Я уже не молод. Мне за 40. Женат. Отец троих детей. Что в моем понимании "здоровый секс"? Простой и незатейливый секс, нормальный, без извращений, как у людей. Когда спокойно заезжаешь за своей любимой 15-тилетней девушкой в школу. После уроков она никуда не торопится. Едешь с ней обедать в скромный "креативный клуб Барталомео" , проверяешь ее дневник, ругаешь за плохие оценки пАдонкАф- ее учителей и там же тебе выдают небольшой двухэтажный домик на берегу Днепра. Интерьер в домике офигенный. Янукович рассыпался воссторгами в книге посетителей. Можно выбрать домик где останавливаются Земфира или Лобода. Пролистнуть фотки буховых виагры и КИШей. К домику прилагается маленький пляж, всякие понты в виде беседочек и скамеечек в стиле "Арабская сказка", у причала стоит скоростной катер. Как незримый ангел-хранитель по первому звонку появляется обаятельная широкоплечая официантка подозрительно смахивающая на старого опытного трансвестита, не умеющего подбирать помаду к цвету своих усов. Можно отказаться от ее услуг и тогда тебе пришлют смазливого негра в костюме и галстуке - Мишу. Обрусевший, черный как гуталин,Миша так и не научился говорить по-русски, но уверенно щебечет на специальном украинском. Мне Миша нравится больше, есть в нем что-то такое душевное.И почему-то я уверен что он не педик. Ставлю на тумбочку бутылочку коньяка, занимаемся любовью и я прихлебываю "из горла", есть у меня такая "северная" привычка. Вроде как любимую девушку обслуживаю, но и самому приятно - нормальный пацан,нормально бухаю. Все было как у людей. Пока Солнышко не купило ОШЕЙНИК. Красивая брутальная черная кожаная штучка с поводком на карабинчике и кучей блестящих железячек. Теперь наш секс изменился. Она сперла у мамы ее школьную форму и мы выгуливаем ее минут 30 по комнате и пляжу на поводке,в школьной форме и на карачках. При этом она задирает лапку,задорно писяет на кустик и гавкает:"ГАВ-ГАВ,ДАСТИШЬ ФАНТАСТИШЬ, ГАВ-ГАВ, ООО МАЙН ГОТ" - это называется : ИГРАТЬ в маленькую СОБАЧКУ(их этому в школе учат?). Я должен вывалить пивной животик, расхаживать в черных кожаных стрингах и покрикивать: " Йа-Йа, Йаволь, Шнель-Шнель". Естественно собачку мы потом наказываем, за то что она НУ ОООЧЕНЬ тупая и не умеет выполнять команды типа ФАС, ГОЛОС, СДОХНИ СУКА, и ПРИНЕСИ в зубах ТАПКИ. Наказания собачки сильно смахивают на пикантную зоофилию. Любимая девочка даже перестала грязно материться во время секса, считая что собачки (особенно маленькие) не умеют ругаться (чему только их учат в этой школе?). Звуки издаваемые ею при оргазме теперь можно отсылать на передачу "В мире животных" для озвучивания половой жизни голодных пятнистых гиен (негр Миша вздрагивает, мелко крестится и липко потеет под дверью)...а кончает она часто... так часто, что я начинаю думать: может она и в самом деле животное???
Orange County Choppers - компания занимающаяся сборкой мотоциклов на заказ, во главе которой стоит основатель Пол Тейтул старший и его сыновья, Пол младший и Майки.
Уже несколько лет на канале Discovery идет посвященный их работе сериал в котором они собирают Чопперы на заказ,
от частных лиц и известных фирм.
Таких как Siemens...
Caterpillar....
Intel...
Lincoln и многих других.Дальше идут фотки чопперов сделаных для частных заказчиков.
Заказ вертолетчика-истребителя...
Классический чоппер Old school...
Для пожарной команды...
И даже Римского папы. Сами создатели этих мотоциклов-заядлые байкеры.
Глава семьи лично обкатывает каждый новый байк.
