Народный депутат фракции «Народный фронт» Денис Дзензерский не просто финансирует российскую армию, но и поставляет важные комплектующие для её военной техники. Данная информация не является сенсацией, она лежит буквально на виду и доступна каждому, кто поинтересуется подробностями работы предприятий корпорации «Веста», которая уже много лет работает в России, исправно пополняя её бюджет. Но этого почему-то упорно не замечают парламентские коллеги Дзензерского, включая его друга-патриота Евгения Дейдея. А украинские правоохранительные органы закрывают его уголовные дела, возбужденные по фактам финансового мошенничеств а и декларирование недостоверных данных. Более того, обросший многомиллиардными долгами перед украинскими и иностранными кредиторами, Денис Дзензерский и не думает их отдавать, умудряясь при этом продолжать получать прибыль со своих формально арестованных предприятий. Как же это ему удается?

История аккумуляторного академика

Дзензерский Денис Викторович родился 22 декабря 1978 года в Днепропетровске, в семье научного сотрудника Института технической механики АН УССР Виктора Александровича Дзензерского. Закончил престижную днепропетровскую школу №1, после которой поступил на экономический факультет Приднепровской академии строительства и архитектуры. Разумеется, что ни в какой армии Денис не служил – сыночку из богатой элитной семьи это было не положено. Ну а сразу после получения диплома (в 1997), Денис Дзензерский начал работать в семейном бизнесе – коим занимается по сей день.

Таким образом, с самого своего рождения и до сегодняшнего времени, Денис Дзензерский является лишь сыном своего именитого и предприимчивого отца, которому он обязан всем. По отзывам своих знакомых, Дзензерский-младший мало что представляет сам по себе, он даже не унаследовал способность к наукам (потому и учился на бухгалтера в строительной академии), и вряд ли бы достиг таких высот, будь его родители простыми работягами. Поэтому SKELET-info считает, что будет правильным начать эту историю с того, как Дзензерский-старший создал семейный бизнес и вывел в люди своего сына.

Виктор Дзензерский (1944 г.р.) родом из Черновицкой области, закончил физико-математический факультет Черновицкого университета, и получил распределение в Днепропетровск, в один из НИИ Академии Наук УССР. В 1968-м он перевелся в Институт технической механики (при этой же Академии), где проработал до 1989 года, а потом перевелся в Институт геотехнической механике (тоже при АН УССР), на должность руководителя созданного им же Отделения физико-технических проблем транспорта на сверхпроводящих магнитах. Звучало это очень футуристически, однако дальше теорий и лабораторных опытов дело так и не пошло: собрали макет «лунохода» на сверхпроводящих магнитах, который иногда выкатывали из сарая. К слову, тогда поезда на магнитных подушках уже ездили по ФРГ и Японии.

Тем не менее, эта затея нашла свое продолжение в Институте транспортных систем и технологий НАН Украины, созданным в 1995 году по инициативе Виктора Дзензерского на основе его Отделения физико-технических проблем транспорта – и он же стал его бессменным руководителем. К Академии Наук этот институт относился лишь формально, фактически он сразу же начал работать на личные интересы Дзензерского, а в 1997-м и вовсе вошел в состав его Научно-промышленной корпорации «Иста». Фантазии о магнитных поездах тогда были уже забыты, и Дзензерский использовал институт как инженерный отдел своего аккумуляторного производства. Заодно он обеспечивал ему регалии академика и финансовую поддержку правительства.

Еще до развала Союза ходили слухи, что Дзензерский на самом деле создал «Рога и копыта», используя своё Отделения проблем транспорта для внешнеэкономической деятельности под крышей государственного НИИ. Закупая за границей не только лабораторное оборудование, но и японские магнитофоны с прочим ширпотребом, и вывозя металлы и другие экспортные товары. Возможно, к этому имело отношение его СП «Оберон», которое засветилось в СМИ чуть позже: в мае 1993 года Кабмин выдал ему разрешение на экспорт свинца. Этим Виктор Дзензерский и зарабатывал свой начальный капитал, и именно на свинце он основал свою бизнес-империю, решив превращать его в автомобильные аккумуляторы, на которые еще в советские времена был очень большой спрос.

Но создавал он её не за собственный счет, как и свой институт! Сначала Виктор Дзензерский «подсуетился» в Киеве, уговорив Кабмин принять программу строительства в Днепропетровске первого в Украине аккумуляторного завода, под который создали ПАО «Иста». Данное предприятие сначала было государственным, а его строительство (1993-1995) финансировалось скандальным банком «Украина». А потом произошел кульбит: построенный завод перешел к ЗАО «Иста-Центр», а позже оказался в собственности ЧАО «Иста-Центр», и вместе с другими предприятиями вошел в корпорацию «Иста» - имевшую весьма запутанную структуру. Долги же перед «Украиной» списала инфляция.

