Часто слышу вопрос на свадьбах, с какой стороны стать или присесть жениху и невесте? Всегда говорил, что невесте следует садится по левую руку от жениха. На последней свадьбе спросили. Снова сказал с левой, но молодожены на всякий случай сделали еще и опрос общественности.

[ Читать дальше ]





А это, кстати, фото с последней свадьбы.

мост уперся в Русановские Сады, тут он обрывается. Пока не решат вопрос с переселением так и не получат
троещинцы метро

видно сверху сьезд с эстакады. а вдали - рабочий временный - для строителей

видна платформа будущей станции



дошли до Десенки, тут эстакада меняет структуру, "переходит в мост"

решили отдохнуть на берегу

и покупаться

по временному мосту переходим Десенку

вот мы пришли к самому мосту через Днепр, видны бетонные опоры для арки, которая будет держать мост

эти трубы будут служить опорой для какойто фигни, с помощью которой будут сооружать арку



какойто строитель нам сказал: "хуле, ща пересменка поднимайтесь на лифте, и пиздуйте через мост, по метро-путям, нажмите белую конпку на лифте"

какие-то строители снизу начали обсуждать: "а куды цэ воны?"

тут будет ходить метро )

а это между двумя метро-путями = какая-то хрень ) возможно тут проведут какие-то коммуникации и т.д. сейчас там как попало накидали железные решетки, которые прогибаются под ногой )

вид на север

вид на воду

вид на плавающий кран

баржа, на которой он находится

вид на юг, на центр города

Риштування катучі №1   ^_^

Рожа Димы, вдали идем мы

Я, Ваня

сверху, на автомобильной части моста

тут мост пока что обрывается

опоры для арки на правом берегу, по опасной лестнице спускается Ванек

оказывается с правого берега заходить на мост нельзя, но мы то шли с левого ^_^

какойто бульдойзер и пацифистский значок

козловой кран, на нем побывали наши ребята )

вид с крана на мост, уже темнеет

НЛП-Практик ИНТЕНСИВ 25-31 августа

 

Вы готовы двигаться и расти дальше? Вы хотите изменений? Зачем ходить на модули по пол-года? Зачем тянуть? Уже тут, конец лета: Особенный курс НЛП Практик, подготовленный Сертифицированным Тренером НЛП Туркулец А. сразу после приезда из США.  

Обучение происходит на нескольких уровнях, после такого люди начинают применять новые стратегии и навыки в своей жизни, удивляются тому, как но новому и более эффективно они стали себя вести. Бессознательное встраивание навыков и стратегий – это школа Ричарда Бендлера, основателя НЛП,

Конечно-же никто не отменил весёлые упражнения, самые важные темы и личностные изменения. Ведь наверное самое важное что даст вам этот НЛП-Практик курс – это изменения и эффективность во взаимодействии с людьми, во всех контекстах.

Вы получите возможность смотреть на вещи с ещё большего количества сторон, не просто слушать людей, а понимать что именно он или она хочет донести и при этом вы научитесь чувствовать себя хорошо всё время, всегда и везде, ведь настоящие инструменты НЛП это не набор схем, подходящий для гаража или кабинета психиатра, это сама жизнь и навыки высокоэффективных людей, и что-то, что вы уже делаете и есть НЛП, а многое станет ещё лучше, если добавить знания и навыки выпускника курса НЛП-Практик, проводимого учеником основателя НЛП. Ричард Бендлер отметил страсть и талант Туркулец Александра обучать сертификатом НЛП-Тренер, что многое значит.

Подробнее прочитать про программу, которая может меняться в зависимости от участников, а также стоимость и условия вы можете тут:  http://cron.com.ua/rus/prakt

"+ов" проживания в Киеве и так уже почти не осталось: состояние дорог, как следствие пробки, опоздания, нервотрепка,  испорченное настроение и раздражительность в начале дня гарантированы многим. Состояние общественного транспорта, цены на все, в том числе и на коммунальный услуги (я бы эти услуги назвала "медвежьими"). Ну вообщем вы и сами знаете, смысла дальше перечислять нет.
А вот тут такая новость, даже если не воплотят в жизнь - то как можно было даже такую новость даже просто обсуждать


Мдя, что тут скажешь. Думала "нашего" человека мало уже чем удивить можно. По дороге на работу прочитала вот эту новость -
Жителей Киева пугают подачей воды по часам
... и офигела. Удивляться такие еще есть чему. По ходу нашим "благоверным" властям наглости не занимать. Ну не были бы хотябы жадными - поделились бы с кем-то, полегчало бы.

P.S. Понятное дело, что у многих установлены бойлеры и счетчики.

фото с сайта kiev2000.com.фото дня

 

В Киеве дождь…

Купола золотые

Светят сквозь ливня холодную дрожь…

В Киеве дождь,

Его струи косые

Чертят дорогу –ты в ливень идёшь.

