В городах Луганской области временно,
по причине отсутствия муки, остановились хлебозаводы. Об этом передает
«Луганск.Комментарии» со ссылкой на СОГ «Трудовое Движение
«Солідарность»

«По сообщениям наших активистов из города Свердловска, заводской хлеб в
продажу не поступает, население в панике, такая же ситуация в г.
Ровеньки и др., власти пытаются компенсировать недостаток в
хлебобулочной продукции поставками из Луганска, но этого не хватает,
т.к. завоз осуществляется малыми партиями. Фактически стотысячные
шахтерские города остались без хлеба», - говорится в сообщении.

В этой ситуации, используя муку с завышенной ценой, частные пекарни
предлагают к реализации свою продукцию, но в данном случае цена за батон
колеблется в среднем от 5 до 7 грн.

«В нашу организацию обратились жители Свердловска,
в основном женщины, с предложением организовать 8 марта у стен мэрии
акцию протеста с кастрюлями и таким образом выразить свой протест
действиям властей», - отмечается в сообщении.

Упал прем'эр Яйцом сражонный,
желтком куртяк его залит,
лежит в бальнице поражонный,
а серце ноет и балит.

За што же здыбанка такая?
Со всей душой "Я" к вам летел,
а вы яйцом его встречая
такой вчыныли беспредел!

Так эта ж форменна макруха
Яйцом проффесора стричать!
"Я", не обидивший и мухи,
упал не смогши сдачи дать.

"Я" не брехал ни разу в жизни,
всегда бабусям памагал,
вставлял себе, ну разве клизму,
и, буду бля, неваравал!..     

Урожай гречки в Украине либо был намного меньше, чем называли официальные органы, либо его "тайно" экспортировали в Россию. Такое мнение эксклюзивно для высказал экономист инвестгруппы "Арт Капитал" Олег Иванец. «Согласно официальной информации, общий объем потребления гречки в Украину, составляет порядка 140-150 тыс. тонн в год. В 2010 году собрали порядка 130 тыс. тонн. гречки, а экспорт, как известно, ограничен квотами. Таким образом, для оптимального уровня потребления нам не хватает всего 10-20 тыс. тонн. С учетом роста цен и сравнительной эластичности спроса на гречку, мы получаем вообще сбалансированный рынок, который не нуждается в импорте», – сообщил он. Однако, по словам эксперта, реально ситуация на рынке Украины совершенно другая. «Несмотря на значительный рост цен, гречки на прилавках нет даже по 25 грн./кг. что означает, что определенная информация не соответствует действительности. Объем потребления вряд ли сильно изменился по сравнению с прошлыми годами, соответственно, к этой цифре подозрений меньше всего. Логично предположить, что либо урожай был намного меньше, либо его «тайно» экспортировали, например, в Россию, где тоже неурожай и цены еще выше», – сообщил он. По словам эксперта, можно предположить, что украинские производители искусственно создают дефицит, однако с рациональной точки зрения это маловероятно. «Существующий уровень цен позволяет им хорошо заработать, а с высокой вероятностью можно сказать, что в новом сезоне урожай будет существенно выше (даже при аналогичных неблагоприятных погодных условиях, так как посевная площадь увеличилась), а цены, соответственно, ниже.Поскольку мы не знаем, сколько гречки в Украине осталось, то предположим, что гречки в Украине вообще не осталось (о чем свидетельствуют прилавки магазинов), тогда 20 тыс. тонн, которые правительство собирается импортировать из Китая, хватит месяца на 1,5-2, – считает Иванец.  Первый вице-премьер-министр Андрей Клюев сообщил, что первая партия гречки стоимостью 14 грн/кг будет поставлена в Украину 20-22 марта. «Что касается гречки, то подписан контракт на 20 тыс. тонн.Уже этот продукт отработан. Если мы примем законопроект 8117 и 8116, то в рознице эта гречка будет по 14 грн. 20-22 марта первая партия уже будет в Украине», – сообщил чиновник. По его словам, в настоящее время все, что касается муки, уже 400 тонн зерна отдали на мукомольные предприятия и еще около 1 млн тонн зерна есть в аграрном фонде и в государственном резерве. «Поэтому с мукой проблем никаких не будет», – пообещал первый вице-премьер-министр.

http://www.youtube.com/watch?v=tgOCwbt99DQ&feature=player_embedded


Виявляється, Віктор Федорович у нас не з тих керівників, що з 8-ої
ранку на роботі. 10:15 ранку Янукович їде на роботу. Вулиці порожні. Тому
незрозуміло, для кого вся ця "дискотека" з включеними мигалками і
проблисковими маячками. Цікаво, чи не відвідують Януковича в такі
моменти думки: "А де всі люди"?

