Ба-И

  
 В 1932 году на Ижорском заводе под руководством инженера А.Д.Кузьмина разработали бронеавтомобиль " БА-И".
При его создании использовалось все то же трехосное шасси
"Форд-Тимкен". Корпус броневика выполнялся полностью сварным - для того
времени это было передовой технологией. По бортам корпуса и в его
кормовой части имелись двери для посадки экипажа.

     В цилиндрической сварной башне оригинальной конструкции
устанавливались стандартная 37-мм танковая пушка (боекомплект 34
выстрела) и отдельно от нее пулемет ДТ в шаровой установке. Второй
пулемет ДТ размещался в лобовом листе корпуса справа от водителя. За
счет ступенчатой формы крыши корпуса (подбашенный лист располагался
заметно ниже крыши водительской кабины) удалось существенно снизить
общую высоту боевой машины.

  

 Еще одной интересной новинкой в конструкции БА-И
были запасные колеса, подвешенные по бортам корпуса и свободно
вращающиеся на осях. Запаски не давали бронеавтомобилю сесть на дно и
облегчали преодоление окопов и рвов. В дальнейшем это инженерное решение
кочевало с одного пушечного БА на другой, вплоть до БА-10 . Бронеавтомобиль БА-И выпускался небольшой серией в 1932-34 годах и состоял на вооружении Красной Армии.

Модель от Вост Експресса ужастна. Корпус от Ба-3 ходовая непонятно от чего. Колеса убогие. Но все это я собирал на заказ из коробки.