Криминальный бизнес, который особенно процветал в 1998 – 2001 гг., с развитием системы автострахования заметно умерил свой пыл, но, увы, не исчез совсем...

Дорога дарит водителю не только скорость и драйв, но также требует от него предельной осторожности и внимательности. Тем более, что кроме реально опасных дорожных ситуаций, владельца поджидают встречи с так называемыми «отверточниками». Что же делать, как себя вести, а главное, куда обращаться в случае, если Вас «подставили» такого рода дельцы? Фигуранты и действо Суть самой аферы достаточно проста. Мошенники выбирают несколько подержанных авто, в хорошем состоянии, дорогой иностранной марки и выезжают на «охоту». Контингент жертв включает в свой круг обычно владельцев отечественных автомобилей средней ценовой категории, с которых можно взять требуемую сумму и которые, по мнению мошенников, не станут «качать» права. Сама инсценировка ДПТ – дело техники, главное просто подловить нужный момент. Традиционно все выглядит следующим образом: «жертву», которая двигается в крайнем левом ряду, активно «поджимает» один из фигурантов подставы, провоцируя уступить дорогу, в этот момент второе авто мошенника приближается к «жертве», «устраивается» в области так называемой «мертвой зоны» и в тот момент, когда ничего не подозревающий водитель начинает выполнять маневр, стукает о боковину автомобиля. Впрочем, сценарий автоподставы может варьироваться, и никто не может исключить даже элемент «импровизации». Далее, когда «жертва» и мнимый потерпевший останавливаются и начинают выяснять детали якобы происшествия, в дело идет все: от словесного напора и убеждений до силового воздействия. Как вести себя на дороге Не стоит забывать несколько стандартных советов, которые возможно помогут вам избежать автомобильной подставы. 1. Следите за дорогой. Безусловно, об этом напоминать, по меньшей мере, странно, ведь передвижение на автомобиле сопряжено с определенным риском для жизни, и за рулем водитель должен быть предельно сосредоточен. Часто жертвой мошенников становятся те автовладельцы, которые во время езды говорят по мобильному телефону, они в целом следят за дорогой, но не достаточно, чтобы заметить ловкую махинацию преступников. 2. Правила дорожного движения обязывают водителя двигаться в правом ряду, соблюдения этого пункта ПДД лишний раз убережет вас от участия в инсценированной аварии. 3. Анализируйте ситуацию. Уступать полосу приближающемуся сзади автомобилю стоит только после того, как вы убедитесь, что сам маневр можно осуществить свободно. Пусть вас не смущает «призывное» мигание фар дальнего света, сохраняйте выдержку и хладнокровие. И помните, что именно «мертвую» зону, участок автомобиля, который не просматривается ни в боковое зеркало, ни в зеркало заднего вида, и используют мошенники, чтобы инсценировать аварию. 4. Избегайте подобных ситуаций. Тут важна именно «профилактика», а не лечение. Дело в том, что вы можете оказаться в пренеприятнейшем положении, особенно в случае, если заодно с мошенниками действует и ваша страховая компания. Автогражданка конечно в большинстве случаев избавляет вас от надобности напрямую общаться с псевдо-потерпевшими, но только в случае, если вы уверены в лояльности выбранной страховой компании, ваше «дело» обречено на успех. «Спокойствие, только спокойствие» Будьте уверены: люди, промышляющие автоподставами – психологи своего дела. Поэтому, если вы «попали», то, во-первых, стойте как «вкопанный», то есть не двигайтесь с места ДТП, даже если вас настойчиво будут вынуждать «отойти пообщаться» (что само по себе уже должно вызвать у вас определенные подозрения) и даже, если авария произошла на оживленном участке дороги. Аварийные сигналы вам в помощь, не отгоняйте авто и ждите ГАИ. А выходя из своего автомобиля, заранее приготовьтесь к «мозговому» штурму. На который, впрочем, у вас должен быть только один ответ с предложением вызвать к месту происшествия сотрудников органов ГАИ. И сделать такой звонок должны именно вы сами - таким образом вы лишите мошенников возможности привлечь к делу еще «своих» гаишников. У сотрудников ГАИ, явившихся на место аварии, не должно, кстати, вызвать возмущение ваше желание удостоверится в их истинной принадлежности к органам инспекции безопасности дорожного движения. А у вас такое желание просто обязано возникнуть: попросите инспектора предъявить удостоверение и непременно настаивайте на составлении протокола происшествия. Вероятность того, что псевдо-пострадавшие поспешат ретироваться еще до приезда сотрудников ГАИ, велика. Однако в случае, если мошенники «подставились» по полной программе и ущерб их автомобиля очевиден, то не рассчитывайте на быструю капитуляцию. Так просто они вас не отпустят. В любом случае, чем меньше вы будете вступать в обсуждение случившегося, а мошенникам важно именно втянуть в вас в диалог, где они станут применять словесный «прессинг», чем спокойнее и последовательнее будут ваши действия, тем более вероятен исход событий в вашу пользу. Если ваш автомобиль к тому же застрахован по КАСКО, то все обязанности вести переговоры с «пострадавшими» предоставьте страховой компании. Надо помнить, что «развод» вас на деньги – это то, ради чего все затевалось, и что так просто от вас не отстанут. Для того, чтобы иметь более или менее объективную картину произошедшего, неплохо заручится поддержкой свидетелей ДТП и использовать камеру, чтобы заснять и фигурантов инсценированной аварии, и само место происшествия. Кроме слов, мошенники могут применить для убеждения и силу, во избежание подобной ситуации лучше вовсе остаться в своем автомобиле и оттуда позвонить в милицию. Договорится на месте? Не надейтесь, кстати, на порядочность «отверточников» и будьте уверены - в случае, если вы спешите и хотите поскорее уладить инцидент, вас «обдерут как липку». За «испорченную» вами деталь подержанного авто попросят не меньше, чем за такую же для «свежей» иномарки. В случае если у вас возникнут сомнения в подлинности названной мошенниками суммы, вас непременно соединят по телефону с автосервисом, который работает в паре с преступниками. Тогда голос на другом конце провода серьезно уверит вас в том, что поврежденный бампер для Мазды нынче можно достать по цене не менее чем 1000 долларов, и то ждать придется не один месяц. Однако вас могут и не смущать завяленные суммы, если вы действительно торопитесь по делам. И в случае, если вы в серьез хотите «кормить» таких преступников, то не сомневайтесь – отсутствие при вас нужной суммы не станет помехой. Преступники с удовольствием сопроводят вас до дома и подождут, пока вы не появитесь и не принесете деньги на «блюдечке с голубой каемочкой».

“Как изменить жизнь к лучшему?” - этот вопрос волнует очень многих людей. Попытаемся на него ответить…

В статье Стива Павлины сила момента «сейчас» , говориться о том, что жизнь представляет собой процесс и, что для того, чтобы полностью наслаждаться жизнью во всех ее проявлениях, необходимо всегда «присутствовать», осознавать жизнь и радоваться ей каждый момент. Сегодня я хотел бы поговорить о том, как можно применить этот принцип на практике, как он может помочь изменить жизнь к лучшему. Определите направление движения Зачастую мы мечтаем о том, что будем счастливы в будущем (ближайшем или отдаленном), когда произойдет определенное событие. Мы можем мечтать побыстрее закончить университет, побыстрее накопить денег на новый автомобиль, побыстрее дожить до зарплаты. Эти мечты сами по себе приносят в нашу жизнь определенный позитив, но в промежутках между мечтами мы начинаем ощущать лишь тягостное состояние ожидания. При этом, мы относимся к такому положению вещей, как к чему-то само собой разумеющемуся. Мы не пытаемся изменить ситуацию или наше отношение к ситуации таким образом, чтобы испытывать счастье уже сегодня. Все жизненные ситуации можно было бы разбить на две категории. 1. В настоящий момент вы занимаетесь тем, чем всю жизнь мечтали заниматься, вы живете той жизнью, о которой всегда мечтали, но по какой-то причине осуществление вашего желания немного затягивает со своим приходом, и вы впадаете в состояние вынужденного ожидания. Выход для вас очевиден. Вам лишь необходимо вспомнить, что именно такой жизнью вы всегда хотели жить, сменить свое отношение к настоящему и начать радоваться процессу. Вы ведь в действительности любите свое дело, так о чем же вам волноваться? Зачем торопить события? 2. Второй случай более распространенный. Вас не устраивает ваше текущее положение, а ситуация облегчается лишь тем, что вы надеетесь на изменения в будущем. В таком положении естественно желать произвести необходимые изменения в жизни, как можно быстрее. Но именно здесь большинство людей попадает в ловушку. Ваша мечта кажется вам настолько соблазнительной, что вы готовы жертвовать настоящим ради будущего. У вас возникают подобные мысли: «Если я все равно не наслаждаюсь сегодняшним днем, то почему бы не пожертвовать им ради будущего. Вот достигну своей цели (…выбрать нужное…), тогда и заживу». В чем здесь ловушка? А вот в чем. Награда за вашу жертву не будет столь значительной. На самом деле, вы платите слишком высокую цену. Вспомните, как долго вы ждали того момента, который должен был сделать вас счастливым, и как мимолетно было счастье. Мы всегда слишком переоцениваем то счастье, которое мы сможем ощутить от реализации нашей мечты в будущем, а поэтому мы платим за это слишком высокую цену – нашу жизнь сегодня. Какой вывод? Забыть о мечтах и смириться с настоящим? Нет. Я предлагаю другой подход, который позволит изменить жизнь к лучшему. Именно здесь нам и понадобится наше знание принципа «момент сейчас». Испытай счастье уже сегодня Вы все так же можете выбрать свою желаемую цель, но вот путь к этой цели необходимо выбирать уже по-другому. Вы должны сосредоточиться на том, что уже сейчас приносит вам удовлетворение и счастье. Заметьте, я не сказал «удовольствие», я сказал «удовлетворение» - это более емкое понятие, которое включает в себя и преодоление препятствий (которые не всегда приятны сами по себе), и радость, и удовольствие в том числе. То есть вместо того, чтобы концентрироваться на результате, начните концентрироваться на процессе, ведь процессы занимают большую часть вашего жизненного времени, а значит, они более важны и оказывают большее влияние на то, счастливы вы в жизни или нет. Когда вы ставите новую цель, пусть это будет цель-процесс, а не цель-результат. Примером таких целей может быть: работать, используя свои творческие таланты (а не желание найти такую работу), испытывать все преимущества здорового образа жизни (а не достижение определенной физической формы), наслаждаться ездой на новом автомобиле (а не купить новый автомобиль). Цель-процесс имеет длительность, цель-результат – мимолетна. Если вы мечтаете сменить работу на более оплачиваемую, то проверьте, не попадаете ли вы в ловушку? Если в вас вселяет радость лишь представление о том, как в день зарплаты вам выдают круглую сумму, то вспомните, что в месяце 31 день, а день зарплаты лишь один. Сможет ли этот один день счастья компенсировать вам остальные 30 дней, когда вы будете вынуждены работать, занимая не свое место? А если посмотреть вперед и задуматься о годах работы? Я знаю, никто не любит об этом задумываться, но ведь надо же когда-то быть правдивым перед собой. Попробуйте подыскать для себя такую деятельность, которая бы сама по себе делала вас счастливым. Да, возможно в начале вы не будете получать очень высокой зарплаты, зато вы будете счастливы, занимаясь тем, чем вы любите заниматься. У вас будет стремление развиваться на рабочем месте, стремление выполнять свои обязанности хорошо, а это прямой путь к успеху и повышению, не так ли? Если вам очень нравиться заниматься чем-то в свободное время, а работа служит лишь способом получить материальные средства на жизнь, тогда я уверен, что вы сможете совместить первое со вторым. Не стоит соглашаться на меньшее. Ведь восемь часов рабочего времени – это 50% вашей жизни (если не считать сон). Стоит ли жертвовать половиной своей жизни, когда существует возможность сделать эту вторую половину столь же приятной и вдохновляющей, как и первую. Поверьте, если вы приложите усилия в этом направлении, то рано или поздно вы сможете совершить переход к деятельности действительно приносящей вам удовлетворение, но начать двигаться в этом направлении вы должны уже сейчас. Любить свое настоящее и наслаждаться своими действиями в настоящем – это тот принцип, который может помочь вам определить ту сферу деятельности, с которой вы хотели бы связать себя. Если вы еще не нашли себя в чем-то, то этот принцип поможет вам в этом. Этот принцип – это другой путь к той же самой цели. Если вы хотите быть богаты, счастливы, иметь любящую семью и т.д., то всего этого можно добиться, используя данный подход. Ответьте себе на такой вопрос: «Хотите вы быть счастливы в пути или нет?» Если ваш ответ «да», то пришла пора найти это счастье в сегодняшнем дне, или создать его.

