Детище отечественной автоиндустрии

Во какое чудо недавно увидел я на дороге. Что то оно мне напоминало, общими чертами.

Увидел стоящее во дворе автопарка - точно - Богдан. :-)

Такой вот длинномерный автобус для местных перевозок. И как всегда не без приколов.

Довелось мне проехаться в нем. Заметил две каки.

Первая - где то ближе к задней части в средине салона после второй двери есть перепад пола, сантимеатров десять. Когда идешь назад, то не ожидаешь подвоха с этой части и потому больно спотыкаешься об это западло отечественного автопрома.

Вторая кака - это когда сидишь на сааамом заднем сидении и встаешь чтобы выйти обязательно вхряскиваешься башей об поручень, который конструктора предусмотрительно и заботливо повесили над головой. Много вспоминаешь слов на тему их матери.

И еще так, добавочно, по ощущениям. Судя по работе водителя, на авто стоит не особо моцный дизель, потому передачи сделали покороче. Так что пятая нормально тянет уже с 50 кмч. Водителю это ясное дело добавляет работы по ворочанию рычагом.

Потому некоторый богдановодилы ездят по методу 1-2-5, то есть резво разгоняются на первых двух передачах и втыкают пятую. Дизель тянет. Такой метод я встречал на Гольфе, но разгон малолитражки и автобуса - разные вещи. Приятного мало.