В Киеве дождь… -

Как всегда, благодатный –

Дезактивирует душу твою.

В Киеве дождь,

И любому понятно,

Что его струны сердцу поют.

Музыка сфер

В нашем городе древнем

Вечно звучит – ты услышать сумей!

Этот поток

Изливает, наверное,

Эры Властитель – седой Водолей.

Этот поток

Унесёт твоё прошлое,

Вынесет  к новым прекрасным брегам;

Музыка сфер

Будет песней дорожною

Тем, кто свой парус раскроет ветрам.

Конфликтные
отношения между жителями столицы и застройщиками уже больше года
«сотрясают» столицу. Причем строительное противостояние в Киеве не
только набирает оборотов, но и каждый раз привносит новые схемы в
развитие отношений между конфликтующими сторонами.Короче говоря, статья о  застройке в Киеве, как возникают конфлиты

Приятно, что провинциальные мото-рок-проекты не ограничиваются уровнем «глубинки», и пытаются выходить на столичный уровень.

Пример тому – «Днепр-Байк-Фест», который прошел в Херсоне, а спустя неделю лучшие байкеры и лучшая группа этого феста (ФАНТОМ Днепродзержинск) поехали в Киев, где на Контрактовой площади при огромном скоплении зрителей приняли участие в фестивале «День Днепра». На многие фесты сейчас участники едут за свой счет, поэтому похвально, что здесь организаторы взяли на себя оплату проживания  питания участников, оплатили байкерам расходы на бензин. С Херсона ехала организованная колона байкеров, которая по пути заехала в Николаев и «проведала» своих коллег-соседей, где в это время проходил местный мото-фест. Поддержку херсонцам оказали и байкеры из Нежина (особое спасибо Сергею Бурбону и Паше – лидеру Нежинского мотоклуба), которые встретили херсонцев на въезде в Киев и провели их к Контрактовой площади. На фестивале к празднику подключились киевские байкеры, во главе с Самвэлом – лидером одного из столичных мотоклбубов. Когда на сцене исполнялся дебют новой, только что написанной песни одним из организаторов» - «Гимне байке ров» - ребята на железных конях в это время перед сценой «в такт музыке» делали импровизированный «самый громкий выхлоп» и «самый громкий гудок». Мощную звукоусиливающую аппаратуру они не «перекричали», поэтому этот мото-шум не помешал песне, а только добавил ей уместного колорита.

Особо хочется сказать за группу «Фантом» из Днепродзержинска. 10 мая они приехали в Херсон и выступили на одной из площадей города перед огромным количеством местных зрителей на «Альфа-мото-фесте». На следующий день они с сольным концертом дебютировали в проекте «Ви-Ай-Пи-РОК-КЛУБ», в престижном арт-клубе «Амиго», где выступают только звезды уровня «Арии», «Черного Кофе» и т.д. Новый приезд в Херсон, и снова аншлаг на площади перед Драмтеатром на «Днепр-Байк-Фесте». И, как победители этого фестиваля, через неделю они едут в Киев, где перед «океаном зрителей», что собрались на Контрактовой площади, выступают на одной сцене вместе с Кузьмой Скрябиным, Катей Бужинской и другим звездами. Прорыв ребят из провинциального городка оказался настолько стремительным, что они после концерта упрашивали Григория Борзенко (человек, который придумал «Премьеру века», «Чистую планету», рок-дуэли «Премьера», продюсерский теле-проект «Дебют» и многое другое, который приглашал «Фантом» в Херсон и повез его на фест в Киев), чтобы он был их продюсером.

Что же, приятно, что есть люди, которые стараются для групп делать «про-те-жэ», и есть группы, слушая которые, появляется искреннее желание делать им «про-те-жэ».

Группы, желающие принять участие в продюсерском теле проекте «РОК-ДЕБЮТ», в популярных рок-дуэлях «ПРЕМЬЕРА» и проекте «VIP-РОК-КЛУБ», могут подавать заявки: borzenko@selena.kherson.ua   Подробности на:  http://www.premera-veka.kherson.ua/ind.php     

Анит

 

Назревает новая афера в строительной сфере! Люди, управляющие компанией «Киевсоцбуд» и «Укрбудмонтаж» мошенники и аферисты. Они обманывали и обворовывали своих инвесторов! И сейчас продолжают свою грязную деятельность, пытаясь нагреть руки на строительстве комплекса «Березки».   
На председателя правления компании «Киевсоцбуд», Микитася М. В. заведены уголовные делах по фактам разворовывания имущества в особо крупных размерах, финансовых махинаций, злоупотребления служебным положением.
    На исполнительного директора «Укрбудмонтаж», Куркин А. С. заведены уголовные делах по фактам доведение до банкротства,  отмывания денег, не выплаты зарплат.
Кстати Максим Микитась является владельцем  компании «Укрбудмонтаж», которая выступает генеральным подрядчиком в строительстве комплекса «Березки».
    Стоит ли в данной ситуации уповать на власть имущих, либо настало время думать и действовать самостоятельно?
     Люди вспомните «Элиту-Центр», ведь в успешности этой аферы мы и сами виноваты. Пришло время действовать!!! Сообщи Всем – борись с мошенниками!


