И так, вторая половина июня,  в 6.15 утра мы были в назначенном месте. Утро выдалось прохладным, наверное,  чуть больше 16-18 градусов. В путёвке указано: отправление от стадиона Металлист, возле станции метро «Спортивная», регистрация в 6.30, отправление в 7.00. Дожидаясь автобуса, поняли, что кроме нас никого нет. Может мы не правильно записали место отправления автобуса?  Стадион то большой, да и выходов из метро много. Начали беспокоиться. Чтобы как-то разрядить обстановку начинаем шутить, но шутки не получаются. В 6.30 решили звонить в агентство, но поняли, что в такое время там всё равно ещё никого нет. Жена выходит на пустую дорогу, бросает взгляд в конец улицы в надежде увидеть долгожданный автобус. И вдруг, словно какое-то шестое чувство говорит мне: «Идет!» И тут, вдалеке, в нескольких кварталах от стадиона появляется вожделенный транспорт. Красивый, белый лайнер, с болгарскими номерами, плавно подкатил к остановке. Из автобуса вышел улыбающийся гид, представился и предложил занять свои места.

Мы быстренько вскочили в автобус. В салоне кроме нас и ещё одной семьи никого не было и, хотя места были указаны в посадочных билетах, мы расселись где кому удобно. Для человека средней комплекции расстояние между сидениями достаточное, но только при условии, что пассажир впереди вас не станет сильно откидывать свое кресло назад. В таком случае сидеть будет некомфортно. Кондиционеры над местами работали исправно всю дорогу. Чай, кофе не предлагался, туалета и WI-FI в автобусе тоже не ищите. Зато во время пути, каждые три часа,  делались санитарные остановки. Скоростная трасса до Днепропетровска – одно удовольствие. Водитель ехал на умеренной скорости, около 100 км\час, (образец самой осторожности), и автобус легко и плавно катился по ровному шоссе. 

В Днепропетровске в автобус  сели ещё около десяти человек, а  в Кривом роге, Николаеве и Одессе подбирали остальных. За Кривым рогом дорога была очень плохая, если не сказать хуже. Ехали со скоростью 30-40 км в час, водители всё время возмущались. Говорили они на болгарском языке, но многое из ихнего разговора мы понимали.

–  Парцел път от Кривой рог и до румънската граница - един от най-трудно – сказал старый водитель молодому –Бързо не отидете: Трябва да се всяка дупка.

Автобус отставал от графика почти на два часа. Правда у водителей было много дисков с хорошими фильмами, и это немного отвлекало и успокаивало. Вдруг автобус затрясло, как при землетрясении, раздался треск, будто рвётся металл. Изображение на телевизоре пропало. Автобус стал неуправляемым, и его развернуло по диагонали к дороге.

- Почивка, почивка ти казвам! – Закричал второй водитель.

- Уау, ти видя как ние разгърнати? – Испуганно ответил молодой водитель тот, что был за рулём.  

- Да, да. Мислех, че той е починал.

- Да, сърцето ми почти спря. - потом повернувшись к нам добавил по русски - Плохая у вас путь, совсем плохая...

В салоне паники не было, никто не кричал. Кто-то пошутил: «Все живы?».  Когда водитель выровнял автобус, и мы продолжили свой путь, наш гид несколько раз пытался запустить видеомагнитофон, но у него так и не получилось.

– Рекордерът не може да устои украински пътища.  – Сказал он водителям, и улыбнулся.

 Какое-то время автобус катился в тишине. Затем постепенно начал завязываться разговор, и через какое-то время в салоне уже стоял приглушенный, негромкий гул.

Когда стемнело, в Татарбунарах делаем последнюю остановку на территории Украины.   Очень понравилось кафе, на окраине посёлка. Замечательная татарская кухня, атмосфера тоже соответствующая, восточная, довольно-таки плотно поужинав, оставили около 120 гривен за троих.

Около полуночи мы подъехали к украинской границе. Она поразила нас своей будничностью. Очереди не было, но продержали нас больше двух часов. Наш пограничник одним пальцем впечатывал данные с наших паспортов в компьютер. На молдавской стороне  – пограничники тоже собрали паспорта, и ушли на регистрацию. Таможенники осмотрели багажное отделение. В салоне автобуса никто вещи проверять не стал. Вся процедура длилась около 30 минут.

Сорок минут пути и перед нами шлагбаум румынской границы, над которым огромный знак Евросоюза. Желтые звезды образовали солнечный круг на синем фоне и как бы говорят вам: «Добро пожаловать в цивилизацию». Для прохождения паспортного контроля нам тоже не пришлось выходить из автобуса, да и сама процедура длилась недолго. Румынскую часть границы прошли на удивление легко. Все быстро, вежливо. Шлагбаум поднят, и мы с вдохновенным чувством въезжаем  на территорию Евросоюза.

Продолжение будет.

... к нему лез через окно. Соседям полагается заходить через дверь. А дверь – это наши пропускные пункты, через которые – добро пожаловать, если документы в порядке.  

(Владимир Качановецкий, полковник одного из отрядов Госпогранслужбы Одесского региона)

С его слов, ведутся работы по инженерному усилению охраны границы с Приднестровьем и Молдовой. Там роют ров шириной 3,5 м и глубиной от 1,5 м до 3 м.  Вторая цель работ - снизить активность контрабанды.