Черная вдова,творение Пола-младшего и гордость мастерской получившая множество наград на различных выставках.
Она же и ее создатели.
Этот мотоцикл был создан к премьере фильма Я робот.
За один раз всего не расскажешь,но думаю что те,кому эта тема интересна,будут довольны,
а остальные просто полюбуются красивыми мотоциклами,создание которых,как и вообще умение
делать что-то своими руками,на мой взгляд является настоящим искусством.
отакая я лягушка путешевственница
спасибо моему другу Роману RVS68
без него бы я ничего этого не увидела
но и точно знаю что в ближайшее время не решусь поехать))))))))))))))))
оч устаешь..............
Ты летящий вдаль ангел. Ангел дорог, ветра, свободы. Мой ангел. Одинокий волк, вечный странник, есть у тебя еще одно имя, но пусть оно останется не названым мной. Есть мужчины-семьянины, мужчины-добытчики, мужчины-любовники, по смыслу жизни и по характеру, а ты, ты – мужчина-воин в душе. Таков ты есть, таков ты и будешь. Независимость, одиночество, свобода – это три «женщины» в твоей жизни, с которыми я никогда не смогу соперничать. Да и не стремлюсь к этому. Потому что, как никто другой понимаю тебя и чувствую тоже, что и ты. Когда ты садишься на байк, и уходишь навстречу ветру, в ту свободную даль дорог, что пока так и недоступны мне, мое сердце замирает и я, черт побери, не будучи никогда религиозной, тихонько шепчу молитву. Я отпускаю тебя туда, так как знаю, что сердце байкера не сдержать. Я просто жду тебя обратно. Конечно, мне очень хочется знать, где ты сейчас, что делаешь, как живёшь, но поверь, мысленно я рядом. Можешь не верить, но позитивные мысли очень много значат. И если где-то есть кто-то, кто думает о тебе, кто ждет тебя и хранит тебя незримо, - это очень помогает. Ведь для каждого человека важно знать, что ты кому-то нужен на этой земле. Я выхожу навстречу ветру и закрываю глаза. Тот, кто прошел эту томящую тишину дорог знает, что это за чувство. Когда-то я изменила своей мечте и упустила свой шанс. Столько лет прятала ее в своем сердце, не давая ей и себе свободы. Не сдержала данное себе самой когда-то слово и заключила её сознательно в рамки обыденности. А смысл оглядываться назад и искать оправдание своему решению, у прошлого нет прощения, оно неизменчиво. Да и какое может быть оправдание, когда предаешь самого себя, свою мечту, свою свободу и состояние души? Я – байкер в душе, но никогда не стану им по-настоящему. Потому что выбрала другую жизнь. Но ты. Мой Одинокий волк, как свежий ветер, как то, далекое, давно забытое чувство, что живет там, в душе, и меняет все в твоей жизни раз и навсегда. Я говорю спасибо тебе, мой летящий вдаль ангел. За то, что подарил надежду. Спасибо тебе за дарованную мне частичку свободы, спасибо тебе мой Байкер…
Реальное путешествие начинается, когда все планы рушатся!
С Франсисом Волчем и Йеном Нешем группа украинских журналистов пересеклась на борту парома «Каунас Сивэйс» судоходной кампании “Укферри”, который шел маршрутом “Батуми-Одесса”. Сначала иностранцы привлекли внимание какой-то “ненашенской” открытостью и дружелюбием. Затем удивили крутыми байками KTM, экипировкой и необъятными рюкзаками. Ну, были бы юнцами, увлечение мототехникой — дело понятное. Но парням далеко за сорок, вот мы и поинтересовались, куда путь держат и зачем. Выяснилось, что оба — жители Канады. Френсис Волч живет на острове, а Йен Неш в Торонто. При очень моложавом виде одному 55 лет, второму 54. Имеют частную практику дантистов, а байкерство для них — хобби, но вполне серьезное. Сейчас находятся в четырехмесячном мотопробеге
Куда направляетесь и откуда?