***ОБНОВЛЕНИЕ***
Не все верят в правдивость моего заявления,
Так вот - читать всем - новости "Обозревателя" -

Строители под следствием снова в строю

Залезешь скоро на крышу, глянешь по сторонам - а кругом одни стеклянные свечки стоят.
Спросишь "а где Киев?", а он оказываеся вота какой.... стал

Волна поджогов автотранспорта, которая в последнее время захлестнула улицы Киева – ответ на поведение автомобилистов, оставивших свои машины на тротуарах, газонах и детских площадках.

По мере роста количества автомобилей, мест для парковки становиться все меньше. За последние 2 года в одном только Подольском районе стольного города Киева было ликвидировано минимум 12 автостоянок. На каждой из них содержалось от 160 до 300 автомобилей. После закрытия автокооперативов, «Бездомные» машины, массово эмигрировали во дворы своих хозяев. Создав тем самым на территории общей коммунальной собственности непригодные для комфортной жизни условия. Вследствие чего, не выдержала, чья-то слабая психика. Насмотревшись московского опыта, люди стали по ночам поджигать автомобили. Состоянием на сегодня, в столице сгорело уже девять машин. Причем,  только за последние четверо суток сгорели три автомобиля.

Волга и Москвич вспыхнули на улице Вербицкого в ночь на 15 июля. Потерпевший, который является владельцем обеих машин, говорит, что его соседи видели, как ночью неизвестные чем-то облили колеса его машин и подожгли. Однако, в милицию по этому поводу этот господин не обращался. Того же 15 июля около половины десятого вечера загорелся  автомобиль Daewoo Lanos, который стоял припаркованный у обочины, об этом рассказали в пресс-службе ГУ МЧС Киева. Огонь, охвативший машину, был настолько сильным, что она сгорел дотла.

14 июля, на улице Бастионной вспыхнула Subaru. В субботу, 12 июля, в Оболонском районе  на ул. Тимошенко, загорелся автомобиль Audi. Пламя переметнулось на стоявшие рядом  Daewoo Lanos и Mitsubishi Outlander. Кроме того, еще один Lanos и Москвич сгорели на левом берегу. Как сообщает начальник ЦОС ГУ МВД Киева Владимир Полищук: «Такие поджоги машин, пока единичные случаи». Однако при этом он не исключает, что кто-то, таким образом, может бороться против парковки во дворах.

Напомним что, несколько месяцев назад в столице уже объявлялся один автоподжигатель, который за 4 часа сжег 5 иномарок на улицах Петра Запорожца и Курнатовского. Сейчас он задержан. Любителю шалостей с огнем грозит до семи лет тюрьмы. Свои действия  поджигатель объяснил борьбой с неправильными парковками.

Выходом из изрядно всем надоевшей ситуацией с неправильными парковками могли бы стать подземные паркинги. Однако, количество имеющихся «Underground» стоянок ничтожно мало по сравнению с количеством автомобилей в городе. А цены на их покупку, только за последние 4 месяца повысились на 25%. В среднем стоимость паркоместа в новостройке эконом-класса выросла с 22-24 тыс. долларов до 30 тыс. долларов. На вторичном рынке, на Позняках одно паркоместо оценивается сегодня в 55-60 тыс. долларов, против 49 тыс. долларов которые были год назад.

Средняя цена паркинга в домах бизнес-класса, сегодня составляет порядка 34 тыс. долларов, вместо 25-30 тыс. долларов в конце 2007 года. А в домах премиум-класса и того больше, минимум 60 тыс. против прошлогодних 50 тыс. Цена в объектах одного класса во многом зависит от месторасположения. По данным строительно-инвестиционной компании «Київ Житло-Iнвест», в подземном паркинге бизнес-класса, расположенном на окраине города, средняя стоимость паркоместа составляет чуть более 32 тыс. Заветные метры в подобных объектах,  приближенных к центру районов, обойдутся в 36 тыс. Еще значительнее различаются цены в премиум-классе. Так, в самом центре, на улицах - Бассейная, Бессарабка, Майдан Незалежности, Владимирская, Леси Украинки, Богдана Хмельницкого, стоимость машиноместа размером 10-15 кв. м достигает 155 тыс. долларов. Причем большая их часть, была выкуплена еще на стадии строительства. На улицах: Саксаганского, Жилянская, Красноармейская, Горького, Артема, цена варьируется от 47 тыс. до 66 тыс. долларов.

Эксперты расходятся во мнениях: одни считают, что цены на паркоместа и гаражи будут динамично расти и дальше, другие утверждают, что стоимость хранилищ для железных коней достигла своего максимума.