Заполнение промежутков 

Я хотел бы поделиться с вами одним своим наблюдением. Когда я начал применять принцип «сила момента сейчас» в своей действительности, я обнаружил, что иногда мне сложно радоваться происходящему. Например, когда я попадаю в ситуацию вынужденного ожидания, когда кто-то опаздывает на встречу, когда что-либо еще заставляет меня ждать. Я нашел очень простой способ выйти из этой ситуации. Если вы, как и я наслаждаетесь процессом собственного развития, то теперь существует удачная возможность заняться этим в короткие промежутки времени. Купите себе небольшой mp3-плеер и несколько аудиокниг. Сейчас их выбор огромен, вы можете слушать художественные романы, тексты на иностранных языках, лекции лидеров в области личностного роста, лекции по бизнес технологиям и просто приятную музыку. Вместо нетерпеливого ожидания, вы заполняете 5-30 минут своего времени тем, что вам нравиться, а это, если подумать, не так уж мало. Наша жизнь состоит из мелочей, даже если у нее есть глобальная цель, поэтому очень важно начинать поиск путей улучшения своей жизни именно с мелочей. Вас может вдохновить высказывание Ерла Найтингейла: «Если каждый день посвящать один час своего времени какой-нибудь одной выбранной области, то через 2 года вы станните профессионалом в этой области». Сама идея использовать то время, что раньше уходило впустую на ожидание, кажется мне очень заманчивой. Не забудьте о своем обеденном времени. Многие люди, работающие за компьютером, проводят свой обед, играя в сетевые игры или что-то подобное. Они недооценивают сколького можно добиться, если посвящать 30 минут обеденного времени определенной деятельности. Я, например, в обед изучаю французский язык – это значит, что каждый день я посвящаю этому 30 минут. Посчитайте, сколько это будет в месяц? Около 11 часов в месяц (22 дня в месяц), около 132 часов в год. Насколько я помню, 120 часов – это длительность полугодовых курсов английского языка. Совсем не плохо получить те же знания, что и на курсах, тратя всего лишь половину своего обеденного времени. Я хочу поделиться с вами своим подходом к заполнению промежутков времени с пользой: 1) В течение недели наблюдайте за тем, как вы расходуете свое время. Определите небольшие, но постоянные промежутки времени, которые пока ничем не заполнены (дорога на работу и обратно, встреча и ожидание супруги после работы и т.п.) 2) В своей цели выделите те ее этапы, которые можно было бы выполнить за 15-30 минут, или те этапы, которые возможно разбить на маленькие отрезки, т.е. этапы, не требующее длительной подготовки. 3) Определите заранее, чем вы будете заниматься во время вынужденного ожидания. Если это ожидание носит систематический характер, то это только играет вам на руку, вы можете сформировать у себя привычку заниматься чем-то именно в это время, и это будет намного проще, чем, если бы вам пришлось специально выделять время для этой деятельности. 4) Не забудьте, что ваша деятельность не должна требовать наличия у вас каких-то специальных инструментов (кроме ручки, блокнота, mp3-плеера или чего-то подобного). Ведь свободное время может выдаться когда угодно. 5) Приступайте к решению своих задач, как только возникает удобный момент, когда вы вынуждены ждать. Вы не заметите, как пролетит время, но заметите результаты вашей работы.

Я уверен, вы сможете найти свои способы приложения принципа «сила момента сейчас». Главное помнить, счастье – это не что-то получаемое извне, это ваше внутреннее состояние, поэтому глупо искать его в будущем. Вы можете быть счастливы только сегодня, здесь и сейчас!

www.psylive.ru

1. Начать с маленького, сделав то, что обычно всегда откладывалось в долгий ящик. Например, не дожидаясь трескучих морозов, привести в порядок зимние вещи и вымыть окна. Или, наконец, набраться мужества и поговорить с тем человеком, которого так упорно избегали, в страхе быть непонятым. 

2. Изменить привычный маршрут на работу. Пройти несколько остановок пешком окажется тем более полезным и для здоровья и для ума, доказано, что человек лучше соображает в процессе ходьбы, чем приклеившись на восемь часов подряд к офисному стулу. 3. Исполнить своё желание самому, не дожидаясь праздников. Можно сделать себе подарок, о котором давно мечталось. Мысленно сказав себе, что вы этого достойны. 4. Простить обидчиков. Чтобы это сделать можно для начала погрустить, выплеснуть гнев на боксерскую грушу, а потом понять, что они люди со всеми своими слабостями. А если так, то к чему держать обиду на того, кто на самом деле оказался неспособен к самосовершенствованию в плане высоких гуманистических идеалов? 5. Помочь тому, кто в этом действительно нуждается. Подбодрить коллегу по работе, покормить бездомного котенка или сделать его обласканным домашним котом. 6. Примерить новый имидж, чтобы он был обязательно комфортным. Это может все, что угодно: от смены прически и стиля одежды до изменения привычного режима дня и питания. Только не стоит резко все менять, иначе вы сами запутаетесь в том, что же вы из себя представляете. 7. Записаться на курсы самба, в секцию карате или таэквандо, изучать французский или китайский… Короче, использовать время с максимальным эффектом для личностного развития. 8. Наедине с собой в спокойной домашней обстановке вспомнить о своих достижениях за последние несколько месяцев, чтобы в ближайшем будущем стойко выдержать любые перемены, быть увереннее в себе. Можно вспомнить и про ошибки, которые чему-то учат. 9. Определиться с собственными желаниями, намерениями. Только осознав, что на самом деле необходимо, можно понять, в какую сторону двигаться дальше. 10. Но самое главное условие в изменении своей жизни – это изменение привычного шаблонного стиля мышления. Думайте, принимайте решения и действуйте.

Страховые услуги нынче предлагают, чуть ли не на каждом шагу, а в глазах водителя прямо рябит от изобилия рекламы страховых компаний. Практически все предлагают клиенту благо — застрахуйся и живи спокойно... 

