В цій Америці...

128.04.20, 20:52

не во всей Америке))

228.04.20, 21:03Відповідь на 1 від Хозяин- С

не во всей Америке))Ну так, в деяких місцях — на поворотах — поставили нові металеві опори.

328.04.20, 23:36

Дерево може бути дуже довговічним. Все залежить, як його обробити.
Венеція протягом століть стоїть на дерев'яних палях.

429.04.20, 11:15Відповідь на 3 від Lulu

Во-во.

Мабуть, не міняють із принципу "поки стоїть, нехай стоїть, навіщо витрачатися".

529.04.20, 11:34Відповідь на 3 від Lulu

А ще у США залізниці майже не електрифіковані. У довжелезні товарні поїзди впрягають штуки три здоровенні монстроподібні тепловози. Малочисельні пасажирські спальні поїзди повзуть по країні, як черепахи. Більшість літає літаками або їздить автобусами.

629.04.20, 22:57Відповідь на 4 від Nech sa paci

Во-во.

Мабуть, не міняють із принципу "поки стоїть, нехай стоїть, навіщо витрачатися".100 % - мотив саме той.

729.04.20, 22:59Відповідь на 5 від Nech sa paci

А ще у США залізниці майже не електрифіковані. У довжелезні товарні поїзди впрягають штуки три здоровенні монстроподібні тепловози. Малочисельні пасажирські спальні поїзди повзуть по країні, як черепахи.Все ж швидше, як пароплавом.

829.04.20, 23:01Відповідь на 5 від Nech sa paci

Більшість літає літаками або їздить автобусами....або власними автівками з великими колесами. Все має свої причини.
Подалі від столиць і туристичних маршрутів кожна країна має свої маловідомі моменти.

930.04.20, 11:45Відповідь на 7 від Lulu

Все ж швидше, як пароплавом.
Особливо зі сходу на захід.

1030.04.20, 11:53Відповідь на 8 від Lulu

...або власними автівками з великими колесами.
Точно. Але за залізницю сумно. Зараз у них лише на сході є швидкісна лінія та поїзд Acela Express, але середня швидкість із зупинками виходить десь як у нас на лінії Київ – Харків — 100 км/год. Із Бостона через Нью-Йорк до Вашингтона поїзд їде 7 годин.

Іще хочуть зробити лінію між Далласом та Х'юстоном у Техасі на основі японської Shinkansen. Там довжина лінії буде невелика.