Нібулонівський флот побив власні рекорди з перевезення вантажів


Серпень цього року відзначився черговими досягненнями «НІБУЛОНа». Так, минулого місяця нібулонівський флот перевіз рекордну з моменту утворення судноплавної компанії (2009 р.) кількість вантажів – близько 390 тис. тонн.

Окрім того, серпень став рекордним у діяльності компанії за обсягом перевантаження флотом сільгосппродукції  на експорт (без заходу в порти, безпосередньо на рейді) – майже 300 тис. тонн. Таким чином, близько 60 % наша компанія  перевезла на експорт виключно річковим транспортом. Зазначимо також, що з початку нового 2018/19 МР компанія «НІБУЛОН» вже експортувала близько 965 тис. тонн збіжжя, що є найбільшим показником аналогічного періоду за весь час діяльності компанії.

Завдяки успішній інвестиційній програмі з відродження Дніпра та Південного Бугу як головних транспортних артерій України, яку «НІБУЛОН» реалізує спільно з Європейським інвестиційним банком, Європейським банком реконструкції та розвитку, Міжнародною фінансовою корпорацією та іншими міжнародними фінансовими установами світу, у 2016 році після 25-ти років занепаду було відновлено судноплавство на 134-кілометровій ділянці Південного Бугу.  І всього лише за рік наша компанія змогла перевершити найкращі показники радянських часів з обсягів перевезень збіжжя цією водною артерією у 10 разів! Так, у 80-х – на початку 90-х років ХХ ст. щороку річкою Південний Буг перевозилося мільйон тонн піску, каміння, щебеню та не більше 50 тис. тонн зерна. Навесні ж цього року компанія подолала новий рубіж, транспортувавши Південним Бугом перший мільйон тонн вантажів, чим розвантажила автошлях Вознесенськ – Нова Одеса – Миколаїв на понад 41 тисячу вантажівок, які не в’їхали у наше місто. До того ж, компанія показала  найкращий результат з перевезень головною водною артерією області – 9620 тонн за один рейс.

На сьогодні судноплавна компанія «НІБУЛОН», окрім зерна, займається перевезенням й інших вантажів: славнозвісних херсонських кавунів, металу, будівельних матеріалів (піску, паль тощо), вугілля. Загалом за час діяльності судноплавної компанії внутрішніми водними шляхами транспортовано понад 12 млн. тонн вантажів, а отже, дороги країни розвантажено на 500 тис. вантажівок.

Таким чином, ТОВ СП «НІБУЛОН» активно переорієнтовує свої вантажні потоки на водний транспорт, щорічно збільшуючи обсяги перевезень внутрішніми водними шляхами. Так, у 2017/18 маркетинговому році  компанія вже довела обсяги річкових перевезень вантажів до 2,5 млн тонн на рік. У планах «НІБУЛОНа»  на найближчі роки – збудувати флот, який буде складатися зі 100 суден, щоб транспортувати 4 млн тонн зерна річками на рік.

Смарт Мэритайм Груп построит судно типа «Волго-Дон макс»

Херсонская верфь Смарт Мэритайм Груп приступила к постройке очередного судна серии «Волго-Дон макс» (семейство судов типа «Челси») на базе судна-донора.

В качестве основы для сухогрузного теплохода будет использован корпус «Волго-Дона» проекта 1565. Дедвейт судна после конверсии увеличится с 4000 до 6000 т.

Многоцелевое сухогрузное судно типа «Челси» предназначено для морских и смешанных (река-море) перевозок генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных, а также некоторых опасных грузов.

Сумма контракта составляет более $1 млн. Срок выполнения - 1 год.

СМГ имеет большой опыт подобных работ. С 2005 по 2009 гг. специалисты Херсонской верфи построили серию из 11 судов «Челси», успешно эксплуатирующихся до настоящего времени.

Контейнерооборот порта Нью-Йорк в I полугодии вырос на 6,8%

Контейнерооборот порт Нью-Йорк/Нью-Джерси в I полугодии 2018 года вырос на 6,8% - до более 3,4 млн TEUs

В порту Нью-Йорк и Нью-Джерси в январе-июне 2018 года обработано рекордный объем контейнерных грузов –  3,450,469 TEUs, что на 6,8% больше по сравнению с первым полугодием 2017 года (3,229,675 TEUs), говорится в статистическом отчете администрации порта.

На рекордных показателях сказался рост перевалки импортных (+7,8%) и экспортных (+2%) груженных контейнеров, а также завершение проекта стоимостью $1,6 млрд по ремонтному дноуглублению судоходного канала у арочного моста Бейонн. Габарит под мостом был увеличен, что позволит проходить под ним судам вместимостью до 18 тыс. TEUs (по сравнению с 9,8 тыс. TEUs до проекта). В настоящее время 9,1% грузов порта транспортируется на судах вместимостью по 13 тыс. TEUs и больше.

