"Русскоязычные луганчане считают, что писатели высмеивают их в образах гопников"

[ Читати далі ]

Сегодня, 2 мая, в результате проведения мероприятий в рамках антитеррористической операции на блокпосту сепаратистов в районе Славянска задержаны четыре человека, которые могут быть причастны к совершению выстрелов из ПЗРК по вертолетам армейской авиации Вооруженных Сил Украины.

С задержанными, в соответствии с действующим законодательством, проводят необходимые мероприятия представители соответствующих силовых структур. 

Об этом сообщает пресс-службы Минобороны.

[ Читати далі ]

В стране хаос. Мы установим порядок и законную власть. К власти пришли неспособные к действиям экстремисты. Существование Каменобродского народа в опасности. Наш долг защитить родину.

Мы реввоенсовет истинной революционной армии востока юго-востока объявляем об образовании каменобродской федеративной республики. В настоящий момент к республике на правах субъектов федерации присоединились: Гусиновская народная республика, Вергунская демократическая республика, Северодонецко-Лисичанский автономный округ, Сватовская моджахерия.

Повну версію можна побачити тут:

http://youtu.be/tStlq4oKwZA

http://gazeta.ua/ru/articles/regions/_ziteli-luganska-posmeyalis-nad-ultimatumom-separatistov/551600

Копіпаст КАТЕГОРИЧНО вітається
Узгодити можна шляхом телефонування на короткий мобільний номер 565 

9 березня в Донецьку на мітінгу "Восточного фронту" збирали гроші на "боротьбу з фашизмом" (не подумайте що з московським)

Волонтери з колорадськими стрічками ходили з коробками, збираючи гроші.

Після мітингу "касир"-регіонал зник разом з грошима у невідомому напрямку.

Отакі донецькі реалії 

Запорожці пишуть листа турецькому султанові. Частина 8.

[ Читати далі ]

Додаток до біографії - за матеріялами інтервю(виправленого і доповненого), записаного В.Овсієнком ( 2000 рік).
Б.Климчак: Я народився 22.07,1937р. у селі Себечів, Сокальського р-ну, тепер Львівської обл. Письменник, колишній політв'язень (в к/т пробув 17 років, та понад 7р. - на спецпоселеннях), автор одної книжки "Оаза-гора"; перше її видання -1994р. Як збірку нових творів до неї видав «Оновлений декалог поневоленого українця» (1999 р.).
Біографія моя починалася у ті воєнні роки з облав – як поляків,[ Читати далі ]

Слава Україні!

Шановні друзі, дякую всім хто поширював  інформацію про акцію щодо пікетування Донецького апеляційного суду!

[ Читати далі ]

[ Читати далі ]

З московського джерела
Схоже, влада чогось налякалася, раз вирішила підгодувати силовиків. Президент Росії, якщо вірити ЗМІ в рази підняв зарплату ФСБшникам і іншим силовим структурам.

Наприклад, голова Слідчого комітету(СКР) Олександр Бастрыкин з 1 вересня 2013 року отримуватиме щомісячно 315 000 рублів, а з 1 вересня 2014 року - 511 000 рублів, замість колишніх 203 580 рублів. Генеральний прокурор Юрій Чайка - відповідно до 296 000 і 480 000 рублів замість 191 000 рублів. Зарплати силовиків - міністрів оборони, внутрішніх справ, надзвичайних ситуацій, директорів ФСБ, СВР, ФСО, ФСКН і ФМС - будуть ще вищі: близько 583 000 рублів і - через рік - 786 000 рублів. Це, як пишуть ЗМІ, без урахування надбавок за секретність, вислугу років і інших поправочних коефіцієнтів, які ще більше збільшують щомісячний доход чиновників.


Цікаво, чого вони такого хочуть наколобродити або вже зробили, що довелося підгодувати органи?

Бувають же випадки...

Мені на очі потрапила дивна світлинка, спочатку я навіть не звернув уваги, що ці "сіамські близнюки" - звичайнісінька "фотожаба"

В процесі обговорення друг YOSIK44 дав посилання на одну цікаву модіфікацію, здається вже не фотожабу:

Виявляється цей літак мав величезну кількість модіфікацій, список яких знайдено на сайті ЗАТ "Шахтинский авіаційно-ремонтний завод ДОСААФ"
Двигун АШ-62 застосовувався на літаках И-153 "Чайка", И-16, Ли-2, встановлювався на трофейних Arado Ar 196.   
 Створений на базі американського двигуна "Райт Циклон(Wright R-1820)".  Первинна назва М-62.
Всього у світі було побудовано близько 16700 літаків Ан-2 різних модифікацій (3164 -в Києві, 506 -в Долгопрудном, 11915 -в Польщі, близько 1100 в Китаї). Цей літак випускали за ліцензією в Китаї і Польщі. Ан-2 поставлявся на експорт у більш ніж 50 країн світу.

Ось кілька літаків на яких ставили двигун АШ-62:

Винищувач І-153 "Чайка", служив у фінських ВПС


Автор мемуарів пише: До прильоту нашої групи японці мали повне панування в повітрі. Вони майже безперешкодно наступали уздовж Янцзи в глиб китайської території. Проте після нашого прибуття ситуація змінилася. Радянська авіатехніка помітно перевершувала японську. Винищувач И- 16, на якому я провоював в Китаї увесь 1938-й рік, був кращим літаком того часу, що ми і довели у боях.



