хочу сюда!
 

Виталия

31 год, стрелец, познакомится с парнем в возрасте 33-38 лет

Заметки с меткой «взятки»

Теперь только по понятиям жить будем!

Ну, что ж. Вот и результаты правления нынешней власти:

В очередной раз убеждаюсь в том, что порядка при ПР никогда не было и не будет. "По понятиям" ведь живут. А "по понятиям" все решается силовыми методами. kill

Раньше при утечке воды приезжала аварийка и выполняла свою работу. А сегодня "по понятиям" приехала аварийка, отключила воду с утра и работники водоканала заявили, что пока им не соберут с населения 500 гривен, воды не будет.beat И это на улице где 7 жилых домов (из них в 4-х проживают пенсионеры, в 2-х - матери-одиночки). И почему они должны платить за ту работу, которую коммунальщики обязаны выполнять??? 

Отличные методы дополнительного заработка у сотрудников горводоканала г.Макеевки Донецкой области, отличный мэр Александр Мальцев, при котором коммунальщики позволяют себе такую наглость.

Хорошо живем. dance  А судя по тому, что в Киеве у меня в подъезде лифт не ремонтируют с тех пор как выборы прошли, а у подруги регулярно свет отключают на ночь, далеко мы все пойдем...в светлое будущее. zombobox

А рассказывают то...борцы с коррупцией и взяточничеством (вспомнилось сразу как зимой 2005-го даже шоколадки запрещали принимать на работе в честь 8-го марта, потому что могли расценить как взятку...) Вот вам и результат


Франция и Украина подарили миру два шедевра – чей лучше?

Франция, Виадук Мийо (le Viaduc de Millau) – вантовый автодорожный мост. Украина, Киев. Автомобильный мост через Днепр (в народе мост им. Кирпы) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Вот, говорят, украинцы как и все постсоветское пространство, деградируют, что нет у нас ничего яркого, нового и полезного. Не согласен я. Есть вещи, которые, кроме наших соотечественников, никто в мире не может сделать лучше.

На ваш суд два шедевра – заграничный и наш.

ФРАНЦИЯ, ВИАДУК МИЙО

Виадук Мийо (le Viaduc de Millau) – вантовый автодорожный мост, проходящий через долину реки Тарн вблизи города Мийо (Франция). Это самый высокий транспортный мост в мире, одна из его опор имеет высоту 341 метр – немногим выше, чем Эйфелева башня, и всего на 40 метров ниже, чем Empire State Building.

Виадук Мийо состоит из восьмипролётного стального дорожного полотна, поддерживаемого восемью стальными колоннами. Дорожное полотно весит 36000 тонн, имеет длину 2460 метров, ширину 32 и глубину 4,2 метра. Каждый из шести центральных пролётов имеет длину 342 метра, два крайних – по 204 метра. Дорога имеет небольшой уклон в 3%, спускаясь от юга к северу, и кривизну радиусом 20 километров, чтобы дать водителям лучший обзор. Движение осуществляется в две полосы в каждом направлении. Высота колонн варьируется от 77 до 246 метров, диаметр самой длинной колонны – 24,5 метра у основания и 11 метров у дорожного полотна. Каждая опора состоит из 16 секций, каждая из которых весит 2230 тонн. Секции собирались на месте из частей массой 60 тонн, 4 метра шириной и 17 – длиной. Каждая из опор поддерживает пилоны высотой 97 метров. Сначала были собраны колонны, вместе с временными опорами, затем части полотна выдвигались через опоры при помощью гидравлических домкратов, управляемых со спутника, на 600 миллиметров каждые 4 минуты. Виадук был создан по контракту французского правительства с «Эйфаж груп» – французской конструкторской компанией, построившей также Эйфелеву башню – сроком действия на 75 лет. Корпорация будет взимать пошлину в соответствии с тарифом: €4,90 – для лёгких автомобилей, за исключением пиковых месяцев (€6,60 в июле и августе) и €20 – для больших автомобилей. В отдельные летние дни по мосту проходит более 50000 машин. •~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~• Виадук Мийо (le Viaduc de Millau) Бюджет: 475 млн. долларов. Построен за 3 года. Открыт 16 декабря 2004 года. Официальный сайт: [www.leviaducdemillau.com]; 1,6-мильный виадук Мийо описывают как один из самых прекрасных мостов в мире. Он одновременно является и произведением искусства, и инженерным шедевром. Архитектор моста, сэр Норман Фостер, утверждает, что езда над долиной реки Тарн на высоте 270 метров дает незабываемое ощущение «полета на машине». •~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•

