... отличные виды на вантовый мост Франьо Туджмана; мост был построен в 2002 году, его длина составляет 518 метров...
На этот раз никаких трансферов за 15 евро.
Вышел с порта. Дошёл до ближайшей автобусной остановки. Сел в автобус до Pile Gate. Билетик купил за копейки у водителя. Всё.
Через 10-15 минут был уже в исторической части Дубровника.
На этот раз я взял курс к северу от крепостей на вершину горы Империал.
Хорошо, что взял с собой воду. Так как в тот день было очень жарко, а путь наверх не из лёгких.
Справа от лестницы был полукилометровый обрыв, заросший агавами; страшновато даже было туда заглядывать вниз.
Дошлёпал я до канатки, а там сюрприз: к оплате только хорватские кунни.
У меня не хватало, так что отправился к обменник, что через дорогу в магазине. Очень весёлая девушка мне всё быстро поменяла и я обратно.
Купил билетик. Чтобы попасть в накопитель, нужно приложить штрих-код билета к сканеру. И всё. Ты у входа к кабинкам.
Вначале я был только один. А затем набежала толпа туристов.
В фуникулёрную кабинку так просто не войдёшь. Нужно ждать разрешение начальника. В самой кабинке также едет сотрудник кампании.
Дождался я. Погрузился. И покатился наверх.
В ушах закладывало от перепада атмосферного давления. Сама кабинка ехала достаточно быстро как на Тире.
На вершине ещё одна фуникулёрная станция, внутри которой можно найти ресторан, сувенирный магазин, бесплатную сеть вай-фай и обзорную площадку, с которой открываются фантастические виды на Адриатику и остров Локрум...
... да и сам Дубровник со средневековыми стенами тут выглядит просто потрясающе...
На горе Империал велись наиболее ожесточённые бои между дубровчанами и хорватами на финальной стадии войны в 1995 году. Тут погибли сотни человек.
За пределы фуникулёрной станции можно спуститься по каменной лестнице и при желании погулять по горе.
Это что-то вроде горы Водно в Скопье. Место для прогулок и медитаций среди природы.
... вот за этой горной грядой находится территория Боснии и Герцеговины...
Затем я спустился чуть ниже, через лесок к скалам, чтобы сделать более впечатляющие фоточки без фуникулёрных проводов...
На вершину горы Империал можно подняться и по обычной автомобильной дороге. На такси. Но цены тут отнюдь не маленькие.
А это пресловутый Форт Империал...
... именно тут велись бои между дубровчанами и хорватами; сейчас форт довольно потрёпанный, внутри военный музей и гигантская антенна...
Мемориал Роберта Ивушича...
... он был солдатом хорватской бригады 163 и героически проявил себя во время защиты горы Империал ( хорваты называют гору Срж ) ...
... как вы понимаете, мемориала защитникам и героям-дубровчанам вы тут не увидите, ведь историю всегда пишут победители; а победили в этой войне хорваты...
Кстати, вот расценки дубровницкого фуникулёра...
... 170 кунни за взрослый билет ( туда-обратно ).
Заглянул в сувенирный магазин. А оттуда сразу вниз в историческую часть города.
Времени было много. Думаю, прогуляюсь там. Поброжу. Может увижу что-нибудь новенькое, что ускользнуло от меня в первый раз.
Церковь Святого Игнатиуса...
Новая порция дубровницких брошюрок...
Сувенирчики
Пушка...
Висюльки...
Ножичек-открывашка...
Магнитик...
-------
Сериал TAX FREE. 3 серия...
Когда ещё в первый день мне Наташа Первачук стала хамить, то я вначале хотел просто оставить эту призренную. Но, затем решил действовать от противного: я решил её просто ЗАДОЛБАТЬ
Каждый день подходил с вопросами и разными разностями, чтобы она постоянно была в напряжении и слюной брызгала; это стало меня забавлять.
Ведь я же знаю, что после смерти её не ждёт ничего хорошего, но она об этом не знает, полагая, что жить она будет вечно.
Мне даже её стало как-то жалко.
Наташа Первачук была очень ленивой, как и все кубаноиды, так что откладывала вопрос с TAX FREE до последнего. А тут уже отвертеться не могла.
