По Одессе колесит единственная в мире золотая Maserati

В Пальмиру шикарную иномарку недавно привезли на эвакуаторе из Киева.
Такого авто нет больше ни у кого, даже у арабских шейхов, которые ввели
моду на «солнечные» авто, до итальянских «жеребцов» Maserati руки не
дошли. Про Украину и говорить нечего.

«У нас мода на золото и
серебро появилась в конце 2010-го, — рассказывает менеджер проектов
киевской студии southart, где тюнинговали одесскую Maserati, Александр
Хоменко. — Обтянуть машину «серебром» стоит дешевле, и таких авто —
много, а «золотых» — единицы».

На самом деле «скакуна»
обтянули специальной золотой пленкой, в составе которой нет металла №1.
«И все равно это недешевое удовольствие. Работа над
среднестатистическим седаном занимает около недели и стоит $5—7 тыс., —
говорит Хоменко. — Плюс цена самой пленки. Она отличается по качеству,
но в среднем стоит около $100 за кв. м». По словам специалиста,
изначально было несколько эскизов покраски авто (заводской цвет —
черный. — Авт.), но владелец, которого в компании называть
отказываются, остановился на «золоте».
По нашим подсчетам, одессит
потратил на уникальный тюнинг около $15 тыс. Одесские любители
эксклюзивных спортивных и тюнингованных авто говорят, мол, обычной
Maserati в Одессе уже никого не удивишь. «Их сейчас в городе ездит 7—8
автомобилей. Знаю точно, что один — у экс-депутата горсовета
Константина Шпилевого, второй — у известного винодела Роберта Гулиева.
Еще одна машина вроде бы есть у нардепа Игоря Плохого, — сказал нам
автолюбитель Алексей. — Новый GranTurizmo можно купить от $195 тыс.
(для сравнения, новенький Porsche Cayenne стоит около $115 тыс.)».

Фамилия
владельца — тайна за семью печатями. Как поведал нам один из
автолюбителей-коллекционеров, «золотого жеребца» заказал себе одесский
бизнесмен, но он — не украинец.