Украина, Киев. Автомобильный мост через Днепр (мост Кирпы)

Является частью Дарницкого железнодорожно-автомобильного комплекса. Общая протяженность моста 1,066 км, 6 полос движения автомобильного транспорта. Точных характеристик элементов моста нет в открытом доступе. Но понятно, что сваи моста не выше Эйфелевой башни, стандартный проект железобетонного моста, без технических и творческих изысков.

то тоже шедевр. Наши чиновники проявили невероятную изобретательность в том, чтобы раздуть бюджет моста до космических размеров, вытянуть эти деньги, успешно списать их, так и не построив при этом мост (по официальным данным мост готов на 98%). Известно, например, при среднерыночной стоимости заливки одного куба бетона в 2 тысячи гривен некоторые подрядчики брали за эту работу 4 тысячи. Вы думаете, это легко? Отнюдь. Ну, стоит мост от силы 300 миллионов долларов, а ты поди-ка, попробуй его растянуть до восьмисот сорока. Наши безликие бюрократы-воры – это элита, можно отправлять смело за рубеж на селекцию. Можно было бы организовать курсы повышения квалификации для зарубежных чиновников-казнокрадов. Проблема в том, что во всем мире они не могут работать – нет условий. Этот вид обитает только у нас, он уникален (как и уникальна стойкость украинских людей к подобным явлениям). •~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~• Украина, Киев. Мост Кирпы Бюджет: 840 млн. долларов. Строится 5,5 лет, еще не построен. Официальный сайт: нет (бюджет не позволяет, наверное). •~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~•~• Итак, для тех кто не понял повторяю. Украина, Киев. Мост Кирпы Бюджет: 840 млн. долларов. (строится почти 6 лет) Виадук Мийо (le Viaduc de Millau) Бюджет: 475 млн. долларов. (построен за 3 года) Вопрос, сколько еще надо денег, чтобы наши чиновники наконец-то НАЖРАЛИСЬ???

Рейтинг блогов

Как в Индии боряться со взятками

В Индии, где коррупция приобрела угрожающие масштабы, придумали новый способ борьбы со взяточничеством. Как пишет газета The Times, выпущена купюра нулевого достоинства с изображением Махатмы Ганди, наиболее почитаемого в стране лидера.

Точные копии банкноты в 50 рупий изготовлены специально для того, чтобы вручать их чиновникам, требующим взяток. Уже отпечатано 25 тысяч банкнот, которые распространяются в городе Ченнай.

Представители организации 5th Pillar, выступившей с инициативой напечатать столь необычные деньги, полагают, что использование "нулевой" банкноты позволит рядовым индийцам противостоять коррупции, не вступая при этом в прямую конфронтацию с представителями власти.

Президент 5th Pillar Виджай Ананд сообщил, что люди уже успешно использую "нулевую" банкноту. "Одного водителя остановил посреди ночи полицейский и намекнул, что отпустит его за вознаграждение. Водитель дал ему новую банкноту. Полицейский был шокирован, однако улыбнулся и отпустил его. Цель этой акции в том, чтобы научить людей говорить "нет" взяточнику", - рассказывает Ананд.

Авторы инициативы также заявляют, что внимательно проверили правовую сторону дела. "Нулевые" банкноты не могут рассматриваться в качестве фальшивых денег, поскольку копируют настоящую купюру только с одной стороны.

Взяточничество в Индии является нормой повседневной жизни, отмечает издание. Любые текущие вопросы, будь то получение телефонной линии или продление паспорта, решаются с помощью денег, данных тому или иному госслужащему. При этом вымогательство чаще всего сходит чиновникам с рук, поскольку граждане просто не знают своих прав.

Для решения этой проблемы добровольцы из 5th Pillar открыли центры юридической помощи населению. Любой человек, который желает решить свои вопросы законным путем, не давая взяток, может туда обратиться.

Вот бы наши накрапали 0у.е.-гривню:))))
Страницы:
1
3
4
5
предыдущая
следующая