 "Якщо президент буде стояти у заторах, то стояти буде вся країна" (с)
Ганна Герман

В окрестностях «Межигорья» появился билборд с
надписью «Сладенький, я тебя абажаю!»...


Журналист «Украинской правды» Сергей Лещенко на выходных посетил
окрестности резиденции президента Украины Виктора Януковича «Межигорье».Об этом он написал в своем блоге.
По словам Лещенко, «какой-то шутник, прямо при повороте на трассу, разместил билборд в актуальном стиле «Сладенький, я тебя абажаю!» - Каждое утро видит перед собой Янукович».
Кроме того журналист сообщил, что на территории Межигорья, прямо возле
контрольно-пропускного пункта, заканчивают строить новое трехэтажное
здание, а одну из дорог внешне резиденции сделали запрещенной для
проезда простым гражданам. «Теперь там висит знак «кирпич» и
указание – «кроме автомобилей администрации» , - пишет Лещенко.

Производитель яхт Wally из Монако
и парижский модный дом Hermès представили на выставке яхт в Абу-Даби
проект «плавучего острова» под кодовым названием WHY 5838.

Судно WHY 58x38, расшифровывается как Wally Hermès Yachts, длиной 58
метров и шириной 38 метров объединяет в себе возможность уединиться на
просторном острове и свободу передвижения, даруемую яхтой, пишет Etoday.

В Одесской области ликвидируют 64 школы
Управление образования и науки Одесской областной государственной
администрации обнародовало намерения ликвидировать 64 школы
в области.

По словам начальника облуправления Андрея Ткачука, «ликвидация коснется,
прежде всего, малокомплектных школ, которые объединят с более
наполненными».

«Проанализировав состояние рождаемости в ряде небольших сел,
материально-техническую базу функционирующих школ, а также перспективы
наполнения классов детьми школьного возраста, мы пришли к выводу о
возможности подвоза детей из небольших населенных пунктов в крупные села
и поселки», - отметил Ткачук.

С этой целью в текущем году, добавил он, «будет закуплено за счет
областного бюджета 47 школьных автобусов. Кроме того, 30 млн. грн.
направляются на завершение строительства пяти школ и продолжение
строительства двух учебных учреждений».

По утверждению заместителя главы облгосадминистрации Дмитрия
Волошенкова, «оптимизация системы образования необходима, и она будет
неуклонно осуществляться», поскольку «школы, которые строились в
советское время, предполагали другую политику развития сел». Сейчас же
большинство учебных заведений «являются мало востребованными».

По его словам, «в текущем году под сокращение попадут школы в северных
районах области - Фрунзовском, Николаевском и других».

Кроме того, будет ликвидирован областной медицинский центр «Больница
водников» и сокращено 500 мест коечного фонда больниц. Поскольку не
хватает средств содержать «оставшиеся из прошлого раздутые коечные
фонды». Это позволит, отметил Волошенков, «повысить качество
обслуживания и комфортность пребывания пациентов в лечебных
учреждениях».

Вместе с тем планируется строительство еще одного корпуса областной
детской больницы, причем проектом предусматривается также обеспечение
жильем привлекаемых медицинских кадров. По его словам, «корпус будет
сдан в эксплуатацию ориентировочно в начале 2013 года».

Рік перебування Віктора Януковича при владі значна частина киян простояла у пробках.

Хвилини приниження на перекритих вулицях стало звичною процедурою для мешканців столиці. Оскільки маршрут з Банкової до "Межигір'я" лежить через спальні райони, заходи безпеки для президентського кортежу набули рис стихійного лиха.

Роль коментатора цього ганебного як для європейської держави явища взяла на себе речник президента Ганна Герман, яка за відсутності прес-секретаря виконує ці функції.

Першу заяву на тему перекриття вулиць Герман зробила 16 березня 2010 року, менше ніж через місяць після інавгурації Януковича.

"Якщо президент буде стояти у заторах, то стояти буде вся країна", - пояснила вона необхідність створювати для Януковича режим максимального сприяння.

21 квітня гіпертрофований президентський страх за своє життя призвів до смерті таксиста, який опинився на шляху кортежу, що віз Януковича до "Борисполя". Винним у загибелі був визнаний водій швидкої допомоги, який працював на підприємстві Державного управління справами.

27 серпня в інтерв'ю газеті "Сегодня" Герман знову повернулася до питання перекриття вулиць. Вона вирішила послатися на передовий західний досвід.

"Усі президенти світу мають дуже потужну й сувору охорону. У тому числі й президент Обама - у нього теж дуже сувора охорона. В охорони є свої інструкції, правила безпеки, і президент не може отут диктувати свої умови. Це стосується й кортежу, і охорони. Повірте, це важко постійно жити з охороною, але є речі, яким потрібно підкоритися", - пояснила  Герман

Кортежі Януковича...