В 1998 году аккумуляторным бизнесом Дзензерского заинтересовался «Укрпроминвест» - семейный холдинг Алексея и Петра Порошенко. Они вложились в перспективное дело, и уже в 1999 году «Укрпроминвест» контролировал 41% «Иста-Центра». В качестве бонуса Петр Порошенко вместе с Дзензерским вошел в число «изобретателей» и получил государственную премию как соавтор «научно-промышленного комплекса производства свинцово-кислотных аккумуляторов». Данное «изобретение» было оформлено через карманный институт Дзензерского и утверждено с помощью его обширных связей в Киеве.

Затем между Порошенко и Дзензерским что-то произошло, потому что в 2001 году они разделили свой бизнес (напомним, что Петр Порошенко тогда поддерживал Кучму и был одним из создателей Партии Регионов). «Иста-Центр» вместе с первым аккумуляторным заводом компании, ДОЗ «Энергоавтоматика» и ООО «Укрсплав» отошли в собственность Порошенко, который поручил их своему другу и компаньону Олегу Зимину. Им не достался только институт Виктора Дзензерского - наверное, лишь потому что тот формально государственный. Дзензерский же тогда создал Международную научно-промышленную корпорацию (МНПК) «Веста», и продолжил заниматься аккумуляторным бизнесом уже действительно в международных масштабах, начав с России. В 2001 году Дзензерский развернул бурную деятельность на Курском заводе «Аккумулятор» - на то время крупнейшем российском производителе аккумуляторных батарей. И уже через год там появился первый филиал «Весты» - ООО «Исток».

ПРОДОЛЖЕНИЕ

ПРОДОЛЖЕНИЕ. НАЧАЛО: Денис Дзензерский: должен Украине, а платит России. ЧАСТЬ 1

Виктор и Юрий Дзензерские

Российский филиал «Весты» причастен к иным секретам: «Исток+» и другие курские фирмы Дзензерских поставляют аккумуляторы, в том числе, для российской армии (на разные виды военной техники) и «Росавиакосмоса». Эти подряды были получены через ОАО «Русские аккумуляторы», в котором «Веста» купила 25%. Поэтому на курских предприятиях Дзензерских есть военный представитель Минобороны РФ, а ответственные работники их фирм подписывали с «особым отделом» и ФСБ обязательства о неразглашении военных и государственных тайн России. И судя по тому, что контракты этих фирм с МО РФ не разорваны, они продолжают хранить эти гостайны – в том числе их хранит и украинский нардеп Денис Дзензерский, ведь он, как совладелец корпорации, имеет к ним прямой доступ. Вот так: его партайгеноссе Александр Турчинов отправлял украинцев гибнуть на Донбасс под российскими «Градами», а Дзензерский производит аккумуляторы для российской военной техники и свято бережет российские военные тайны! И, видимо, за это он был награжден в 2014 году именным пистолетом «Глок-17» (№ UAP589) другим своим однопартийцем, Арсеном Аваковым.

А в 2018 году, в ходе следствия НАБУ и журналистских расследований, которые осуществлялись в рамках проверки депутатских деклараций Дениса Дзензерского, было выяснено, что украинские предприятия корпорации «Веста» (ОАО «Веста-Днепр», ОАО «Веста индастриал» и др.), находящиеся под арестом за долги, продолжают выпуск продукции и поставляет её на экспорт, с том числе в Россию, на суммы в сотни миллионов гривен (см. схемы). Поставки осуществлялись через управляющие фирмы: ООО «Веста Кар Батери», ООО «Абрис Днепр» и ООО «Адонис Днепр». То есть Дзензерские производят аккумуляторы для российской армии не только в Курске, но и в Днепре! Что может быть более циничным?!

Как убежать от долгов?

Согласно официальной биографии Виктора Дзензерского, за 20 лет своего аккумуляторного бизнеса, он открыл 7 заводов в Украине и 2 в России. Однако это слишком громко сказано. Как мы уже выяснили, «2 открытых завода в России» размещаются на территории одного курского завода «Аккумулятор» — вместе с еще несколькими ООО и ЗАО. Точно так же Дзензерский развивал свой бизнес и в Украине: из 7 открытых им заводов с нуля были построены лишь два. А вот, к примеру, ПАО «Веста-Днепр» началось с того, что в 2004 году ЗАО «Веста-Днепр» Виктора Дзензерского арендовало на останавливавшемся Днепровском машиностроительном заводе (ДМЗ) цех. Затем академик получил поддержку Кабмина и кредит «Укрэксимбанка» (государственный банк, 100% принадлежит правительству), закупил оборудование и открыл производство аккумуляторов. Согласно договору, ДМЗ передал цех и ряд других своих объектов в уставной фонд ЗАО «Веста-Днепр» в обмен на 25% его акций, после чего было создано ОАО «Веста-Днепр», а затем одноименное ПАО, которые в свою очередь тоже записали на какие-то фирмы. В общем, схемы фирм Дзензерских отличались замысловатостью с самого начала. Но дело не в этом, а в том, что потом Дзензерский кинул ДМЗ, проведя дополнительную эмиссию акций и сократив пакет ДМЗ с 25% до жалких 2,7%.