Я говорю: пришёл оформлять чек Такс Фри. Она: для этого нужно точно знать, что ты ничего больше покупать не будешь. Я говорю: Точно больше ничего не буду покупать. Она ( тут же придумала новая враньё; кубаноиды мастера вранья ): Для оформления чека Такс Фри нужно совершить покупки от 160 евро, а у тебя тут на счету только 120 евро. Я: мне сказали в фотошопе, что я могу оформить чек такс фри на корабле от любой суммы.
Сморщив лицо как коровья жопа, Наташа Первачук распечатала мне бланк такс фри, сказала заполнить в каюте и принести ей для оформления.
Я сказал, что никуда не пойду и прямо сейчас всё заполню, что привело её в бешенство. Я заполнял максимально медленно, что позлить ведьму. Затем протянул ей. Она буквально выхватила у меня из рук бланк, свернула его в 4 раза и бросила в выдвижной ящик, добавив: чек такс фри будет готов в день высадки с корабля. Тут будут белые конверты лежать стопкой. Выдаст любой сотрудник.
-------
Виды на Дубровник с 11 палубы...
Кстати, в тот день в порту купил себе новый чемодан за 50 евро...
---
Перед театром наведался в фотошоп, чтобы выяснить насчёт Такс Фри.
Но Оксана Чучко приняла меня крайне прохладно и враждебно. Она заявила, что просто продаёт фотоаппараты, что чеками Такс Фри она не занимается, и что вообще она опаздывает, так как идёт делать фото с капитаном и вообще я мешаю ей работать.
Удивительно. В прошлый раз она очень хорошо разбиралась в чеках такс фри и даже говорила какой товар входит в чек Такс Фри, а какой не входит, а тут она вдруг стала обычной продавщицей фотоаппаратов, которая ничего не знает.
Плохой Лонесоме Рода хотел было включить эту лживую мандёшку в ликвидационный список вместе с Херсонской областью, но Хороший Лонесоме Роад посчитал, что не стоит по одной мокрощёлке судить по всем жителям Херсона.
Так что ограничился включением Оксаны Чучко в свой Радужный Миротворец.
Не люблю, когда меня обманывают.
---
Театр.
Это, кстати, директор театра на Симфонии...
В этот вечер выступление было самым ярким и насыщенным.
Как обычно зажигала украинская певица Виктория...
... шаловливые попки...
... Виктория в трусиках...
... Виктория в вечернем платье...
Но больше всего мне понравилось выступление украинской пары акробатов, муж и жена, которые вытворяли всякую всячину под музыку из Гладиатора в античных одеяниях...
Брошюрки, которые набрал в Дубровнике в этот день...
В тот день мне всё же удалось найти обменный пункт и наменять немного хорватских кунни...
Чек об обмене валюты...
Финальная программка...
Сюрпризом стали багажные бирки.
Кроме того, что корабль вместо обещанных 7 утра в Венецию прибывал в 10:15, да ещё мне дали бирки почти последние.
Это никуда не годилось. Пришлось спускаться на рецепшн и с немецкоязычным парнишкой провести беседу.
Он вначале пытался сделать вид, что не понимает, что я от него хочу, но когда понял, что я от него не отстану, поменял мне LIME на DOTTED. Ну, хоть что-то.
Фотография получилась сильно размытой, но я думаю, что вы разглядите важные детали...
Смысл в том, что каждая цветовая группа выходит с корабля в своё строго определённое время. А мне нужно было выйти как можно раньше, так как меня ожидала пересадка на второй корабль.
Вначале пытался урегулировать этот вопрос с круизным консультантом; до рецепшена. Но Крысинда отказалась помогать. И даже заявила, что у неё нет связи с другим кораблём. Вот вам и корпорация.
( прим.автора: как продавать спаренный круиз - так у них есть связь с кораблями, а когда доходит дело до состыковки, так связь сразу же пропадает )
На деле просто надо было войти в компьютер и узнать всю необходимую информацию, а ей было лень помогать светлокожему.
Отплытие из Дубровника...
Остров Дакса со стороны заводи...
Скалистый архипелаг Гребень...
В каюте был мини-бар. По идее его должны были закрыть до 18:30, но так этого и не сделали.
