to build or not to build (29 октября 2010) копия сОРМ

(заметки пессимиста)

Вопрос действительно непростой, я бы сказал очень даже непростой.
Поэтому рассматривать будем не в общем, а лично себя... Себя - новичка,
ленивого, сомневающегося, без особо лишних денег и т.д.

Первое, что вспомнилось, посмотрев на все безобразие, это фидо (fido).
Помните такую штуку? Ну кто не помнит или не знает пороется в инете.
Так вот там существовала формула, подтвержденная жизнью:
none - point - node - hub - point - none.
Не знаю как в квалификациях джиперов это звучит, но кажется мне что я
со своим крокодилом завис между первым none - point, от которого до
второго point - none, гараздо ближе чем до node .
Ладно оставим малопонятную формулировку, попробуем разобраться живем так сказать.

Спасибо Боре Штюрману, что смог убедить, главное это колеса, а не все сразу

И так колеса:

У меня влазят 31", спокойно так, не неврничая. Все говорят: большие колеса лучше.
- Стоит боротся за лишний дюйм?
- Конечно стоит!

Переход с 31 на 32 даст мне прирост в клиренсе 1 см, добавит в весе (на
не подрессоренную массу) около 10 - 15%. Так как я не спортсмен, то по
большому счету мне этот сантиметр до фени Согласен, где-то он пригодится, но где же - это где? Для спорта мы слишком длинные...
Да и не лезут уже 32". Следующий шаг это, что бы колеса влезли лифт.

И так лифт

Лифтинг сам по себе удовольствие не дешевое, и бабло из семьи надо
выдергнуть. Лифт подвеской приблизительно в два раза дороже, чем body -
лифт. Ну и самое интересное - не помогает. Да вот такая у меня задняя
дуга передних крыльев. Подняв даже 5 см, все равно не лезет...

Подрезать крыло

Снять штатные накладки (брызговики), подножку, передний бампер.
Подрезать крыло, прикрутить расширители арок, сделать новую подножку,
ну и уж силовой бампер просится.. Но о бампере позже.

Вы не забыли? Мы пока за один сантиметр клиринса боремся... А я не в космос летать собрался, я если кто не знает больше рыбак, мне бы куда на бережок.

А вот и бампер

Смотрится зашибись, можно поддомкратить, прикрутить к нему много всякой
фигни. Обратная сторона медали я подозреваю вес и цена. Да и деревья
мне как бы валить не надо, а в связи с конструкцией крыши так и самое
полезное для меня веткорезы прикрутить не куда. Это кстати и к
экспедиционному багажнику относится.

Сейчас скажут : - не ту ты машину купил. А вот и ту, цели у нас разные.
Кто еще похвастается лежанкой размерами 195х130? А в кунге я вожу
лодку, двигатель и прочее барахло. Да и по домашним делам уж сколько
всем родственникам тумбочек/холодильников перевез... Да и дровами
загрузить можно да и мало ли чем еще...

Единственно над чем мучаюсь, а нужен ли мне все таки шнорхель ?

"Купатись, чи не купатись, питання бл..кое ..." (с) Подеревянский.

Да к разным местам подъезжая, встечаю и канавы и лужи и т.д. А может проще объехать? Или все таки поставить "и спать спокойно"
С другой стороны наличие сего девайса, может сподвигнуть на не нужные
подвиги, а так как я езжу в одиночестве (одна машина), так мало ли
что...

Отговорите или убедите...


PS. ОФФТОП

Кто читал мою предыдущую запись:

Жена сделал постановку хочу такого же : кот, лиловый, прямоухий. Пока я
искал , она не выдержала и купила: кошка, розовая, вислоухая. Воистину
послушай женщину и сделай наоборот..