хочу сюди!
 

Марта

48 років, козоріг, познайомиться з хлопцем у віці 50-60 років

Замітки з міткою «завод»

Россия строит, Украина воюет

После уничтожения Советского союза Украина получила самую мощную экономику, однако сейчас наша страна всё больше и больше напоминает африканскую республику.

Это сейчас умелыми действиями политтехнологов украинцам навязывается миф, что удел нашей страны – быть сырьевым придатком Запада, что мы аграрная страна, что содержать собственную промышленность невыгодно и так далее. Но ещё 20 лет назад наш потенциал промышленного развития был одним из лучших в мире.

В Советском союзе Украина была лидером в угольной промышленности, металлургии и химической сфере. Наше машиностроение производило самолёты, морские суда, станковое оборудование, а в космосе мы были одним из ведущих игроков. Украинская ССР обладала мощным лесопроизводственным комплексом и целлюлозно-бумажной промышленностью.

Можно ещё долго перечислять перспективные области нашей промышленности, да только кому это теперь надо? 23 года  украинская власть уничтожала весь потенциал. Нас постепенно превращали в аграрную страну, нас готовили быть придатком богатой Европы. После подписания договора о создании всеобъемлющей зоны свободной торговли с ЕС, процесс «бананизации» только ускоряется.

При этом такую ситуацию украинскому обществу представляют как некое достижение, как победу демократии и заверяют о светлом европейском будущем. И на этом фоне нам постоянно сообщают об отсталости России. Мол, в России только всё рушится, что ничего не создаётся и страна нищает. Однако это, мягко говоря, не так.

Я бы хотел сделать небольшой экскурс в то, что происходит в России. Для этого я сделал небольшой обзор новых производств в России только за июнь(!) 2014 года.

Всего за июнь в России открыто 14 новых производств. При чём, 6 из них создано с привлечением иностранных инвесторов, 8 построено «с нуля», а 7 производств было создано с объёмом инвестиций от 1 млрд рублей. Вот несколько примеров новых предприятий:

В Калужской области, в индустриальном парке «Калуга-Юг» состоялось открытие завода ООО «Континентал Аутомотив Системс Рус». Компания Continental инвестировала в новое производство 1,2 млрд рублей. На данный момент создано 100 новых рабочих мест. На заводе будут выпускать блоки управления двигателем, топливные модули, системы топливной рампы.

В Оренбургской области, на Гайском ГОКе запущены в эксплуатацию комплекс объектов шахты «Новая» и третья очередь рудо-подготовительного комплекса обогатительной фабрики. Общий объем инвестиций ОАО «Уральская горно-металлургическая компания» в строительство новых объектов составил  5.5 млрд рублей. Создано 150 новых рабочих мест.

9 июня в Мезенском районе Архангельской области, на алмазном месторождении имени Владимира Гриба состоялся запуск горно-обогатительного комбината. Разработку ведёт ОАО «Архангельское геологодобычное предприятие» - дочерняя компания ОАО «Лукойл». Инвестиции в строительство ГОКа составили 3.3 млрд рублей. Общий объем инвестиций в разработку месторождения превышает 30 млрд рублей.

16 июня в Городищенском районе Пензенской области открыт завод по производству автоклавных газобетонных блоков. Объем инвестиций составляет более 700 млн рублей. На сегодняшний день на предприятии «ООО «Чаадаевский пенобетон» создано 150  рабочих мест.

25 июня в Твери, на территории индустриального парка «Раслово» открыт завод по производству строительной техники компании японской компании "Хитачи". Объём инвестиций составил 2,5 млрд рублей. Рынок сбыта - Россия и страны СНГ. Создано 200 рабочих мест, к концу текущего года планируется увеличить это число до 250. Планируется, что 50 процентов комплектующих будет производиться в России.

26 июня в г. Дубна Московской области запущено первое в России производство микроисточников полного цикла для низкодозной брахитерапии с использованием изотопа йод-125. ООО «Бебиг» является совместным предприятием европейской группы компаний Eckert & Ziegler BEBIG и РОСНАНО. Производство является импортозамещающим. Изотопы получают в Научно-исследовательском институте атомных реакторов города Димитровграда Ульяновской области.

Это лишь малая часть, того что делает Россия, но даже эти факты показывают реальную перспективу РФ – мощная промышленная страна с высокотехнологическим производством. И Украина со своим желанием воевать, а не строить выглядит, мягко говоря, неудачно. Так, может, хватит искать соринку в чужом глазу?

Очень интересно!