Кабинист Комманг был занят другими делами.
Мини-баром я не пользовался. Цены там были астрономические. Только для депутатов мосгордумы.
Ещё одно шоу - закрытие счёта.
На Лирике мне повезло с Мехаилом. Хотя он и был слегка странный, но достаточно вежливый и доброжелательный. Как никак с Одессы.
Мехаил всегда шутил и с ним было приятно общаться.
Он не только помог закрыть депозит и выдал деньги, но и смог по своей внутренней связи узнать местонахождение Симфонии, а также сроки её стоянки.
Как я понял, Крысинда тоже могла это сделать, но не захотела.
В любом случае, как я понимал, время было критическим для пересадки. Момент выгрузки с Лирики совпадал с началом посадки на Симфонию, которая стояла совсем в другом доке, до которого пилить и пилить с чемоданами.
---
Сюрприз №1.
При закрытии депозита сумма автоматически округляется в меньшую сторону.
Поэтому MSC все трансферы и услуги на корабле делает с евроцентами, например, 9,99 евро или 14,99 евро.
Скажем, при закрытии счёта вам должны 50 евро и 99 евроцентов. Но вам отдадут только ровно 50. Якобы у них мелочи меньше 1 евро нет.
По 1 евро с 2500 пассажиров... кто-то хорошо живёт.
---
Сюрприз №2.
Не спрашивая, MSC взымает с депозита по 1 евро в рамках программы ООН помощь голодающим детям Африки.
Ёпта, лучше бы послали эти деньги голодающим гражданам России, в частности, в Краснодарский край, где у людей пенсии 100 евро и жрать нечего.
Вот куда надо помощь-то посылать?!
Что касается детей и взрослых Африки, то многие из них уже живут куда лучше некоторых европейцев.
---
21:30. Театр.
В финальном выступлении артисты интернациональной группы показали самые лучшие из своих номеров, которые они показывали в предыдущие дни.
Согласно условиям необходимо было запаковать все чемоданы до 01:00 и выставить их в коридор, предварительно наклеив бирки.
С чемоданами с корабля выходить запрещено.
Я выставил свои чемоданы уже к 23:00.
Стоит отметить, что после 01:00 круизные карты блокируются и войти в номер нельзя. Можно только выйти из него.
Так что если ночью случайно выйти за какими-нибудь ночными снэками или посмотреть виды с корабля, то в номер уже не попадёшь.
9 ноября 2019 год.
Это был один из самых тяжёлых дней всего осеннего путешествия.
Как физически, так и морально.
Мне предстояло следующее:
- успеть сфотографировать прибытие в Венецию;
- найти группу высадки DOTTED;
- высадиться с Лирики как можно быстрее;
- получить багаж в порту;
- как можно скорее найти и добраться до Симфонии;
- сдать чемоданы в грузовом отделе;
- погрузиться на Симфонию;
- сдать паспорт;
- заселиться в каюту;
- внести депозит;
- снять повторное отплытие из Венеции и сходить в театр.
Н-да, дел предстояло не мало
Этим утром было очень холодно. Всего +1С. Прибавьте к этому штормовые порывы ветра и влажность 100%.
Хорошо, что не запаковал в чемоданы зимнюю куртку и тёплые военные штаны, а то бы точно яйца себе отморозил.
Покушать на шведском столе не удалось, так как там было столпотворение как к Святым Местам. А всю еду уже разобрали.
Подплываю к Венеции...
Высадка была организована отвратительно.
Моя группа DOTTED была собрана в театре. Пригласить на выход должны были в 11:00.
Однако из-за неправильно организации люди хлынули одним потоком на выход из всех щелей, а на выходе... ВСЕГО 1 ЧЕЛОВЕК (!!!). 1 человек-пропускальщик на 2500 человек!!!
Ну точно пизданутые.
В очереди смешались все цвета, а моя часть очереди оказалась на внешней палубе, на холоде, где пришлось простоять 2,5 часа (!!!).
Когда наконец я дошёл до проверяльщика, выяснилось, что я был уже в самом конце очереди. Вот вам и приоритетная высадка.
