10 августа 2011 года стоимость акций Apple на NYSE упала более чем на три процента, но это не помешало ей впервые в истории стать самой дорогой компанией мира - по итогам сессии Apple обошла нефтяную ExxonMobil. Давайте посмотрим, как проходили торги по акциям Apple за всю историю компании. Цены на акции в подписях даны на конец указанного года.

Первые компьютеры Apple, поступившие в продажу в 1976 году, выглядели так.

С 1977 года компания начала продавать Apple II

В 1980 году Apple вышла на биржу, одна ее акция стоила 3,6 доллара. К 1983 году, началу продаж Apple Lisa, акции упали до 3,4 доллара.

1984 год, выход Macintosh. Акции компании стоят 3,5 доллара.

Компьютер Macintosh Portable, 1989 год. Акции Apple стоят 8,8 доллара.

Apple Newton начал выпускаться в 1993 году, когда одна акция Apple подешевела до 8 долларов.

Персональные компьютеры iMac, 1998 год. Акция Apple стоит 10 долларов.

2001 год. Первый iPod. Акции Apple стоят 9 долларов.

Выход iPod nano, 2005 год. Акция Apple стоит 34 доллара.

MacBook начал продаваться в 2006 году, а Apple перешла на процессоры Intel. Акции Apple подорожали до 90 долларов.

2007 год. Первый iPhone. Apple оценивается уже в 180 долларов за акцию.

Начало продаж iPhone 3G, 2008 год. Акции Apple упали до 91 доллара из-за кризиса.

iPad вышел в 2010 году. А акция Apple стоила 212 долларов.

iMac, весна 2011 года. Акция Apple оценивается в 347 долларов.

MacBook Air, середина 2011 года. Акция Apple стоит 363 доллара.

Фото с сайтов wikipedia.org - Ed Uthman, Rama & Musee Bolo, Mschlindwein, Grm wnr, Thomas Kaiser, Carl Berkeley, Jared C. Benedict, Glenn Fleishman, Feureau, appleinsider.ru и apple.com

lenta.ru

Модельный ряд культовой британской марки Morgan пополнился новым трехколесником. Основатель фирмы Генри Морган был заядлым велосипедистом. Даже, можно сказать, веломаном. Если бы не крутые холмы вокруг его родного городка Малверн, расположенного в самом сердце Англии, он так до старости и крутил бы педали, зарабатывая деньги прокатом и продажей автомобилей Wolseley и Darraq. Однако кататься в этих местах было ой как тяжело!

Новая блестящая игрушка для стопроцентного англичанина. Ведь это же, можно сказать, родстер, только налог за него будут брать как за мотоцикл! Цена в Англии и США от $ 40 000.

Поэтому Генри прикупил себе похожий на велосипед одноместный трицикл Eagle с задним ведущим колесом и моторчиком водяного охлаждения De Dion мощностью 8 л. с. и стал не просто ездить - летать! Потому-то Генри и загорелся идеей строить трициклы, такие же, только лучше. С этого в 1906 году и началась фирма Morgan Motor Company.

Легок на подъем

В ход пошли самодельное шасси из стальных трубок, одно сиденье и три велосипедных колеса. Передние подвешивались по-автомобильному, с помощью примитивной независимой свечной подвески. Заднее - по-мотоциклетному: из двух кантилеверных рессор получилось нечто вроде маятниковой вилки. V-образному моторчику воздушного охлаждения от мотоцикла Peugeot 7 л. с. помогала чья-то двухскоростная цепная передача. Таким стал первый Morgan Runabout «Бегунок».

Традиционный для Morgan лаконичный щиток приборов спидометр + тахометр и отделка дорогущей кожей.

Потом фирма построила целое море трехколесников: одноместных, двухместных и даже четырехместных! Генри и его сестра Дороти всячески рекламировали свой товар. Выставляли «Бегунков» на престижнейшем автошоу в лондонском «национальном холле» Olympia, ездили на них на разные гонки. Победили в заезде на холм в Уэльсе, а в 1913 году даже взяли Гран-при Франции для трехколесников! Однажды Генри победил в соревновании на экономичность, проехав на «Бегунке» 70 миль 112 км, имея один галлон бензина 4,5 л.