Йен Неш: - Позади 10 тысяч километров пути и с десяток стран, впереди еще столько же. Сам пробег начинался в Лондоне, куда в середине мая мы прилетели самолетом из Канады вместе с мотоциклами.
Проехали Францию, Бельгию, Люксембург, Швейцарию, Австрию, Германию, Словению, Хорватию, Боснию и Герцоговину, Черногорию, Грецию, Македению, Турцию, Армению, Азербайджан и Грузию. В настоящее время идем паромом из Батуми в Одессу. Оттуда едем на Кишинев и Румынию, после чего наши дороги расходятся: один направится на юг, а другой - — в Скандинавию. В сентябре встречаемся в Лондоне и отправляемся домой.
У путешествия есть цель? Например, книгу написать, кино снять...
- Френсис Волч: Нет, только впечатления... У нас нет доверия к СМИ. Все пишут разное и противоречивое, поэтому мы предпочитаем видеть своими глазами, как живет мир. Конечно же, мы делимся впечатлениями об увиденном. У нас есть страничка в фейсбуке, где я выставляю посты о путешествии и фотографии, веду переписку.
- И чем вас порадовал мир?
- Йен Неш: Порадовало, что 93% людей очень дружелюбны по своей натуре. Удивляла щедрость незнакомцев и встречи людей, которые просто хотят поздороваться, пожелать самого лучшего, помочь, чем только возможно... В Греции наш товарищ попал в ДТП, пришлось 8 дней ждать новую запчасть к байку. Мы подружились с местными байкерами и они открыли для нас свои дома и сердца, активно во всем поддерживали, всячески помагали, устраивали нам культурную программу и прочее. Порадовали красивые города, в частности, в Словении, которая стала для нас настоящим открытием! Понравились Баку и Тбилиси. Баку очень развит технически. В этих городах много зданий, имеющих историчекую ценность. Они в хорошем состоянии и находятся под охраной государства, что свидетельствует о трепетном отношении к истории. Окунуться в историю — это тоже одна из целей мотопробега. Постоянно удивляла разница в культурах. Мир разнообразен и это здорово!
- Где вы останавливаетесь на отдых и ночевку?
Йен Неш: - Бывает, что в отелях, хостелах. Хотя все свое везем с собой, в том числе палатки, в которых живем довольно часто. В Батуми, чтоб сократить дистанцию, дать отдых себе и байкам, пересели на паром украинской судоходной компании “Укрферри”. Здесь на удивление вкусно и обильно кормят, можно просто расслабиться, что удается далеко не часто.
- Вы проехали столько стран, наверняка составили для себя рейтинг лучших и худших дорог...
Френсис Волч: - Наша точка зрения весьма субъективна, мы специально забираемся туда, где бездорожье. В Боливии были в таких дебрях, что выбирались только с помощью навигатора. В Европе такой экзотики мало, в большинстве стран обустроенные автобаны. Хорошие дороги в Турции, которая вообще очень активно строится и развивается. Самые ужасные дороги в Албании и Азербайджане (не считая Баку).
Кстати, в Азербайджане нас больше всего останавливали полицейские.
- Чего хотели?
Йен Неш: -Бакшиш...
- Что, прямо в открытую требовали?
Йен Неш: -Да, практически все. Не отставала от них и таможня. С нас взяли 700 долларов за растаможку запчасти, которую мы были вынуждены заказывать после поломки байка. Для сравнения скажу, что при такой же ситуации в Греции не было ничего подобного.
- А в Грузии полицеские требовали деньги? Там в свое время экс-президент Михаил Саакашвили сильно почистил полицейские ряды, искореняя взяточничество.
Френсис Волч: - В Грузии мы не сталкивались с вымогательством ни разу.
- Что не удалось в мотопробеге, назовите свои разочарования?