Но практика показывает, что процедура получения возмещения по полису либо договору страхования связана с потерей времени и массой трудностей. Более того, многие страховщики в договорах оставляют себе возможности «съехать» со своих обязанностей — заплатить частично либо вообще отказать в выплате.  По подсчетам Ассоциации страхователей Украины, около половины клиентов страховых компаний получает или полный, или частичный отказ в выплате возмещения по автоКАСКО. Правда, справедливости ради, стоит сказать, что в некоторых случаях виноват сам водитель, который нарушил условия договора, например, не вызвал на место аварии ГАИ или с опозданием известил страховую компанию о случившемся. Мы узнали, как нужно поступать при ДТП, чтобы у страховой компании не было поводов отказать вам в выплате и что делать, если она все же увиливает от выполнения своих обязательств. ЧТО ДЕЛАТЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ СТРАХОВКУ Правила поведения водителя, попавшего в ДТП. 1. Как можно скорее сообщите об аварии в страховую компанию. Дело в том, что своевременное уведомление о страховом случае, то есть аварии, — основное требование в страховании. Дело в том, что закон (п. 5 ч. 1 статьи 991 Гражданского кодекса) позволяет страховой компании отказать застрахованному в выплате, если он не известил компанию о случившемся своевременно. 2. Не сдвигайте машины до приезда ГАИ и аварийных комиссаров. Нельзя делать это даже в том случае, если вы серьезно мешаете движению другого транспорта. Ведь, если сдвинуть машины с места и нарушить обстановку ДТП, ГАИ или аварийному комиссару невозможно будет восстановить картину происшествия, и вам не удастся доказать правильность своих действий и отсутствие вины с вашей стороны. Это чревато неприятностями и со страховой компанией, и со страховщиком, и со второй стороной-участником ДТП. А изменение обстановки аварии грозит не только отказом, но и обвинением в попытке страхового мошенничества. Но если все-таки вы вынуждены сдвинуть автомобили с места ДТП — не отчаивайтесь. Законодательство позволяет оформить ДТП без ГАИ. Это возможно в том случае, когда пострадало только железо и отсутствуют споры между участниками аварии. Можно составить сему ДТП самостоятельно, на ней должны подписаться все заинтересованные стороны и сразу же необходимо подъехать к ближайшему посту или отделению ГАИ для оформления аварии. Справку о ДТП гаишник в этом случае выдаст. 3. Вызывайте ГАИ, если не боитесь потерять права, или пишите заявление в милицию. Причем сделать это нужно вне зависимости от того, какие советы дает клиенту по телефону сотрудник страховой компании. Порой сами страховщики могут убалтывать клиента по телефону: «езжайте себе спокойно, у вас просто царапина (вмятина), мы итак заплатим». Договор автострахования КАСКО может предусматривать выплату без справки ГАИ, но только в оговоренных лимитах — например, если ущерб не превышает 5-10% от страховой суммы. Однако клиент вряд ли может на глаз оценить истинный ущерб, ведь последствиями аварии могут быть и скрытые повреждения авто. Поэтому большинство отказов страховые компании пишут именно на основании отсутствия подтверждающих документов ГАИ. Однако нельзя сбрасывать со счетов то, что с нового года сотрудники ГАИ начали массово изымать водительские права за создание аварийной ситуации либо ДТП. Суды в большинстве случаев решение гаишников поддерживают. Так, вызвав на место аварии Госавтоинспекцию, водитель, скорее всего, получит страховое возмещение, но останется без прав на срок от 3 до 6 месяцев. Именно поэтому многие наши сограждане прибегают к хитрости. Договариваются с второй стороной, затем ставят поцарапанный автомобиль под супермаркетом, а сами идут в милицию и пишут заявление о повреждении автомобиля неизвестными лицами. Права в этом случае не отберут, а выданная в милиции справка равносильна гаишной справке о ДТП. Возникающие со стороны следователя вопросы закрываются бутылкой коньяка и парой банок кофе. Правда, делать это стоит максимально осторожно, ведь статью уголовного кодекса про мошенничество никто не отменял. 4. Вызывайте независимого аварийного комиссара. Если вы все-таки решили вызвать ГАИ, несмотря на риск потерять на полгода права, но стражи автопорядка никак не едут, вы можете пригласить аварийного комиссара, который зафиксирует место происшествия и подсуетится, чтобы гаишники таки прибыли. Аварийные комиссары есть не только у страховых компаний, есть еще и независимые. Но стоит понимать, что комиссар страховой компании — не лучший помощник при ДТП: зарплату ему платят страховщики и он, так или иначе от них зависит. Страховщику же выгодно не заплатить. Для этого аварийный комиссар может найти ряд причин, в числе которых сформулировать свои выводы как «умышленные действия клиента», что по той же самой статье 991 Гражданского кодекса является основанием для невыплаты страхового возмещения. Поэтому бывалые водители рекомендуют от услуг комиссара со стороны страховой не отказываться, но и настаивать на его приезде тоже не стоит. А вот независимый комиссар должен работать объективно и учитывать в первую очередь интересы клиента страховой. За 100-300 гривен (столько в среднем стоят его услуги) он не только поможет вам на месте аварии, но и в дальнейшем сможет поучаствовать в расследовании инцидента, то есть фактически представлять ваши интересы при общении со страховой компанией. Правда, за это, скорее всего, придется доплатить. Так что, если у вас есть полис автострахования КАСКО, неплохо бы иметь еще и пару телефонов независимых аварийных комиссаров (их можно увидеть, например, на машинах, на которых сами комиссары передвигаются по городу). 5. Не договаривайтесь без ГАИ и не отказывайтесь от медосмотра. Ни в коем случае страхователь не должен признавать свою вину в ДТП и не подписывать никаких документов об отказе от претензий к другим участникам аварии. Человеку также не следует отказываться от прохождения медицинского освидетельствования, которое должно подтвердить, что водитель находился в трезвом состоянии. Впрочем, как показывает практика, подписанный на месте ДТП документ об отказе претензий с юридической точки зрения — филькина грамота и составляется участниками ДТП «для себя». А непризнание своей вины на суде может восприниматься нашими уважаемыми судьями как отягощающее обстоятельство. ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ НЕ ПОМОГЛО Если клиент правильно вел себя на месте происшествия, то у СК нет явных оснований для невыплаты. Но случаются ситуации, когда страхователь четко следовал договору, но все-таки получил отказ либо деньги обещали перечислить, но с выплатой затягивают на значительный срок. В таких случаях специалисты рекомендуют следовать нескольким советам. 1. ПИШИТЕ ПИСЬМА. Чтобы подстраховаться от возможных неприятностей с получением компенсации, не следует вести общение с СК в устной форме — только в письменной! Чтобы компания не получила возможности утверждать, что обращения к ней не было. При отказе следует добиваться от СК аргументации причин, со ссылками на нормативные акты. Но это все лежит на совести страховой, поскольку доказать факт того, что письменное уведомление было подано вовремя очень сложно. Поэтому, есть смысл дублировать его заказным письмом с уведомлением. Правда, сделать это следует сразу после ДТП, а на тот момент информации о том, что страховая может отказать, у клиента еще нет. То есть вывод можно сделать такой: лучше подстраховаться сразу. 2. РАЗОРВАТЬ ДОГОВОР. Повлиять на компанию, которая нелегитимно дает клиенту отворот-поворот, можно несколькими путями. Во-первых, через расторжение договора. Учитывая, что сейчас СК всячески стараются привлечь клиента, то перестраховаться всегда есть у кого. Уведомить СК о намерении расторгнуть договор следует за 30 дней. При досрочном расторжении договора по инициативе застрахованного лица, компания обязана вернуть клиенту платежи за период, который остался до окончания действия договора, за вычетом нормативных затрат на ведение дела. Если же отказ от договора обусловлен нарушением условий договора страховщиком, то он возвращает клиенту страховые платежи в полном объеме. Но возмещения по ДТП клиент в этом случае все равно не получит. Зато можно попытаться отремонтировать автомобиль на те деньги, что вернет страховая. Все же лучше, чем ничего. 3. ЖАЛОВАТЬСЯ ВЫШЕ. Можно «нажать» на СК через письменное обращение в Государственную комиссию регулирования рынков финансовых услуг. В обращение следует указать название СК, реквизиты и подробности договора, суть претензии. По каждой жалобе надзиратели возбуждают в компании внеплановую проверку, результаты которой могут быть весьма неутешительными для СК. Невыполнение своих обязательств перед клиентом и обращение по этому поводу в Госфинуслуг может грозить страховщику аннулированием лицензии, поэтому, если клиент получил несправедливый отказ в выплате, данное обращение приносит пользу. По закону «О финансовых услугах», чиновники обязаны ответить вам на жалобу через 30 дней. За это время Комиссия должна провести в СК проверку, по результатам которой от компании потребуется устранить нарушение и провести пресловутую выплату. Практика показывает, что обычно клиенту присылают наполненное специфическими терминами письмо в котором отказ аргументируют по закону и с учетом высказанных клиентом жалоб. Но может и повезти — страховую заставят выплатить все в полном объеме. 4. ВЕРНУТЬ ЧЕРЕЗ СУД. Последней инстанцией, к которой может взывать обделенный страхователь, является суд. Многим гражданам удается с успехом отстоять свое право на получение компенсации именно в судебном порядке. Причем в половине случаев СК идет на мировую, компенсируя водителю причитающиеся средства до начала судебных разборок. При этом кроме компенсации можно требовать выплатить и неустойку в размере, предусмотренном договором. Судебный способ довольно реальный — это отмечают даже заклятые скептики. Но клиенту надо быть готовым к тому, что спор может длиться и полгода, и год, и даже больше. Кроме того, страховая компания может обратиться в апелляцию и еще больше затянуть дело. После апелляции дело можно передать еще выше — в Верховный суд, где оно будет лежать еще несколько месяцев. Часто клиент устает от этого и ремонтирует автомобиль за свой счет. Но если довести дело до логического завершения, затраты на адвоката и нервотрепка окупятся с лихвой — все это включается в сумму иска. Источник: http://segodnya.ua/

Мигание аварийной сигнализации, пробка из пытающихся объехать затор машин, водители пострадавших авто, нервно нажимающие на кнопки сотовых телефонов, - вот классическая картина ДТП. 

