Вчера коллега из отпуска вышел,неделю отжгал в Одессе с бывшими сослуживцами.Долго он не был в Одессе.Впечатлений масса:рассказывал о Дерибасовской,о новостроях.Ну и конечно о том,что чуть в сторону и разруха как везде.Хорошо отдохнул он.Спрашиваю;"Что поразило тебя более всего?"

-Люди там ещё улыбаются.Не привычно,но приятно.

-Ещё.

-В рарах и ресторанах много живой музыки,дорого,но хорошо.Но следующее меня озадачило:люди подходят и заказывают.А через каждые 4-5 песен заказывают гимн Украины.Бесплатно.А если кто не встаёт,то сразу предлагают выйти на улицу.Поговорить.

-Какого они возраста?

-Самого призывного.

-А то что государственный гимн в кабаке не уместен понимают?

-Нет.

Сегодня общаюсь с партнёром,он мой ровестник,патриот и ненавидит русских.Вместе с тем вменяемый,общаемся свободно.Говорим о третьей волне мобилизации.Он гордо:"Мой сын сам пошёл в военкомат и просил забрать его в армию!"

-Жора,я с тобой часто не согласен,может и ты прав.Время покажет.

-Это наша судьба и воевать надо!

-Жора,твой сын имея паспорт Израиля сделал поступок и принял решение.Это по-мужски и честно.Поэтому наше уважение Вашему сыну.Он не за клавиатурой решил отсидеться.

-Клавиатурных патриотов ненавижу!Всё ждут,что за них сделают другие.Если б не здоровье,сам бы пошёл.

 Как не смотреть на тему,но сын партнёра много лучше диванных патриотов.

Соболезнование родственикам погибших.Не должны были умереть здесь,в чужой для них и непонятной стране."Боинг" упал.Много всего будет по этому поводу,но я скажу пару слов как авиатор и как военный бывший,да и как наблюдатель событий.

 В своё время очень вовремя амеры сбили иранский пассажирский самолёт.Теперь вспомните южнокорейский "Боинг".Далее самолёты таранящие небоскрёбы.Вспомнили?За рукой угадывается почерк.Американские товарищи сообщают;"Воздушное пространство над Донецкой и Луганской областями  закрыто не полностью вашими  было.Это глупость или преступление? Были запрещены полеты на нижних эшелонах, однако выше 320-го эшелона (9750 метров) воздушные суда могли осуществлять полеты. Борт шел по маршруту на высоте порядка 10600.Информация достоверна."(с)

"Самолет действительно сбит.Разрушение в воздухе.На Ваш запрос сообщаю: Его вели днепропетровские диспетчеры.Факт. 
Зона частично закрыта: полеты только на эшелоне 330 (высота 10 050 м). Над зоной действительно летают "дальнобойщики". Вам понятно?
 Ограничение 330 было введено 2-3 дня назад из-за того, что ЕС планировал пускать над Донбассом беспилотники-мониторы. Россия, кстати, согласилась с таким шагом."(с)

Теперь маленькое пояснения для тех кто не в курсе:самолёт летит не туда,где хочет лететь лётчик,а где хочет диспечер.Последний определяет коридор и говорит испонителям(пилотам(),на какой высоте и каким курсом лететь.Таким образом коридоры определены и контролируются украинскими диспечерами.Это аксиома.

Вовремя это случилось!"Своевременные события не случайны!"-всегда говорил мне специалист по их созданию.Наверно это повод для введения войск и сбережения юговостока в клетке под названием....Теперь рассмотрю вопрос как авиатор:до последнего времени полёты на высотах не доступных для пэрк были безопасны.Но после сбития намедни Ан-26 и наличии у повстанцев "Бука" только идиот или человек имеющий указания пустил самолёт над этой территорией.Су-24 не редко летали на этих высотах и с такой скоростью,экономя топливо.Не очень опытный оператор не отличит их.Самолёт вёл украинский диспечер в украинской зоне ответственности.Военные ДОЛЖНЫ были предупредить службу о опасности полётов в этом районе.Увы.Вы до сих пор верите в случайность? 

Теперь момент;самолёт погиб в зоне ответственности Украины.Никого не интересует,кто это сделал(я не о политиках),отвечать будем все мы.Тоесть однозначно виноваты власти,не обеспечившие безопасность транзитного рейса.

 Думаю столько всего будет об этом!

Первая часть здесь;http://blog.i.ua/user/4957936/1443200/

Сбросил на авиафорум,такую историю сотоварищ прислал:

"Вопрос в другом: много ли осталось специалистов, знающих функциональное отличие винта от болта?

