабила выражение лица и поставила мне пограничный штамп.

Уфф, пронесло 

В аэропорту было много выходцев из Средней Азии. В основном кишлачные узбеки. Очень наглые отжиматели уже занятых мест.

Сбор на посадку был в самой жопне. В очень холодном зале. На 1 этаже.

Там же вылетал с задержкой самолёт на Тель-Авив, где слово за слово я разговорился с израильской старушкой, живущей в Хайфе.

Она рассказала, что после начала активной фазы войны, многие авиакомпании отказываются летать в Израиль, и что авиакомпания Азимут одна из немногих, которая всё ещё летает.

Старушка ездила навещать дочь в Ростове-на-Дону.

Вскоре старушка пошла на посадку и пожелала мне удачи в пути. А вскоре и я пошёл на посадку через то же окно выхода, только уже в другой автобус.

Самолёт был маленький. По 2 места с одной стороны и по 3 места с другой.

Мне досталось место у иллюминатора на двойном сиденье, где я ехал один; заполнение салона было примерно 2/3; по итогу осталось много свободных мест.

Виды из иллюминатора перед началом выруливания...

Международный аэропорт Сочи. Выруливание по взлётно-посадочной полосе...

Взлетаю...

---

АБХАЗИЯ.

В небе над Абхазией...

У Азимута на борту как обычно только три блюда: вода с газом, вода без газа и пустой стаканчик для вашей воды из дьюти фри...

Для здоровья малыша: А-ГУ-ША

---

АДЖАРИЯ.

---

ТУРЦИЯ.

В небе над восточной частью Турции...

Позади меня ехала очередная свиноматка со своим выводком. Сама она ушла распивать Мартини с подружкой на свободные места в конце салона, а 5-летнего гиперактивного ребёнка оставила одного. Тот привёл ещё двух таких же и они начали мне со всей дури пинать по сиденью сзади. Отпинали всю нижнюю часть позвоночника.

Три вызова стюардессы вопрос не решили.

Хотелось просто повернуться и надавать хороших пиздюлей как детям, так и их ёбнутым русским мамашам. Однако инструкции Радужной Рейхсканцелярии не позволяли мне это сделать; мне предписано избегать любых конфликтных ситуаций.

Пришлось терпеть эти издевательства. Чего не сделаешь ради будущих удовольствий

---

ИРАН.

В небе над Ираном...

Каменный ковчег...

Следы древних инопланетных геологических разработок...

... ну да, словно гигантским ковшом на гигантском экскаваторе тут проехались в своё время ...

... инопланетные фортификационные сооружения...

Иранское побережье Персидского залива...

Остров Хендураби...

Остров Киш...

На меня проститутские чары не подействовали и одна из этих шмар из Белой Глины, что я встретил в аэропорту Сочи, по пути подсела к молодому парню.

Слово за слово и похоже он был очарован этой подвижной разносчицей трихомонад, которая была замечена мной после пролёта над Ираном возле заднего туалета, где за шторкой она активно разминала бугорок этого парня.

Ох уж эти молодые парни-натуралы. Стоит посредственной мокрощёлке один раз им подмигнуть и они уже на крючке.

---

ОАЭ.

Эмират Дубай. Часовой пояс: +1 час.

В небе над эмиратом Дубай...

Посадка в аэропорту Аль Мактум...

Аэропорт Аль Мактум. Выруливание по взлётно-посадочной полосе...

Пассажиров расфасовали по двум автобусам и довезли до нужной точки.

Паспортный контроль осуществлялся посредством как живых пограничников, так и электронно.

Тех, кто прилетел в ОАЭ впервые, отсылали к живым пограничникам, остальных отправляли к терминалам самообслуживания.

Передо мной стояла женщина. Терминал её не пускал. Тогда работник-филиппинец сказал на русском языке: МАМА!!! ДАВИ СЮДА!!!

Пришла моя очередь. Терминал тоже меня не распознал. Филиппинец начал мне говорить: ШИРИГА!!! ШИРИГА!!! ШИРИГА!!!

Знаете, что такое ШИРИГА?! Оказывается это СДЕЛАЙ ШИРЕ ГЛАЗА

Я сделал ШИРИГА и терминал меня пропустил; вон какие тонкости оказывается

Чемоданы пришлось ждать около 30 минут. Рядом с лентой выдачи багажа какой-то русский ребёнок уже успел сделать жёлтую лужу. Другие русские с самолёта шли, не замечали её и все наступали, пока не разнесли следы русской мочи по всему полу между лентами.

Пока ждал багаж, сходил в обменный пункт в виде стойки с улыбчивой филиппинкой. Катарских и бахрейнских банкнот у неё не было, так что пока я наменял только 100 долларов США на валюту ОАЭ. Ну, так сказать, на мелкие расходы.

Затем прошёл через вялую таможню и на выход. Там как раз приехал ледяной автобус F55, но теперь там новшество: нет багажного отсека. И все проходят в салон с чемоданами через переднюю дверь. Издевательство ещё то.

Водитель посреди автобуса закрепил мои чемоданы на крюки, как и чемоданы других туристов. И на первом же повороте все крюки отлетели и чемоданы начали кататься по салону автобуса. Водитель сделал вид, что ничего не заметил, а туристы, включая меня, 10 минут свои чемоданы ловили и фиксировали. Плюс набилась целая куча народу из африканских и филиппинских служанок, из-за которых ни сидеть, ни стоять, ни держать чемоданы нормально не получалось - ещё и швыряло по автобусу на поворотах.

Так я добрался до станции-метро Expo 2020. Карта NOL у меня была пополнена. Там было где-то 70 дирхамов ОАЭ. Поднялся на лифте. Сел на красную ветку. И покатил. А катил я наверное 1,5 часа. Ладно хоть без пересадок.

По итогу доехал до станции-метро Al Rigga. Улица, где я вышел, оказалась злачной и очень оживлённой, что напомнило мне Ханой.

Прямо рядом с выходом из метро оказался сетевой ресторанчик Landmark, где прямо при тебе на вертеле делают курицы-гриль, картошку-фри и прочие кулинарные прелести.

Остановился. Прикупил вкусняшек. И покатил через скопление проституток и уличных торговцев прямо к своему отелю, который назывался VISION IMPERIAL HOTEL. Совсем близко от метро.

Мою бронь в компьютере нашли сразу. Дали ключик в течение 5 минут. На лифте я доехал до своего этажа и вот он мой номер...

Тараканов в номере не было. Запаха курева тоже.

Приветственная водичка...

С собой у меня был Максилак, Зодак и куча других кишечных колёс, так что переварил такое без всяких проблем.

А главное, что нашёл точку, где продавали курицу без острых специй, которые так любят местные арабы.

Брошюрки...

Российский пограничный штамп КПП Аэропорт Сочи...

21.03.2024.

MSC Opera. Длинный коридор 10 палубы...

В 05:00 я отправился на верхние палубы, чтобы посмотреть на прибытие в порт Абу-Даби.

Чемоданы к тому времени уже забрали. А двери в каюту больше не блокируют в 01:00 - и туда спокойно можно вернуться в любое время.

MSC попросила освободить каюты выходящих в Абу-Даби пассажиров до 07:30, чтобы уборщики смогли убраться перед заселение следующей партии.

Хотя формально каюта оплачена как отельный день до 12:00. Но, таковы правила.

В 07:30 я взял свою ручную кладь и поднялся на завтрак шведский стол: поесть и переждать время до высадки.

После завтрака я направился на палубу высадки, где вместе с казахами, киргизами и таджиками стал ожидать начало выдачи паспортов в лондже.

