Записки дизайнера. Тюнинг велосипедной рамы.

Исходное состояние велика показано на рисунке. Оснастим эту раму колками для V-брэйков, ушками для багажника, бородой для петушка и бонками. А также придадим изделию необычный яркий облик. Приступим!

Разбираем вел до последней детали. Первым делом нам предстоит снять краску. Я ленив, поэтому иду в строительный супермаркет и покупаю специально средство - пользоваться им надо, конечно же, в перчатках :-) Наносим гель на раму, выжидаем часик и счищаем шагреневую краску.

После этого раму зачищаем болгаркой или дрелью с чистящей насадкой. Обрабатываем растворителем и изделие готово принять участие в экспериментах.

Возвращаемся в студию и рисуем в векторе шаблоны ушей и бороды. Сверяем размеры, приводя их к реальным. Печатаем на картоне и вырезаем ножницами.  

Идём в поле, берем кусок ржавой стали толщиной 3 мм и обводим на ней компьютерные шаблоны нужных деталей.
Вырезаем их болгарочкой, создаем округлости на закрепленной болгарке, сверлим отверстия, доводим до ума напильником. Тестируем и подправляем.

Теперь надо это присоединить к раме. Я решил колки и уши припаять латунью, соблюдая традицию советского велопрома, а бонки - автоматической сваркой. Так и было сделано.

Снова берем в руки напильник, болгарку и убираем лишний металл в местах пайки-сварки. Получается следующее:

Возвращаемся в студию и рисуем векторные картинки: название вела, тему огня и специальные символы. Импортируем в растр и доводим кисточкой в фотошопе. Печатаем на самоклейке.

Огонь

Идем в мастерскую и берем в руки кисть. Рисуем стилизованный огонь красками по керамике на раме и ободах. Клеим наклейки. Края подклеиваем суперклеем.

Для дальнейших работ используем акриловый двухкомпонентный лак.

Наносим первые 4 слоя лака с добавлением флюорисцирующего (самосветящегося) порошка.

Наносим вторые 4 слоя лака, задувая каждый слой зеленой краской - это придаст дополнительный объем.

Наносим пару слоев чистого лака без полировки.

Наконец, наносим 4 слоя чистого лака, полируя каждый слой. Для полировки используем две крупных наждачки с разным камнем и две мелких (№2000 и №2500). Завершаем полировку полировальной пастой, пользуясь сначала наждачкой, затем тряпкой. Закрепляем успех лаком из баллончика.

Вот кадры, чтобы яснее представить, как оно выглядит.