Самые живописные кораблекрушения

Организация Объединенных Наций сообщает, что примерное количество затонувших кораблей, которые находятся на дне океана, составляет около 3 миллионов. Но старые потерпевшие крушение корабли могут также быть найдены на пустынных пляжах, коралловых рифах посреди океана, необитаемых островах и других отдаленных местах. В этой подборке Вы увидите самые живописные останки кораблей среди тех, что можно лицезреть на поверхности…

Димитрос потерпел крушение в живописном месте, его проржавелые останки покоятся на труднодоступной песчаном пляже у берегов Греции. По слухам, это судно использовалось для перевозки контрабандных сигарет из Турции в Италию

SS Ayrfield был обычным паровым теплоходом — угольщиком длиной в 80 метров. Судно было построено в Великобритании в 1911 году и в 1912 отправилось в Сидней. Корабль использовался  для транспортировки припасов американским войскам во время Второй Мировой войны. История умалчивает, что именно произошло с кораблем, но скорее всего он был просто заброшен и запущен

Корабль Эдуард Бохлен сел на мель недалеко от побережья Намибии 5 сентября 1909 года. В настоящее время море уже отступило, и останки корабля покоятся в песке в полукилометре от береговой линии.

4. Неизвестный корабль у Вилла Нова де Мильфонтес, Португалия

На красивом пляже Вилла Нова де Мильфонтес в Португалии потерпело крушение буксирное судно. По словам местных жителей, этот голландский корабль оказался на мели скрываясь от береговой охраны во время перевозки контрабанды

Останки корабля Панакиотис находятся на одном из самых красивых пляжей мира, на греческом острове Закинф — самом южном из Ионических островов.

Этот ржавый корабль увяз в песчаной отмели у островов Теркс и Кайкос давным-давно. Для туристов здесь устроены специальные лестницы, по которым любой желающий может подняться на судно и исследовать его.

Лулия — панамское грузовое судно, построенное в Швеции в начале 1952 года и севшее на риф у берегов Египта 29 сентября 1981 года. Спустя несколько дней команда благополучно покинула корабль, который и по сей день находится на месте своего крушения.

Линкор “Мурманск” длиной в 200 метров принадлежал российскому флоту и сел на мель в 1994 году у берегов Норвегии. Сейчас судно является местной достопримечательностью привлекая туристов.

Это парусное судно было построено в 1911 году и спустя несколько лет потерпело крушение у порта “Амстердам” в Суринаме. Фотография была сделана в 2008 году.

Корабль “Защитник” был построен еще в далеком 1884 году в Австралии для защиты береговой линии. В 1943 году Протектор был реквизирован американской армией и на пути к Новой Гвинее пострадал в столкновении с врагом и был заброшен.

Скрытый в отдаленном заливе Соломоновых островов, круизный корабль “World Discoverer” лежит на боку и медленно ржавеет. Построенный в 1974 году, корабль 25 лет отслужил верой и правдой своим хозяевам. В апреле 2000 года судно столкнулось с не отмеченным на карте рифом близ Соломоновых островов. Капитан передал сигнал о помощи и все пассажиры были спасены, а судно транспортировано к берегу, где покоится и до сих пор.

Это кораблекрушение произошло в небольшом заливе Ливеро на греческом острове Аморгоса. Судно Олимпия село на мель в 1979 году, обошлось без жертв.

Некогда великолепная “Галантная леди” теперь проржавела и мирно облокачивается на скалистый берег  в райском уголке южной части Северного Бимини на Багамах.

У острова Фрейзер в Австралии произошло множество кораблекрушений, но самым знаменитым является корабль Махено. построенный в 1905 году, он был одним из первых пароходов с турбиной и совершал регулярные маршруты между Сиднеем и Окледном. Во время Первой Мировой войны его переквалифицировали в плавучий госпиталь, после чего он служил в Средиземном и Красных морях. Корабль повидал очень многое, но погиб при сильном шторме, которые выбросил его на берег у Фрейзера.

Кабо де Санта Мария — грузовое судно, разрушенное в 1968 году на острове Боавишта, Кабо-Верде. Сейчас останки этого корабля являются символом Боавишты и Кабо-Верде, источником вдохновения для художников и туристов. Посещение места кораблекрушения является неотъемлемой частью любого тура по Боавишта.

Океанский лайнер Америка был построен в 1940 году. После долгой и успешной карьеры потерпел крушение у берегов Фуэтевентура в 1994 году и не подлежал восстановлению. В апреле 2007 года правый борт наконец надломился и обе части корабля рухнули под воду. На данный момент лишь несколько метров корпуса виднеются над уровнем моря.