Оказавшись в холодном здании порта, быстро нашёл свои чемоданы, так как большинство пассажиров уже свой багаж разобрали.
Теперь мне предстояло 3 км идти по порту до самого дальнего причала, где был пришвартован корабль Симфония. С двумя чемоданами. На морозе. Шаттл басов не было. Тележек для багажа - тоже.
Хотя при покупке спаренного круиза мне обещали бесплатный трансфер багажа с корабля на корабль и бесплатный шаттл бас.
Оуу, итальянцы такие обманщики оказывается.
Когда добрался до Симфонии, выяснилось, что до окончания посадки на корабль осталось всего 20 минут.
Я был последним из пассажиров, кто взошёл на Симфонию. Не успел я зайти, как уже стали убирать трап.
После этого препроводили меня к какому-то гею-пассиву, который собирал паспорта граждан третьих стран и взамен выдавал талончик.
А после бегом в каюту.
В каюте меня ожидала программка, рекламки и круизная карта Silver.
Мини-сюрпризом стало то, что Симфония также, как и Лирика, изменила время прибытия и отбытия из портов.
---
Сюрприз №3.
Как я уже рассказывал, на каждом корабле всем пассажирам в день посадки устраивают учения со спасательными жилетами. Если не сходишь первый раз, потом задолбают бумажками с требованием посетить повторные учения.
Я, как добропорядочный пассажир, взял очередной вонючий спасательный жилет, от которого пахло немытыми ногами Жакуя Пройдохи, и пошёл на нижнюю палубу.
На нормальных кораблях учения проходят 5-10 минут. Однако тут согнали всех на 5 внешнюю палубу, на улицу. А там 0С.
Куртку я не одел, так как спасательный жилет на неё не налез бы. Одел поверх грязной кенгурушки, которую затем планировал в грязное бельё кинуть.
До начала ещё пришлось искать того, кто засчитывает штрих-код круизной карты; ну да, считал и считай прошёл учения. Можно было сразу уходить, но я же слишком ,,культурный,,. Пришлось идти.
Всех значит выгнали наружу, уплотнили как евреев в концлагере перед сожжением, и всё. 10 минут проходит. 20 минут. Вначале у меня начали промерзать лёгкие, причём с обеих сторон. Затем яйца.
Капитан якобы не даёт разрешение на начало учений. Люди уже замёрзли. Многие без шапок и тёплых трусов.
Безобразие.
Я не собирался слечь с воспалением лёгких или чем по хуже, послал всех на Х, и пошёл в каюту после 30 минут морозильной камеры.
Идиоты.
Затем 1,5 часа отмораживал свои лёгкие под горячим душем, а яйца с помощью порно.
---
Сюрприз №4.
Пошёл я на ужин шведский стол, а там...
... ложки, вилки и тарелки я показывать не буду, чтобы вас не вырвало.
Взял комплект, что по-чище, занёс в каюту, 5 раз вымыл мылом Дав, затем гелем для душа ещё 3 раза и провёл термическую обработку, 2 раза. Потом носил с собой на еду.
Не думал, что уровень сервиса на Симфонии падёт так низко за 13 месяцев.
Взял весь поднос с грязными стаканами и унёс его на рецепшн. Говорю, хочу отказаться от сервисного сбора и идите чашки промойте, бездельники.
Мне сказали, что от сервисного сбора можно отказаться только через 3 дня. Ага, как же.
И вообще, раз я из России, то мне нужно дождаться некую ,,украинку,, Наташу, которая придёт только завтра.
Я ещё тогда не знал, что Наташа - это демон из Ада на этом корабле. Крысинда ангел по сравнению с ней.
Но демонический сюрприз ждал меня только на следующий день вместе с другими расчленительскими историями.
---
Отплытие из Венеции...
... на Лирике были синие триффиды, на Симфонии какие-то зеленовато-красные...
... у Симфонии несколько иной дизайн; с хвоста видно как бы крылья корабля ( другие палубы, выпирающие немного вперёд ) ...
На Симфонии были и хорошие вещи, моменты; не много, но они были.
Одним из них был корабельный театр.
Там, как и на Лирике, выступала интернациональная команда. Выступления также по типу мюзиклов.