Ли-2 із складу Окремої змішаної авіагрупи, що брав участь в доставці вантажів в обложений Ленінград. Аеродром Хвойне, жовтень 1941 року. З сайту http://www.opoccuu.com/li-2.htm
У 1935 році державна комісія під керівництвом А.Н.Туполева через "Амторг Трейдинг Корпорейшин" закупила в США літак Douglas DC-2[1]. Після усебічних випробувань, виконаних ЦАГИ, 21 березня 1936 року Радою праці і оборони було прийнято рішення про придбання ліцензії на його виробництво в СРСР. Влітку того ж року в США прибула спеціальна комісія під керівництвом начальника ЦАГИ Миколи Михайловича Харламова. До купівлі був вибраний досконаліший DC - 3. 17 липня був підписаний договір з компанією "Douglas"(англ.) на суму 340 000 тис. рублів, строком на три роки. Предметом договору була не лише купівля ліцензії і готового екземпляра, але і стажування радянських фахівців на заводах фірми. У рамках цього договору в 1937-1938 роках у фірми було закуплено ще близько 18 DC-3


Арадо Ar 196 (німецькою Arado Ar 196 ) - німецький одномоторний військовий гідролітак-розвідник часів Другої світової війни.
 Зображення взято з цікавого сайту 3D модолювання

Основні модифікації літака Ан- 2 :
СХА - перший прототип(транспортний). Мав двигун АШ-62ИР.
СХА- 2 - другий прототип(сільськогосподарський). Був оснащений двигуном АШ- 21.
Ан- 2 - досвідчений з багатоколісним шасі.
Ан- 2 - досвідчений з колісним збільшеного діаметру КТ- 137.
Ан- 2 - картографічний. Був оснащений фотокамерами.
Ан- 2 - літак для пошуку железнорудных родовищ. Оснащений магнетометром.
Ан- 2 - рятувальний. Мав люк в підлозі в хвостовій частині завдовжки 2 м і візок на рейках для переміщення вантажів до люка.
Ан- 2 - літак для стрибків парашутистів з малої висоти. Оснащений висувним майданчиком з перилами.
Ан- 2 - літак для знищення ховрахів. Оснащений мікродозувальником для пунктирного розсівання отруєних зернових приманок.
Ан- 2 - з апаратурою телекерування катерами-мішенями.Мав 3 робітників місця для операторів, спеціальне устаткування.
Ан- 2 - літак радіаційної розвідки. Оснащений рентгенометром "Воздух-2А".
Ан-2А - протиаеростатний(досвідчений). Оснащений артилерійською пристроями для запилення і обприскування під нижнім крилом і фюзеляжем. У 1954-1959 роках на заводі №473 в Києві виготовлені 879 літаків.
Ан-2СХ з АПО - з авіаційним протипожежним обприскувачем.
Ан-2Т(An - 2T) - транспортний, поштовий. Пасажирські сидіння в салоні відсутні.
Ан-2ТД(An - 2TD) - транспортно-десантник на 12 парашутистів. Широко експлуатувався в аероклубах ДОСААФ(потім РОСТО).
Ан-2ТП(An - 2TP) - вантажопасажирський. У салоні уздовж бортів розташовані жорсткі відкидні сидіння на 12 пасажирів.
Ан-2ТП - " салон". Відрізнявся прямокутними ілюмінаторами, м'якими кріслами в салоні і туалетом.
Ан-2Ф(БНР, НРК, НАК) - нічний розвідник-коригувальник(досвідчений). Відрізнявся заскленою кабіною штурмана в хвостовій частині фюзеляжу, броньовим захистом двигуна і кабіни екіпажа, двокілевим оперенням. Озброєння складалося з 2 20-мм гармат Б- 20, 4 авіабомб САБ- 100-50 і ФОТАБ- 50-35.
Ан-2Ф - літак вертикального зльоту(проект). Відрізнявся додатковим двигуном АМ- 9 в Y - 5("Фонг Шу-2") - китайський варіант Ан- 2.
Y - 5A - китайський варіант Ан-2Т.
Y - 5B - китайський варіант Ан-2СХ.
Y - 5C - китайський варіант Ан-2ТД. Відрізняється кінцевими аеродинамічними поверхнями на верхньому крилі.
Y - 5K - " салон".

А ще мене колись здивувала разюча схожість маршу радянських авіаторів та популярного "Das_berliner_jungarbeiterlied", що у досить вільному перекладі означає "Пісня берлінських ПТУ-шників" 

Як стверджує Вікіпедія, пісня "Авіамарш" (відоміша як "Марш авіаторів") - радянська пісня у вигляді маршу, написана і опублікована навесні 1923 року (хоча сам Хайт говорив, що пісня написана в 1920 році). Музыка Юлія Абрамовича Хайта, слова Павла Давидовича Германа. Часто виконувалася на парадах; була офіційним гімном Військово-повітряних сил СРСР.