Про СУ-24 рассказывал историю знакомец. Его как-то с военными приёмщиками на предприятие-изготовитель от КБ откомандировали, хотя он не летун, а спец по электронике.
Вроде, для контроля качества сборки. По своей части, эссно.
Завод план выпуска продукции срывал, и посему в честь прибытия учинился мощный банкет.
Но столь безотказное средство на тот раз не было успешным - летуны оказались на грудь крепкими, а сам он пил мало.
Короче, выбрались в цеха, хоть некоторые и не без дозы утреннего коньяка.
Идут там, смотрят, то да сё... какой-то зам меж ними семенит...
Секция крыла, или ещё как там... А у Су-шки поворотные консоли крепятся к центроплану на двух здоровенных подшипниках - около метра в диаметре каждый.
И надо ж тому было так случиться, что единственный в заводе пресс, которым эти подшипники усаживают в обоймы, буквально накануне не выдержал ударных темпов, и - сломался. Облепили муравьеподобно, ремонтируют. С кем не бывает...
Однако, производство не стоит. Вместо пресса, два здоровых лба эти подшипники в обоймы таки загоняют.
Кувалдами...
Знакомец, вправив обратно челюсть, и обретя дар речи, поначалу возмутился:
- Да я на вас... Да вы... Вредители... Вас не премии лишить - в турму надо... Где ваше начальство, где тут все?..
Работяги, отставив кувалдометры, застенчиво лыбятся и изучают потолок, а летун из приёмщиков ему:
- Первый раз, чтоль?
- Ну да... Так всё равно, они ж - враги!
- Хрен с ними, не тебе ж на этой технике летать, а нам. Ты на свой участок лучше дуй, а здесь и не такого насмотришься.
У того чуть глаза из орбит не полезли. Вдохнул-выдохнул...
- Да идите вы все на ... .

Больше, грит, в приёмки - ни ногой."

 По поводу сбитого сегодня "Ан-26" с водой и продовольствием(не пинайте,это из официальных новостей,не я это придумал) на высоте 6500м-из ПЗРК не возьмёшь.Возможно работнули из чего другого,счас пообщаюсь с комрадами.Но есть другое подозрение:уж очень много АН-26 по миру и движки очень пользуются спросом!Когда несметные запасы были проданы,движки поновее снимали и продавали(легально и не очень),а ставилось барахло.Новых почти не было.А переработавшие ресурс движки дохнут или разрушаются.Возможно не было мифического ЗРК "Панцирь"-работу его РЛС засеклибы и украинцы и США,а банально умер движок.По теории при том состоянии летательных аппаратов их упасть должно больше,чем от воздействия противника.Косвенно подтверждается тем,что в недавних боях было сделано 10 боевых вылетов за день всеми ВВС!Орлы Каддафи делали больше.Похоже ВВС выдыхаются.

Как я и думал,всё идёт по сценарию и к сожалению прогнозы мои сбываются.Пока война расширяется на Востоке,но скоро её ареал начнёт рости.Некоторые собеседники заунывно повторяют:"Вот как только мы их,то то!"Не понимают ситуации,всё им кажется что чаша сия их минет.Нет,многим ещё предстоит это.Я просто видел всё это в живую,мне порой кажется,что  повторно один и тот же фильм смотрю.

 Сегодня получил известие от человека,с которым на профильном сайте общаюсь.Он молодчина,трудяга и далёк от политики.Душа и хранитель сайта профильного.Живёт в Харцызске.Сегодня сообщил:"Друзья,могу пропасть надолго:в 15 километрах от дома работает артиллерия.!"Вот так.

Дал свой телефон и сказал,если что приезжай с семьёй.

Коллега расказал мне сегодня за брата жены:беднягу забрали по мобилизации,томили в палатках,а почти месяц он под Донецком.Копал окопы на своём экскаваторе,да заслабило.Побежал в посадку,а тут мина прямым попаданием в экскаватор.В себя ещё не пришёл.Боиться командиров,боиться СБУшников(их каждый день сроком пугают),боится заградотрядов.Да и знакомые авиаторы в городе в форме уж месяца два не ходят и молчат как рыбы об лёд.Бояться всех и всего.И это для них не кончится.

 Кто-то на майдане мечтал о гластности,сейчас в эфире правды нет,только пропаганда.Вы ещё думаете что вас услышат?Не сомневайтесь,услышат и заберут.Остатки украинской вольницы(то чем мы отличались последние годы),ушли вместе с перспективой нормальной жизни.

 Вот тут Бармалей Глюк(с его любезного разрешения даю ссылку):http://blog.i.ua/user/977670/,помогает армии.Это его позиция,это его решение.Но вопрос:а где деньги пожертвованные населением?Государство трусами и носками обеспечить не может.И второй вопрос:почему освободители замывают лица на фото?Если их дело правое,то в чём проблема?Да понимают они в глубине души,что они убийцы и бояться справедливости.Их ещё многое ждёт по возвращению

И ещё:ожесточение и ненависть взяла ещё не всех.Ополченцы в отличие от нацгвардейцев и спецбатальонов пленных не растреливают.Пока.Скоро всё изменится,на войне как на войне.Или ты воюешь и не сдаёшься,или бежишь.Меня командир учил;"Пленные беруться только с целью получения оперативной информации"(с)Они связывают подвижность и обременяют ЛС.

У этой истории есть продолжение:http://blog.i.ua/user/4957936/1437018/.Захожу в аптеку,а навстречу мой знакомый,с торбой лекарств,сияет.

