Герої Українського неба. Пілоти Визвольної Війни 1917-1920 рр.
- 25.10.12, 12:22
- ВАРТА
На 22-му році української незалежності я, цілком випадково, натрапив на невідому мені досі інформацію про авіацію України часів визвольних змагань в період 1917-1920 рр.
Для перегляду пропоную тільки маленький елемент цієї цікавої розвідки.
Отже: Франко Петро Іванович (21.06.1890-28.06.1941)
сотник, льотчик-дозорець. Син видатного українського письменника Івана Франка, народився у с. Нагуєвичі біля Дрогобича. Закінчив Львівську Політехніку, школу старшин піхоти у Вінер-Нойштадт, літну школу у м. Райльовац під Сараєвом (1916). Вступив на українську службу в ранзі поручика, з 1.01.1919 — сотник. З 1.01.1918 був референтом авіаційних справ Державного військового секретаріату ЗУНР та очолював Летунський відділ Галицької армії. 4.01.1919, виконуючи з льотчиком В. Кавутою бойове завдання, збитий поляками і потрапив у полон, звідки невдовзі втік та 21.01.1919 повернувся у Летунський відділ. Залишався командиром Летунського відділу до 26.03.1919, а референтом авіаційних справ — до 10.04.1919. 14.04.1919 відбув із місією Українського Червоного Хреста до Белграда. У 1922 р. повернувся на батьківщину і працював викладачем у Коломийській гімназії, у 1931 р. виїхав до СРСР, став старшим науковим співробітником Інституту прикладної хімії в Харкові. У 1936 повернувся до Східної Галичини, викладав у гімназіях Львова та Яворова. Протягом 1939–1941 рр. декан товарознавчого факультету Українського державного інституту радянської торгівлі у Львові. У 1940 р. обраний депутатом Верховної ради УРСР. Заарештований у червні 1941 р. у Львові. За одними даними, загинув під час втечі на ст. Прошова поблизу Тернополя, за іншими — страчений у в’язниці. Автор спогадів про Летунський відділ Галицької армії (ЦДІА у м. Львові. — Ф. 640. — особистий фонд П. І. Франка; Франко П. Летунський відділ УГА//Літопис Червоної Калини. — Львів, 1937. — Ч. 10. — С. 3–5; Ч. 11. — С. 9–11).
Громадянам України з екранів зомбоящиків розповідають про що завгодно, обходячи стороною нашу історію, Україну та й нас самих.
Весь матеріал про авіацію України початку ХХ століття можна знайти тут.
Коментарі
Люстерко
125.10.12, 12:55
Perovdupu
225.10.12, 13:07Відповідь на 1 від Люстерко
Скільки років живу - не трапилось так, щоб ця інформація потрапила до мене у такому об'ємі. З одного боку радий, що знайшов, а з іншого - зло бере, що наша незалежність вже 21 рік має писатися в лапках, бо як пояснити те, що не ведеться відповідна просвітницька робота, не знімаються фільми, а книжок дуже мало і про їх вихід знають тільки бібліофіли(?)
Perovdupu
325.10.12, 13:08
[Смайл українського літака]
Yuryar
425.10.12, 13:19
Люстерко
525.10.12, 13:20Відповідь на 2 від Perovdupu
Мені все зрозуміло - така поведінка(тих від кого це росповсюдження залежить) продиктована не лише оцінкою своєї нації, як чогось меншовартісного на фоні великодержавницької Росії, а скорше за все є намаганням вижити, зберігтися, "закамуфлюватися". Адже майже всі історії видатних українців свідчать про те, як їм прийшлося натерпітися, за своє бажання бути Українцями. Візьми того ж Корольова, та інших. В мене в родині теж були подібні приклади, на жаль трагічні.
Танк_
625.10.12, 13:38
Ух ти!
дТОЛЯізХорола
725.10.12, 13:41
УСС
825.10.12, 13:51
Perovdupu
925.10.12, 14:00Відповідь на 6 від Танк_
І я ж не знав(!!!)
Perovdupu
1025.10.12, 14:02Відповідь на 4 від Yuryar
Гадаєте буде легше злетіти?