Френсис Волч: - Нам отказали в посещении Ирана, сославшись на неблагоприятный политический момент. Были большие планы планы посетить Монголию, а через нее пойти на Владивосток, но в Туркмении возникли проблемы с визами. Поэтому были вынуждены на марше менять маршрут. Мы с Йеном выбрали Кавказ, а трое наших друзей-байкеров поехали в Узбекистан. Двое пересекли границу, а третий попал в песчаную бурю, во время которой потерял часть вещей, в том числе паспорт, который просто улетел в пустыню. Сейчас он у границы ждет, пока ему восстановят новый документ.
- Так у вас целая группа?
Йен Неш: - Изначально нас было пятеро, все примерно одного возраста и одной професии.
- Как долго готовился мотопробег?
Френсис Волч: - У всех по разному, но в среднем, от трех до шести месяцев. Много времени заняло оформление виз (самыми большими бюрократами в этом плане оказались Узбекистан и Россия). Тем, кто давно не ездил, нужно было потренироваться и восстановить навыки вождения, одному требовалась реабилитация после аварии в Мексике. ДТП там случилось прямо посреди пустыни, поэтому медицинская помощь к нам добиралась 8 часов!
- Ничего себе экстрим! Как вас родные отпустили после такой истории?
Френсис Волч: - 28 лет назад мы с женой Мегги на одном мотоцикле поехали в свадебное путешествие по Европе, которое длилось три месяца. Еще мы с ней летали в Эквадор, который прошли на арендованном байке. Так что жена не только понимает мое увлечение, но и разделяет его. Она бы и сейчас поехала, но моей маме 96 лет, ее нельзя оставить одну, поэтому жена приняла решение остаться с мамой. Но я все же надеюсь, что на каком-то этапе Мегги присоединится ко мне. Возможно, это будет Шотландия. Кроме жены, огромную помощь мне оказывают моя сестра Кэтлин и брат Брайан. Я знаю, что другие члены семьи сделали бы тоже самое, но я пытаюсь не перекладывать свое бремя на близких. У каждого члена нашей команды за спиной стоит такой понимающий человек.
- Наверное, такие путешествия требуют не просто усилий, а еще и немалых средств? На чьи деньги вы ездите, может, имеются спонсоры?
Йен Неш: - Нет, мы тратим собственные заработанные деньги. Я, например, челюстно-лицевой хирург, достаточно зарабатываю, чтоб выделить 15 тысяч долларов (канадских) на четырехмесячный пробег.
- Что в ваших дальнейших планах?
Френсис Волч: - По-прежнему мечтой остается Монголия... Но есть такая пословица: “Хочешь рассмешить Бога, расскажи ему о своих планах”... Хотя по опыту знаем, что реальное путешествие начинается, когда все планы рушатся!
Выехали из Еврейки и комары как пропали. Вообще не стало. Чудеса. Во
Владивосток до темноты не успе
ли, заночевали в Уссурийске. Мест в дешевых гостиницах не было, пришлось
поселиться в отеле с несла
бой притензией на евроту. Типа всё солидно, свежий ремонт, большая
ванная комната, шикарная крова
ть, какие-то картины на стенах. Удивительно, но всё сделанное с
притензией на евроту, в нашей стр
ане, сразу начинает использоваться как публичный дом. Вот так чтобы
просто придти пожить, наслади
ться, нифига. Сразу баб вести и гнуть перед ними пальцы. Только легли, в
соседний номер стали лом
иться: ваше время кончилось. Ещё бы кричали "чекет тайм", было бы
солидней :)
Хуида, какое правильное название для унитаза в таком месте.
А вот простынки оказались из соседней военной части. Бывает.
Яан всё удивлялся, в Европе есть такая поговрка: "Деньги кричат,
богатство шепчет". Если ты богат
, этого никто не будет специально показывать и демонстрировать на
публику. У нас же, наверное над
о говорить так: Деньги кричат, а богатсво орёт и брызжет слюной от
счастья. Причём, это, что в Мос
кве, что в Уссурийске. Народ один. Это только кажется, что люди разные, а
на самом деле мы действит
ельно единый советский народ. И народ этот больше азиат чем европеец.