Одна из вежливых украинских сотрудниц корабля также прибыла на точку, чтобы проследить за соблюдением законности, так сказать

Паспорта начали выдавать на 30 минут раньше, чем было запланировано. Первыми, в плоть до потасовок, ломанулись таджики и киргизы. Более цивилизованные казахи пошли следом, ну и я вместе с ними.

Паспорта выдавали быстро при предъявлении круизной карты. На каждом паспорте была специальная наклейка службы безопасности корабля.

Украинская сотрудница пожелала мне удачного дня и я вышел в порт, где вместе с толпой проследовал на паспортный контроль.

В Омане, скажем, пограничные офицеры сами поднимались на корабль и без участия пассажиров проставляли все необходимые штампы.

Однако, Его Величества пограничники ОАЭ считают ниже своего достоинства подниматься на корабль и заставляют всех пассажиров самих с паспортами сходить на берег для проставления штампа, даже тех из пассажиров, для которых Абу-Даби не конечная остановка.

До меня докопался пограничник ОАЭ. Всем на паспорта наклейку с корабля наклеили вперёд, а мне назад. И началось: говорю ли я по английски, как попал на корабль, а действительно ли я на нём плыл?!

В таких ситуациях я сразу притворяюсь шлангом. Сказал: ай эм ноу спик инглиш Типа сой дэ руссио но сой гринго Ну, чтобы отъебался

Тут подбегает сотрудник корабля, который дежурил там в порту как раз для таких случаев. И на арабском языке объяснил не очень сообразительному пограничнику, что наклейки иногда клеят и сзади - в этом ничего страшного.

Тогда арабский пограничник, немного смутившись, открыл первый попавшийся чистый разворот в моём паспорте и не глядя штампанул арабский штамп, двусмысленно пошутив в конце по-английски.

Чемоданы. Уж лучше бы я сам их выкатил с корабля.

Я ждал выгрузку 1,5 часа (!!!). Они всё делали очень неповоротливо. А когда наконец допустили до чемоданов, оказалось, что тот мудила, который нёс один из двух чемоданов, оторвал заполненную мной бирку. И поэтому мой чемодан оказался не под номером 48, а в отделе неидентифицированных чемоданов, отдел, который ещё нужно было найти.

Ухх, ну и потрепал нервы я конечно, пока искал

Затем на выход. Я планировал сесть на остановке на автобус №9, а в центре Абу-Даби сделать пересадку на А2.

Но всё сразу пошло не по плану.

Водитель автобуса №9 потребовал у меня взятку в размере 15 долларов США, чтобы посадить меня в салон с чемоданами. Я его послал на вкусный узбекский банан

Тут подбежали таксисты. Один мне предложил доехать до аэропорта за 250 долларов США. Я отказался. И когда повернулся к таксисту спиной, он смачно плюнул мне в след, обильно выругавшись на арабском языке.

Тогда ко мне подбежал уже другой таксист, видимо сельский, которого подпускают к туристам, когда те отказываются ехать за 250 долларов США.

Мы с ним сторговались за 100 дирхам ОАЭ. Он говорит: отойдите вон туда, где-то 25 метров от остановки и я подкачу.

Я ждал 10 минут. И едет значит микроавтобус, изрядно потрёпанный арабскими песками, и он мне типа GO GO - ну что надо быстро погрузиться, видимо таксист нелегальный и боится штрафа. Ну я бегом всю поклажу загрузил.

И только я хотел закрыть дверь, пара 50-летних казахов перехватывает закрывание и кричит: МЫ С ВАМИ ПОЕДЕМ!!! КАРТУ ПРИНИМАЕТЕ?!

Таксист весь психует. Говорит: Конечно. ОК. Запрыгивайте.

Ну, казахи и запрыгнули, не договорившись о цене

Казашка болтушкой оказалась. Первый раз в круизе. Ей всё интересно. Рассказал что да как устроено в MSC. И в каких странах бывал. Разные туристические тонкости. Она рассказала о себе. О том в каких странах была. И куда планирует ехать.

О возрасте моём начала интересоваться. Говорю: сколько дадите?

Она говорит: Ну, лет 20 максимум. 

Вообще у геев неприлично спрашивать возраст

И тут водила возбудился. Начали спорить о сумме, за которую от казахов везёт. С каждым километров сумма стала увеличиваться. Мужчина-казах начал торговаться. Сторговались за 145 дирхам ОАЭ. Но... у водителя нет картридера. Он из песчаной деревни. С верблюдами.

Тогда водитель, на полпути к аэропорту, завёз нас на какую-то заправку. Взял казашку. И они вместе пошли к банкомату снимать наличные. Благо у казахов были карты не под украинскими санкциями.

Казашки не было 10 минут. Мы с казахом начали уже думать, что её похитили там.

Но она вернулась улыбаясь. Ещё там прикупила воды и конфет на заправке. И мы под разговоры о путешествиях покатили в аэропорт.

По прибытии на место мужчина-казах помог мне выгрузить чемоданы. Спасибо

Мы пожелали друг другу удачи и разошлись в разные стороны.

Мне предстояло ждать начала регистрации около 3-4 часов. Так что пристроился там в закутке.

Кого только не видел: москвича с обожённым лицом и перевесом багажа 35 кг, двух босых непалок, которые смеялись над проходящими туристами, индийца, который сел рядом и начал разминать свой бугорок на горячее видео в телефоне. Кого там только не было.

Но самым интересным персонажем там был робот: он то полы мыл, то детей развлекал. Детям потом отдали пульт управления от него и они носились с ним по всей территории.

Регистрация.

Мой самолёт был авиакомпании Wizz Air.

При покупке билета я оплатил услугу: автоматическая регистрация компанией без распечатывания посадочного талона.

Регистрация в аэропорту весьма своеобразна. Пассажиров с кучи рейсов загоняют в одну гигантскую толпу как в Хургаде, а регистраторы уже сами там на стойке распределяют кого куда. В итоге получается куча мала.

Когда я выстоял 1,5 часа в очереди, регистратор начал требовать у меня распечатку посадочного талона. На английском я объяснил ему, что оплатил услугу автоматической регистрации и что ему просто нужно взять мой паспорт и проверить в своей системе в компьютере.

После лёгкого сопротивления он всё же согласился войти в компьютер. И без всяких извинений приступил к процедуре моей регистрации.

Получив посадочный талон, заметил, что место не у иллюминатора, хотя при покупке на сайте Wizz я указал, что прошу зарегистрировать меня у иллюминатора.

На что регистратор заявил, что либо я лечу на месте в проходе, либо остаюсь в ОАЭ. Когда поставили вопрос ребром - пришлось соглашаться на все его условия.

Паспортный контроль был электронным. Затем таможня с выниманием ремня.

Потом сходил в туалет. А затем пошёл искать нужный накопитель. Аэропорт большой, так что идти пришлось прилично.

Азербайджанцы стали собираться постепенно. Вначале пришла кашлюнша, которая кашляла без перерыва. Я подумал: Только бы не она. И знаете что? Именно она и только она

Накопители в аэропорту Абу-Даби ограждены пластмассовыми ограждениями. Попасть внутрь можно только за 40-30 минут до отправления, пройдя дополнительный паспортный и билетный контроль.

При посадке самолёт забился почти битком. Однако, в моём ряду получилось я с краю, посредине пустое место и у иллюминатора кашлюнша.

Кашлюнша была наглой. Разложила все свои вещи по всем сидушкам. При этом продолжала кашлять и не закрывала рот. Я понял, что она под кондиционерами простыла. Многие туристы кашляли, но она сильнее всего. Судя по всему пневмония.

Фантики разбрасывала. Книги на русском языке читала. Иллюминатор закрыла сразу. Когда во время полёта дети сзади начали пинать ей по сиденью, она развернулась, одному вломила пизды, а девчонку отчитала. Родителей детей рядом не было.