Morgan Runabout понравились англичанам, потому что помимо резвости и малого аппетита не считались автомобилями. Они облагались налогом как мотоциклы, потому что весили меньше 896 фунтов 400 кг и не имели заднего хода. Фирма Morgan строила трехколесники до 1952 года!

Не так давно в Morgan Motor Company подумали, что новейшие технологии могут значительно улучшить полезные свойства «Бегунков».

Так и получилось: у современного Morgan 3 Wheeler трубки шасси и панели кузова сделаны из дюралюминия. Почти самолет! В итоге трицикл на современных, более тяжелых колесах и с пассивной защитой седоков потолстел ненамного: «на сухую» он весит всего 500 кг. Да и разгоняет его уже не дохлый моторчик, а современный мотоциклетный двигатель с электронным впрыском мощностью 100 л. с., соединенный с пятиступенчатой механической коробкой... Mazda! Разгон с места до «ста» по идее должен занимать всего 4,5 с. Максимальная скорость - 185 км/ч.

MOG.

Получилась великолепная игрушка для выходного дня, на которой еще можно и поучаствовать в гонках такие соревнования по уик-эндам - национальное увлечение англичан.

Создавая новый трицикл, компания Morgan не отступила от собственных традиций: узлы и агрегаты для него набираются от самых разных производителей.

Поначалу заявив для 3 Wheeler 1917-кубовый мотор Harley Davidson с прямоточной системой выхлопа Screaming Eagle, Morgan в последний момент заменила его на аналогичный от фирмы S&S Smith&Smith из штата Висконсин, занимающейся тюнингом «харлеевских» моторов. Мощность подросла на 15 л. с., значит, разгон станет еще быстрее!

Висит груша...

В очередь на покупку нового трицикла уже записались 500 желающих. Учитывая, что Morgan в лучшие времена делает 600 машин всех моделей в год, двигаться очередь будет медленно. А цену нового 3 Wheeler вообще лучше не знать. И не надейтесь через несколько лет купить подержанный: все Morgan имеют нехорошее свойство со временем только дорожать.

История модели

Из-за высокой удельной мощности Runabout с легким трубчатым шасси брали с места в карьер почище любого четырехколесного автомобиля начала ХХ века.

На гонках Morgan Runabout обгоняли автомобили!  Гонки для трехколесников как отдельного класса гоночных аппаратов проводятся в Англии на трассе Брукландс с весны 1912 года. Так вот, «Бегунки» запускали на нее только после того, как участвующие в том же соревновании автомобили описывали полный круг. Иначе трехколесники перегоняли автомобили, все перемешивалось, и состязание теряло зрелищность.

Алексей ЩЕРБАКОВ. Журнал Авто Мир. MSN

Интернет-мем - в средствах массовой информации и бытовой лексике название информации или фразы, часто бессмысленной, спонтанно приобретшей популярность в интернет-среде посредством распространения в Интернете.

Мем - meme - изображение, содержащее вирусного персонажа и надпись - надписи. С помощью этого генератора создать мем проще простого.

Cайт - Генератор мемов

Сказочное путешествие по миру. Можно бесконечно наблюдать за тем как течёт вода, горит огонь, растёт трава и т.д. к разряду подобных удовольствий можно отнести и этот флэш сайт, наблюдать который можно бесконечно долго.

WELCOME TO THE INFINITE OZ. 66. WELCOME TO THE INFINITE OZ ... THAT BRINGS TO LIFE THE WORLD OF THE SCI FI MINISERIES EVENT, TIN MAN. PRESENTED BY.

Сайт - Site - INFINITE OZ

На сайте Doing It Wrong можно бесконечно смотреть смешные фото из реальной жизни, просто нажимая на фото открывается другое.

Doing It Wrong - Click for a very simple and accurate test that requires no installation.

Сайт - Site - Doing It Wrong

На сайте выставлены дизайнерские модели, выставочные экземпляры, и совершенно невообразимые, которые трудно представить в ежедневной носке модели обуви.

The Virtual Shoe Museum was initiated by Liza Snook in 2004. Once the idea was born, a long search began for designers, photographers and publishers connected to shoes. New friendships developed and our mailbox filled with loads of material on fantastic shoes, art and design on shoes.

Сайт - Site - Virtual Shoe Museum

Рисованные рассказы Олега Тищенкова об одном Коте и его Хозяине, которые иногда разговаривают о смысле жизни.

Смотрим и читаем - здесь