На следующее утро, 21 июля 2006 года, на 20 сутки после старта, мы
прибыли во Владивосток. Криков
счастья, объятьев, лобзаний и слёз на глазах не было. Приехали, да и
ладно. Невелико дело.
Мы сделали это!
Изначально Яан планировал поехать во Владивосток со своим товарищем из
Литвы Алексом. Но в прошло
м году Алекс разбился. Погиб за рулём мотоцикла. Яан приклеил его фотку
под лобовое стекло своей
Африки. Всю дорогу Алекс смотрел с фотографии...
Фотка Алекса.
Приехав позвонили Синусу. Тут же были взяты в оборот и направлены на
проживание к мотоциклисту Андр
ею. Андрей, большое спасибо за гостеприимство! Прожитые у тебя четыре
дня, надолго останутся в мое
й памяти одним смешным куском!
Известный путешественник Синус.
Панорама Владивостока из окон квартиры скромного мотоциклиста Андрея. В
Питере такой вид стоит миллион долларов.
Из тех же окон ночью.
Вид на спальные районы.
Владивосток очень интересный город. Его спальные районы расположены на
холмах. А центральная часть, кот
орая выходит к морю, расположена не на холмах, а на натуральных скалах.
Перепады высот такие, даже южн
ым городам не сравниться. Чтобы вырвать место под строительство, люди
вгрызаются в сопки полностью со
стоящие из скальника, рубят их, взрывают, строят дома на откосах в 45
градусов.
Дом на курьих ножках.
В центре города очень много частных домов. Хибары соседствуют с
фешенебельными особняками.
Хибары в центре города.
И тут же шикарные котеджи.
Они же.
Многоэтажки и деревяшки.
Крутизна улиц соответствующая. Максимально разрещенные при строительстве
дорог общего пользования 12
% подъёма там никто не соблюдает, легко строят до 25%. А если человек
прокладывает дорогу к своему д
ому, то там вообще может быть и 30% и 40%. Думаю зимой, ездить по таким
спускам одно удовольствие :)
Когда приехали к Андрею, там уже квартировалось двое мотоциклистов из
Норвегии. Мужики, одному так в
ообще под 60, поехали на двух Бимерах, причём один с коляской, в Америку
через Россию и Монголию. Ре
шили пожить у Андрея пару неделек, чтобы решить вопрос с отправкой
мотоциклов самолётом. Познакомили
сь. Понятно, что сразу пошли за водкой. Ну и понятно, что всё сделали.
Помню приходили какие-то люди
. Пришел знакомый Андрея, чтобы переводить норгам, нажрался, уснул и
наблевал прямо там где лежал.
Быт у Андрея организован достаточно оригинально. Шикарный таунхауз,
плошадь метров под триста. Но в кв
артире нет и одной кровати. Спали на матрасиках и туристических пенках.
Постельного белья тоже нет. Из
достижений цивилизации в доме имеется только электричество. Канализация
выгребного типа. Водопровод отс
утствует, вода привозная. Стоит полтора рубля за литр. Привозит
водовозка и сливает тонну. Я пошел мыт
ься и на мне вода кончилась.
На утро в хате страшный бардак. Всё валяется, разлито, обосрано, на полу
блевота, в унитазе насрано и н
еспущено, воды-то нет. Мы пришли, сели на пол, стали смотреть на всё это
дело. На нас смотрят норги. Ду
мают, наверное, что сейчас русские возьмутся за уборку. Первым что
сказали русские: А где водка? И всё
началось по второму разу! На следующий день норги дипломатично съехали в
гостиницу :)
Мы приехали в пятницу. В субботу Андрею нужно было на работу. Он не
пошел туда в субботу, не пошел в в
оскресенье, не пошел в понедельник. Я в понедельник улетел. Но даже во
вторник он не смог пойти на раб
оту. Только в среду человек смог "отряхнуться". Однако, выпили.