Суббота, утро... Немногим более 8-ми... Нестареющий Сэр Пол Маккартни распевая под шум турбин взлетающего самолета свою незабвенную "Back to USSR" (рингтон у меня такой на мобильном) вырывает меня из сладостных объятий сна... Жена спросонья ворчит на ухо - "Кому это уже не спится?"... Подхватив трубу зевая и потягиваясь выхожу на кухню и глядя на высветившийся незнакомый номер сонно вопрошаю - "Пронто..." Бодрый голос в трубке командует - "Застава в ружьё!!!" - и тут же вопрошает - "Ты еще спишь?". - "Имею право" - с иронией отвечаю я. - "Ты на календарь иногда смотришь?" - не унимается голос. - "Иногда" - и мельком бросаю взгляд на кухонный календарь "Бог Ты мой!!! 28 - мая"... Видать последнюю фразу я произнес вслух, ибо голос в трубке сказал - "Именно. 28-е. День?" - "Пограничника..." - продолжил я... - "С чем Вас товарисч мылы сержант и поздравляю" - подытожил Олег. - "Спасибо друже... И Тебя тем же..." - "Небось подзабыл?" - "Есть такое..." - "Нуууу это поправимо. Значитца так. Сегодня... Со скольки там сутки на границе? Помнишь еще? " - "Обижаешь. С двадцати ноль-ноль..." -

...Наш ПТН стоит у самого залива, Рокочут ровно и негромко дизеля, И до рассвета по волнам неторопливо Прожекторов лучи тревожные скользят.

Ведь на плечах у нас зеленые погоны, И мы с тобой, дружок, опять идем в наряд. У пограничников суровые законы - Нельзя нам спать, когда другие люди спят.

Победа Януковича способствует превращению Украины в прибежище для нелегальных эмигрантов из Африки и Азии. Отстойники с тысячами чернокожих и раскосых обитателей, превратятся в очаги социальных взрывов и межнациональных конфликтов.

Как известно в этом году в силу вступило соглашение о реадмиссии с Европейским союзом. Все нелегальные эмигранты, задержанные в Евросоюзе, будут возвращены в Украину, если будет доказано, что они попали в еврозону именно с нашей территории. Ситуация обостряется тем, что Украина не имеет аналогичного соглашения с Россией. Ведь не секрет – к нам нелегалы попадают через Российскую Федерацию. Точнее, формально соглашение было подписано с РФ еще в 2008 году, однако российская Госдума его так и не ратифицировала, что означает, что фактически соглашения с РФ все-таки нет - согласно международному праву такие соглашения вступают в силу только после ратификации парламентом.  Мы обязаны забирать к себе нелегалов из Европы, а вот вернуть их обратно в Россию мы не можем. 

Решить проблему можноследующим образом:

Создать настоящую полноценную границу с Российской Федерацией Настоящая граница – это граница с контрольно-следовой полосой, колючей проволокой, овчарками и прочей прелестью строгого режима. Сегодня государственная граница Украины – это граница в одну сторону – от стран Евросоюза и ближайших претендентов на вступление в него мы отгорожены еще советской колючей проволокой и всевозможными пограничными зонами, заслонами и запорами. А вот с другой стороны, откуда как раз и идет вал наркотиков и нелегалов, Украина держит свои ворота широко открытыми. Теперь же, когда выборы выиграл Янукович, очень трудно представить как Президент, пришедший к власти за счет русскоязычного электората Юго-Востока, начнет натягивать заграждения из колючей проволоки по периметру украино-российских рубежей. Такой вариант практически исключен. По крайней мере, в ближайшие пару лет.

Полный текст статьи

Хочу в этот день поздравить всех кто служил в пограничных войсках и всех кто сейчас защищает наши границы.

 Бывших погранцов не бывает.

 С Днём Пограничника!

Многие знают по фильмам, что в армии солдаты должны уметь  одеваться за 45 секунд. Но не многие знают, что в армии солдаты еще и раздеваются  по времени.

Учебка. Время после вечерней поверки . Сержант  командует застава отбой! И все срываясь с места бегут к своим койкам и снимают ХБ и складывают на табуретки. Сержант    с не довольным видом командует Застава 45 секунд подъем!  Все начинается в обратном порядке. Правда кто то пытается одеть сапог другого, кому то достается чужая кепка. Все работают на результат. Но сержант недоволен. Отбились за 1 минуту 15 секунд, а поднялись за 2 минуты.  После десятого подъема сержант открывает секрет – складывать одежду необязательно! После двух часов отбой – подъем сержант устал.

 Устал смеяться  со всей массовкой     которая пришла посмотреть на реалити шоу под названием Отбой. А посмотреть было на что. Несколько десятков парней, как по мановению волшебной палочки начинали показывать стриптиз. Но не в классическом его проявлении а в армейской версии. Это больше походило на пляски шаманов у костра просящих дождь. Как будто всем парням стала ненавистна их форма и они избавлялись от нее как от клубка ядовитых змей, готовых укусить в любую секунду. Солдаты срывали с себя бушлаты, одновременно снимая сапоги и расстегивая штаны. Шапки слетали вместе с портянками.

В итоге мы отбились за 22 секунды, а поднялись за 41 секунду. После двух часового издевательства меня мучил один  вопрос . Подъем по времени это понятно , но отбой по времени для чего нужен ?. Похоже не одного меня мучил этот вопрос. Но на все наши вопросы я нашел ответ в армейских поговорках.

В армии круглое носят, а квадратное катают .