Один из лучших примеров действенности санкций - это Керченский мост. США обнародовали решение министерства финансов о расширении антироссийского санкционного списка физических и юридических лиц, а также введения секторальных санкций против компаний РФ. В новых списках появились юридические лица, которые непосредственно связаны со строительством Керченского моста в Крыму. В частности, речь идет о проектировщике АО "Институт "Стройпроект", одном из субподрядчиков ООО "Карст" и подрядчике - группе "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга, хорошего друга Путина.

     Как видите, американцы работают очень системно. Генподрядчик, субподрядчики, проектировщик и даже его субподрядчики – все попали в санкционный список. Кроме того, в этот список попала и крымская железная дорога.  Впрочем, она попала туда не впервые, поскольку российские предприятия пытались обмануть систему (они объединяются, разъединяются, меняют название и пр.). Но каждый раз американцы это замечают и всё равно добавляют их в санкционные списки. Например, крымские порты значатся в санкционных списках все по отдельности, поэтому оккупационная власть их объединила в одно юридическое лицо "Крымские порты". Но это предприятие 19 декабря опять добавили в списки. Таким образом, американцы дали понять россиянам, что они ни о чём не забыли и не позволят вести незаконное строительство на оккупированном украинском полуострове.

     Второй раз подряд сорвался конкурс по выбору генподрядчика на строительство железнодорожных подходов к мосту. Возникла проблема: никто не хочет браться за это дело. Если кто-то берется за этот проект – он попадет в вышеупомянутый черный список, и у этого субподрядчика начинаются проблемы при любых его международных контактах. Американцы не только блокируют их активы за рубежом. Они запрещают экспорт и импорт этого предприятия с американскими заказчиками, т.е., распространяют санкции на всю технологическую цепочку предприятия.

     Говоря, что санкции на них не действуют, Россия делает хорошую мину при плохой игре. РФ и далее будет тратить очень большие деньги на подкуп политиков и проведения информационных кампаний за рубежом, чтобы любой ценой добиться отмены санкций, которые сильно влияют на сроки строительства моста, поскольку вся процедура тендеров (они проводят их на бюджетные средства), должна проводиться в сроки. Поскольку этот тендер срывается уже во второй раз – под сомнение ставятся все сроки общего строительства моста.

 (Андрей Клименко, главный редактор BlackSeaNews)