Каждый день, проходя по гаражу вижу одну и ту же картину: кучка мужиков, разобрав пару автомобилей дружно разложила столик и квасит водовку под агурчики. Попадаю на РОП - та же картина маслом: разобраные лодки и такой же столик с огурчиками. Мне нравится гараж и роп, мне нравится возится с железками, я целиком за мальчишники-девишники изредка. Но в чем смысл такого вот ежедневного убивания времени? Даже изрядно выпив в компании с друзьями я всегда стремился домой, к родному и бесконечно близкому человеку. Когда я понял, что перестал стремиться домой - я развелся. Начался новый этап отношений  новыми людьми, новые проблемы и новые задачи. Я по прежнему почти каждый день бываю в гараже, но как и раньше, чтобы выполнять определенную работу. А свободное время всегда лучше провести с кем то одним, держась за руки и глядя в глаза.
Или такой уход от реальности это нормально?

Сегодня подняли последний катер, на РОПе было как то пустынно, листья облетели, птиц нет. Помыл велосипед, поставил на прикол. Взгруснулось.

Тема вообщем то боян, но обычно она обсуждается на специализированных форумах, а это не совсем правильно. Хочется немного рассказать о безопасности автомобилей.
Хто такой троянский конь и чем он отличается от тыкдынского объяснять не буду, вдруг кто в школу не ходил - пусть погуглит, но на сегодняшний день, к сожалению, эту коварную лошадку имеет практически каждый автолюбитель Украины.
Сегодня менял знакомому сигнализацию. Ситуация банальна до нельзя. Приехал под супермаркет, вышел из машины и привычно закрыл ее сигнализацией. Пришел с покупками, также привычно открыл, машина приветливо отозвалась привычным ква-ква, но когда открыл дверь - оторопел. Салон был девственно чист. В том смысле что ни вещей ни денег. После чего собственно и приехал ко мне.
 Мы так привыкли доверяться этой маленькой штучке, размером с половину спичечного коробка, что почти не замечаем ее. Вышли из машины - квак, пришли обратно - квак-квак. И все. А как же иначе, ведь даже страховые компании дают скидку на страховку, если владелец показывает установленную сигнализацию. Но не все так просто. Примерно год назад произошло одно событие, о котором говорили намного меньше, чем сейчас о гриппе, а зря. Какой то мудрый человек, а скорее даже группа, пожелавшая остаться неизвестной взламали таки код Keelock, запатентованный лет 15 назад Microdatой. Все бы ничего, ломали, ломают и будут ломать. Калитки, заборы, игрушки и даже банковские сейфы. Да только микродатовский килок используют 99.9% сигнализаций выпущенных до 2009 года. А на практике это означает что ваша сигнализация не только не защищает вашу же собственность, а наоборот приветливо открывает двери первому встречному. Как ни парадоксально, но на сегодняшний день машина закрытая ключом вручную защищена намного лучше, чем машина закрытая на сигнализацию. Закрытую на ключ машину можно взломать, разбить стекло, увести на эвакуаторе, НО(!) днем, в людном месте любое из этих действий привлечет свидетелей. А к машине закрытой с брелка нехороший дядя(или хорошенькая тётя) могут подойти изящной походкой, как к своей, абсолютно не привлекая внимания. Открыть ее привычным кря-кря, спокойно открыть дверь и делать с ней что угодно. Фантастика? Нет, реальность :(. За этот год из моих знакомых это уже третий. На начало года за сканер, открывающий таким способом машину просили 4000$, сегодня поговорил с ребятами - они скачали прошивку для такого сканера из интернета БЕСПЛАТНО. Собрали - работает. Цена радиодеталек - порядка 5(!) долларов. Правда в интернете лежит "ДЕМО" версия прошивки, позволяющая открыть отсканированную машину всего 5 раз, но по моему - вполне достаточно :).
 Самое смешное, что сигнализации разрабатывались для защиты от угона. А угонять то как раз и не нужно. Заглянем в среднестатистический бардачек: панелька магнитолы - 10$, прошлогодний мобильник (жена подарила новый, а этот почему то бросил сюда) - 20$, GPS навигатор - 150$, очки Polaroid 80$, заначка от жены 100$. Добавим сюда набор инструмента в багажнике (пользоваться не умеем, но друзья подарили) 50$ и газовый пистолет под сиденьем 100$ - самая ликвидная штука, между прочим. Нетрудно посчитать, что даже 4000$ за полностью оформленный сканер могут окупиться за 1-2 дня. При этом ответственность - минимальная, чаще всего можно отмазаться мелким хулиганством.
 Что делать? Для начала отключить сигнализацию от открытия машины и открывать ключем. Владельцам "продвинутых" машинок с кнопочками открытия прямо на ключе - можно позавидовать, они могут нажимать эти самые кнопочки. Как ни странно, "фирменные" алгоритмы не взломаны. Мы все стали жертвами глобализации. Микродата 10 лет назад предложила очень удобный чип для использования в брелках радиоуправления. И производители, а за ними и потребители "повелись".
При этом фирмы выпускающие автомобили продолжали разрабатывать свои алгоритмы, дорожа репутацией и предвидя финал, а вот мелкие предприниматели, воспользовавшись "удобным" чипом создали на этом не такие уж и мелкие концерны. И это работало. Целых 10 лет все спали спокойно. Но лавочка закрылась. В идеале - все таки поменять сигнализацию. Специально в этой статье не буду ни рекламировать, ни опускать брэнды, скажу только, что надежные радиоключи на сегодняшний день все же есть. Но они не могут стоить "стобаксовсустановкойудядиВаси". Ваш покорный слуга, в 2003м году работая в крупном по Киевским меркам автосалоне, настойчиво предлагал системы стоимостью от 300 до 700 долларов без установки. Эти сигналки до сих пор верой и правдой служат своим владельцам, вселяя 100процентную уверенность неоткрытия их посторонними. То же самое можно сказать и про сегодняшний день. Конечно цена 200 уе и выше сама по себе не является гарантией надежности системы, но такие системы есть, найти их не сложно, полазив по интернету или обратившись к авторитетному специалисту.
 Ну и конечно: не гвоздя ни жезла! ;)