Половина из театральной команды была украинцами. Двое танцоров-геев с выпуклостями ( думаю, Грэг и Мэтью смогли бы оценить эти выпуклости по достоинству ), украинская певица Виктория, которая прекрасно пела без фонограммы.
Там был ещё один танцор-гей из Испании. И единственный парень-натурал из итальянцев.
... в белых майках - это гей-танцоры с Украины; в чёрной куртке - ,,последний натурал,, ...
Вообще выступления на Симфонии были более живыми что-ли. Мюзиклы более задорные, чем на Лирике, а актёры за 1 выступление могли поменять костюмы до 20-30 раз.
Эффектная женщина на переднем плане - украинка Виктория...
-------
Рубрика ТЕМ ВРЕМЕНЕМ В РОССИИ...
А в России всё как обычно.
В Архангельске поймали парня. Привязали его к столбу. И избили толпой.
Любят эти русские людей к столбам привязывать. Мартышки. Что с них возьмёшь.
Оно и понятно, ведь корабль плыл на север, а там отнюдь не сахарская жара царила.
Ещё ночью перевёл время на 1 час назад, как было сказано в программке.
В эти сутки Лирика проплыла сразу по трём морям: Миртойскому, Ионическому и Адриатическому.
Миртойское море лайнер проплыл ночью, по Ионическому плыл с утра до вечера, а на Адриатику пришёлся уже поздний вечер.
Ионическое море было опять неспокойным, но к счастью стабилизаторы качки работали на лайнере исправно, как и в первый раз.
Утром до обеда отсыпался. Отдыхал после трёх дней остановок подряд: Лимассола, Родоса и Миконоса.
А в обед случилось главное событие этого дня: с лайнером поравнялся итальянский пограничный военный корабль ALPINO.
Судя по всему капитан Лирики был знаком с капитаном ALPINO. Оба корабля перепикивались друг с другом. Корабль военный то слева заходил, то справа от лайнера.
Туристы охотно фотографировали военный корабль и солдаты с корабля тоже; фотовспышки были видны с обеих сторон.
В возвращённом мне паспорте обнаружил штампик Родоса...
В местном магазине купил миниатюрный корабль Лирика для своей коллекции кораблей...
Вторую половину дня смотрел мультфильмы по спутниковому и горячее порно на нетбуке.
21:30. Театр.
Выступление было посвящено теме пиратов.
После театра под дверь подбросили вот такой сюрприз...
... время прибытия в Венецию опять изменили; на этот раз на 10:15. Браво.
8 ноября 2019 год.
В это утро было очень холодно. Периодически шли сильные ливневые дожди. Дул холодный порывистый северный ветер.
Сюрпризы:
1) Стоимость трансферного автобуса была 14,99 евро. И ни одна скотина не сказала, что можно было взять обычный городской автобус с остановки всего за несколько евро;
2) Всё в Хорватии открывается с 10:00. А чья-то очередная светлая панамская голова пришвартовала лайнер к 07:00, когда всё закрыто. Гениально.
Дороги в Дубровнике по типу тех, что имеются в Сан-Марино. Постоянные повороты. Меж горами, скалами и замками. Влево и вправо. Серпантин. Местами с двух сторон пропасти. Прибавьте сюда дождь и узкую автомобильную дорогу.
Автобус довёз всех пассажиров до исторического центра, высадив на остановке Pile Gate.
Ну ладно хотя бы не в жопе выкинули на трассе как в Лимассоле.
Всего у меня было два выхода в Дубровники во время этого грандиозного европейско-ближневосточного морского путешествия и единственный выход в райской части путешествия.
Так как этот первый выход был достаточно коротким, то я решил посвятить его изучению исторической крепостной части.
Дубровник - одно из немногих мест в Европе и мире, где средневековые стены городской крепости остались практически в идеальном состоянии.
Вообще Дубровник чем-то напомнил Гондор из Властелина Колец; гигантская крепость, внутри которой городские постройки.
Периферийная дозорная Башня Бокар...
Северная оконечность гигантской крепости...
Вход в историческую часть свободный...
Там, где когда-то был ров, теперь растут зелёные кустики и мандариновые деревья...
А тут по ходу уже кто-то надрачивает с утреца...