Попав в аварию, большинство водителей теряют самообладание. Тарас, владелец Skoda Fabia, вспоминает, что, впервые попав в ДТП, больше всего хотел одного - высказать водителю, который «ударил» его новый автомобиль, все, что о нем думает. После столкновения участники аварии стали выяснять отношения, в результате чего и без того сложная обстановка еще больше накалилась…  Спокойствие, только спокойствие! В сложившихся обстоятельствах главное, чего не стоит делать, - это паниковать. Надо действовать по строго заданному алгоритму. В первую очередь необходимо включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки. После чего водители обязаны перезвонить в дорожно-патрульную службу (с мобильного - 102) и вызвать ее к месту происшествия, а также связаться со страховыми компаниями, чтобы они зафиксировали страховой случай, и после у них можно было бы получить выплаты по страховке. Если есть необходимость, нужно позвонить в службу скорой помощи (с мобильного - 103). Важно помнить, что до приезда сотрудников ГАИ нельзя перемещать машину и предметы, которые имеют отношение к аварии, поскольку такие вещественные доказательства помогут максимально точно восстановить картину происшествия и, соответственно, определить виновных. До появления дорожно-патрульной службы место происшествия покидать нельзя. Иначе в лучшем случае придется заплатить 170 гривен штрафа, а в худшем - на три года лишиться водительских прав. Разъезжаться после ДТП можно только в том случае, если нет потерпевших, в том числе - третьих лиц, а транспортные средства могут безопасно двигаться. При этом водители (при наличии взаимного согласия в оценке обстоятельств произошедшего) должны прибыть к ближайшему посту Госавтоинспекции или в подразделение милиции для оформления соответствующих материалов, предварительно составив схему ДТП и подписав ее. Очень важно сразу приблизительно оценить ущерб, нанесенный машинам. И если он велик, не идти на поводу у виновника и не соглашаться на предложение договориться на месте без регистрации ДТП. Так можно лишить себя всех доказательств собственной невиновности. Например, когда Лариса, сотрудница одного из киевских ресторанов, попала в ДТП, виновник «торжества» предложил ей компенсировать все расходы на месте и разъехаться. Пострадавшая взяла деньги, в тот же день отвезла машину на сервис и оставила ее на ремонт. Каково же было ее удивление, когда через некоторое время она обнаружила в своем почтовом ящике повестку с вызовом в суд, в которой было сказано, что она нарушила Правила дорожного движения и после столкновения скрылась с места ДТП. Позже выяснилось, что после того, как Лариса уехала на своем Volvo, водитель второго автомобиля вызвал ГАИ и заявил: его машину «стукнули» и виновник скрылся с места аварии. Самое неприятное, что он указал номер Ларисиного авто. Свою правоту в суде пострадавшая сумела доказать лишь благодаря тому, что сфотографировала аварию на мобильный телефон - чтобы показать мужу. Ларисе удалось доказать, что она не скрылась, а вышла обсудить сложившуюся ситуацию, и что нарушила правила не она, а заявитель. С другой стороны, если машины не слишком пострадали от столкновения (как обычно и бывает на скорости 10-30 км/ч, с которой обычно ползут машины в пробках), а франшиза по страховке довольно велика, то на предложение «мирно разъехаться» можно и согласиться. Ведь, не приняв это предложение, можно вообще чиниться «за свои» - если франшиза окажется больше суммы нанесенного ущерба. Когда же оба водители жаждут справедливости и вызывают ДПС, необходимо обеспечить себя свидетелями, особенно в случаях проезда перекрестков на «не совсем те» сигналы светофора. В таких ситуациях подтвердить правоту могут лишь посторонние лица, которые видели аварию. Причем в качестве таковых могут выступать не только пешеходы-очевидцы и пассажиры, но и другие водители, видевшие происшествие. Поэтому стоит сразу записать адреса и телефоны очевидцев либо номера машин, по которым впоследствии можно будет разыскать владельцев. Правда, сотрудники ДПС не очень любят опрашивать свидетелей, так как считают, что большинство из них -заинтересованные лица, а потому проверить, кто действительно был на месте в момент аварии, а кто -- нет, очень трудно. А вот и ГАИ Ждать представителей правоохранительных органов можно долго. Как рассказал «Деньгам» Сергей, журналист одного из столичных телеканалов, его автомобиль попал в ДТП в семь часов вечера, но сотрудники ГАИ приехали только к полуночи. Такую задержку они объяснили большим количеством аварий. В среднем ждать правоохранителей приходится два-три часа. При этом важно сохранить самообладание, чтобы, когда патрульная служба все-таки появится, сдержанно и спокойно объяснить ее представителям, что именно произошло. Эмоциональное объяснение милиционерам обычно не нравится. Зачастую тому, кто ведет себя импульсивно, как раз и приписывают вину. Директор по развитию одного из столичных автосалонов Юрий Коломиец несколько месяцев назад попал в ДТП. Второй участник аварии вместо того, чтобы спокойно объяснить свою позицию, все время пытался повысить голос на инспектора и доказать свою невиновность. Тем самым он вызвал негативное отношение к себе, и ему записали большее количество нарушений, чем Юрию. Хотя вина, по большому счету, была обоюдной. Как правило, сотрудники ДПС начинают свою работу с составления схемы происшествия. При этом важно, чтобы после столкновения все следы повреждения автомобилей и «вещдоки» были сохранены на месте происшествия. Кроме того, необходимо проконтролировать, чтобы их внесли в описательную часть схемы ДТП. Полноте описания схемы ДТП следует уделить особое внимание, так как именно на этот документ будут опираться работники ДПС и эксперты-автотехники, составляя протокол и принимая решение о виновности водителя в происшедшем. Пояснения участникам и свидетелям нужно излагать очень подробно, отдельно останавливаясь на обстоятельствах, предшествующих происшествию. Если есть основания полагать, что одной из причин ДТП были неблагоприятные дорожные условия (замерзшая лужа, скрытый зарослями дорожный знак) или дефекты дорожного покрытия (яма, открытый люк), необходимо требовать, чтобы был составлен акт осмотра дорожных условий. Это даст возможность выдвинуть претензии к дорожным службам и избежать несправедливого обвинения. Очень часто сотрудники страховой компании сразу выезжают к месту аварии и проводят свои замеры. В этом случае необходимо убедиться, что оценки у всех экспертов совпадают. «Подстава»! Очень часто на дорогах возникают специально подготовленные аварийные ситуации - профессионалы автомобильных «подстав» хотят решить вопрос на месте и заработать от $200 до $2000. Они обвиняют второго участника ДТП и требуют немедленной компенсации. В таких ситуациях необходимо не реагировать на угрозы и сразу вызывать представителей ДПС и страхового агента. Тогда мастера дорожных махинаций обычно говорят, что у них претензий уже нет, и спешат ретироваться. Опись, протокол - самый главный документ Самый важный документ при ДТП - протокол. К его составлению необходимо подойти очень ответственно, так как от того, насколько корректно он составлен, зависит будущее решение суда и возможность взыскания ущерба. В протоколе обычно указывают: дату и место составления, ФИО того, кто его составлял, сведения об участниках ДТП, суть правонарушения, фамилии и адреса свидетелей и потерпевших, если они есть, а также пояснения нарушителя. В случае нанесения материального ущерба - повреждения автомобилей, его также нужно зафиксировать в протоколе. Несмотря на то, что протокол -- это основной документ, которым руководствуется суд, принимая решение о наличии/отсутствии в действиях водителя нарушения ПДД, он чаще всего является констатацией субъективного мнения работника ГАИ. Поэтому если водитель не согласен с выводами, зафиксированными в протоколе, и уверен в своей правоте, он имеет полное право отказаться от подписания протокола. Впрочем, лучше не отказываться, а в графе для пояснений изложить свою точку зрения. По итогам общения с инспектором необходимо получить копию протокола разбора аварии - для предоставления ее в страховую компанию. С места происшествия лучше уезжать после отъезда милиции. Иногда сотрудники ГАИ могут вменять в вину участникам ДТП алкогольное опьянение. Но контроль трезвости должен проводиться только в медицинском учреждении, а протокол медицинского освидетельствования - оформляться врачом там же в больнице и подписываться водителем. Очень важно знать: когда в результате ДТП есть жертвы, даже если инспекторы не требуют пройти алкогольную экспертизу, необходимо сделать это самостоятельно, чтобы обезопасить себя от возможных обвинений. Что пишут в протоколе Протокол заполняется с двух сторон. Обратная сторона листа, на которую водитель может не обратить внимания, очень важна. Она должна содержать собственноручно записанный водителем анализ происшедшего и признание (или непризнание) им своей вины. Может случиться, что водитель, не зная о важности заполнения другой стороны листа, ознакомился только с частью документа и подписал только ее. Это дает возможность добавить с другой стороны любые несуществующие признания и значительно ухудшить положение подписавшего протокол. Протокол подписывается работником милиции и лицом, совершившим правонарушение. При наличии свидетелей и пострадавших протокол должен быть подписан и ими. Юрист Дмитрий Василенко отмечает, что протокол может быть подписан водителем последовательно дважды. В первый раз - для подтверждения ознакомления его со ст. 63 Конституции Украины (право не давать показаний против самого себя) и ст. 268 КоАП. «Если вас не ознакомили с указанными правами, что часто происходит на практике, нужно отметить это в графе «По суті порушення пояснюю», которая заполняется водителем. Во второй раз водитель ставит свою подпись рядом с подписью работника ГАИ, составившего протокол», - объясняет Дмитрий Василенко. Водитель вправе отказаться от подписания протокола, письменно изложив мотивы своего отказа. В этом случае в документе делается соответствующая запись. Впрочем, лучше не отказываться от подписания протокола, а в графе для пояснений изложить свою точку зрения. Если аргументы водителя не вмещаются в отведенную для этого графу, он может продолжить на отдельном бланке «Пояснения», который будет приложен к протоколу. Сотрудник ГАИ не «потеряет» его, так как в протоколе делается отметка о приложении к нему данного бланка. Если водителю трудно четко и последовательно изложить свои пояснения сразу на месте ДТП, он может в графе для пояснений сделать такую запись: «С обстоятельствами, изложенными в протоколе, не согласен, свои пояснения представлю позднее отдельно». В этом случае будет возможность более аргументировано и грамотно изложить суть происшедшего. Важно

Попав в ДТП, важно сохранять хладнокровие. Первым делом надо вызвать милицию, страховщиков и, если необходимо, скорую помощь. Затем - записать координаты свидетелей, сфотографировать место аварии (хотя бы на камерафон) и ждать сотрудников ГАИ. Разговаривать с ними следует спокойно, незаполненный протокол или другие «пустые» документы ни в коем случае не подписывать.

http://forinsurer.com/public/08/03/13/3410

Если мы неожиданно оказываемся в стрессовой ситуации ( нас кто-то разозлил, обругал начальник или кто-то из домашних заставил понервничать) - у нас начинается острый стресс. Для начала нужно собрать в кулак всю свою волю и скомандовать себе “СТОП!”, чтобы резко затормозить развитие острого стресса. Чтобы суметь из состояния острого стресса, чтобы успокоиться, необходимо найти эффективный способ самопомощи. И тогда в критической ситуации, которая может возникнуть каждую минуту, мы сможем быстро сориентироваться, прибегнув к этому методу помощи при остром стрессе. 