Вместе с тем, она понимала, что мне не нравится, что она кашляет и она старалась подавить кашель леденцами, однако если бы она хотя бы прикрывала рот, уже было бы не плохо. А вообще больных с кашлем в самолёт сажать нельзя.

Она приняла меня за иностранца дальнего рубежа и по-английски попросила дать ей пройти в туалет. Пришлось пропустить. Я же не зверь какой-нибудь?! Хочет писять - пускай идёт.

Но... зря я её пропустил. Она умудрилась сломать задвижку у переднего туалета и он всё время горел зелёным, из-за чего несколько толстух со спущенными штанами были засвечены при открывании дверей бородатыми мужиками.

Напротив меня летели три афроамериканки с ребёнком-мальчиком 2-3 года. И просили все, в том числе и меня, достать то то, то это. Я их послал сразу. Но они напрягли азербайджанцев, которые вначале и рады были помочь, но после 20-ой просьбы были уже в напряге.

Wizz Air в своём амплуа - бесплатно не разнесли даже воду.

---

АЗЕРБАЙДЖАН.

При посадке все пассажиры шли пешком по взлётно-посадочной полосе до паспортного контроля.

Азербайджанский пограничник был впечатлён моими оманскими штампами и пожелав хорошего пребывания в Азербайджане шлёпнул чёрный штамп.

Чемоданы выдали почти сразу. Таможня была формальной.

Затем я поменял евро на азербайджанские манаты.

Теперь. Как добраться до отеля. Я знал, что ходит автобус H1, а затем метро от 28 мая. Однако, я прилетел уже почти в 22:00. Метро бы уже закрылось, пока я доехал. К тому же был уставшим. И хотел быстрее добраться до отеля.

И... меня у обменного пункта перехватил нелегальный таксист. Его звали Мубарис, но он просил называть его Борис. Сказал, что если другие таксисты будут спрашивать, я должен сказать, что он мой дальний родственник, иначе его побьют.

Также я знал, что такси от аэропорта стоило 15-20 манат, а он загнул цену вначале 60 манат, но после мы сторговались до 40 манат. Я знал, что он меня обманывает, но я дал ему поверить, что я не раскусил его обмана.

Фишка, почему я согласился, была ещё в том, что у меня было два лошадиных чемодана + ручная кладь. Не каждый таксист с таким посадит.

Борис вывел меня нелегально через 2 этаж аэропорта через свою знакомую пограничницу и мы оказались на закрытой для обычных людей территории. Там уже стоял его вместительный автомобиль.

По пути были разговоры о жизни, погоде, о Наврузе. Как потом выяснилось, он половину навешал мне лапшу на уши, но это Кавказ - я был потенциально готов к таким поворотам.

Отель назывался LAKE PELACE. В Островке написано было 5-звёзд и сияющие фотографии, которые на деле оказались не соответствующими действительности. Деньги я перевёл ещё из России, поэтому никак забрать я бы их не смог. Больше на такое не поведусь.

Так вот. Приезжаю я. Там стоит мальчик-колокольчик, который не говорил ни на русском, на на английском, и как я потом понял, и по азербайджански говорил с трудом.

Там был и другой сотрудник. Пьяный. В сопровождении пьяной русскоязычной проститутки с бокалом вина.

Оказалось, что LAKE PALACE - это второй отель КИТА в Куала-Лумпуре с минус одной звездой. В общем, ночлежка для одноразовых потрахушек. Вот я влип опять

Единственный плюс - там не было тараканов и крыс. На этом плюсы заканчивались.

Мальчик довёл меня до номера, а там дымка от Беломорканала. Говорю: давай другой номер.

Отвёл меня на 3 этаж. Свет тусклый. Очень холодно. Батарей нет. А постель вся уже изрядно помятая со следами чьей-то ебли и островками засохшей спермы.

Уж кто-кто, а я разбираюсь с следах спермы

Думаю, хрен с ними. Устал как чёрт. Разберусь завтра. Поговорю с биг-баши. Решу как-то этот вопрос.

Поверх протраханного белья и подушки постелил свой арабский платок из Египта, который брал в самолёт, чтобы щупальце не продуло. Так и завалился спать прямо в одежде, удмуртской кофте и шапке.

Однако, через час, когда тело стало промерзать, пошёл на 1 этаж и попросил дать хотя бы печку какую-то. Мальчик принёс мне печку с открытыми теннами, чуть не устроив пожар и подпалив тумбочку.

По пути выяснились и другие тонкости: вода в раковине брызгала по всему помещению, душ не работал, ванна треснутая как после удара молнии, телевизор не работал, от окна сифонило мощным турбулентным потоком.

Вот вам и 5-звёзд по-азербайджански  

Сам опозорился - самому и мучатся теперь - подумал я. Ну, так бывает порой

---

20.03.2024.

---

Утром была организована встреча в театре dell Opera для всех русскоязычных на тему: как выходить с корабля правильно в день высадки.

Новшества: больше нет никаких групп высадки. Процедура упростилась до невозможности: забираешь паспорт, берёшь свою поклажу и на выход, где в порту уже ожидает паспортный контроль.

Багажные бирки пообещали разнести вечером по каютам.

Многие туристы были вообще впервые в круизе, поэтому после официальной встречи окружили сотрудницу-украинку, чтобы получить ответы на интересующие вопросы.

---

К обеду MSC Opera достиг Ормузского пролива, или Ормуза.

Там моё устройство дважды давало сбой. Мне дважды приходили СМС от TELE2: Добро пожаловать в Иран!!!

Более того, на устройстве устанавливался часовой пояс +30 минут по сравнению с Краснодаром. Какой-то половинчатый часовой пояс видать в Иране. Однако после прохождения Ормуза, часовой пояс восстанавливался в +1 час.

---

В обед по громкой связи на весь корабль объявили ( теперь объявляют и на русском языке ), что в 13:00 с MSC Opera поравняются два грузовых судна, чтобы поприветствовать; и чтобы пассажиры не пугались и сохраняли спокойствие.

В тот день была страшная парилка-душегубка. Даже не смотря на воду вокруг.

Однако это не мешало сотням пассажиров разложить свои тела на шезлонгах и в отсутствии солнечных лучей как-то загорать с бокалами алкоголя в руках.

---

ОАЭ.

ЭМИРАТ РАС-ЭЛЬ-ХАЙМА.

Когда MSC Opera оказался в Персидском заливе, духота быстро ушла. Стало заметно прохладнее. А воздух не таким влажным.

Корабль вторую половину дня шёл в территориальных водах эмирата Рас-эль-Хайма. А скорость корабля едва достигала нескольких узлов и была сравнима с дрейфом.

Лишь ближе к вечеру MSC Opera ускорился, но лишь на пару часов.

Закат в Персидском заливе...

Хотя Земля такая крошечная в масштабах Вселенной, она такая удивительная и потрясающая. Всей жизни не хватит, чтобы посетить все её закоулки.

Многие люди не ценят дара и не видят чудес прямо рядом с собой, а также возможностей, что предлагает планета.

Земля такая могущественная в своём разнообразии и в то же время такая хрупкая и уязвимая.

---

Ещё дома прознал, что если бронируешь следующий круиз на корабле, то там дают в 2 раза больше баллов и бортовой кредит 200 евро.

Но, думал, что эта функция возможно лишь для иностранцев первого и второго мира. Однако, я заблуждался лишь частично.

С третьего раза отыскал болгарку, которая занимается круизами. Первый раз у неё была экскурсия по капитанской рубке, второй раз она что-то завязла с какими-то бумагами, и лишь в третий раз мне повезло.

