С 1 июля 2011 г. для получения водительского удостоверения Киеве придётся сдавать дополнительный тест на площадке: "Пробка".

Испытуемый должен будет просидеть в специальном металлическом ящике не менее 2 часов, не делая попыток сдвинуться с места. Каждые три минуты мимо будет со свистом и звуками сирен пролетать таз с говном, имитирующий проезд правительственного кортежа. Тест будет считаться пройденным досрочно, если испытуемый в течении хотя бы первых двадцати минут ни разу не произнесёт слова "Пид***сы".

(с)

Раньше машины отлично ездили по улицам Горького и Красноармейской с привычными и характерными утренними и вечерними пробками в сторону центра и периферии, соответственно. Мешало, раздражало. Но что делать? Сами же понаехали.

 ул. Красноармейская                  ул. Горького



Потом настали Выборы. И чиновники решили, что надо срочно что-то делать с городской инфраструктурой и приписывать это сразу мэру, чтобы показать, какой он весь из себя распиздатый городской голова.




Для этого сделали одностороннее движение по каждой из улиц, проложили новую троллейбусную линию, поставили кучу гаишников и (я очень надеюсь!) таки повесят в окресностях соответствующие дорожные знаки.

И теперь стало так: Горького пустая утром, потому что все по Красноармейской едут в центр. Вечером же наоборот: на Красноармейской хоть гонки устраивай, Горького забита и все стоят как и раньше. Так в чём нововведение? Краску некуда невать? Так у нас на Булгакова разметки вообще нету, нарисуйте лучше у нас хотя бы двойную сплошную, чем в центре по триста раз дороги перерисовывать кладя поверх старой, ещё свежей двухсторонней заметки одностороннюю и образовывая таким образом вместо четырёх дорожек для машин восемь дорожек для велосипедистов.

Так кто или что, в рот вам электрод, мешает сделать ограничения по обеим улицам в зависимости от времени суток, поставить реверсивную полосу или соответствующие знаки?




Куча шума, неудобств для водителей и работы для гаишников. Результата — ноль.

Вот только наши могли умудриться создать такую прЭлЭсть. 

После того, как в Киеве запретили въезд фур с 7:00 до 20:00, пробки рассосались сами собой. Даже не думал, что эффект настолько меня удивит. Собственно, я сомневался, что он вообще будет. Но ехать по Телиги от Дорогожичей до Петровки в будний день в шесть часов вечера на троллейбусе и доехать за 10 минут... Наверное, легче на самокате до Борисполя добраться.

Все фуры скопились на въезде в город и жители окрестных сёл, городов и дачных участков, ездящие в Киев на работу, не смогли попасть в город, что вызвало у них огромное возмущение: на подъезде к городу пробки сумасшедшие, ни пройти, ни проехать.

Итак, мы решили две проблемы сразу: в Киеве стало меньше пробок и меньше всякого приезжего жлобья. Поздравляю, товарищи.

[ Читать дальше ]

Как использовать пробки от вина

Развязка на метро Черниговская - всё стоит в пробке-тянучке, и на мосту, и под мостом.

Палаточные городки нужно установить везде там, где на тротуарах ездят всякие кошерные джипы и паркуются так, что хер пройдёшь мимо. Приходится протискиваться шо в лабиринте. Это полный пиздец, неуважение к пешеходам и вообще неверная ситуация в целом.

Городки палаточные, которым в принципе побоку, где стоять, нужно вмуровать в асфальт, приковать всех наручниками друг к другу, к асфальту, к деревьям и окрестным заборам. В рамках троутаров, конечно - как раз там, где вся эта вышеуказанная пиздобратия паркуется и ездит. Народу для акции надо тыщу человек, не меньше. Иначе толку не будет.

Организовать это всё так надо, чтобы внутри этих живых палаточно-наручниковых блок-постов было с пару десятков всяких ферарей, лексусов, мазератей, брабусов и прочих всяких безнаказанных. Можно и несколько ланосов (чисто за компанию), они тоже любители погонять по тротуарам и припарковаться где нельзя.

Эти все вышеуказанные гандоны выехать со своих мест либо не смогут, либо втупую задавят людей, что на их пути. И будет мясо, кровяка и кишки. В принципе, оба варианта хороши.

Фіранки з пластикових пробок...[ Читать дальше ]