Вот сейчас в 15-00, у нас как всегда в 7-00, 15-00 и 23-00 гудит гудок на заводе им.Петровского  (Евраз)

То есть гудок сообщает о начале очередной рабочей смены. 

Вот интересно, Днепропетровчане, а во всех районах Днепропетровска слышно как гудит гудок?

И еще: в других городах Украины гудят такие гудки на заводах?

Мы живем и трудимся.

17 мая 2011 года Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ», совместно с компанией «ВЛИВ» (г. Кременчуг), презентовала городским властям и представителям СМИ г. Донецка новыйотечественный мусоровоз КрАЗ Н12.2 (ВЛИВ Медиум 17-16 КR). Этот коммунальный автомобиль передан Экологической Компании «Громада» г. Донецка для прохожденияэксплуатационных испытаний на территории Калининского и Буденовского районов города. Мусоровоз КрАЗ Н12.2 (ВЛИВ Медиум 17-16 КR) с задней загрузкой предназначен для механической загрузки твердых бытовых отходов, их уплотнения, транспортировки и механической выгрузки в местах утилизации. Спецоборудование «ВЛИВ Медиум» смонтировано на базе автомобильного шасси КрАЗ Н12.2 колесной формулы 4х2 с компоновочной схемой «кабина над двигателем». Специальное оборудование «Влив Медиум» имеет 17 кубовый бункер повышеннойжесткости, выталкиваемую плиту, подъемную заднюю часть, лифтер, гидросистему с компьютерным управлением и электрооборудование. Презентация мусоровоза проводилась на  площадке горсовета Донецка. Мэр города Алексей Лукьянов, лично осмотрев отечественную новинку и дал ей положительную оценку. Представителям СМИ он, в частности, отметил: « Я патриот. И двумя руками «За» национального производителя. В настоящее время Донецк убирает техника импортного производства, поскольку старая отечественная техника поднимала только пыль на дорогах. Наш совместный пилотный проект имеет большое значение не только для столицы Донбасса, поскольку вопрос уборки города как нельзя актуален, особенно в контексте проведения Евро 2012, но и для развития отечественного автопрома. Если результаты испытаний окажутся положительными, будет решаться вопрос о закупке отечественной техники. Он также выразил готовность приобретать у Холдинговой Компании снегоуборочную технику. 

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» продолжает развивать сотрудничество с Узбекистаном. За первые пять месяцев текущего года компания почти в 4 раза увеличила поставки своих автомобилей в эту страну, по сравнению с 12 месяцами прошлого года. В 2011 году компания «Машпроминвест» - официальный партнер ХК «АвтоКрАЗ» в республике Узбекистан – в очередной раз пролонгировала контракт на поставку автомобилей-самосвалов КрАЗ-65055, заключенный еще в 2009 году. Днями первая партия самосвалов КрАЗ-65055 - 22 единицы - отгружена в адрес «Машпроминвест». В настоящее время Компания готовит к отгрузке очередную партию 12 и 16 кубовых самосвалов этой модели в количестве 30 единиц. Изготовленные по специальному заказу самосвалы имеют усиленную заднюю подвеску,оборудованы ярославскими двигателями ЯМЗ-238Д (Евро 3) мощностью 330 л.с. Самосвалы будут задействованы на строительстве водохранилища на реке Резаксай. Напомним, что два года назад по этомуконтракту в Узбекистан было поставлено 30 самосвалов КрАЗ этой модели. Поскольку машины хорошо себя зарекомендовали, работая круглосуточно в тяжелых природно-климатических и дорожных условиях на вывозке грунта из котлована строящегося водохранилища, в 2010 договор был продлен, и тому же адресату было отгружено еще 14 самосвалов. До конца года компания планирует увеличить поставки в республику Узбекистан. 

Самосвал КрАЗ-65055 – лидер продаж, наиболее популярная модель в Украине и странах СНГ. Свою известность эта модель заслужила, благодаря сочетанию высоких эксплуатационных характеристик и приемлемой цены. Особенностью конструкции самосвалов модельного ряда КрАЗ-65055 являются рычажно-балансирный опрокидывающий механизм платформы с центральным одноцилиндровым поршневым гидроподъемником, который обеспечивает повышенную поперечную устойчивость платформы при разгрузке самосвала на уклонах. 

Модификации КрАЗ-65055-050/060 имеют увеличенную грузоподъемность, они оборудованы усиленной подвеской задних мостов и шинами повышенной грузоподъемности.

           

Кое что и я успел.