Болгарка то ли Марина то ли Мария - сносно говорила на русском языке. Я подобрал нужный круиз заранее. Хотел было внести первый взнос в 100 евро, но она сказала, что Россия - это единственная страна, от гражданина которой она не может принять ни наличные, ни электронные деньги, так как программа не пропустит.

Всё, что она может сделать, это оформить бронирование с гарантированной каютой и передать в PAC GROUP в России, чтобы уже те предоставили расчётный счёт, куда деньги можно переводить.

Сказала, что уже в будущем круизе у меня будет уровень GOLD, а значит 10% при бронировании последующих круизов.

---

Театр.

Устроили аж три смены. И нудную тягомотину.

Вначале директор театра dell Opera представляла членов экипажа. Оказалось, что там есть украинцы, например, некто Миша Николаев.

А после вышел капитан корабля. Ну, что я могу сказать. Возможно он гений в области морской навигации, но оратор из него никудышный.

Он начал нудить аж целых 40 минут. Из зала ушла примерно четверть всех зрителей. Я не слышал ничего более занудного, чем речь капитана.

Думаю, что руководству нужно писать для капитанов речи, нанять человека, а то там все разбегутся или просто уснут в своих креслах.

---

На видео ниже Наташа представляет членов экипажа. Обратите внимание на крайнюю женщину слева - это та самая болгарка, что бронировала мой будущий круиз; жаль не заснял её голливудского походняка, когда она спускалась по лестнице к сцене, это стоит Оскара.

---

Бирки после театра всё же принесли...

... но, как потом выяснилось, теперь сдача чемоданов не обязательная процедура; можно выходить с корабля с чемоданами. Но, у меня чемоданы были тяжёлыми, так что я всё упаковал, заклеил и выставил в коридор до 23:00, как они говорили по громкой связи...

Хотя в финальной программке было что-то сказано про группы высадки...

... на деле их не было.

---

БОНУС.

По нижеследующей ссылочке вы можете посмотреть фрагмент украинско-латиноамериканского выступления из постановки Париж, что проходила этим вечером в театре dell Opera...

https://www.youtube.com/shorts/HCRlg2ZVJyo

17.03.2024.

Ещё с момента посадки обратил внимание, что тут и там на корабле шли ремонтные работы.

Где-то сверлили, где-то молотками работали, где-то меняли доски в перекрытиях или перила, ступени чинили.

И чем дальше я плыл, тем больше ремонтников появлялось. Они могли стучать тогда, когда им захочется. Я назвал их: СТУКАЧИ

Например, конкретно в этот день они начали стучать по обшивке в 4 утра по местному времени.

Я конечно понимаю, что у меня была одна из самых дешёвых кают на корабле, но какие-то рамки приличия всё же стоило бы проявить MSC.

---

Уровень Блэк у MSC теперь называется DIAMOND. Ну, чтобы было политкорректно.

А у золотого и серебряного уровней появились новые бонусы, включая скидку в 10%.

Эти журналы, брошюрки я насобирал в Абу-Даби и Дубае в морских портах.

---

РАССКАЗ О ТОМ, КАК Я 4 ЗНАЧКА СИЛЬВЕР ПОЛУЧИЛ.

Если кто ещё помнит мои морские приключения 2019 года, наверное знают, что у меня тогда возникла проблема с выдачей мне значка той чёрной расисткой Крысиндой.

Вместо серебряного мне потом дали золотой значок, хотя я ещё даже не был сильвером.

И теперь я решил их додолбать и потребовать, чтобы значок мне выдали. Я там обошёл все службы на корабле, что они меня стали издалека узнавать

И что в итоге? Вначале я подошёл на стойку регистрации, чтобы взять инвойс. И мне без слов выдали серебряный значок. Потом в каюту значок принесла помощница Вояджер Клуба. После ещё один значок мне принёс мужчина в морской форме с извинениями, что не выдали в прошлый раз. И затем ещё мой этажный уборщик принёс один значок и сумку

Вывод? Службы на корабли между собой функционируют в плане взаимодействия отстойно. Одно подразделение не знает, что делает другое, а эти значки вообще нигде не учитываются. Может они сами их свистят пачками без всякого контроля

---

---

В этот день была большая посадка пассажиров.

В основном киргизы и нигерийцы.

Особо выделялась семья из Нигерии: мужчина и трое его жён.

Он был в чёрном костюме в чёрной рубашке, золотая цепь, по золотому кольцу почти на каждом пальце, на одном печатка с голубым сапфиром.

Его жёны в чёрном мусульманском прикиде, но с открытой головой. На руках толстые золотые браслеты. В носу золотая серьга, от которой идёт золотая цепь ко второй золотой серьге в ухе. На молодых жёнах были золотые диадемы по типу тех с Золотого Рынка Дубая.

А у мужчины ещё в левой брови золотой пирсинг по типу булавки с изображением хищной кошки.

Ёпта, а говорят в Африке плохо живут?!  Деньги собирают голодающим 

Всем бы так голодать

---

---

 

---

В этот день я решил остаться в пределах Порта Рашид.

Хотя в программке писали, что температура воздуха не выше +28С, на деле было все +50С.

Кто там составляет прогнозы погоды - нужно все отшлёпать

После завтрака вышел с корабля и прогулялся по Порту Рашид в поисках интересностей, что ускользнули от меня в первый день.

Оказалось, что там разные инсталляции разбросаны, ещё брошюрок новых пособирал, ну а, кроме этого, были торговые ряды с сувенирами, где цены были завышены в 3 раза (!!!) от общедубайских.

Понятно, конечно, что это морской порт, но так наглеть всё же не стоит

Чемоданы киргизов...

... так всё-таки их можно было где-то сдать

В круизном терминале Порта Рашид работают кондиционеры, которые частично сбивают +50С-градусную жару.

Также там есть бесплатный вай-фай для тех, кто не оформил услугу мобильный интернет или не стал оплачивать интернет на корабле за бешеные деньги.

У меня был мобильный интернет TELE2, так что особо не парился

Инсталляция в Порте Рашид...

Металлический конь...

---

Ну, не удалось всё же дистанцироваться от персонала корабля.

Заинтересовал меня вопрос такой. Будет ли трансфер в Эль-Хасабе и куда он везёт.

Украинская сотрудница на стойке регистрации посоветовала мне вообще не выходить в Эль-Хасабе и провести время в ресторане

Хороший персонал MSC нанимает нынче. В общем, как всегда демотивирующий

Я не на корабле приехал сидеть. Ну что же, подумал я, всё экспериментальным путём узнаю

---

---

Вечер.

Порт Рашид. За 2 часа до отплытия.

---

Ужин.

К этому времени киргизы освоились, хорошенько наёбались в баре онли-клюзив и понесло, как говорится, коня по ветру 

По 7 киргизов в джакузи с киргизскими шапочками, в труселях и шлёпках по всем палубам.

А прямо на ужин в ресторан забежал 10-летний мальчик без трусов и начал там пиписькой размахивать

Перепутали ребята пляжный отдых в Египте и круизный лайнер. Как я потом выяснил, у них всех были приветственные круизные карты. Такие выдают тем, кто в круизе первый раз.

Самый страшный случай был пузатый киргиз ( пузатые киргизы редкий экземпляр ) в трусах на пару размеров меньше с половиной разреза жопы наружу, но в киргизкой шапочке - пошёл сосиски в ресторане накладывать на тарелку - тут уже не выдержали даже рядовые официанты

---

Театр.

Перед каждым выступлением клоуны-аниматоры устраивали в зале представления для разогрева толпы.

Обычно пассажиры собирались за 30 минут до начала, чтобы занять лучшие места.

Так вот. Там было одно такое действо. Значит группа из 5 клоунов выборочно пристраивалась к какому-нибудь спускающемуся вниз, так, чтобы было незаметно, но все зрители в зале видели. И по ходу движения эти клоуны полностью имитировали движение того, за кем шли.