Вчера катался на велике, чет уж больно контрастов много было....вообщем прикольно, когда бомж, копаясь в мусорном бачке одновременно разговаривает по телефону и объясняет кому то, что у него безлимит и ему пофиг сколько разговаривать. На проезжающих мимо моторных лодках 60х годов выпуска и красившихся последний раз примерно тогда же стоят моторы Mercuri, стоимостью с неплохой автомобиль, а под особняками стоимостью явно больше миллиона в грязных протоках стоят рыболовные сети (интересно они эту рыбу сами едят или на базаре продают?)

Сегодня стоял перед учительницей и краснел. Правда уже не перед своей, а сына. И если копнуть ближе, то краснел не от стыда, а от желания хохотать.
Чадо придумало креатив. Взял довольно мощный электромоторчик, прикрутил к нему увесистую железяку, получился вибратор. Дальше сей девайс при помощи небольших тисков был закреплен на ножке стула одноклассницы. Провода от него шли к нему в портфель.
 Вообщем когда мой ребенок среди урока нажал на кнопку, девочка вскочила с визгом "землетрясение!". Когда поняли в чем дело, класс естественно сполз под парты от хохота. Учительница вместо того чтобы посмеяться вместе со всеми и продолжить урок, начала орать, чем довела класс практически до истерического хохота. Тогда она схватила ребенка и потащила к классному руководителю, которая вела урок в соседнем классе. Разборки происходили на глазах у детей... вообщем через пять минут под партами валялось уже 2 класса, а в истерике билось два учителя. На 3м уроке мне хохоча в трубку позвонила знакомая, работающая в этой же школе. Вообщем старая гвардия это не оценила, зато оценили помоложе :).
И смех и грех. Жалко наказывать за это ребенка. А еще жалко за "опытных" учителей, раздувших ситуацию из пустяка и сорвавших себе уроки.

Сегодня возле моего гаража работала бригада землекопов. Чинили городской коллектор. Люди весьма оригинальные... собственно людьми их можно назвать с большой натяжкой. Мне это больше напомнило племя Йети, только что спи**шее ящик водки у геологов. Вообщем давно не видел таких колоритных личностей. После 2х часового обеда они пришли еще колоритнее... И вот, проходя мимо, случайно услышал их разговор. Один из них рассказывал анекдот о... Наташе Ростовой .
Лев Николаич на том свете наверное как вентилятор крутился

Вчера наконец то уговорил сына перевести велосипед в Киев и вместе покататься.
Выехали с Березняков, через мост Патона и дальше направо, вдоль Ботанического сада на Лысую гору,
покатавшись по Лысогорскому форту, изучив подписи часовых, стоящих на посту с позапрошлого века