Перечислим некоторые советы, которые могут помочь вам выйти из состояния острого стресса.  1. Противострессовое дыхание. Медленно выполняйте глубокий вдох через нос; на пике вдоха на мгновение задержите дыхание, после чего сделайте выдох как можно медленнее. Это успокаивающее дыхание. Постарайтесь представить себе. Что с каждым глубоким вдохом и продолжительным выдохом вы частично избавляетесь от стрессового напряжения. 2. Минутная релаксация. Расслабьте уголки рта, увлажните губы. Расслабьте плечи. Сосредоточьтесь на выражении своего лица и положении тела: помните, что они отражают ваши эмоции, мысли внутреннее состояние. Вполне естественно, что вы не хотите, чтобы окружающие знали о вашем стрессовом состоянии. В этом случае вы можете изменить “язык лица и тела” путем расслабления мышц и глубокого дыхания. 3. Оглянитесь вокруг и внимательно осмотрите помещение, в котором вы находитесь. Обращайте внимание на мельчайшие детали, даже если вы их хорошо знаете. Медленно, не торопясь, мысленно “переберите” все предметы один за другим в определенной последовательности. Постарайтесь полностью сосредоточиться на этой “инвентаризации”. Говорите мысленно самому себе: ”Коричневый письменный стол, белые занавески, красная ваза для цветов” и т.д. Сосредоточившись на каждом отдельном предмете, вы отвлечетесь от внутреннего стрессового напряжения, направляя свое внимание на рациональное восприятие окружающей обстановки. 4. Если позволяют обстоятельства, покиньте помещение, в котором у вас возник острый стресс. Перейдите в другое, где никого нет, или выйдите на улицу, где сможете остаться наедине со своими мыслями. Разберите мысленно это помещение (если вы вышли на улицу, то окружающие дома, природу) ”по косточкам”, как описано в пункте 3. 5. Встаньте, ноги на ширине плеч, наклонитесь вперед и расслабьтесь. Голова, плечи и руки свободно свешиваются вниз. Дыхание спокойно. Фиксируйте это положение 1-2 минуты, после чего очень медленно поднимайте голову (так, чтобы она не закружилась). 6. Займитесь какой-нибудь деятельностью - все равно какой: начните стирать белье, мыть посуду или делать уборку. Секрет этого способа прост: любая деятельность, и особенно физический труд, в стрессовой ситуации выполняет роль громоотвода - помогает отвлечься от внутреннего напряжения. 7. Включите успокаивающую музыку, ту, которую вы любите. Постарайтесь вслушаться в нее, сконцентрироваться на ней (локальная концентрация). Помните, что концентрация на чем-то одном способствует полной релаксации, вызывает положительные эмоции. 8. Возьмите калькулятор или бумагу и карандаш и постарайтесь подсчитать, сколько дней вы живете на свете (число полных лет умножьте на 365, добавляя по одному дню на каждый високосный год, и прибавьте количество дней, прошедшее с последнего дня рождения). Такая рациональная деятельность позволит вам переключить вам свое внимание. Постарайтесь вспомнить какой-нибудь особенно примечательный день вашей жизни. Вспомните его в мельчайших деталях, ничего не упуская. Попробуйте подсчитать, каким по счету был этот день вашей жизни. 9. Побеседуйте на какую-нибудь отвлеченную тему с любым человеком, находящимся рядом: соседом, товарищем по работе. Если же рядом никого нет, позвоните по телефону своему другу или подруге. Это своего рода отвлекающая деятельность, которая осуществляется “здесь и сейчас” и призвана вытеснить из вашего сознания внутренний диалог, насыщенный стрессом. 10. Проделайте несколько противострессовых дыхательных упражнений. Теперь, взяв себя в руки, вы спокойно можете продолжить прерванную деятельность.

Мифами о стрессе называют широко распространённые ошибочные представления относительно стресса, его причин и последствий. Чтобы эффективно управлять стрессом, важно понимать ошибочность этих представлений. 

Далее перечислены 15 наиболее часто встречающихся мифов о стрессе. После каждого мифа следует его опровержение.  Миф № 1. Стресс не может причинить реального вреда моему здоровью, потому что он существует только в воображении. Опровержение № 1. Стресс влияет не только на психические процессы, но и на физиологические. Заболевание, развивающееся в результате стресса, может представлять реальную опасность для здоровья. Примерами могут служить стенокардия, гипертония, иммунодефицит, язвенная болезнь и т.д. Миф № 2. От стресса страдают только слабые люди. Опровержение № 2. Скорее наоборот. Наиболее сильные стрессы обычно испытывают активные волевые индивидуумы, которые ставят себе сложные цели и стремятся достичь их в минимальный отрезок времени. Высокий уровень притязаний вызывает перегрузку, перегрузка приводит к стрессу. Миф № 3. Я не могу отвечать за стресс в моей жизни, так как стресс в наше время неизбежен и мы все его жертвы. Опровержение № 3. Подавляющее большинство стрессов вызывается психологическими причинами, каждая из которых содержит две составляющие. Одна из них — ситуация, которая вызывает стресс, вторая — отношение человека к этой ситуации. Стрессовую реакцию запускает не столько то, что происходит с человеком, сколько то, что он об этом думает, т.е. чаще всего причиной стресса являются мысли самого человека. Миф № 4. Я всегда знаю, когда испытываю чрезмерный стресс. Опровержение № 4. Это не всегда так. Стресс — это реакция битвы или бегства. Его предназначение — обеспечить выживание в экстремальных условиях, когда нужно действовать, а не думать или чувствовать. Поэтому чем сильнее стресс, тем меньше человек способен его ощущать. При очень сильных стрессах симптомы стресса обычно появляются уже после того, как угроза миновала и напряжение начало уменьшаться. Миф № 5. Установить причины стресса несложно. Опровержение № 5. Это утверждение верно для слабого стресса, когда симптомы стресса появляются сразу же после воздействия какого-либо фактора. Но при сильном стрессе, как уже говорилось в опровержении предыдущего мифа, признаки стресса не развиваются до тех пор, пока не исчезнет его причина. В таких ситуациях поиск причин стресса существенно усложняется. Миф № 6. Все люди реагируют на стресс одинаково. Опровержение № 6. Совершенно неверно. Каждый человек уникален. Каждый имеет свои особенные причины стресса, симптомы, свои способы преодоления стресса и т.д. Хотя стрессовая реакция развивается по определённым законам, общим для всех людей, проявления стресса у разных людей могут быть совершенно разными. Миф № 7. Единственное, что нужно сделать при чрезмерном стрессе — это просто отдохнуть. Опровержение № 7. Если человек не сможет избавиться от избыточного напряжения, выходные или отпуск не принесут существенного результата. Чтобы научиться эффективно справляться с чрезмерным стрессом, часто бывает необходимо пройти специальный курс обучения релаксации или другим методикам стресс-менеджмента. Миф № 8. Счастливая жизнь должна быть свободна от стрессов. Опровержение № 8. Счастье предполагает достижение целей, которые человек ставит перед собой. Чтобы достичь цели, нужно преодолеть ряд препятствий, а любая борьба — это стресс. Поэтому счастливая жизнь не может быть свободной от стрессов. Счастливый человек умеет управлять уровнем напряжения в своём организме и умеет направлять это напряжение на достижение своих целей. Миф № 9. Человек всегда может приспособиться к трудным обстоятельствам, если хорошо постарается. Опровержение № 9. Не всегда так. Во-первых, в ряде случаев человек может сам создавать и поддерживать высокий уровень стресса своими собственными действиями. В таком случае простое уменьшение активности будет автоматически уменьшать стресс. Во-вторых, возможности каждого человека ограничены, и в некоторых ситуациях никакие, даже самые интенсивные усилия ни к чему не приводят. Если обстоятельства сильнее — иногда лучше отступить, чем бессмысленно тратить силы и время. Миф № 10. Чем меньше стрессов, тем лучше. Опровержение № 10. Необязательно. С одной стороны, низкий уровень стресса на протяжении долгого периода времени неизбежно приводит к снижению стрессоустойчивости, и впоследствии даже умеренный стресс оказывается трудно переносимым. С другой стороны, слишком малый уровень стресса сам по себе является ещё одной причиной стресса, т.к. для нормальной, полноценной жизни необходим некий оптимальный уровень напряжения. Если он ниже (или выше) привычной нормы, организм должен приложить дополнительные усилия, чтобы к нему приспособиться, а любое приспособление всегда связано со стрессом. Миф № 11. Целью стресс-менеджмента является полное устранение стресса. Опровержение № 11. Стресс не может быть устранён полностью. Как говорил основатель учения о стрессе Ганс Селье, полностью свободной от стресса может быть только смерть. Напряжение — это часть жизни. Цель стресс-менеджмента — контроль уровня стресса и управление напряжением с тем, чтобы вовремя дать организму возможность восстановиться и не позволить длительному стрессу вызвать серьёзные проблемы. Миф № 12. Любой стресс вреден. Опровержение № 12. Даже сильный стресс может быть и вредным, и полезным. Что касается умеренного уровня стресса, то он часто помогает нам справиться с новыми обстоятельствами, предотвратить неприятности, достичь максимального результата в работе или учёбе, в срок выполнить работу. Иными словами, умеренный стресс чаще более полезен, чем вреден. Миф № 13. От стресса страдают только взрослые. Опровержение № 13. Механизмы развития стрессовой реакции у детей и подростков точно такие же, как у взрослых. Причины стрессов в детском возрасте могут быть иными, но результаты одинаковы. Дети и подростки имеют такой же риск развития связанных со стрессом расстройств, как и взрослые. Миф № 14. Физические упражнения расходуют энергию, которая могла бы быть направлена на борьбу со стрессом. Опровержение № 14. Данное утверждение не имеет под собой никакого физиологического обоснования. Стресс — это реакция битвы или бегства. Наиболее естественным выходом для накопившегося напряжения является физическая активность. Если избежать стресса не удалось, подвигайтесь — и Вашему организму станет легче, уровень стресса уменьшится, а сил прибавится. Миф № 15. Людям, имеющим предрасположенность к стрессу, бессмысленно бороться с ним. Опровержение № 15. Действительно, некоторые генетические, биологические и социальные факторы обусловливают более высокий уровень стресса. Например, переданный по наследству холерический темперамент (генетический фактор), необходимость лечения тиреоидными гормонами (биологический фактор) или жизнь в крупном городе (социальный фактор) неизбежно увеличивают количество, силу и длительность стрессов. Однако это не означает, что в таких условиях бесполезно пытаться управлять стрессом. Наоборот, в этом случае использование современных методов стресс-менеджмента может оказаться очень эффективным.

Международный аудит использования в 2008-2010 годах правительством Юлии Ти­мошенко бюджетных средств завершился. Юридическая компания Trout Cacheris вчера сообщила о результатах проверки шести сомнительных сделок. Самой боль­шой незаконно потраченной суммой оказались 200 млн евро от продажи парниковых квот, направленные в 2009 году на покрытие дефицита Пенсионного фонда. Осталь­ные бюджетные растраты вызваны покупкой по завышенным ценам сахара, фарма­цевтической продукции и автомобилей. Юристы сомневаются, что должностные ли­ца будут привлечены к ответственности, так как в некоторых схемах замешаны чи­новники правительства Николая Азарова.