Пока он был в коматозе, я решил заказать воды. Начал звонить по
владивостокским телефонам. И нарвался на в
одовоза, который уже привозил воду. Я ему объясняю, что вода очень
нужна, что руки не помыть, что пусть пр
иезжает быстрее. Водовоз меня выслущал и одновременно с болью и
ненавистью в голосе выдал мне такую тираду
: Понимаеет, я к вам уже ездил, я уже у вас был, сдалась мне ваша вода,
вы понимаете, мне этого не нужно,
я когда к вам приехал, я с вашей сопки сорвался, машина в пропасть, я с
ней, я четыре месяца в больнице пос
ле этого пролежал, машина на выброс, даже бочка для воды раскололась,
мне такая работа не нужна, вы меня не уг
оваривайте, я к вам больше НИКОГДА не поеду!!! Я охуел, тихо сказал
извините и повесил трубку. Тяжело приход
ится во Валдивостоке водовозам...
Ходили на рыбный рынок. Думал, что там как по телевизору показывают
рыбные рынки в Японии. Ничего подобног
о, пара грязных павильонов. Пробовали местные деликатесы. Гребешок и
медведку. Гребешок - это такая больша
я плоская ракушка размером с две ладони. Её еще живую раскрываешь ножом и
из центра вырезаешь небольшой мяс
ной пятачок. И немедленно сырым съедаешь. Вкус необычный. Нежное
сладковатое мясо. Медведка по вкусу похож
а на креветку. Только она значительно больше. Через это есть их приятней
и интересней в разы.
Варёные медведки.
Тихий океан. Самый великий океан на планете.
Владивосток - это праворульное царство. Уже за Уралом праворульных машин
становится больше чем леворульны
х. К Новосибирску легковое движение на 80% состоит из праворульных. Во
Владивостоке же леворульных машин
нет совсем. Леворульная - это или древние жигули, или новый шестисотый
мерседес. Всё остальное праворульн
ое, вообще всё. Праворульные машины ГАИ, праворульные автобусы,
праворульные фуры и самосвалы, праворульн
ые учебные автомобили, праворульные скорые. Леворульные встречаются одна
из ста, а то и одна из двухсот.
С каким-то водителем разговорились об автомобилях, он всё сокрушался
когда же у нас будут делать что-то
подобное. Посокрушался, посокрушался, а потом сказал очень умную вещь:
"А зачем делать самим, если можно
купить? Бабки-то есть!"
Когда говорят, что надо праворульные запретить, это означает, что
Приморье вообще останется без автомоби
лей. А вся Сибирь сократит количество машин вдвое. Увы, но это бред.
Кстати, говорят, что праворульные машины опаснее. Мол дорогу не видно,
обгонять сложнее. Я поездил по Сиби
ри достаточно много, и в городах, и по трассам. Однозначно вам говорю -
никакой разницы нет. Никакой больш
ей опасности от праворульных машин на обгонах я не заметил. Это факт.
Единственный минус от праворульных -
это включенные фары ночью. Тот пучёк света, который идёт вверх вправо и
должен освещать обочину, у правор
ульных идёт вверх влево и с ветит прямиком в глаза встречных водителей.
Я по началу, когда попал ночью на
трассу, всем мигал, мол переключитесь на ближний. А у них оказывается
такой ближний, не сильно отличающи
йся от дальнего. Нормальные люди себе на фары, в том месте где поток
ближнего уходит вверх, клеят меленьк
ие треугольнички из чёрной плёнки. Но это нормальные. Как известно,
таких меньшинство :)
Зато автомобили во Владивостоке реально дешевле. То, что у нас продаётся
за 6-8, там стоит 4-5. С мотоцик
лами совсем не так. Особой дешевизны на мотики там нет. Доставка машины
стоит очень дорого, а мотоцикл в П
итер стоит 200 баксов, поэтому разница в цене не сильно велика.
Мотоциклистов во Владике тоже не особенно
много. В Питере, показалось, что в процентном соотношении больше. Зато
во Владике постоянно встречаются м
отоциклисты-путешественники. Иностранцы со всей Земли оказываются в
этом месте. Кто едет в кругосветку,
кто в Китай и Японию. Прикольно.