Также в отчетном периоде на 15% выросло количество обработанных грузов на портовой железной дороге. С судов на железнодорожные вагоны было выгружено 315 тыс. единиц грузов.

За шесть месяцев в порту было обработано более 281 тыс. единиц импортно-экспортных автомобилей (+6,2%).

Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси является одним из крупнейших портов США для импорта и экспорта автомобилей. В 2008 году в порту было обработано 1 млн 031 тыс. 540 автомобилей (654,7 тыс. импортируемых и 376,7 тыс. экспортируемых).
 
Автомобили перегружаются на морских терминалах в Нью-Джерси (Auto Marine Terminal) и терминальном комплексе Port Newark / Elizabeth Marine Terminal. Каждый терминал имеет прямой доступ к основным автомагистралям между штатами и к железнодорожным станциям.

Администрация порта, основанная в 1921 году, занимается строительством, управлением и обслуживанием важнейших транспортных активов двух штатов (аэропорты, автомобильные и железные дороги, порты). В транспортной инфраструктуре по управлением администрации порта создано 550 тыс. рабочих мест. Однако администрация не получает в свой бюджет налоговые поступления от штатов Нью-Йорк / Нью-Джерси и г. Нью-Йорк, а финансирует проекты строительства за счет собственных средств и кредитов.

Одесский порт в I полугодии сократил перевалку грузов

За полгода Одесский морской порт перевалил 10,759 млн тонн грузов, что на 12,1% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. При этом предприятие стало лидером по перевалке некоторых видов груза.

Об этом сообщает Администрация морских портов Украины.

Обработаны наливные грузы, среди которых нефть - 343 тыс. тонн, 156 тыс. тонн нефтепродуктов, растительное масло - 93 тыс. тонн и другие. Общая перевалка наливных грузов составила 768 тыс. тонн, что на 34,4% меньше, чем в прошлом году.

Также в Одесском порту перевалено 3,694 млн тонн зерна, перегружено 144 тыс. тонн руды и 22 тыс. тонн строительных грузов.

Одесский порт возглавил список лидеров перевалки контейнеров, а также лидирует в перевалке зерновых в экспортном направлении.

Морпорты за январь-июнь 2018 г. снизили перевалку зерновых

Морские порты Украины в январе-июнь 2018 г. перевалили 17,55 млн т зерновых, что на 8,9% меньше показателя за аналогичный период прошлого года.

Об этом сообщает АМПУ.

В ТОП-5 морских портов по объемам перевалки зерна вошли:

  • Николаевский — 5,26 млн т (+25,14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года);
  • Черноморск — 4,03 млн т (+5,59%);
  • Одесский — 3,69 млн т (–14,83%);
  • Южный — 2,89 млн т (–34,56%);
  • Ольвия — 0,89 млн т (–52,9%).




«Нибулон» включил уголь в перечень перевозимых по Днепру грузов

Компания «Нибулон» (Украина) расширила номенклатуру грузов, перевозимых по Днепру, включив в нее уголь, сообщает пресс-служба компании.

Флот «Нибулона» в текущем году уже перевез для ООО «Метинвест Шиппинг» свыше 16 тыс. тонн угля из порта Южный в Каменское (Днепропетровская область). Ожидается, что в течение июля-ноября по договору с «Метинвест Шиппинг» по реке будет транспортироваться ежемесячно около 48 тыс. тонн металлопродукции и угля.

Учитывая, что грузовместимость одного вагона составляет в среднем 67 тонн, благодаря водным перевозкам за 5 месяцев текущего года будет высвобождено 3585 вагонов, отметили в компании.

ООО СП «Нибулон» (г. Николаев, Украина) – совместное украинско-венгерско-английское сельскохозяйственное предприятие, созданное в 1991 году. Компания является одним из крупнейших сельскохозяйственных товаропроизводителей на Украине и зернотрейдером, предприятие имеет 36 филиалов в 11 регионах страны и обрабатывает более 70 тыс. га земли. В 2009 году «Нибулон» начал реализацию инвестиционного проекта по строительству семи элеваторов, общая мощность которых превысит 250 тыс. тонн, созданию собственного флота дедвейтом 100 тыс. тонн и строительству буксиров.

Ренийский порт задолжал городу почти 20 миллионов гривен

Ренийский МТП задолжал городскому бюджету Рени по выплатам земельного налога 19,661 млн.грн. Об этом заявила начальник финуправления Ренийской РГА Прасковия Бондаренко во время аппаратного совещания.

По словам главного финансиста Ренийского района, долги Ренийского МТП значительно влияют на наполнение доходной части районного бюджета. В связи с этим, руководство порта неоднократно приглашалось в райадминистрацию для поиска решений по данному вопросу.