Иногда было смешно. Например, они пристроили за двумя молодыми парнями. А те сами оказались не промах. Вначале один парень взял своего друга на руки и понёс. Клоунам тоже пришлось один другого взять на руки. И тогда парни начали целоваться  Клоуны в ответ тоже начали целоваться друг с другом под громкие аплодисменты.

Получается, что те, над кем хотели приколоться, сами хорошо прикололись 

Но, иногда такая шуточка смотрелась отвратительно.

Например, в этот день, как я рассказывал ранее, заселилась группа нигерийцев. И среди них был дедуля 60+, который во время движения очень напоминал походку орангутана. 

Один в один.

И клоуны решили это скопировать. Как по мне, то получилось очень по-расистки. Шутка не понравилась другим нигерийцам, а дедуля, над которым пошутили, стал на них громко кричать.

Шутить нужно тоже правильно. Какие-то должны быть морально-нравственные нормы и установки. Нужно чувствовать момент. А без этого получится обычная петросянщина 

Украинские танцоры и горячие латиноамерканоиспанские штучки...

Локальная вечеринка на 11 палубе...

Отдать швартовы!!! ...

Отплытие из Порта Рашид...

16.03.2024.

Дубай. Порт Рашид. Причаливание...

Корабль MSC VIRTUOSA...

MSC Opera стоял в Дубае 2 суток. Так что времени было достаточно, чтобы посетить три запланированные локации.

Проблема заключалась в том, что изначально корабль должен был причалить на том острове-пальме, а причалил в промышленном районе Порта Рашид.

Корпорация MSC, в лучших своих традициях, вновь опозорилась. И не предоставила трансфер ( ни платный, ни бесплатный ) хотя бы до ближайшей станции метро.

Альтернатива была: такси, цена которого зависела от наглости отдельно взятого таксиста, и автобус Сити Тура за 250 (!!!!!) дирхам ОАЭ. Эй, я что деньги на принтере штампую?!

Выйдя из порта, увидел кучу народа. Таксистов тоже было много.

Таксист близ выхода говорит: до ближайшей станции метро 350 дирхам ОАЭ.

Пришлось послать его НА ХОЙ

Ну, я уже учёный. Прошёл километр по порту. Смотрю. Возле контейнеров стоит уже потерявший надежду таксист. Видимо как тот отставший носорог из Джуманджи. Скучает, в общем. И тут я внезапно нарисовался.

Этот таксист был рад любому клиенту и уже на любые расценки. Сторговались за 40 дирхамов ОАЭ. Он привёз меня на станцию-метро Эль Губейба.

Там я пополнил в кассе свою карту NOL. И покатил в свою первую запланированную локацию.

---

ЗОЛОТОЙ РЫНОК.

Вышел я на станции-метро Gold Souq. И потопал к местечку, называемому Золотой Рынок.

По надземному переходу я вывернул на улицу Al Khor...

... там много мелких проулков и ответвлений, куда отчаянно заманивают туристов местные торговцы. Тут лучше проявлять бдительность. Ведь тут могут ограбить или просто выебать

В Дубае везде очень много кошек...

А вот и центральный вход в Дубайский Золотой Рынок...

... если вы депутат или сын олигарха, то тут вам понравится. Широкий спектр изделий из золота: золотые слитки, золотые кольца, золотые браслеты, золотые кольчуги, золотые диадемы, золотые короны, золотые монеты, золотые кулоны. Всё из золота и на любой вкус.

Вплотную к Золотому Рынку примыкает ряд со специями...

Станция-метро Al Ras...

---

ДУБАЙ МОЛЛ

После Золотого Рынка спустился на станцию-метро Al Ras и проехал до Бурдж Халифы.

Там я преследовал две цели: 1) я хотел найти водопад внутри Дубай Молла, который пропустил в первый раз; 2) мне нужно было поменять валюту, а там самые выгодные курсы в городе + попробовать обменять намибийские доллары на ходовые банкноты вроде дирхама ОАЭ или оманские риалы.

ТЦ Дубай Молл огромный. Водопад нашёл только после 40 минут тщательных поисков.

С обменом валюты возникла проблема.

Оказалось, что обменники меняют деньги только по паспорту. Однако, можно предоставить и ксерокопию первой страницы. Но, у меня не было ни того, ни другого.

Паспорт забрали на корабле. А про ксерокопию никто не сказал. Туристы, что обменивали деньги, отказались предоставлять мне свой паспорт для обмена.

В одном из обменных пунктов мне сказали, что за поворотом тусуется карлик, который меняет.

Карлика я нашёл, но курсы у него очень невыгодные. И тут я вспомнил. Год назад я отправлял по электронке ксерокопию загранпаспорта в круизную компанию, когда бронировал круиз.

Искал наверное минут 20-30. Но нашёл. Уфф. Смог наменять и дирхамы ОАЭ, и оманские риалы.

А вот намибийские доллары не меняют ни в одном обменнике. Жаль.

Бурдж Халифа как всегда великолепна...

---

ДЕЛЬТА ЦЕНТР.

Когда я выезжал из России, то летел по тарифу без большого багажа.

А стыковочные и финальный перелёт у меня были с большим багажом. Кроме этого, все мои старые чемоданы уже изрядно измотаны временем и нуждались в обновлении.

Так что я запланировал купить новые в Дельта Центре.

Из Дубай Молла доехал до Дельта Центра на метро. А там Дельта Центр на то же самом месте. Совсем не изменился с 2023 года.

Зашёл. Набрал там всего: от австралийских конфет до воды. Ну и два новых больших чемодана купил по акции всего в эквиваленте 15 долларов США за штуку.

А ещё в честь покупки чемоданов меня тут же привлекли к лотерейному розыгрышу, где я выиграл мохнатую висюльку.

---

Все покупки сложил в один из чемоданов и покатил оба в метро. А там куча народу.

Ближе к Бурдж Халифе меня толпа индийцев зажала с этими чемоданами к стене, так и ехал 1,5 часа.

Когда доехал до Аль Губейбы, оказалось, что по близости не было ни одного такси. Загрузил приложение. Пишут: свободных машин нет.

Нет свободных машин в Дубае? Вы серьёзно?!

Ну и что же. Пришлось 3 км (!!!) на жаре +45С идти до круизного корабля через промышленный район с двумя здоровыми чемоданами (!!!). Спасибо MSC за прекрасную организацию трансфера!!!

По пути я чуть не сдох!!!

Но зато многое увидел: красивые цветочки, автомобильные вывески и корабль VIRTUOSA в лучах заходящего Солнца.

 

На этой скамейке я делал пит-стоп, чтобы выпить воду и съесть арабскую шоколадку Марс с мёдом...

... вообще согласно местным законам пить на улице запрещено, но на тот момент, когда у меня в трусах уже всё хлюпало, мне было уже абсолютно ПОХ

Близ скамейки я заблудился, так как там везде стройка. Но разнорабочий из Бангладеша подсказал мне правильное направление.

В 100 метрах от входа в терминал видел пьяных русскоязычных баб из категории ХРЮША.

Они были в суперкоротких мини, нога на ногу, курили и явно искали приключений на свою ХО-ХО

Оказавшись на корабле, я сразу бегом в душ побежал. Сменил одежду. И сразу лопать на 11 палубу.

---

Оманские риалы, которые удалось наменять в обменнике в ТЦ Дубай Молл...

Такую карточку выдавали всем, кто выходил с корабля в город...

... правда эти карточки никто не проверял ни на входе, ни на выходе.

Монетки ( дирхамы ОАЭ ) ...

В Порте Рашид раздавали казахстанские флаги...

