Убийственный выбор.

К примеру, свинина. Ввозить её в Украину европейцы смогут, заплатив пошлину в 5%, а вот украинскому производителю, дабы попасть в Европу со своими хрюшками придется раскошелится на 10,2% и «+ 93.1 €/100 кг/нетто». Т.е. при среднеевропейской оптовой цене в 3 €/кг и меньше получаем 30-40% пошлину, которую иначе, как запретительной назвать нельзя.

Масло сливочное, «туда» — 189.6 €/100 кг/нетто; «оттуда» — 10%, да еще «30% зниження впродовж 5 років» Аналогичная картина по сырам, только тут Украина обязуется снизить ставку на 50%. Далее смотрим на «сардину европейскую» — из Украины в Европу – 23%, в обратную сторону – 0%; рыбаки также могут, что называется, «сушить весла».

По зерноводству – пшеница и кукуруза – европейская пошлина 94 €/тонну, плюс квота 950-1000 и 400-650 тыс. тонн соответственно (в эту квоту входит и мука)… Так что украинскому сельскому хозяйству «ловить» в Европе нечего, зато их европейским коллегам с их средней гос.субсидией  в 270 евро за гектар в Украине полное раздолье. Разве что, «жиры растительные» — тут пошлина всего 3,2%, ну так заинтересованность «Европы» в том, чтобы убивающие почву масленичные культуры выращивались для неё именно в Украине, общеизвестна.

Куда более либеральны «ЕСовские» пошлины по сырьевым позициям и продукции химпрома, и тут тоже все понятно – с сырьем в Европе дефицит (поэтому и сейчас ввозные пошлины на них невелики без всяких ЗСТ), также понятно и желание вынести подальше экологически вредные производства с невысоким уровнем добавленной стоимости. А вот практически на все виды металлопродукции установлена «свободная» пошлина (в Украину из ЕС – нулевая). Т.е., главный продукт украинского экспорта, основной источник валютных поступлений из ЗСТ попросту выпадает! 

Что касается машиностроения, высокотехнологичных изделий, то тут также в большинстве случаев пошлины «приемлемые», а местами даже «паритетные», но объясняется это тем, что наша продукция «высокого передела» на Западе спросом не пользуется и опасений своей конкуренцией не вызывает. К примеру, на автомобили, новые и б/у, в «обе стороны» пошлина 16%, но совершенно очевидно, в чью пользу этот «паритет». Или производство электровозов - в Европе более 20 производителей. Но там, где Европа видит хотя бы угрозу конкуренции, ситуация совсем иная: так, почти по всем позициям сельхозтехники – «туда» «свободная» пошлина, «сюда» – нулевая.

«Евроинтеграторы» утверждают, что создание ЗСТ массово привлечет в Украину инвесторов. А в чем преимущество Украины перед той же Болгарией (по уровню з/пл наши страны примерно равны)? Но туда инвесторы до сих пор не зашли.

Это ещё не учитывая изъятия из Договора на 370 групп товаров, огромные затраты времени и средств для перехода на европейские технические стандарты, потерю транзитных потоков из СНГ к украинским портам и другие "мелочи".

В общем, ЗСТ не открывает, по сути, никаких рынков, не несет никаких выгод ни одной из отраслей украинской экономики, а многие обрекает на гибель. В Таможенном же Союзе пошлины отсутствуют полностью, он открывает свой традиционный для нас рынок для украинского сельского хозяйства и машиностроения, как и прочих отраслей.

Наконец, именно вступление в ТС резко повысит инвестиционную привлекательность Украины. Министр финансов России Антон Силуанов на Санкт-Петербургском форуме отметил: «Мы (Россия) находимся на пределе: производственные мощности почти полностью загружены, безработица на низком уровне…» (ВЗГЛЯД) Т.е., свободных людских ресурсов в России почти не осталось, что для неё является проблемой, но для нас означает, что при вхождении в Единое Экономическое Пространство инвесторы, создающие производства, ориентированные на растущий рынок ТС пойдут, прежде всего, на Украину, где «ресурсов» на настоящий момент более, чем достаточно.