А ты готов перекрыть дорогу?

Януковича везут!». Эта фраза, как сигнал тревоги, уже вошла в обиход едва ль не каждого третьего киевлянина, имеющего «колеса». То есть любого, кто хоть иногда оказывается на пути следования главной вип-персоны страны, проживающей на северной окраине столицы. «Прогулки» по Киеву новоявленного хозяина «всей страна» за какой-то месяц стали серьезной проблемой для «маленьких» и даже для многих «больших» украинцев. Перемещение «дорогого Виктора Федоровича» из точки А в точку Б в пределах города сопровождается невиданной помпой и усиленными мерами безопасности. Водители простаивают по полчаса в многокилометровых пробках и пока лишь сигналят в знак протеста. На удивление, гаранта это немного покоробило, и он пообещал принять меры — переселиться из поместья «Межигорье» куда-то в центр Киева. Однако время идет, а люди по-прежнему с гневом смотрят вслед завывающему сиренами кортежу. Кортеж на семь миллионов По словам экс-министра МВД Юрия Луценко, в распоряжение Президента передали подразделение ГАИ в составе 120 человек (!), которые, собственно, и «ведут» главу государства от «райского уголка» меж гор над Днепром до высоких холмов на Печерске. «Сто двадцать человек — это же 30% всех работников ДПС в Киевской области», — негодует бывший глава ведомства. Несложно посчитать, что при средней зарплате работника ГАИ в размере 4000 грн. государству каждый год придется раскошеливаться без особой пользы на почти 6 млн гривен. Без учета затрат на содержание автомобилей для этой гаишной армии. «Железные кони», по словам специалистов, потянут еще минимум на 1–2 млн грн. В итоге получается, что удовольствие гаранта каждый день видеть своих оленей, кабанчиков и кенгуру, проживающих на «фазенде», и при этом не терять много времени на дорогу за год обойдется бюджету в 7–8 млн грн. Сумма, согласитесь, куда большая, чем 60–70 тысяч гривен (или около того), которые за это же время бюджет сэкономит благодаря торжественно «самоурезанной» президентской зарплате. Маршрут «донецкого межигорца» уже вызубрили все водители, не желающие попадать в «глобальный» затор. От Новых Петровцев кортеж движется по Минскому проспекту до площади Шевченко, после чего сворачивает на улицу Автозаводскую, переходящую в улицу Семена Скляренко, а затем — на Новоконстантиновскую. Не доезжая до Подола, Янукович и К0 сворачивают влево на Набережно-Луговую, переходящую в Набережно-Крещатицкую, затем по Владимирскому спуску подымаются к улице Институтской. Десять тысяч опоздавших В этом путешествии вначале Януковича сопровождало шесть автомобилей. Как отметил бывший главный госавтоинспектор страны Сергей Коломиец, кортеж действующего гаранта, кроме головной машины с охраняемым лицом и автомобилей охраны, состоит из штабного автомобиля и авто связи. Спереди и сзади «каравана», разумеется, идут машины ГАИ. Но недавно в колонне Януковича появилось новшество. Виктору Федоровичу на всякий случай добавили карету скорой помощи. И вот ради этих семи машин, несущихся со скоростью свыше 150 км в час, и останавливается все движение. Заторы можно наблюдать практически по всему маршруту. Утром — с 9.00 до 10.00 и вечером — с 19.00 до 20.40 Гаишники действуют достаточно «оригинально» — просто перекрывают грузовыми автомобилями подступы к трассе следования. Постояв на пути Виктора Федоровича и поговорив с автоинспекторами, мы пришли к выводу, что президентская поездка в одну сторону в среднем задерживает до тысячи автомобилей. Сколько людей не приедет вовремя на работу или неотложные встречи, точно сказать сложно. Если исходить из того, что в каждой машине находится только по два человека, получается две тысячи граждан. Но если учесть, что среди застрявших транспортных средств немало переполненных маршруток, а то и автобусов, общее число опоздавших надо умножать еще как минимум на пять. Если не на десять. А посчитав еще и поездку обратно, получается, что количество «очень довольных» задержкой в пути идет на десятки тысяч. Ежедневно. Дело закончится бунтом? В Европе, куда мы вроде как стремимся (пока еще), вип-персоны передвигаются совсем иначе. Без охраны и мигалок, а часто и вовсе на велосипеде — как в Дании. «Вызывающее поведение на дорогах высоких чиновников еще больше уводит украинскую власть от европейских образцов, совершенно не соответствуя ожиданиям общества», — отметил в разговоре с «ВВ» политолог Александр Палий. Эксперт спрогнозировал, что если власть не прислушается к законным требованиям людей не мешать им нормально передвигаться по столице, вполне возможны и акции прямого действия — перекрытие дорог. Что самое интересное: пообщавшись в пробках с десятком водителей, мы поняли, что это — отнюдь не фантазия. Большинство наших собеседников были, что называется, на нервах, поскольку простаивать в пути им приходится регулярно. «Если б кто только клич дал, я готов запарковаться посреди проезжей части», — заметил владелец старого серебристого БМВ, представившийся Антоном. Другие автовладельцы согласны с ним: если все дружно встанут на пути следования вип-кортежа, они присоединятся с радостью. Впрочем, политолог Палий не считает это наилучшим решением проблемы. «Самый эффективный способ — досрочные президентские выборы», — заметил он. И все же мы будем надеяться, что Виктор Федорович «опомнится» немного раньше. Автор : Алексей САМОХВАЛОВ

Источник : http://vvnews.info/