  автограйдер среднего класса ДЗК-250





Специальная инженерная техника

 
                         МЗ                                               ПММ-2М 


КОНТЕЙНЕРЫ РОЛИКОВЫЕ

Это уже после меня. )))

ВАГОНЫ МЕТРО

Головной МОДЕЛЬ 81-7021

Промежуточный МОДЕЛЬ 81-7022                   Головной МОДЕЛЬ 81-7036

Промежуточный МОДЕЛЬ 81-7037




                                            ЭСКАЛАТОРЫ

ПОЭТАЖНЫЕ                                                          ТОННЕЛЬНЫЕ

Тихий ужас! Украина: харьковский бронетанковый ремонтный завод

Украина

Когда залетные туристы и любители разных острых ощущений, особенно из России, да и сами украинцы пишут в Интернете о ситуации на Украине, создается впечатление, что этой страны уже просто не существует, а вместо нее остались сплошные развалины, брошенные города и села... Это фотоснимки с территории бронетанкового ремонтного завода, который находится в Харькове. Автор публикации в комментариях сообщает, правда, что половина завода работает, а ситуация по второй половине отображена на этих печальных кадрах.

[ Читать полностью + ссылка на 34 больших фотографии... ]

Кирпич и черепица дореволюционного Криворожья.


Кирпич, черепица, дореволюционный завод, Кривой Рог, Криворожье, Украина, кирпичное производство, старинная черепица, старинный кирпич,old brick, antique tiles, tuiles antiques, vieilles briques, tuilerie

1. Аблец В.В., Березовский А.А., Аблец Н.С. Кирпич и черепица дореволюционного Криворожья. I. Общие положения // Вісник Криворізького національного університету. Збірник наукових праць. Випуск 38. 2014. С. 29-35.

http://vk.com/doc-7039220_397168068?dl=d7230e7f001f8f..

2. Аблец В.В., Березовский А.А., Аблец Н.С. Кирпич и черепица дореволюционного Криворожья. II. Верхнеднепровский уезд Екатеринославской губернии // Вісник Криворізького національного університету. Збірник наукових праць. Випуск 37. 2014. С. 138-144.

http://vk.com/doc-7039220_348371430?dl=dfc1209b3c25e7..


 Всего 5 статей, посвященных дореволюционному производству кирпича и черепицы на Криворожье: 1 - Общие положения, 2 -Верхнеднепровский уезд, 3 - Херсонский уезд, 4 - Александрийский уезд, 5 - немецкие колонии. Общие положения вот-вот должны быть опубликованы.

Подзвонив мені один древній знайомий...

Сьогодні десь о пів на восьму задзвонив комурковий. Хапаю і о-па! Пропозиція, може хтось би і зрадів, а мені від однієї думки, що за 12 тисяч ходити на роботу через прохідну, графік, трудова дисципліна...
Один дуже давній знайомий пропонував мені стати нормальною людиною, не валандатись по світах, а просто влаштуватися на вагонних завод.

Завод... Прохідна... Не поспиш, не мекнеш, нацяльніки... Аааааа! Аж уся шерсь дибки стала від жаху! Хіба хтось може витерпіти отаке знущання як прохідна і трудова дисципліна???

Хочу до Великобританії. Буду вчити мову. Або до Варшави...
Або вже і у Києві старцювати.
Але завод то жах. Господі спаси і помилуй.
Добраноц.

Сміттєспалювальний завод на Солом"янці!!!

Як стало відомо громадській ініціативі "Збережи  старий
Київ" від представників  громадськості Солом'янського та
Шевченківського  районів, на території вагонної дільниці станції
Київ-Пасажирський за адресою вул. Уманська, 8 планується будівництво
пересувного сміттєспалювального об'єкту потужністю 400 кг/сміття за
годину.

    При цьому, найближчий житловий будинок  від запланованої
сміттєспалювальної станції знаходиться на відстані 210 метрів (вул.
Борщагівська, 146/1), що порушує санітарно-технічні норми щодо
розташування подібних об'єктів. Також, під влив запланованої станції
потрапляють дві рекреаційні зони - парк НТУУ "КПІ" та парк по вулиці
Уманській.

    Представники  організованої громадськості досі не отримали
можливості ознайомитись з даним проектом. Жодних громадських  слухань
з даного приводу так  само не було проведено.

    Представники  органів самоорганізації населення  очікують на
реакцію та пояснення  з боку міської та районної влади щодо цього
загрозливого будівництва.
Сторінки:
1
2
3
попередня
наступна