... зачем? А кто его знает этих арабов. Правда, на мне была казахстанская кепка из Алма-Аты. Может они решили, что я из казахстанской туристической группы

---

Вечером на 12 палубе...

Вон под тем мостом с полусферами я шарашился с чемоданами...

 

Вы наверное замечали на фотографиях, что на верхних палубах часто сыро, лужи кругом и влажно.

Это не моча и никто не разливал вёдра воды.

Просто каждую ночь и утро, а иногда и вечером, на верхних палубах формируется конденсат. Он быстро сливается в лужи. А лужи иногда сливаются в бурные потоки.

Экипаж корабля с помощью швабр и тряпок убирает излишнюю влагу каждое утро.

15.03.2024.

Отплытие и приплытие в порт - одни из важнейших событий в круизе.

Однако более половины пассажиров предпочитает нажираться как свиньи в баре всё включено или выставляют свои безобразные складчатые тела на всеобщее обозрение, путая круизное путешествие с дешёвым пляжным отдыхом в Египте или Турции.

Жирная португалка в мини с экваториальными зарослями в паху навсегда запечатлеются в моей памяти.

Многих даже не интересуют стоянки в портах. Они даже не выходят и не смотрят: что там за бортом.

Лишь бы был алкогольный коктейль в руках, какой-нибудь соблазнительный красавчик рядом в джакузи и чтобы загар лёг как надо.

Рассвет в Персидском заливе...

В то утро было гораздо теплее, чем в предыдущие два. Однако был сильный, почти штормовой, ветер, сдувающий кепки и предметы из рук.

Административно остров Сир-Бани-Яс относится к Эмирату Абу-Даби, находится на западе ОАЭ, относительно недалеко от Катара.

У острова Сир-Бани-Яс один единственный причал, способный принимать морские корабли, но при этом нет морского терминала.

Корабль просто причаливает как какая-нибудь лодка, ты выходишь на этот причал и идёшь на сушу. Ну, всё лучше, чем спускаться на спасательных шлюпках в открытом море как в Албании

Эта белая пелена - не ошибка фотоаппарата. Это такая песчаная дымка, которой был окутан весь остров и водное пространство в окрестностях.

Я не стал ломиться с первой партией как дикий, а вначале сходил на завтрак. Выждал час. А лишь затем сошёл на берег.

Причал длинный. Мне показалось, что более 1 км я шёл. И он сразу упирается в песчаный берег.

Кстати, MSC Opera - это тот самый корабль, который в 2019 году в Венеции врезался в бетонный причал и столкнулся с другим туристическим кораблём. У него тогда заклинило штурвал или что-то в этом роде. Корабль тогда получил повреждения. Много людей пострадало.

Когда напомнил об этом инциденте одной из русскоговорящих сотрудниц на рецепшене, она вытаращила глаза и стала говорить, что такого не было. Видимо политика компании, но Ютуб всё помнит

Идя по причалу, услышал фрагмент разговора по сотовому одного пузатого москвича, я цитирую: МЫ ЧТО С ТУПОЛЕВЫМ БОЛЬШЕ НЕ РАБОТАЕМ?! У МЕНЯ ТУТ ТРАНЗАКЦИЯ ЗАВИСЛА НА 46 МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ. А ТЫ, БЛЯТЬ, БУМАГИ РАЗУЧИЛАСЬ ОФОРМЛЯТЬ?! Конец цитаты.

Минуя причал, ты оказываешься на песчаной косе.

Там и только там, туристам разрешается ходить без специального пропуска.

Доступ на остальную территорию возможен лишь в составе экскурсии или если вы забронировали отель на этом острове.

Экскурсии я брать не стал. Уж слишком дорого: от 150 до 500 евро.

Когда-то этот остров был во владении одного из арабских шейхов, который после смерти завещал его потомкам с одним условием: создать на его территории природный парк с экзотическими животными.

Туда-то туристов и возят на джипах. Что-то вроде сафари. Длительностью 5 часов и более.

Что есть на песчаной косе?

Ну, близ причала два алкогольных бара, торговый мини-павильон и несколько диких торговцев с заоблачными ценами.

Один бангладешец казахского происхождения из Алма-Аты предложил мне магнитик за 27 долларов США.

Кстати, на острове Сир-Бани-Яс я нигде не смог расплатиться дирхамами ОАЭ. Местные торговцы принимают только доллары США.

Кроме этого, там есть гольф-поле, очень любимое москвичами. А также многочисленные шезлонги, лежаки с зонтиками, где можно позагорать или просто посидеть, если ты уже не можешь идти.

Также есть бесплатный туалет и несколько эффектных волнорезов из валунов.

Москвичка фотографируется...

Самыми шумными на острове были итальянцы: они громко разговаривают, жестикулируют и кричат так, что уши закладывает.

А самыми прихуевшими были казашки и таджичики, которые, судя по всему, впервые были в круизе.

Отдельно про таджичек хочу отметить.

Может быть вы не в курсе, но в Таджикистане средняя пенсия составляет 2 доллара США. А эти все в красивых чёрных платьях и золотых цепях. Наверное приближенные к верхушке Рахмонова или родственницы таджикских криминальных авторитетов.

За рождение ребёнка в Таджикистане женщине покупают золотой браслет на руку. Так вот у одной таджички я насчитал аж 12 золотых браслетов. Ну прямо свиноматка-героиня какая-то

Оставив шумные толпы в стороне, я отправился к главной цели моего посещения острова Сир-Бани-Яс.

Что это? Ну, песчаная коса омывается водой с трёх сторон. И с одной из этих сторон находится уникальная и удивительная лагуна с целебной водой.

Она мелководная. По ней можно ходить босыми ногами. Опасной живности нет. 

Сюда в Средневековье богатые арабы и иностранцы приезжали излечивать болезни кожи. А до этого там были соляные рудники.

Вообще когда-то эта лагуна была озером, но в 19 веке после серии штормов её размыло, однако воды в этой лагуне не утратили своих целительных свойств.

 

Иду вдоль берега соляной лагуны...

На берегу лагуны много ракушек. А также соляных кусков, которых легко спутать с мрамором.

Формально ракушки и соляные камни собирать и забирать с острова нельзя. Однако туристы собирают их целыми пакетами и никто, ничего им не говорит.

Также я тоже собрал наверное стакан ракушек и взял с собой один соляной камень.

Ещё в середине 20 века остров Сир-Бани-Яс был выжженной пустыней.

Однако вот уже 70 лет остров интенсивно озеленяют.

Автомобильная дорога на косе великолепная.

Правда автомобилей на ней почти нет. Тут не хватает перекати-поля для антуража.

Ах да. В этот день узнал информацию о том, что власти Эмирата Абу-Даби ведут переговоры с Египтом о покупке земли на побережье Средиземного моря.

Именно покупки в сверенное владение, а не аренды. По цене 1 миллиард долларов США за каждый квадратный километр.

ОАЭ хочет построить там город-порт и военную базу.

Пока ужинал, снаружи пошёл лёгкий дождик.

Вообще дождь для ОАЭ - это редкое явление. Скорее нонсенс. Поэтому видеть его там, пусть даже на острове, было необычно.

Ну, а после дождя, я пошёл глазеть на вечерние виды с корабля и отплытие.

Отплытие...

Театр.

Как и на других кораблях MSC, он тут был. Директор: белоруска Наталья, как я понял, лесби. У неё там также была молодая подружка-лесби неопределённой национальной принадлежности.

Основа театра: украинские артисты; танцоры, акробаты, разные там пластичные женщины. Многих из них, но более молодых, я видел на предыдущих кораблях в 10-х г.г.