Андрей рассказывал как приехало несколько чехов. В смысле из Чехии.
Приехали, поселились в какой-то мастерс
кой. Людей гостеприимно приняли, разместили. Сели выпивать,
разговаривать. А в этой мстерской, среди коллек
тива, был конфликт. Обычная наша ситуация. Кто-то чего-то кому-то
задолжал, насолил, сделал гадость. Бывае
т. И вот сторона, которая считает себя обиженной, решила придти и
обсудить проблемы. Как у нас это водится
пришли с бейсбольными битами и ножами. Пришли, а тут такое дело - чехи.
Нож к горлу, отняли вещи, забрали
ключи и уехали на их мотоциклах. Бывает. Для нас это обычная ситуация.
Но не для них, европейцы такого н
е понимают. Один чех просто впал в депрессию. Трое суток человек
вообще не разговаривал. Сидел, молчал.
Наверное, много думал о жизни :)
Что удивительно, поставив на уши весь город, мотоциклы нашли и чехам
вернули.
Владивосток считается бандитским городом. Губернатор из одного
сообщества, мэр из другого. Всё поделено, т
ам одних, там других. Если хочется чего-то построить нужно занести долю в
известное место. Доля очень не
маленькая. А что делать, деньги всем нужны. Там где бабки есть - порт,
автомобили, таможня, торговля - в
сё процветает. Где бабок нет - всё как обычно. Познакомились с
человеком из Партизанска, это городок ряд
ом со Владиком. Рассказывал, что при советской власти был большой
фармакологический комбинат. Лекарства
делал. Сейчас занимается тем, что покупает марлю в рулонах и режет её
на бинты. Больше ничего делать не м
ожет. Был бы это Питер, в заводских корпусах организовали бы
гипермаркет строительных товаров, ну а раз д
енег нет - режем марлю.
Часть 13.
По Валадивостоку много гуляли. На каждом шагу красивые девушки.
Яан и девушки.
Опять девушки.
Снова они.
И опять.
Тоже.
Снова.
Когда улетал из Владика, в аэропорту по телевизору показывали репортаж
об эвакуации российских граждан из
Ливана. Наша страна решила позаботиться и увезти граждан, давно и
добровольно выехавших на ПМЖ, из зоны конфликта. Всё напирали, что эвакуация проходит бесплатно. Упоминали, что
мол другие страны за такое берут деньги, а мы вот такие вот щедрые, любим и беспокоимся о своих
согражданах. Пусть они уже не живут у нас,
не платят нашей стране налоги, рожают детей другого гражданства, но они
всётаки бывшие наши, как же им не
помочь. Показывали предоставленные самолёты и автобусы. Но почему-то
лица людей в телевизоре не были по
хожи на лица беженцев. Они были похожи не на несчастных лузеров судьбою
гонимых, они были похожи на люд
ей, у которых "жизнь состоялась". Подумалось, что надо бы провести
эвакуацию всех людей с территории от
Москвы до Владивостока. Вернее километров сто от Москвы отойти и
исключить несколько крупных городов с
пятидесяти километровой территорий вокруг них, а всех остальных
немедленно эвакуировать. Но вот только куда??...
Во Владивостоке продают очень интересную вещь. Натуральная наркота. Её
надо курить. Приход похож на ЛСД, в то
м смысле, что человек вообще теряет связь с реальностью и уходит
полностью в "другой мир". Курить надо обя
зательно в присутствии трезвого человека. Иначе можно реально выйти в
окно. Продаётся такое, как у нас обы
чно, под вполне безобидным соусом. Это не для курения, это для
ингаляций. Типа, как "красная шапочка" обзывается жидкостью для обезжиривания поверхностей. Пакетика хватает на
несколько раз. Стоит копейки. Интер
есно, в кремлёвском буфете случайно такое не продают. А то уж больно
некоторые действия похожи.
