Отчет о поездке в Египет

Это была моя вторая поездка в Египет. Первый раз я ездил два года назад в Хургаду. В принципе, меня не впечатлил Египет тогда, т.к. на экскурсии в тот момент не хотелось, а сами курортные города там ничего интересного не представляют, потому, как строились относительно недавно специально для туризма. А после посещения Таиланда мне вообще не охота ездить в Египет и Турцию. Во-первых, тайцы очень приятный народ, они доброжелательны и не стараются вас как-то обмануть, в отличие от арабов, которые нашего брата дурят по полной. А во-вторых, там все настолько интересно, что Египет и Турция, просто отдыхают. Так что в принципе я не собирался туда ехать, но решение поехать родилось спонтанно. Дело в том, что в нашем коллективе недавно было две свадьбы, и вот после второй, сразу на следующий день молодожены поехали в свадебное путешествие, а к ним присоединились и другие сотрудники, за компанию. В итоге, набралась компания из девяти человек, семь из которых с нашего офиса, так что скукота нам уже не грозила.

В первый раз мне не захотелось ехать на пирамиды, т.к. экскурсия занимает две ночи и день, а у меня была неделя, чтобы отдохнуть, при этом последние пару лет я тогда почти не отдыхал, и отпуск проводил на работе, делая бигмир. Так что пирамиды были отложены на «как-то в другой раз». В этот раз уже была компания, и чисто за компанию, и только потому, что скорее всего в Египет мне уже не захочется ехать, я решил, что надо поехать и посмотреть, т.к. другого раза уже может и не быть.

В городе мы по совету друзей купили путевку у местной конторки, при этом, сторговавши цену до $40 на человека, а у гида в отеле она стоила $70.В час ночи нас забрали из отеля и повезли в Каир. Мы долго ехали автобусом, проехали Суэцкий канал, точнее под ним в туннеле и к девяти утра въехали в Каир. Каир, это такой большой город, намного больше Киева, в котором живет почти 20 млн человек, при этом на дорогах города около 5 млн автомобилей, большая часть из которых полные дрова. Бензин там стоит что-то около гривны с копейками, а дизель вообще какие-то копейки, поэтому там ездят все, на всем, что ездит. Новые машины там большая редкость, а все потому, что у них большие налоги. При покупке авто нужно отдать государству 60% от его стоимости. А учитывая то, что страна бедная и зарплаты там очень маленькие, мало кто решается на такую покупку. Кстати, самая высокая зарплата у полицейских, около $300, потом инженеры – $200, и учителя $150, меньше всех получают обычные рабочие, около $100. Так что рабочей силы у них много, учитывая то, что у них 90 млн населения, и стоит она дешево, поэтому и цены там намного ниже наших. Например, самое дорогое мясо стоит 25 грн, кило клубники 2 грн. Правда эти цены не для белых, т.к. есть у них такая особенность – ценников часто просто нет, даже в больших магазинах, и как только покупатель не араб, цена сразу поднимается минимум в два раза. При этом в разные дни она тоже разная. Например, по прилету мы поехали на местный базар «Old market», и купили тогда клубнику по 10 фунтов, сторговавши с 15 (курс к гривне почти 1:1), а уже в пятницу, перед отъездом, можно было сторговаться до 5 фунтов. А вот манго там же, уже не получилось сторговать до 20, как было в первый раз. Вот такие парадоксы. Еще одной особенностью Каира является то, что там очень много мусора на улицах, настолько много, что город становится похож на большую мусорную свалку. А все потому, что там народ привык выкидывать его просто из окон. При этом крупногабаритный мусор они выносят на крыши домов. Я, кстати, ни разу не увидел там мусорного контейнера. А еще, там много недостроенных домов. Часто можно увидеть, как народ живет в домах, у которых нет крыши, и торчит арматура и пару кладок кирпичей. Как рассказал нам гид, дело в том, что там часто народ покупает участок под стройку и строит только один этаж. Когда вырастают дети, дочери уходят жить к мужу, а сыновья остаются у родителей, и они уже своими силами сами достраивают себе этаж. Потом уже их сыновья будут достаивать этажи выше. Так что крыш там просто нет, т.к. процесс будет долгим. Еще одна особенность всех их строек в том, что они не используют краны, из-за чего конструкции домов не имеют плит, а используется арматура и бетон, и как только у них бывает землетрясение, у них рушатся такие хлипкие конструкции. Я даже видел об этом репортаж как-то по телеку.

Сами пирамиды тоже не настолько интересны, чтобы ими восхищаться. Да, конструкция поражает своими масштабами, но не больше. Внутри в них давно ничего нет, и спустившись по маленькому туннелю можно лицезреть только пустые стены. На их территории очень назойливые продавцы сувениров, которые в наглую суют их тебе в руки. Полицейские тоже там пытаются подзаработать на туристах. Например, нельзя вылезать на пирамиду Хеопса, а они тебе сами показывают, мол давай, залезай и фоткайся, а потом сбивают бабло. Еще один пристал к нам, когда мы фоткали ее с дальней точки, мол иди сюда, тут лучше вид, а потом пытался взять у Вита фотик, как мы потом предположили, он бы сделал фотку, и в обмен на возврат фотика просил бы бабло. Почти такая же ситуация была у Вита с бедуином, который в начале предлагал ему покататься, потом предложил себя сфоткать, а потом просил фотик посмотреть что вышло. Не получив его, он даже погнался за Витом на своем верблюде, и клянчил доллар. Еще эти же бедуины предлагают бесплатно покататься на верблюде, а потом требуют двадцать баксов, чтобы остановить его и дать возможность слезть. Именно из-за вот таких разводов меня и не прикалывают арабские страны, т.к. постоянно ходишь в напряге и думаешь, на чем тебя хотят развести.

Перед пирамидами мы еще посещали Каирский музей, но все было настолько быстро, что фактически мы ничего интересного и не увидели, кроме маски Тутанхамона, весом в 11 кило чистого золота. В общем, вся экскурсия по городу, музею и пирамидам прошла в довольно быстрых темпах. Потом было традиционное посещение для всех экскурсий торговых лавок, где туристов разводят на бабло, т.к. все тоже самое на базаре стоит мин в два раза дешевле, и около семи вечера мы выехали обратно в отель. Фактически вся поездка вышла в 26 часов, из которых я и минуты не поспал, т.к. не могу уснуть в автобусе, который с одной стороны колбасит по всей дороге, а с другой, нельзя нормально умоститься в кресле.

Вот и все мои впечатления о поездке. За это время я не сильно то и отдохнул, но зато немного подзагорел. А еще в красном море очень красивые рыбки, которых можно рассматривать прямо у берега, но на серьезный дайвинг никто не решился, т.к. море было холодным, а вечером надо было одевать брюки и кофты, хотя в такое же время в Хургаде я ходил налегке.

Поеду ли я еще раз в Египет? Надеюсь, нет. Ведь есть еще куча других мест, где намного интереснее и прикольнее. Вот агитирую наших весной поехать в Париж, а на следующий новый год хочу снова в Тай, уже в Пхукет или на Самуи.

Фотоотчет о поездке в альбоме.