Карпаты. Поездка в горы.

Сей драматический пост повествует о моей поездке и отдыхе  на Карпатских полонынах, в августе 2011 года. Приступим...

После съезда с условно дороги с покрытием "сузука" со мной на борту  помчалась по типичным карпатским грунтовым автобанам

Чем дальше в горы...тем автобан все менее автобанистей.

"Сузука" только косит под "курятник" на самом деле у нее хоть и полный привод, но клиренс (просвет он нижней точки авто до земли) 17 см. А если полный салон людей (как в этот раз) то считай легковушка)))

Со временем автобан заканчивается и наступает типичная дорога...

...называемая легким условным бездорожьем.

Местами "условно легкое бездорожье" переходит в  "не просто условное легкое  бездорожье".

Идем по приборам))) Время 15:16, температура за бортом 16 градусов по Цельсию (завидуй Киев))), расход топлива в нынешнем режиме езды 26.3 литра на 100 км (а кому сейчас легко? нормальненько для гор))

Местная дорога вблизи. Обычной резине "Сузуки" здесь тяжко.

Типичный "мост" через горную речку в "не цивилизованных" горах Карпат))

Местами "дорога" снова становится типичной но перестает быть дорогой. Здесь уже машине надо помогать, она как корова ложится на пузцо, весело "махая колесами")) 

А иногда "дорога" просто становится ручейком))) Тяжко буржуйским гламурным моторам ехать вверх по такой "дороге".

А вот два типичных жителя гор. Не гламурным но точно знающим свою работу. При чем больший зовется "Урал" и  он не то что людей, а и несколько тонн груза (обычно камни или лес) тащит на себе. При чем частенько просто вверх-вниз по реке без всяких дорог.  Зверь-аппарат, приятно на него смотреть когда он в своей стихии.

Это еще один уважаемый аппарат (под мостом) в этих краях. Его зовут "Газ-66", он армейский грузовик. В основном он используется здесь как автобус. На этой фотке вы видите местную "маршрутку" (ака Богдан в Киеве) Он ходит пару раз в день или раз в несколько дней (смотря что за местность)  по определенному маршруту (рекам, горным дорогам) и возит пассажиров (жителей глухих хуторов, строителей-вахтовиков, газовщиков-нефтяников, туристов с палатками и прочих) к крупному цивильному селу с асфальтированной дорогой (а стало быть и транспортным сообщением) с магазинами и медицинской помощью. Но вернемся к поездке...

Проехав по этой дороге с твердым природным покрытием перед нами стала задача...

Проехать здесь. Речка слишком глубока в этом месте, по ней ездят Уазы, Уралы и Газы, всякие остальные "типа джипы" не пройдут. включая "Сузуку", а мост построенный еще при Союзе - полуразрушен.

"Сузука" должна пройти по доске (надеемся не лопнет, сбросив машину с дороги) а потом залезть на трубу, проехав по ней в тоже время двигаясь по доске другой стороной.

Критичный момент. Всех людей направляющих машину и держащих доску страхуя машину, стер фотошопом)))

Мост пройден, последний поворот и "Сузука" пришла в конечный пункт своего маршрута.

На дачу  в горах. Это въезд. Справа от ворот "каплычка", нормальный атрибут карпатского дома. До ближайшего населенного пункта 7 км. горного бездорожья. До ближайшей асфальтированной дороги 13 км.
Добро пожаловать в настоящие Карпаты!)))

Продолжение

Фотосъемка
                      Canon PowerShot A495
                      Fujifilm FinePix НS10