Благодаря постоянно поддержке Кабмина, которую Виктор Дзензерский неизменно получал с начала 90-х (при всех премьерах), в ноябре 2009-го он открыл и второй основной завод «Весты» в Украине – предприятие «Веста индастриал», тоже в Днепропетровске, и тоже на бывших площадях ДМЗ. На его открытие прибыла сама Юлия Тимошенко, вспомнившая, что когда-то начинала ДМЗ свою трудовую биографию, и пообещавшая «Весте» всестороннюю помощь правительства, в том числе госзаказы. Напомним, что происходило это на фоне мирового кризиса, который вообще чуть не убил украинскую экономику. Лопались банки, закрывались заводы, останавливались стройки – а вот «Веста», напротив, открыла новое предприятие. А заодно построила к своему заводу новую дорогу за казенный счет (более 30 миллионов гривен).

По информации источников SKELET-info, Дзензерский-старший имел поддержку со сторону старых знакомых по Днепропетровску, получавших высокие должности в Киеве: от Леонида Кучмы, от Павла Лазаренко, от Павла Пустовойтенко, затем от Юлии Тимошенко (говорят, это она выбила для него у Ющенко звание Героя Украины). При этом с Лазаренко была тесно связана Анатолий Донец (кум экс-премьера) и его супруга Наталья Донец, чья дочь Татьяна Донец стала депутатом Верховной Рады 7 и 8 созывов (от БЮТ), была «гражданской женой» регионала Василия Горбаля, а с февраля 2016 года – венчанной жена Дениса Дзензерского.

Татьяна Донец с Денисом ДзензерскимТатьяна Донец с Василием Горбалем

И всё же после того, как в 2010 году «днепропетровские» утратили власть в Киеве, фортуна покинула Дзензерких. Сначала в Украине, однако в период 2011-2014 г.г. они активно развивали свои российские филиалы «Весты», и даже сумели наладить хороший экспорт в Россию – который даже в последние пару лет составлял до трети общего экспорта украинских заводов «Весты». А в 2011 году они разместили на Варшавской бирже пакет акций люксембургской фирмы «Westa ISIC», являющейся головной в схеме корпорации «Веста», что принесло им 45,8 миллионов долларов дополнительных инвестиций.

Но начиная с 2015 года на владельцев «Весты», что называется, плотно насели многочисленные кредиторы, требующие от них вернуть многомиллиардные долги. Причем, разбираться со всем этим приходится Дзензерскому-младшему, потому что папа-академик, который в основном и брал все эти кредиты, как бы ушел на покой, и теперь за его долги отдувается сын. При этом сумма долгов предприятий «Весты» только в Украине, по данным Национального агентства по предотвращению коррупции (НАПК), достигает 4,9 миллиардов гривен!

На самом деле долгов намного больше, потому что в 2017 году один только «ВТБ-банк» заявлял о претензиях к «Весте» на сумму около 300 миллионов долларов (7,8 миллиардов гривен), причем, банк подчёркивал, что Денис Дзензерский как народный депутат является личным поручителем этих денег. Однако, так как «ВТБ-банк» является украинским филиалом российского банка «ВТБ», то было непонятно, это его претензии ко всем предприятиям «Весты» (включая российские), или же только к украинским? Помимо этого, корпорация «Веста» осталась должна: 2,5 миллиарда гривен «Укрэксимбанку», 648 миллионов гривен банку «ВАБ», 327 миллионов гривен банку «Кредит-Днепр», 108 миллионов гривен банку «Форум», 90 миллионов «Приватбанку» и т.д.

Отдельно висит долг в 648 миллионов гривен перед казахским банком «БТА», а также незакрытые кредитные долги перед российскими банками курских фирм «Весты». Кроме того, двойной скандал вокруг «Весты» разгорелся в Польше. Во-первых, 45,8 миллионов долларов инвестиций, которые получила там «Westa ISIC», не были вложены в производство – их просто перевели через цепочку фирм и вывели в оффшоры. В связи с чем Комиссия финансового надзора Польши (Komisja Nadzoru Finansowego, KNF) инициировала расследование деятельности «Westa ISIC». Во-вторых, одним из обманутых инвесторов оказался польский пенсионный фонд – и подал на «Westa ISIC» иски, обвиняя корпорацию и её руководителя (на момент привлечения инвестиций) Дениса Дзензерского в мошенничестве – что грозит ему тюремным сроком до 5 лет.

«И плеванто на законо»

Впрочем, Денис Дзензерский имеет шансы сесть и в Украине, потому что и тут он обвиняется мошенничестве. Например, один из кредитов «ВТБ-банка» (24 миллиона евро) был получен им под залог 7,5 тысяч тонн свинца, который должно было изготовить и передать банку предприятие Дзензерского «Рекуперация свинца» — но вместо свинца банк получил лишь пустые обещания, а долг так и не вернул. По данному факту Нацполиция возбуждала уголовное дело, но пока главой МВД является однопартиец и друг Дзензерского Арсен Аваков, бояться ему нечего.

ПРОДОЛЖЕНИЕ