решили что накатались мало и нужно ехать дальше. Пересекаем Лысую гору, выезжаем на Лысогорскую, пересекаем проспект Науки и попадаем в Голосеевский лес, затарившись по дороге йогуртами, чтоб не упасть с голоду :)

Дальше, мимо старинных корпусов сельхозакадемии, вниз, к монастырю и лыжной базе

Немного понастальгировав на лыжной базе, как никак фактически там вырос :), углубляемся в лес, по узким лесным тропинкам, усеянным осенней листвой

Осенний лес, воздух, листва под колесами велосипеда,.....небольшой подъем и мы на территории обсерватории Академии наук Украины


Тоже волшебное место... тихо, спокойно, солнечно... никакой суеты

Тут нам и пригодились купленные йогурты :). Пообедав и поглядев на часы, понимаем, что до Пирогово уже сегодня не доехать, разворачиваемся и едем обратно, другим краем леса, полюбовавшись издали на золоченный шпиль ВДНХ

заброшенную, заросшую кустарником слаломную гору :(, спускаемся на Дидоровские озера
оттуда тянем вверх велики по зеленой тропе и обратно, через проспект Науки по Лысогорской быстро и весело катимся до самого Столичного шоссе, где наткнувшись на Лыбедь и поглядев что время еще есть, решаем доехать до ее устья

Всяк киевлянин примерно знает, где она течет, но далеко не каждый видел, как она впадает в Днепр.

Последние километров 5 Лыбедь прямая как струна, закована в бетон и относительно чиста. Шины велосипедов весело шуршат по бетонным берегам древней реки, давшей начало нашему городу. Сейчас это ручеек, глубиной не больше полуметра, а ведь когда то по ней ходили корабли. В месте соединения Лыбеди и Днепра ланшафт совершенно технократический, такое впечатление, что находишся где то на Луне, освоенной колонистами


А за деревьями неожиданно обнаруживается целый поселок, построенный явно самозахватом, из подручных материалов

тут нет ни света, ни воды, но живет довольно много людей, встречаются хозяйства с курами и гусями, за заборами стоят недешевые машины. Прикольно. А через Днепр пижонски переливаются всеми цветами радуги Осокорки:)

Вообщем Киев-город контрастов почище Стамбула.
Посидев на бетонном парапете и полюбовавшись видами на левый берег, уставшие и довольные крутим педали к дому.
Итого 43 километра и целый день впечатлений. :)

Навеяно разделом "знакомства" и не только.
Все мы в течении жизни хотим сидеть рядом как минимум с принцессой(или
принцем- кому чего нужно). При этом в описании принцессы всплывают,
почему то, исключительно физиологические характеристики, типа длина
ног, размер бюста, цвет волос,.... Намного реже упоминаются уровень IQ
и наличие средне-специального образования по протирке кастрюль :).
Особо меркантильные особи указывают в требованиях к принцессо-принцу
наличие материальных благ в виде белого коня, родового замка, .....
И, почему то, никто не упоминает о наличии специального, королевского
образования. Ведь звание принца\принцессы несет на себе не только
блага, но и определенные обязанности по управлению государством.
Каждая принцесса должна быть, как минимум, готова к похищению ее
драконом. При этом она должна не только выжить в его драконовых когтях,
но и обязательно дождаться своего освобождения принцем. Пока принц ищет
ее по разным пещерам, принцесса ну просто обязана по возможности
испортить жизнь этому подлому дракону, довести его до нервного
расстройства, при этом ухитрится облагородить пещеру в которой она
обитает, ведь принц должен найти ее не в вонючей луже, а в королевских,
пусть и драконовых, покоях.
Ну а после успешного освобождения, принцессе остается сущий пустяк -
вскружить голову этому самому принцу, выдать его за себя замуж, свести
в могилу свекра и успешно управлять королевством до самой старости, так
чтобы народ с голоду не подох. :)
Ну а принц, соответственно, должен как минимум быть готовым сразится с
драконом, найти его, ползая по вонючим пещерам, завалить его из базуки,
при этом не потеряв свои конечности, после всего этого не испугать
своим видом принцессу, да и самому не наложить в обморок от ее вида. А
потом, успешно пройдя курс психотерапии, мучаясь угрызениями совести,
завалив реликтовое животное, все же дать новоявленной королеве
возможность думать, что это именно она управляет государством и не дать все таки народу сдохнуть с голоду.
Какие еще характеристики должны иметь особи королевской крови? Высказываем пожелания ;)