Пять месяцев понадобилось юридической компании Trout Cacheris (Вашингтон, округ Колумбия) для завершения первого этапа аудита государственных финансов и опе­раций с бюджетными средствами правительства Юлии Тимошенко в 2008-2010 годах. Результаты аудита, согласно договору с Минфином и КРУ, должны были быть готовы еще в августе, но, по словам представителя судебно-бухгалтерской фирмы Kroll (нанята Trout Cacheris) Томми Хелсби, фигуранты проверок "оказывали сопротивление и не всегда открывали двери", что привело к задержке аудита. Для расследования КРУ определило 28 сомнительных операций, но после консультаций с Министерством юстиции их сокра­тили до 6. Юристы аудировали факты закупки автомобилей, лекарственных препаратов, сахара, выдачу сертификатов на зе­мельные участки и использование киотских средств. Общую сумму нарушений аудиторы не назвали, нет этой цифры и в 176-страничном отчете на английском языке. "Читайте отчет, и все станет понятно",– заявил партнер Trout Cacheris Плато Ка­черис. Самой большой бюджетной растратой аудиторы назвали нецелевое использование 200 млн евро (2,3 млрд грн) из 320 млн евро, полученных от продажи парниковых квот (см. Ъ от 29 апреля). По поручению Юлии Тимошенко этими средствами в сен­тябре 2009 года был покрыт дефицит Пенсионного фонда. Фонд также получил в июле 2009 года 1,68 млрд грн, но эти средс­тва были восполнены на спецсчете правительства за счет кредита МВФ. В октябре 2009 года киотские средства – 90 млн ев­ро – были потрачены и на НАК "Нафтогаз Украины" (средства возвращены). Из-за покупки Министерством по вопросам чрезвычайных ситуаций в ноябре 2009 года 27 автомобилей скорой помощи Re­nault Master через фирму "Лакшми-Авто" госбюджет потерял 15,04 млн грн. МЧС покупало автомобили по цене 799 тыс. грн (потрачено 21,57 млн грн), тогда как они были ввезены в Украину за два года до этого компанией "ИСС-Украина" по цене 242 тыс. грн. "Детали проведения тендера, происхождение автомобилей и данные о людях и компаниях, привлеченных к це­почке поставок, свидетельствуют о том, что покупка автомобилей была фиктивной схемой обогащения третьих лиц",– говорит­ся в отчете Trout Cacheris. В схеме фигурируют заместитель министра МЧС Виктор Баранчук и директор департамента ма­териально-технического обеспечения МЧС Игорь Бабунич. Оба были уволены весной 2010 года новым составом правитель­ства. Министерство здравоохранения также заключало фиктивные договоры с подставными иностранными компаниями. Контрак­ты на поставку фармпродукции подписывал заместитель министра Зиновий Мытнык, который теперь возглавил министерс­тво, и Александр Кузнецов, продолжающий руководить "Укрвакциной". Как сообщал ранее Ъ, "Укрвакцина" оценила убытки от подписанных договоров в $26 млн и подала иск к поставщику Olden Group в суд Портленда (см. Ъ от 27 сентября). Кроме того, при закупке 1 тыс. автомобилей Минздравом был взят кредит на 101 млн евро. Аудиторы подсчитали, что расходы на его обслуживание к июлю 2010 года составили 44,2 млн евро. Вчера господин Кузнецов на звонки Ъ не отвечал, а в пресс-службе Минздрава проигнорировали запрос Ъ. Выявили махинации американские юристы и при покупке сахара Госкомре­зервом. За 22,15 тыс. т было уплачено 243 млн грн, но сахара к августу 2010 года было ввезено лишь 5 тыс. т. Недопоставле­но товара на 188 млн грн. Расследование, связанное с реализацией программы выдачи прав собственности на землю, показало, что из 507,8 млн грн, предусмотренных в стабфонде (изначально 5,954 млрд грн), было использовано 298 млн грн (порядка 60% cредств). Их хва­тило на выпуск сертификатов всего для 620 тыс. граждан, тогда как должно было – на 6,4 млн актов. Партнер юрфирмы Akin Gump Strauss Hauer & Feld (привлечена к аудиту) Марк Макдугал отметил, что суды Великобритании и США займутся изучением этих материалов. "Думаю, это займет несколько месяцев, ведь это не быстрое дело. Нужно дать возможность и ответчикам подготовить доказательную базу",– сказал господин Макдугал. Уже сейчас поданы иски в суды по махинациям с вакциной и закупкой автомобилей для МЧС. "Это не охота на ведьм, а глубокий анализ, и цель аудита – содействовать процессам прозрачности и соблюдению за­конов",– заявил Плато Качерис. По словам Марка Макдугала, правительство Украины будет еще определяться, возвращать ли бюджетные средства, выведенные за границу, а Генпрокуратура и Минюст – заводить ли по этим фактам уголовные дела. В Генпрокуратуре и Минфине от комментариев отказались. А в оппозиции отреагировали на результаты аудита заявлени­ями о политическом пиаре власти и ее попытках дискредитировать Юлию Тимошенко перед выборами в местные советы 31 октября. Юристы говорят, что представленные факты уголовно наказуемы и могут быть инкриминированы участникам схем как пре­вышение служебных полномочий, халатность, растрата средств бюджета, за которыми может последовать лишение сво­боды от 2 до 10 лет. "Но поскольку данный отчет квалифицирован как аудиторский вывод, все факты в нем еще нужно будет доказывать, и это будет проблематично. Наши следователи не смогут провести такой же анализ, как сделали Trout Ca­cheris",– отмечает советник руководителя практики разрешения споров международного арбитража юрфирмы Integrites Па­вел Нуржинский. По мнению партнера юрфирмы Astapov Lawyers Олега Мальского, в данном вопросе политического вли­яния не избежать. "Если будет команда сверху, эту тему могут раскрутить, если нет, все спустят на тормозах",– говорит уп­равляющий партнер Amond & Smith Денис Кузнецов. По мнению господина Нуржинского, за историю Украины ни один чинов­ник высокого ранга не понес наказания, исключение – Павел Лазаренко – и то, только потому, что его дело рассматривали в США. Авторы: Наталья Непряхина, Богдан Кисиль http://www.kommersant.ua/doc.html?docId=1522443

Перед тем как пойти на рынок, необходимо тщательно подготовиться к этому ответственному мероприятию. Вам понадобится небольшой набор вещей, которые помогут в выборе автомобиля: блокнот с ручкой, зеркальце, отвертка, магнит с листом плотной бумаги (но не картоном), чистая ветошь и аудиокассета с хорошим качеством записи. Для чего все это нужно, вы скоро поймете. Не забудьте позаботиться о сохранности ваших денег, так как на рынке, к сожалению, бывают случаи воровства и мошенничества. И совсем неплохо, если вас будет сопровождать приятель, пусть даже и не слишком хорошо разбирающийся в автомобилях. 