Украинцы выступают не одни, а в кооперации с африканцами, испанцами и очень подвижной латиноамериканки с щуплым напарником. Их я тоже видел в 10-х г.г.

Певец-мужчина - тоже видел его, постарел сильно, был вообще юноша. И ещё они взяли одну кудрявую с голосом.

В украинской подтанцовке минимум один парень-гей. А возможно и оба. Мой гей-радар нынче барахлит

-------

-------

Рубрика ТЕМ ВРЕМЕНЕМ В РОССИИ...

ПРЕДЫСТОРИЯ.

В марте 2023 года корпорация MSC прислала мне электронное письмо.

Они были уведомлены о том, что случилось с моим гранд-вояжем в 2020 году, из-за коронавируса.

Ну, и наверное догадывались, что я тогда потерял кучу денег.

Я уже и думать забыл о круизах, полагая, что круизная эпоха уже в далёком прошлом.

Но меня стали заманивать. Сказали, что продлили мой статус Silver ещё на два года в виде исключения. Предложили бортовой кредит на сумму 200 евро. Предоставили скидку 15% на бронирование любого круиза.

Вообще я копил деньги на Замбию-Зимбабве, а тут думаю, а не тряхнуть ли мне стариной?!

И, поразмыслив, забронировал за 12 месяцев круиз из Абу-Даби. Гулять так гулять - подумал я

-------

-------

14.03.2024.

Рано утром спустился с поклажей вниз с 8 этажа.

В момент открытия своей двери номера, в номере напротив дверь открыла также отъезжающая постоялица.

Болтушка. Родом из Уфы. Обожает Индию. А в ОАЭ приехала посмотреть

ОАЭ ей не понравилось. Она сказала, что тут скучно, особенно в контрасте с Индией. И теперь вылетает вот опять в Индию, где ей очень нравится.

А вообще она ездит без чемоданов. Бюджет. Часто летает транзитом через такие города как Баку, Ташкент и Алма-Ата.

Она пожелала мне удачи в путешествиях. Очень мило с её стороны.

Выйдя из тараканьего отеля, мы разошлись в разные стороны. Она села в автобус на аэропорт, а я пошёл на ту улицу, где находится отель Nehal - напротив него через дорогу аккурат останавливается автобус №9, который идёт в морской порт.

Ехал я около 40 минут. Утренняя пробка. Но всё же доехал, куда нужно.

Автобус остановился прямо рядом с круизным терминалом. Народу была куча. Туристы. В основном из стран Средней Азии: киргизы, таджики, очень много казахов. Немного китайцев. Немного состоятельных индийцев. Щепотка итальянцев и немцев.

Многое изменилось в правилах MSC с 10-х г.г. Новшества открывались по ходу сюжета.

В частности, я так и не понял, где нужно было сдавать багаж. Так что на регистрацию я прошёл вместе с ним.

Больше никаких групп посадки. Никаких посадочных талонов. Просто берёшь паспорт и к столу с регистраторами.

Мне досталась Хуанита Эстебанос. Вежливость давалась ей ну Оооочень тяжело.

Всё делала резко. Улыбка натянута. Попросила ввести мой номер телефона в её планшет. Паспорт забрала.

Потом спросила: не болен ли я вирусной инфекцией?! На тот момент я был совершенно здоров в этом смысле, однако она прищурила глаза в лучших традициях голливудских фильмов, задержалась в таком состоянии на 5-7 секунд, внимательно меня изучая. Затем выдавив протяжное ОК я пошёл на просвечивание чемоданов.

Затем ещё один мужчина проверил распечатку моего круизного билета и я смог пройти на причал непосредственно.

Вход на корабль был без заморочек. По трапу я поднялся на борт. У меня опять проверили распечатку круизного билета. И всё. Я на корабле.

Теперь никаких ожиданий готовности кают. Круизные карты отныне вешаются на ручку дверей каюты. Берёшь конверт. Вскрываешь. И там твоя карта.

Как и всегда, каюту я выкупил целиком, чтобы плыть одному. Вдвоём я наверное не смог бы: я храплю, я очень неуживчивый и если мне что-то не понравилось бы, я мог бы случайно сбросить нерадивого попутчика за борт

Моя каюта была в хвосте на 10 палубе.

А жрачка на носу в другом конце корабля на 11 палубе.

Еда, как и ранее, шведский стол. По расписанию. Но в принципе там всегда было что поесть 24 часа в сутки.

Те же проблемы с посудой, что и ранее: грязные чашки. И вода со вкусом водорослей и рыбы.

Посуду сразу отобрал комплект: кружка, ложка, вилка. Отмыл всё в номере в раковине жидким мылом. И таскал с собой.

Воду изначально купил две бутылки в супермаркете Абу-Даби, а затем покупал питьевую воду в городах по пути следования.

Примерно четверть от всех пассажиров являлись москвичами.

В отличие от меня и других пассажиров, они брали несколько кругов. И плавали по закольцованному маршруту 3,4, а то и 5 раз. Ну, когда денег дохера, то можно и 10 кругов взять

Гуляю по 11 палубе и разглядываю Абу-Даби в дымке...

Виды на морской порт с 11 палубы...

Небоскрёбы Абу-Даби в дымке...

В этот день была не только погрузка новых пассажиров, но и разгрузка старых. Так что корабль в общественных зонах был по большей части пуст.

Это позволило мне свободно походить там и поснимать.

Но... перед этим я заглянул в свою каюту, чтобы наклонить жирафа после трапезы...

Обслуживанием моей каюты во время всего плавания занимался филиппинец по имени GEDE 50+ ...

Минибар...

Посадочная программка...

На борту были сотрудники из Украины и Беларуси. Они отвечали за создание ежедневных программок, помимо иных обязанностей.

С бортовым кредитом меня НАЕБАЛИ и поэтому мне пришлось вносить 200 евро.

Теперь бортовой кредит на круизную карту вносится не через стойку регистрации, а вот через такой чудо-аппарат...

... он принимает деньги и выдаёт их обратно при необходимости; там есть меню на русском языке, так что почти всё понятно с первого, в худшем случае, со второго раза...

... деньги вносятся только в евро и в ту плоскую дырочку справа ( по 1 банкноте, иначе зажуёт )...

 

В сувенирном магазине на корабле хотел купить ту стальную статуэтку с MSC Opera.

В 10-х г.г. они стоили от 15 до 20 евро. Теперь же безбожные 64 евро (!!!). Увы, слишком дорого.

Рюкзак хотел было взять, но не было в наличии, а витринный продавать отказались.

После того случая с Наташей Первачук, на этом корабле я свёл свои контакты с персоналом к минимуму.

Ведь я приехал наслаждаться путешествием, а не нервы себе трепать.

Казино...

На время стоянки в портах, казино стояло закрытым. Таковы были требования портов и исламских стран, в которых они находились.

Ещё одно новшество.

Учения с пассажирами до сих пор проводятся в обязательном порядке, однако сама процедура была сильно упрощена.

Больше не нужно одевать спасательные жилеты, пахнущие потными кореянками. Вместо этого нужно всего лишь спуститься в театр, где тебе пропикивают круизную карту.

Затем, по сути, можно сразу уходить, но, если остаться, русскоязычные сотрудники корабля показывают как надевать жилеты, на себе. А после, без жилетов, идёшь на нижнюю палубу в зону эвакуации, где тебе показывают твою точку сбора.

Моя каюта относилась к точке сбора Р.

Программка на 14.03.2024. ...

Картина в каюте...

На 12 палубе вечером...

Отплытие из порта Абу-Даби...

---

После отплытия из порта Абу-Даби, умер мой фотоаппарат Canon S110...

... их больше не штампуют и нигде не продают, а в России их починить невозможно.

Прощай, мой старый друг

---

Анекдот.