Дубровник когда-то был столицей могущественной Дубровницкой Республики, у которой был свой собственный дож как в Венеции и собственный торговый флот.
В пике своего могущества Дубровник конкурировал в регионе даже с самой Венецией.
Согласно древним легендам до возникновения Дубровника на его месте существовал более древний город, основанный греками-беженцами из города Эпидавр в 7 веке.
Греки Эпидавра утратили связь со своей исторической родиной и смешались с местными аборигенами, формируя будущий дубровницкий этнос.
Начиная с 10 века венецианцы предпринимали неоднократные попытки овладеть Дубровником, но каждый раз Дубровник побеждал в битве.
В одном из сражений особо выделился дубровчанин по имени Влах, который владел неким сияющим молотом/жезлом, от которого враги разбегались кто куда. Позднее Влаха христиане сделали святым.
Затем Дубровник получил защиту Византийской Империи и Венеция была вынуждена терпеть своего торгового конкурента прямо у себя под носом.
В 1205 г. крестоносцы захватили Константинополь и Дубровник утратил мощного союзника. Венеция воспользовалась ситуацией и захватила Дубровницкую Республику.
В 12-13 в.в. в Дубровнике расцвела потомственная олигархия, а владения Дубровника расширились за счёт окрестных островов.
Кстати, в 13 веке Дубровник осаждали сами монголы, которые даже смогли выйти к самой Адриатике, но Дубровник устоял.
В 1358 г. Венеция потерпела сокрушительное поражение от Венгрии и была вынуждена вывести свои войска из Дубровника.
Итог: Дубровник получил независимость и нового мощного союзника: Венгрию.
В 14-15 в.в. Дубровник присоединил к себе обширные сухопутные территории вдоль адриатического побережья, а также ряд горных районов.
Хотя Дубровник и стал формально независимым, во всём он равнялся на Венецию. Особенно в плане культуры. Венеция считалась эталоном, на который стоит равняться.
В середине 15 века стремительно обрастающая территориями Османская Империя дотянулась своими грязными лапами и до Дубровника.
Дубровнику был поставлен ультиматум: полное уничтожение или сохранение независимости в обмен на выплату ежегодной дани. Дубровник выбрал второе.
В 17 веке началось увядание Дубровника. Это было связано с архаичным устройством республики, её технологическим отставанием, множеством врагов вокруг и усилением пиратов в Адриатике.
Кроме того, стремительно слабеющая Венеция из последних сил пыталась укрепиться в регионе и искала любого возможного случая, чтобы захватить богатые дубровницкие города и оживить свою собственную экономику.
С 1602 по 1633 г.г. Венеция вела войну с Дубровником за острова Ластово и Локрум.
На помощь Дубровнику пришли османцы и стали друзьями жителей Республики; на какое-то время.
Дворец Дубровницкого Дожа...
В 18 веке ситуация кардинальным образом поменялась не в пользу Дубровника.
Новым фаворитом османов стали французы, которые получили торговые преференции в Средиземноморье. А вот торговцев Дубровника наоборот обложили тяжёлыми налогами.
Это привело к оттоку из Дубровника части знати, наиболее богатых купцов и зажиточных горожан, которые перебирались в Венецию, Францию или Османскую Империю.
К началу 19 века Венецианской Республики уже не существовало.
А Дубровник всё ещё существовал, агонизируя, и вызывая раздражение у основных европейских монархий.
Дубровник был как заноза в заднице у императоров и королей, которые более не могли терпеть существование торговой республики рядом с собой.
Собор Вознесения Девы Марии...
В 1806 г. войска Российской Империи осадили Дубровник и подвергли его тотальной бомбардировке. Погибли сотни человек.
Но Дубровник не собирался так просто сдаваться и отчаянно сражался из последних сил с русскими варварами, пытаясь выбить их со своей земли.
Но в 1808 г. к Дубровнику с моря подошла флотилия французов, которая потребовала немедленной капитуляции.
Дубровник к тому времени был полностью истощён. Не хватало продовольствия и питьевой воды. Боеприпасы были на исходе. А союзников у Дубровника к тому моменту не осталось.
Дож принял решение сдаться. Тотчас же в город были введены французские войска, а Дубровницкая Республика была ликвидирована.