-Что случилось?

-Младшего под Краматорском подстрелили!

-Извини,как-то не вяжется твоя радость с такой бедой!

-Им выдали бронежилеты и он высунулся.Снайпер попал ему в бедро.Кость перебило.Слава богу не наступление,оказали помощь,лежит в харьковской больнице.Одна нога короче другой будет.Теперь точно комисуют,брата не убьёт и у моей внучке отец живым будет!

-Понял.

Пришёл,сидел и думал:что произошло в нас,что отец радуется ранению сына?Заблудились и заигрались мы.

Исполняю обещание,рассказываю:

-90е,базы уже не источник,но ещё кладезь. Работники их уже не боги,но ещё кто-то,приехал за товаром.Лажу по складу и натыкаюсь на изделия.Агрегаты с пломбами,в консервации,паспорта и формуляры есть.Поговорили,а это им в 1992м в нагрузку сунули.Не понял,зачем радиотехническому заводу детали от самолётов!Выживать надо,через неделю предлагаю авиаторам.Они получили оргазм и спросили:"Ты волшебник?У нас два Су-24 на выходе из ремонт а,а этого нет.Купим по столько(деньги шальные,это первая моя штука баксов была),и проси что хочешь!"

-Экскурсию как покупателя,разьяснения инженеров и лётчиков.

-Согласен.

Я этот самолёт облазил от и до.Два лётчика и профильные инженеры ловили мои вопросы.Нечто увиденное меня озадачило и я спросил;"Мне показалось или ремонт ведётся с нарушениями?"

-Есть.Вся технология отсутствует:мы часть документации выменяли на спирт,часть слепили сами.Надзор КБ отсутствует. 

-Расстрел.

-Знаю.А выход?

-Экипажи знают?

-Да.

-Камикадзе знали за что идут.

-Этим надо жить.

Обьясню доступным языком:самолёт сильно разбирают и раздают по цехам.Там дефектуют,чинят.Часть узлов сделать нельзя,их отправляют на завод изготовитель.А теперь не отправляют-он в другой стране и нет денег.Ему пишут продление ресурса,не зная,как всё на самом деле.Далее КБ анализируя эксплуатацию и катастрофы,шлёт извещения о доработках,что надо делать.Если не платите-не знаете.В результате самолёт как-то летает,но это вещь в себе.Злые языки говорят,что упавший в Днепре Су-24 обстрелу не подвергался:стрельнул двигатель переработав все мыслимые ресурсы.Вот так.А Вы ещё не видели,как из трёх разбитых сушек один собирают.Это полный абзац!

Не знаю на сколько всё правда,но написали мне очень авторитетные люди.Форум закрытый,я туда входил месяц.После того как впустили,я задал вопрос модерам по поводу сбитого Ил-76.Американские товарищи(сайт американский и там есть не мало действующих фигур) сказали так:

"Вся история Ил-76 это нечто,и это не укладывается в логику и боевое планирование. По плану личный состав должен был выдвигаться летом автомобильным транспортом, а бронетехника своим ходом.Обращаем Ваше  внимание:с минимальными экипажами. Это вызвало протест ряда офицеров армии Вашей страны,которые предположили,что техника станет лёгкой добычей сепаратистов.В итоге командование в последний момент приняло решение о переброске бронетехнике по земле,своим ходом,с полными экипажами.При этом самолетами произвести переброску снабжения и боеприпасов. Судя из доступного в сети радиообмена Луганск сообщил, что выгружать Илы будет некому- все заняты на обороне. Ваши авиаторы не смогли дать гарантии скорой выгрузки.Погрузили усиленные экипажи, однако естественно разгрузить быстро они не могли, а идея было  выгрузиться и почти не останавливаясь улететь. Поэтому таки загрузили взвода обеспечения, т.е зенитчиков и прочее,тоесть не особо нужным персоналом. Дальше еще хуже;всем экипажам отзвонились повстанцы на личные телефоны и предупредили, что собьют. Поэтому пилоты решили зайти по большой дуге на большой высоте и свалиться спиралью на аэродром. Командир так и сделал, а вот экипаж второго побоялся потерять ориентировку (видимо) и пошел на аэродром как в мирное время. Итог известен.По нашим данным на борту не находились ВС США,по поводу перечня грузов на борту данные противоречивы:на борту по мнению источников находились от одной до трёх БМП(не подтверждено),боеприпасы(подтверждено),продовольствие(подтверждено),амуниция(подтверждено).Информация взята из общедоступных источников и нуждается в проверке.Однако мы полагаем ,что она является наиболее достоверной на сейчас."(с)

Извините за косоязычный перевод с английского.

 Вчера сидел с другом и его товарищем,с которым они вместе служили.Товарищ и сейчас служит,вернулся не дано из-под Крамоторска,много всего порассказывал,но рассказывать не хочется.Рассказал такую историю,правда с чёрным юмором,людей с тонкой душевной организацией прошу не читать:

[ Читать дальше ]