Несколько раз обойдя вдоль и поперек все ряды с автомобилями, вы, наконец, нашли то, что искали. Теперь ваша задача досконально проверить автомобиль, чтобы потом не разводить в недоумении руками перед своим «бездыханным» приобретением.  Можете сразу охладить пыл разглагольствующего продавца, который, завидев ваш интерес к автомобилю, наверняка затараторит так, что вам будет сложно вставить слово. Первым делом попросите показать документы на машину, чтобы убедиться, что там все в порядке. Затем необходимо тщательно сверить номера кузова и двигателя в техпаспорте с таковыми непосредственно на названных агрегатах. Заодно нужно убедиться, что номера не вызывают сомнения в своем соответствии, четко просматриваются и возле цифр не наблюдается никакой деформации. Если номер на двигателе покрыт грязью, а у продавца не оказывается ничего подходящего для ее удаления, вам пригодится захваченная с собой ветошь. Закончив процедуру сверки номеров, можно приступать к осмотру кузова. Если в день посещения рынка выдалась солнечная погода, считайте, что вам повезло, так как в этом случае на кузове автомобиля хорошо видна игра света и тени, которая присутствует в местах, подвергшихся деформации после удара и неудачно закамуфлированных. Большое внимание необходимо уделить исследованию зазоров между деталями кузова. Неодинаковые зазоры указывают на деформацию стоек или кузова в целом, что является результатом аварии. От покупки такой б/у машины настоятельно рекомендуем отказаться. Необходимо также по очереди попробовать открыть и закрыть каждую дверь. Естественно, при выполнении этой процедуры вы не должны прилагать никаких усилий. Если при манипуляциях с дверью раздается скрежет или дверь с трудом поддается, это является возможным последствием аварии. Сказанное в полной мере относится и к капоту, и к крышке багажника. Кроме того, необходимо установить, перекрашивался ли автомобиль, и если да, то по какой причине. На ваш вопрос продавец наверняка ответит, что, мол, краска на солнце выгорела, вот и решил обновить. Может, это и так, но в данном случае следует руководствоваться поговоркой «доверяй, но проверяй». Следы перекраски кузова установить несложно. Даже если качество лакокрасочного покрытия идеальное, для очистки совести вы можете просто отогнуть уплотнитель лобового или заднего стекла. Если под ним та же краска, что и на кузове, значит, она действительно «родная» или автомобиль красили с полной разборкой кузова, а это уже говорит о профессиональном подходе, гарантирующем неплохое качество. Немало внимания следует уделить состоянию крыльев, порогов, колесных арок и непосредственно днищу автомобиля. Осмотрев еще раз весь кузов, отметьте для себя наиболее подозрительные места, где, на ваш взгляд, могут скрываться очаги коррозии. Затем к этим участкам следует приложить через бумагу захваченный с собой магнит. Если на месте его прикрепления к металлу нет ржавчины, он прочно прилипнет к кузову. Дело в том, что в случае, когда процесс коррозии идет под краской, там скапливаются пузырьки воздуха, которые будут мешать магниту закрепиться на металле. Что касается порогов и кромок колесных арок, вам не следует обольщаться при виде того, что они обильно покрыты толстым слоем антикора. За ним может скрываться весьма неприглядная картина. Поэтому все эти места необходимо простучать отверткой, чтобы убедиться в присутствии на них «живого» металла. Точно так же необходимо проверить днище, но для этого придется съездить на эстакаду. В крайнем случае в оценке состояния днища вам поможет зеркальце. И поверьте, эта кажущаяся волокита стоит затраченного на нее времени. Закончив осмотр кузова, приступайте к исследованию салона, который также очень многое может поведать об автомобиле. Об интенсивной эксплуатации его говорят потертые чехлы сидений, ковры, вытертые в нескольких местах до основания, неухоженная панель приборов. Обязательно следует обратить внимание на состояние рулевого колеса, особенно если на нем декоративный чехол, так как нередки случаи, когда таким образом пытаются укрепить сломанный обод «баранки». Чем это чревато во время движения, каждый может представить. Далее следует проверить исправность всех клавиш, рычагов и переключателей, расположенных в салоне, так как теперь даже мелкий ремонт электрооборудования стоит немалых денег и доплачивать за это после покупки машины по меньшей мере неразумно. Нелишне заглянуть и под коврики в салоне, поскольку под ними очень часто скапливается влага, способствующая образованию серьезных очагов коррозии. Необходимо знать, что такие места в дальнейшем даже на относительно новом автомобиле потребуют тщательной антикоррозионной обработки. Теперь пора приступить к проверке стального «сердца» приглянувшегося вам автомобиля. Помните, что нормальный мотор заводится без проблем и в жару, и в холод. Работа двигателя должна быть ровной, без сбоев, так как последнее указывает на неисправность системы зажигания. Если при работе «движка» из выхлопной трубы идет сизый дым, это указывает на вышедшие из строя сальники клапанов (маслосъемные колпачки), а в худшем случае — на износ поршневых маслосъемных колец, которые уже не в состоянии собирать «лишнее» масло со стенок цилиндров. В результате этого оно просто сгорает, образуя клубы синеватого дыма, вылетающего в выхлопную трубу. Обязательно следует поинтересоваться качеством масла, которое залито в двигатель. Для этого необходимо щупом достать немного масла и убедиться в том, что оно не содержит посторонних примесей и имеет стандартный для этого вида технической жидкости цвет. Если на щупе есть осадок бежевого цвета, напоминающий майонез, значит, вероятнее всего, вышла из строя прокладка головки блока цилиндров. Эксплуатация автомобиля с таким дефектом может привести к печальным последствиям. Необходимо осмотреть двигатель на предмет наружной течи, виновниками которой часто бывают сальники коленвала, масляного насоса. Естественно, для того чтобы о двигателе сложилось полное впечатление, обязательно следует проехать на автомобиле. Коробка передач не должна издавать никакого стука и хруста при непосредственном переключении передач. Для полной проверки КПП необходимо, конечно, выехать на трассу. У вас в связи с этим могут возникнуть разногласия с продавцом, но, согласитесь, констатировать потом неисправность в столь сложном агрегате своего автомобиля гораздо неприятнее. Нередки случаи, когда продавцы 4-ступенчатую коробку передач выдают за 5-ступенчатую, поменяв лишь «набалдашник» рычага переключения и уповая при этом на то, что при поездке по рынку не то что пятую, а и четвертую не включишь. Если ваш выбор пал на автомобиль с автоматической коробкой передач, то следует знать, что в нормально функционирующем «автомате» переключение происходит без рывков и постороннего шума. Многие потенциальные автолюбители не придают большого значения состоянию подвески, считая это второстепенным фактом. Это большое заблуждение, так как от работоспособности подвески напрямую зависит безопасность движения автомобиля. Первым делом необходимо проверить состояние амортизаторов. Для этого следует несколько раз качнуть по очереди каждый угол кузова. Если автомобиль не раскачивается со значительной амплитудой, а занимает первоначальное состояние сразу, значит амортизаторы еще не утратили своей работоспособности. Полная их диагностика, к сожалению, возможна лишь на специальном стенде. О состоянии шаровых опор, подшипников ступиц, шрусов (у переднеприводных автомобилей) полное представление можно получить лишь при движении. Отчетливый стук на ямах говорит о вышедших из строя шаровых опорах (шарнирах). Подшипники ступиц, требующие замены, выдают себя отчетливым гулом, который появляется лишь на некотором диапазоне скоростей. Щелчки или похрустывание при поворотах и трогании с места указывают на необходимость замены шрусов (шарниров равных угловых скоростей). Если при движении автомобиля раздается металлический лязг в области кардана, вероятнее всего, в этом виновата крестовина карданного вала. И последний совет — все неисправности, которые вы обнаружили в автомобиле, записывайте в блокнот. Предъявив этот список продавцу, вы можете значительно снизить цену на автомобиль.