Напомним, на начало июля т.г. долги по зарплате в Ренийском МТП выросли до 3 миллионов гривен, для погашения которых руководство порта намерено продать два портальных крана. Предполагается, что от продажи имущества планируется выручить по 10 миллионов гривен за каждый кран.

По материалам: пресс-служба Ренийской РГА

Дунайське пароплавство виводить компанії з офшорів

Українське Дунайське пароплавство розпочало перереєстрацію спільних компаній з офшорною юрисдикцією, співзасновником яких пароплавство стало в 90-і роки минулого століття.


Таку заяву оприлюднив голова правління ПрАТ УДП Дмитро Чалий, підбиваючи підсумки піврічної діяльності компанії, повідомляє кореспондент Укрінформу.

“Останнім часом європейські бізнес-партнери УДП відмовляються від співпраці з так званими “офшорними компаніями”. З урахуванням цього ми розробляємо стратегію економічного розвитку компанії, в тому числі ліквідовуємо або здійснюємо перереєстрацію раніше створених спільних мальтійських підприємств. Хочемо перевести флот, який числиться на балансі офшорних структур, до складу спільних європейських компаній, які належить зареєструвати юристам ПрАТ УДП”, – зазначив Чалий.

За його словами, офшорні компанії, зокрема, на Мальті, були створені з різних причин, в тому числі заради продовження термінів експлуатації старих суден шляхом їх перереєстрації під іноземними прапорами і можливості отримання пакетів документів іноземних кваліфікаційних товариств, чиї вимоги були нижчими, ніж вимоги Регістру СРСР, а також передача в оперування цієї компанії бербоут-чартерного флоту.

Усі компанії та судна після перереєстрації, наголосив голова правління, будуть зафіксовані як активи Українського Дунайського пароплавства.

Водночас ведуться перемовини з цього приводу з низкою компаній-фрахтувальників пасажирького флоту ПрАТ УДП щодо виконання підгінних рейсів навігації 2018-2019 років.

Як зазначив Чалий, протягом останнього півроку вдалося стабілізувати фінансовий стан підприємства, в тому числі погашено кредитні зобов’язання перед “Укрексімбанком” за 2017 рік, виплачено борги по зарплаті річковикам, найближчим часом буде погашено заборгованість членам екіпажів по завершених рейсах.

У  поточному році флот УДП, як і раніше, здійснить транспортування близько 20% вантажів від загального обсягу перевезень на Дунаї. За чотири місяці 2018 року обсяг вантажоперевезень річковим флотом УДП зріс на чверть порівняно з аналогічним періодом 2017 року.

Планується також завершити ремонт в 2018 році низки річкових суден загальною проектно-кошторисною вартістю 87 мільйонів гривень, в тому числі введення в експлуатацію теплохода «Волга», модернізацію очисних споруд на теплоходах «Україна» та «Молдавія».

Джерело: Укрінформ

Все украинские порты должны стать муниципальными

С такой идеей выступил мэр Южного Владимир Новацкий в ходе прошедшей в Одессе Ассоциации городов Украины. По его словам, большинство европейских портов муниципальные. Но даже тех из них, у кого другая форма собственности – без согласования органами местного самоуправления не то, что не ведутся, а даже не обсуждаются какие-либо строительные работы.

По его мнению, создание такой практики и в Украине является одной из приоритетных задач Ассоциации.

Отметим, что предложение Владимира Новацкого получило широкую поддержку среди участников заседания. В том числе и тех, кто представляет сугубо «сухопутные» города и объединенные территориальные громады.

Грузоперевалка в морских портах за 4 месяца составила 43 млн т

За первые 4 месяца 2018 г. морские порты перевалили 43,6 млн. тонн грузов.

Об этом сообщили сегодня, 14 мая, в пресс-службе ГП «Администрация морских портов Украины».

Согласно оперативным данным АМПУ, морские порты Украины с января по апрель 2018 года перевалили 43,6 млн. тонн грузов, что на 0,5% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.

Среди портов Одесской области наивысшие показатели грузопереработки продемонстрировали Морской порт «Южный» — 12 млн. 935,65 тыс. т (89,4% к прошлогоднему показателю), Одесский морской порт — 7 млн. 597,79 тыс. т (90,3%), Морской порт «Черноморск» — 6 млн. 962,41 тыс. т (136,4%).

Импорт по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 19,7% и составил 7,2 млн. тонн.

Перевалка экспортных грузов составила 31,9 млн. тонн, что на 6,6% ниже, чем годом ранее.

Грузооборот транзитных грузов вырос на 18,5% — до 4,0 млн. тонн.

Переработка грузов в контейнерах в морских портах за отчетный период выросла на 36,3% с объемом 3 млн. 369,67 тыс. тонн.

Страницы:
1
2
3
4
5
6
8
предыдущая
следующая