Коварные монархии достигли своей цели, но не знали, что век спустя их ждёт та же участь.
Но французы правили этими землями не долго. Вскоре, в 1815 г., их заменили австрийские войска, которые аннексировали Дубровник со всеми островами в пользу австрийской короны.
Это привело к восстанию жителей Дубровника. Восстание было жестоко подавлено. Австрийцы умертвили тысячи человек, включая дубровницкую аристократию, детей и подростков, и даже последнего дожа.
В 1918 г. не стало Австро-Венгерской Империи и Дубровник с островами вошёл в новое государство под названием Королевство сербов, хорватов и словенцев. Ну и названьице.
В 1941 г. королевство с причудливым названием распалось и вошло в состав Независимого Государства Хорватов, которое просуществовало всего 1 месяц.
В мае 1941 г. в Дубровник вошли части итальянской армии.
В 1943 г. Муссолини был отправлен в отставку итальянским королём и договор, по которому Дубровник признавался частью Италии был аннулирован.
Чтобы Дубровник не достался союзникам, войска Третьего Рейха захватили его по приказу Гитлера.
После роспуска Фленсбургского Правительства Третьего Рейха Дубровник с островами передали под управление Югославии, а год спустя включили в состав Хорватии, которой Дубровник никогда не принадлежал.
С 1946 по 1991 г.г. населению Дубровника проводили коммунистическое промывание мозгов не без помощи СССР. И местами весьма успешное.
В 1991 г. начался распад Югославии. Летом этого же года о своей независимости объявила Хорватия.
Но жители Дубровника были не согласны жить вместе с хорватами и объявили о воссоздании Дубровницкой Республики. Выбрали лидеров и сформировали парламент.
Хорваты были не согласны с таким решение и, объединившись с сербами, начали войну с жителями Дубровницкой Республики.
Теперь никаких копий и арбалетов. Только советские пулемёты, гранаты и бомбы с самолётов.
В итоге раненные, изувеченные и погибшие со стороны Дубровника стали исчисляться тысячами.
С 1992 по 1995 г.г. хорваты, объединившись со своими злейшими врагами сербами, продолжали снова и снова бомбардировать неуступчивых дубровчан, пока не погибли большинство из них.
Самое жёсткое артиллеристское сражение между дубровчанами и хорватами пришлось на август 1995 г., в ходе которого Дубровник окончательно утратил инициативу в войне.
После этого сербы и хорваты взяли Дубровник в кольцо блокады и заморили горожан голодом.
Когда большая часть населения погибла, а другая страдала от истощения, в Дубровник победоносно вошла хорватская армия с переселенцами из континентальной Хорватии, и заявила о возвращении земли предков и своей ,,исторической родины,,. Браво
Согласно официальной версии хорватов во время войны с дубровчанами погибло всего несколько десятков человек, а их самих в Дубровнике встречали с аплодисментами.
Ну, это из той же рубрики, где российские террористы вошли в Донбасс без единого выстрела по дорожке из букетов красных роз, а затем совершенно случайно вывезли из ограбленных украинских банков валюту и золотые слитки.
Ага, так мы и поверили
В общем не хило потрепало Дубровник за последнюю 1000 лет. Гондор отдыхает.
Виды на внутреннюю гавань с обзорной крепостной площадки...
Прайс-лист дубровницкого такси...
После дождя каменные дороги старого города становятся очень скользкими.
При мне одна женщина подскользнулась и упала на спину и на руки.
Если бы упала башкой, то наверняка раскроила бы себе черепушку.
В дождь тут нужно одевать обувь с НЕ скользкой подошвой.
В Дубровнике весьма оригинальные дверные ручки...
А в этом районе есть ирландский паб, где хорошо ловилась бесплатная сеть вай-фай...
... подгрузил карту Венеции и узнал очередную порцию кошмарных новостей из России.
Наконец-то выглянуло солнышко...
Фонтанчик...
Близ остановки Pile Gate нашёл туристический офис, где набрал кучу брошюрок...
Оказывается рядом с остановкой есть дорога, спрятанная за деревьями, по которой можно спуститься к скалам и водам Адриатического моря прямо к подножию Башни Бокар...