Спросите в приватной беседе любого мужчину и каждый подтвердит, что в этом Мире все зло от Баб. Заметьте, от Баб, а не от Женщин! Ибо в мужском понимании — это две разные категории. Да и в женском, кстати, тоже — когда женщина хочет укорить мужчину, она бросает ему «Ты хуже бабы!» В чем же различие? Совсем недавно по ТВ повторяли самый лучший фильм о любви «Вам и не снилось.Вкратце напомню сюжет. Старшеклассник Ромка влюбился в новенькую девочку Катю, которая перешла в его школу. По ходу дела его мама выясняет, что мать Кати была возлюбленной её мужа лет двадцать назад... Тут срабатывает Бабская логика (об этой логике чуть позднее) и мама Ромки развивает бурную активность по защите своего сына от этой «дрянной девчонки». Сначала, не спросив сына, переводит его в другую школу (с математическим уклоном) — это для твоего будущего, мы же для тебя стараемся, потом спасибо скажешь. Но этот трюк не сработал — парень все равно встречался со своей девушкой. И тогда сговорившись со своей матерью она устроила новый спектакль. К ним, в Москву, приходит телеграмма из Ленинграда, что у бабушки был инсульт и она нуждается в уходе. И вот, сидят они на семейном совете, решают, кому ехать. Мама Ромки, такая вся типа в расстроенных чувствах и говорит: «Надо ехать, придется увольняться, надо ехать...»... Она знает, что отец реально не может — у него симпозиум, приезжает иностранная делегация. И весь этот театр рассчитан на парня. Потому что парень знает, что мама долго не работала из-за того, что он много болел. Не так давно устроилась по специальности, а тут придется увольняться. Мама верно рассчитала свою много ходовую комбинацию. Здесь даже сработала одна из Бабских мечт, что мужчина «сам понимать должен, совесть должна быть». Вероятно она много раз внушала это мужу и сыну, и вот тут это сработало! Парень сказал, что поедет он. Мама изобразила заботу о сыне, мол, а как же учеба? На что он вполне рассудительно ответил, что и в Ленинграде можно учиться. В общем манипуляция удалась. И если перевод в другую школу хоть как-то можно посчитать заботой о будущем сына, то зачем она его услала в Ленинград? Думала ли она о чувствах сына? На чувства девочки она тем более наплевала. Кстати, это одно из характерных свойств Бабы — Бабам на чужих детей плевать (да и на своих часто тоже). Все ее действия продиктованы Бабской логикой — в воспаленном бабском воображении происходит слияние образа мужа и сына, а также образов девочки и ее матери. И таким образом, если сын свяжет свою судьбу с этой «дрянной девчонкой», это символически будет означать, что ее муж ушел к своей первой возлюбленной, тем более, что он о ней тепло отзывался... А значит, чтобы успокоить свою душеньку, надо что-то делать, надо что-то делать... Примечание. Когда говорят о пресловутой «женской логике», то имеют ввиду логику Бабскую, ибо женской логики не бывает, равно как и мужской. А бывает Женский тип мышления — это Разум + Интуиция Мужской тип мышления — это Разум + Логика Причем это не имеет отношения к половой принадлежности, то есть Женский тип мышления может быть и у мужчины, а Мужской тип мышления может быть и женщины. А Бабская логика предельно проста и прямолинейна как телеграфный столб, так как содержит всего лишь один постулат: «Я так хочу!» и одно условие: «Прямо сейчас!». Отсюда и Бабская философия: «Истинно то, во что верю Я. В данный момент» Кстати, в этом фильме есть намек, почему Женщина обабливается. Кто смотрел фильм — вспомните, каким был отец Ромки... И наверно каждый помнит библейскую историю, как Ева совратила Адама. Некоторые даже брюзжат, мол, если бы не Ева, то до сих пор в Раю бы жили. Да, Ева предложила Адаму запретный плод, но ведь он соблазнился, не так ли? Ведь его никто не подначивал — «больной что ли?», «а тебе слабо?», «ты что, не мужик что ли?». Кто мешал ему по-мужски жестко и твердо сказать: «Цыц!. Сказано «Нельзя!», значит — Нельзя!» Вот тогда бы точно до сих пор в Раю бы жили. Иначе говоря, Женщина превращается в Бабу, только если Мужчина дает слабину. Съев яблоко, Адам сделал лишь первый шаг... Еще один шаг был сделан на Македонском католический собор (585 г.), где собралось тысяча кардиналов со всей Европы (самых образованных людей того времени), чтобы обсудить вопрос — имеет ли женщина душу и является ли она человеком или женщина души не имеет и является говорящим животным. С перевесом в один (!) голос было решено признать, что женщина имеет душу и является человеком. И из-за одного этого м-м, м-му-, м-мужчины... А ведь справедливости ради Женщинам надо было создать свою, Женскую религию и тоже созвать собор и признать, что мужчина является говорящим животным из трех букв... Вот тогда бы установилось истинное равноправие и гармония. Цитата из одного интернет-дневника: «Самое интересное, что никогда не встает вопрос, является ли человеком мужчина.:) А если и встал бы, то мужчины, наверное, даже не обиделись бы, а лишь посмеялись... А женщины почему-то обижаются...:) Стоит ли?:)» А передав женщинам часть своих прав и обязанностей(!) мы имеем неисчислимые бедствия. Вот интересная цитата из рассылки Бурислава Сервеста: "Я не раскрою большого секрета, если скажу, что в большинстве семей «главными» являются женщины. Мужчина может зарабатывать больше денег, занимать важный пост и так далее – все равно, когда он приходит домой, то становится «исполнителем команд» - вынести мусор, сходить за хлебом, ввернуть лампочку и так далее. Можете для интереса подсчитать – сколько команд вам отдали в течении одного вечера – если вы мужчина или сколько команд отдали вы – если вы женщина. Мы настолько к этому привыкли, что подобная ситуация кажется нам нормальной и правильной, хотя на самом деле она парадоксальна. Мужчинам конкурентность свойственна в гораздо большей степени, чем женщинам, они не любят исполнять команды того, кто «слабее» их. То есть мужчины могут заботиться о «слабых» и делают это с удовольствием – если это «настоящие мужчины». Но никому не хочется становиться «подкаблучником» - когда мы видим подобное, это нам представляется противоестественным. Более того, «подкаблучники» не нравятся даже тем женщинам, которые их таковыми сделали – они подсознательно начинают искать кого-то другого – того, кто смог бы «подчинить» их себе. Тем не менее, все идет, так как идет – в громадном большинстве случаев в доме женщины командуют, а мужчины подчиняются, хотя это не нравится ни тем, ни другим". Правда, это происходит не только из-за слабости мужчин. Здесь получается такая цепочка: сначала мужчина дает слабину, затем женщина злоупотребляет подвернувшейся возможностью, а потом мужчина попадает в магическую ловушку, о которой Бурислав пишет далее: "Представьте на секунду, что «порядок» на вашем рабочем столе наводит кто-то другой, а вы ничего не можете с этим сделать. Вначале вы будете протестовать, отстаивать «свои права», но если это не даст результатов, то со временем вы привыкните. Какая казалось бы разница – вам ведь так даже проще, пусть за «порядком» следит кто-нибудь другой. Но скоро вы заметите, что вам почти нравится выполнять «команды» того, кто «наводит порядок» на вашем столе. Вернее, вы этого можете не заметить – «подчинение» становится для вас естественным. Потому, что ваша Тень воплощается в те предметы, которые оказываются отделены от вас, то есть которые вы не можете произвольно передвигать. А их расположение не случайно, оно выбрано другим человеком и является отображением его Тени. Поэтому вы становитесь как бы его «копией», изменяете себя по его меркам - понятно, что при этом «подчинение» действительно становится естественным. Это и есть секрет той «слабости мужчин», о которой мы говорили в начале рассылке. За порядком в доме обычно следят женщины, они определяют что и где должно стоять. Это кажется настолько привычным, что большинству мужчин и в голову не приходит как-то этому противостоять. А ведь чужой порядок нам всегда не нравится – мы отличаемся друг от друга и то, что резонирует с одним, диссонирует с другим. Жить в состоянии диссонанса так же неприятно, как и постоянно ссориться «по мелочам». Поэтому большинство мужчин выбирает самый простой вариант – они меняются так, что «порядок женщины» стал для них привычным и приятным. Конечно, на каком-то уровне диссонанс ощущается и накапливается – поэтому многие мужчины так стремятся «вырваться из дома». Но дома им быть все равно приходиться жить, а его пространственная структура меняет их Тело Тени так, чтобы «подчинение» стало для них привычной и «естественной» формой". Но нынешние проблемы во взаимоотношениях между М и Ж не только в том, кто является «главным» в семье. Мало того, что без руководящей и направляющей роли Мужчины Женщина очень легко впадает в соблазн и поддается искушению всевластного центропупизма, ячества и вокругсебячества (слабый пол все-таки), так еще благодаря «демократическим» ценностям и «правам» человека женщины чувствуют свою безнаказанность и в результате вся их эмансипация выливается в качание прав не считаясь с интересами других. «Пуще прежнего беленится старуха...» — помните? А помните, чем все закончилось? Это еще в лучшем случае, в худшем заканчивается вот так: Когда в семейных шумных сварах жена бывает не права, об этом позже, в мемуарах скорбит прозревшая вдова Игорь Губерман «С женщинами можно оставаться мягким и нежным лишь в том случае, если внутренне являешься очень и очень твёрдым. И не иначе. Только при этом сочетании твёрдости и мягкости женщина не "обабивается". Вот это и есть ключ к управлению женщиной». «... твёрдость и мягкость должны изначально как бы дополнять друг друга. Диалектика их взаимосвязи такова, что каждая из них, не будучи поддержана другой, начинает неизбежно вырождаться. Одна лишь твёрдость (лишённая мягкости) вообще выглядит как сухость и жесткость, и к тому же может даже незаметно для нас перейти в жестокость. Нам, мужикам, вообще с этим легко - разозлился, ну и дал по зубам. . . Пойди, нащупай грань между жесткостью и жестокостью! Нет её, такой грани. . . С другой стороны, излишняя мягкость неизбежно эволюционирует в мягкотелость и бесхребетность. А их _л_ю_б_а_я_ женщина воспринимает однозначно - как приглашение усесться на шею. И это вовсе не потому, что каждая женщина изначально дерьмо, вовсе нет. Есть в кибернетике такой закон - "экспансии информации". Он звучит так: "каждая система расширяется до тех пор, пока её не остановит сопротивление другой системы". Но женщина - это даже и не система. Это настоящая стихия. Кто-то из комментаторов к этому тексту привёл очень интересный афоризм Маши Распутиной: "мужчина это человек, а женщина это природа". Все знающие люди утверждают, что у женщины сначала идут эмоции, а затем уже интеллект, который призван их как бы оправдывать. Это означает, что сознательное управление женщиной, использование логики и привычных аргументов - невозможно в принципе, и вовсе не зря знающие мужчины частенько говорят: "Никогда не приводите женщине логических аргументов, знайте, что в этом случае вы будете выглядеть в ее глазах полным идиотом." Даже самая хорошая, самая достойная женщина садится на шею мужчине незаметно для себя, непроизвольно. Её поведение неосознанно-стихийно, хотя оно и поддаётся некоторой регулировке». "Женщина стремиться подчинить себе мужчину, так как руководствуется, во первых, сиюминутными эмоциями, то есть тем, что ей хочется здесь и сейчас. Во-вторых, ей кажется, что тогда она будет более счастлива. Ну и из общего самолюбивого желания, чтобы всё было, как она хочет. Однако она тем самым роет себе яму. В результате она получит то, что сама будет мучиться и ругать мужиков. Дело в том, что, полностью погрузившись в данную проблему и связанное с ней эмоциональное состояние, женщина неизбежно теряет из виду перспективу. Она не видит общей стратегии. В любом, даже самом гармоничном союзе, всё равно присутствует, пусть и небольшой, элемент соперничества. Это убого - подчинить себе мужчину здесь и сейчас. Да, с тактической точки зрения это приятно, это греет душу - то, что он сейчас послушался.. Женщина начинает чувствовать себя вроде как победительницей, ей кажется, что тем самым она оказалась лучше, чем он. Но с точки зрения стратегии это в корне порочно. Пытаясь быть лидером, подчиняя себе мужчину в каждой спорной ситуации, женщина идёт по пути наименьшего сопротивления. Это слишком легко - каждый раз заставлять себя беспрекословно слушаться. Такое руководство, с точки зрения теории управления, весьма неэффективно. Хороший руководитель - тот, кто идёт на риск, полностью доверяя своим подчинённым, предоставляя им инициативу в решении задачи. Но женщина по определению не умеет и не любит рисковать. Она не может доверить управление мужчине, и в этом смысле она - не руководитель. Опасаясь любого риска, она не может хорошим руководителем быть в принципе. Каждый раз, выдавая мужчине точные инструкции, что и как нужно делать, женщина на корню губит его инициативу. У мужчины вообще не возникает необходимости включать свои мозги, так как теперь он полностью доверяет решение ей, оказываясь слепым исполнителем. Таким образом, женщина постепенно формирует из него безвольное и тупое существо, по сути дела тряпку. Возникает порочный круг, когда женщина всё более и более перестаёт ощущать его мужчиной, а оттого всё больше боится доверять инициативу ему, и потому стремится давать ему всё более детальные инструкции, от которых мужчина ещё более тупеет. Но кто-то один должен разорвать этот порочный круг. Женщина сделать этого просто не в состоянии. И потому мужчина должен научиться говорить ей "цыц!" (разумеется, по-умному), чтобы она начала бояться этого больше, чем риска - это научит её умению рисковать и доверять мужчине. . ." Кот Бегемот описывает свойства Бабства и необходимость вести свои собственные, мужские правила игры: «Свойства бабства: - ограниченность, поверхностность, туповатость; - меркантильность; - нетерпеливость; - стремление получить всё и сразу, ничем за это не заплатив; - властолюбие; - самоутверждение за счёт подавления других, смирных и безобидных существ:) - прекрасное владение тактикой и полное неумение видеть перспективу ("стратегическая слепота"); - стремление делать скоропалительные выводы, основываясь на незначительных, зачастую несущественных мелочах; - несдержанность; - мстительность; - любовь ко всему "своему" и только к "своим"; - сластолюбие и сладострастие; - хитро*опость; - завистливость; - эгоцентризм; - мелочность, неспособность оценить явление в целом; неумение (а часто и нежелание) анализировать явление, но просто стремление выделить для себя приятные или неприятные его аспекты. На которые соответственно и реагируют. Причём обратите внимание: в разумных пределах это наличествует у любой нормальной женщины и никакого бабства ещё не означат. Всё это становится бабством лишь при гипертрофированном развитии. И всё это - без правильного контроля - обязательно рискует развиться. И вы это прекрасно понимаете без меня. А вообще, к чему всё это написано? А к тому, что если вы не готовы смириться с приведёнными женскими свойствами, скажу даже более - если не вызывают они у вас некоторую симпатию и даже умиление, если на контроль за всем этим вы не готовы потратить часть своего времени и душевных сил, или если вы считаете, что вас всё это не касается, и вообще ни к чему всё усложнять - то лучше довольствуйтесь эпизодическими знакомствами да краткосрочными романами. Если же готовы, если признаёте необходимость тратить на это свои силы - то вполне можете искать себе подругу жизни. За всё нужно чем-то платить. В том числе и за возможность не трахаться с сотней шалав, почти всегда тошнотворных в своей вульгарности, а по-нормальному жить с одной нормальной женщиной. Но тогда с самого начала нужно ввести свои собственные, мужские правила игры. Дабы иррациональные женские импульсы не свободно прорывались "на поверхность", но встречали некоторое разумное сопротивление. Ибо, если им не препятствовать, то женщина со временем превратится в орущую по любому поводу стерву. Во что тогда выльется совместная с нею жизнь? В первом варианте этого текста я написал, что, в идеале, должна женщина сама научиться бороться с нежелательными импульсами. Но потом подумал, что это будет напоминать барона Мюнхгаузена, вытаскивающего себя за волосы из болота. Сам человек с такими вещами по определению не справится. В семье у родителей всему этому нашу девочку почти не учили. Почти наверняка она не умеет отличать здравые, "правильные" импульсы от всех остальных. И потому женщина нуждается в очень точной "внешней регулировке" со стороны своего мужа. В совместной жизни нет "автоматической настройки", запомните это, господа!»

Источник http://www.inwardkungfu.com/grani_zhizni/derevo/semya/zhenwiny_vs_baby