На паспортном контроле:

- Sex?

- Two-three times a day.

- No, man or woman?

- Man, woman, sometimes camel...

 

-------

-------

13.03.2024.

ЭМИРАТ ДУБАЙ.

Рано утром, за 1,5 часа до рассвета, я оказался на холодной, обдуваемой всеми ветрами, автобусной остановке в аэропорту Аль Мактум.

Оказалось, что я разминулся с ночным автобусом N55 всего на 5 минут. И он был последним.

А дневной автобус Е55 начинал ходить лишь через 40-60 минут. Так что пришлось его ждать.

Москвичи сразу брали дорогое такси за 250 евро и разъезжались по окрестностям. Один из них взял такси аж до Фуджейры за несколько тысяч долларов.

Автобус пришёл и ко мне прилепилась мокрощёлка; та самая, что меняла валюту в аэропорту двумя часами ранее.

Кричит с остановки: Можно я с Вами? Я тут первый раз в Дубае. Боюсь заблудиться.

Зовут Марина. Родом из Кисловодска. Но долгое время жила в Санкт-Петербурге. А теперь тусуется в Сочи.

Она относилась к категории: шалава. И, как я понял, ехала заниматься проституцией в Шри-Ланку, где её уже ждали кураторы.

Приехала в ОАЭ в суперкоротком мини из чёрной кожи и очень маленьким чемоданчиком, на высоких каблуках.

Во время беседы откровенно стала со мной флиртовать. Мне стало очень смешно и забавно. Выглядела она очень помятой и потасканной; не думаю, что даже среднестатистический гетеросексуальный мужчина на неё бы клюнул, но для Шри-Ланки она будет в самый раз - подумал я

Помимо того, что она была проституткой мелкого разлива, она ещё относилась к категории людей, которых я называю: ПРИЛИПАЛЫ.

Она мгновенно присасывается к людям, чтобы узнать из них максимально полезную для себя информацию. 

Лично от меня ей было интересно узнать как всё устроено в Дубае: где метро, как пользоваться, где-какие достопримечательности, как доехать до Бурдж Халифы.

В целом я был заинтересован в поддержании беседы, так как к тому моменту смертельно устал из-за перелёта и длительного ожидания в аэропорту Сочи.

В автобусе E55 было очень холодно . Но на этот раз я подготовился: монгольская шапка, арабский платок, под джинсы поддел спортивки.

Автобус ехал больше часа и выгрузил всех на Expo 2020. Марина увязалась за мной.

Вместе со мной и Мариной ломанулась толпа москвичей низшего разлива.

Марина уговорила одну из старушек оплатить за неё картой NOL ( не зная, что при выходе карту тоже нужно прикладывать ).

Так она прошла на перрон вместе со мной, где мгновенно переключилась на другую женщину, так как я не поддавался на её дешёвый флирт и от меня больше нельзя было получить полезную для неё информацию.

Что же, пожелаем Марине удаче в её не простой проститутской деятельности на Шри-Ланке

Звуки дубайского метро ( от станции Expo 2020 до станции Jabal Ali ) ...

На Jabal Ali со мной вышла лишь мамаша с двумя сыновьями и одна русскоязычная старушка.

Остальные поехали кто на DLCC, кто на Бурдж Халифу, кто в международный аэропорт.

А мне предстояло сделать пересадку и проехать одну станцию-метро до Ибн Баттуты.

На автовокзал Ибн Баттуты я уже приезжал из Абу-Даби, но ни разу не уезжал. Где останавливается автобус Е101 - загадка. Южнокорейцы и филиппинцы на одной из платформ объяснить ничего не смогли.

Пришлось покрутиться по внушительной территории, пока один из водителей автобуса не указал на нужное направление.

Как найти: если встать спиной к выходу из станции-метро Ибн Баттута, то слева под навесом одноимённого торгового центра.

Успел за 3 минуты до отправления Е101, предварительно загрузив свой багаж.

Автобус К101 выворачивает на абу-дабийскую трассу...

После этого я вырубился

 

Мне приснилась Элфлесс в тигровых трусиках, зажатая между Бородой и Ванькой. И там была довольно-таки жёсткая движуха. Прямо на пирсе в Сочи.

Ухх, как меня жёстко заплющщило в то утро

А проснулся, когда автобус стал подъезжать к Абу-Даби с востока.

---

ЭМИРАТ АБУ-ДАБИ.

В Абу-Даби Е101 попал в жёсткую пробку. И простоял вне графика ещё дополнительные 30-40 минут.

На перекрёстке улиц Hazza и ул.Sultan Bin Zayed с видами на городской автовокзал...

Доехав до автовокзала, нашёл на асфальте чью-то потерявшуюся карту Хафилат.

Проверил в автомате. На ней было ещё 8 дирхам.

Пригодится - подумал я

Затем по навесному переходу над автотрассой добрался до противоположной стороны. С чемоданами.

И стал ждать автобус А2. Из-за пробок ждал добрые 60 минут. При этом ко мне каждые 5-10 минут приставали бродящие в этих местах агрессивные таксисты-арабы.

Через час заветный А2 наконец-таки пришёл. Я погрузил чемоданы. И поехал на конечную А2, что на севере Абу-Даби.

И теперь мне предстояло пройти 700-900 метров до отеля Al Diar Mina Hotel. По крашеному навесному мосту. И трём переходам.

Если бы на тот момент я знал, какой сюрприз меня ждёт в номере ночью, то сразу бы дёрнул оттуда

Персонал ( африканский рецепсионист и арабский охранник ) были довольно вежливы. Однако свой номер пришлось ждать ещё час, так как он был не готов.

При входе в номер я сразу почувствовал стойкий запах дихлофоса. 

А зайдя в ванную, увидел их: многочисленные усики, торчащие из плинтусов. Свет я больше не выключал.

Отель оказался не 5-звёздочным, как было указано в бронировании, а 1-звёздочным; но виды из окна были впечатляющими...

Заселившись, предстояло решить две проблемы: поесть что-нибудь и купить дихлофос по-мощнее.

Отель Nehal, в который я всё никак не могу попасть...

А покушал я в Чикен Ресторане ( взял с собой ); том самом, куда я ходил в 2023 году...

Ещё заглянул в продовольственный супермаркет WEMART...

... купил там сладости, воду и кое-что по-мелочи.

Мой тараканий отель ( маленький небоскрёб ) ...

...

 

После трапезы я устроил тотальную дезинсекцию с помощью купленного в хозяйственном магазине дихлофоса.

Побрызгал в ванной. Весь матрас с низу. Кстати, довольно мягкий и удобный для лежания. Ещё сделал ведьминский круг из дихлофоса вокруг кровати. Все щели побрызгал. Вдоль плинтусов.

А потом пошёл проветриться немного. Когда вернулся, завалился спать. Но спал не долго, так как почувствовал, как по мне кто-то ползёт.

Это был таракан с двумя белыми полосками.

А вообще за вечер и последующую ночь я насмотрелся на степень энтомолога. Там и тараканы с ноотекой, и тёмные тараканы, и светлые, кто-то бегал быстро, кто-то медленно, а ещё видел таракана с тремя усиками, наверное это какая-нибудь лесби-близняшка

 

Чего только не вытерпишь ради предстоящего удовольствия... но, всё же отели в Абу-Даби, на будущее, нужно выбирать более тщательно; учитывая тот факт, что фотографии отелей и отзывы зачастую не соответствуют действительности, как отель Кита в Куала-Лумпуре

---

---

---

При прохождении паспортного контроля в Дубае, пограничник вручил мне две сим-карты вот в таких упаковках...

... но мне они были ни к чему; так как у меня был мобильный интернет TELE2, тариф Премиум...

... оставил их себе в качестве сувениров