...на порожніх вулицях

Оскільки протягом року президентства Януковича жодних зрушень в питанні перекриття доріг не відбулося, "Українська правда" вирішила звернутися із запитом до кількох європейських посольств - щоб з'ясувати, як же насправді відбувається в Європі. У наших листах до дипломатичних установ ми поставили тільки одне  запитання - чи відбувається у вашій країні перекриття вулиць, коли  керівництво вашої держави пересувається містом у робочому режимі.

По-перше, ми звернулися до Посольства Чехії в Україні. Хоча сьогодні згадка про Чеську республіку викликає в Януковича алергію в зв'язку з наданням притулку  Данилишину, колись він дуже любив тут бувати - зокрема, на відпочинку. Достатньо згадати, що тривалий час після помаранчевої революції Янукович провів у Карлових Варах.

Посольство Чехії зруйнувало аргументацію Ганни Герман:

"При звичайному пересуванні автомобіля президента або прем’єр-міністра Чеської Республіки та автомобіля охорони, який, як правило, супроводжує цих осіб, вулиці у Празі не перекриваються. Автомобілі вищих осіб держави рухаються в нормальному дорожньому потоці, і якщо необхідно швидко дістатися на певне місце, застосовують звукові та візуальні сигнали..."

Наступний наш запит був адресований до посольства Великої Британії - також непересічної країни в житті Януковича. Всі пам'ятають заяву президента, що він вчить мову Шекспіра і Байрона.

Крім того, Янукович всіляко намагався здійснити робочий візит до Лондона в перший рік свого президентства, і коли це не вдалося, дуже радів можливості потиснути руку британському прем'єру Девіду Кемерону в кулуарах Давоського економічного форуму.

Окрім того, з огляду на терористичні атаки у Великобританії та враховуючи, що їхній контингент присутній в Іраку, в цій державі знаються на заходах безпеки. Але відповідь, надана посольством Британії, також не містила підтвердження словам Ганни Герман.

"За попередньою інформацією пана посла, такої практики як перекриття руху транспорту в Лондоні для здійснення пересування кортежу прем'єр-міністра в звичайному робочому режимі, не існує", - повідомили в посольстві Великої Британії.

По-третє, ми направили запит до посольства Королівства Швеція в Україні.

Ця країна також на особливому рахунку в регіоналів, оскільки головний дипломат партії Леонід Кожара працював послом у цій державі, а Янукович в статусі опозиціонера відвідував Стокгольм, де зустрічався з депутатами парламенту і навіть встиг зіграти партію в теніс.

Відповідь посольства Швеції також суперечила твердженням адміністрації президента про те, що перекриття вулиць для лідерів держави є поширеним явищем в цивілізованому світі.

"Я маю честь повідомити, що в Стокгольмі не здійснюється перекриття вулиць при пересуваннях в робочому режимі прем'єр-міністра або його величності Короля Швеції", - ідеться у листі за підписом заступника посла Мортена Енберг

По-четверте, ми написали запит до посольства Франції в Україні. Минулої осені Янукович побував у Парижі та розсипався у компліментах на адресу Ніколя Саркозі.

Але у посольстві Франції повідомили, що замість практики суцільного перекриття вулиць поліція вживає заходів "відповідно до  її оцінки рівня  загрози  та обраного маршруту".

І, нарешті, п'яте посольство, до якого ми звернулися - дипломатична місія Німеччини в Україні. Ця держава - взірець для Януковича, у чому він зізнався під час перебування у Берліні. Більше того, саме громадяни Німеччини займалися облаштуванням резиденції Януковича у "Межигір'ї".

"Українська правда" у вересні писала про умови проживання федерального канцлера, яка винаймає квартиру в звичайному будинку. Тепер ми поцікавилися, як Ангела Меркель їздить на роботу.

Однак відповідь з посольства ФРН також суперечила запевненням Банкової про використання ними європейського досвіду у блокуванні руху.

"Повідомляємо, що перекриття вулиць у Німеччині для пересування політиків здійснюється виключно у випадках пересування колон авто з іноземними державними гостями високого рівня", - ідеться у листі посольства ФРН в Україні за підписом першого секретаря Тані Байєр.

Тобто жодне з опитаних "Українською правдою" посольств не повідомило, що заради пересування керівників їхніх держав перекривають дороги. Іншими словами, знайти підтвердження словам Ганни Герман не вдалося.

Зараз, коли блокування автошляхів почало перетворюватися на репутаційну загрозу для Януковича, на Банковій знайшли вихід.

Замість того, щоб відмовитися від цієї звички, для обслуговування Януковича за 7,5 мільйонів орендували вертоліт - у своєї ж фірми, а біля Маріїнського палацу почали зводити міні-аеродром.

Нічого дивного в цьому немає. Громадяни, які стерпіли приниження від стояння в пробках, мовчки проковтнуть і комфортне життя президента - за їхній же кошт.