хочу сюда!
 

Оксана

34 года, козерог, познакомится с парнем в возрасте 30-45 лет

Заметки с меткой «маршрутки»

Нові автобуси "Рута"

Нарешті таки побачив і пофоткав нові "Рути".
Оскільки Фотобус тепер вважаю не дуже надійним сайтом, то найцікавіше буду показувати тут.

"Рута 25F". По назві зрозуміло, що це "Рута 25", яку приладнали на шасі Ford Transit. Хоча багато чорго змінили — боковина передку, задні ліхтарі. Ну і, звичайно, передок від Форду. Це пов'язано з тим, що перестали завозити шасі "Газелі" з Росії.
В Києві 4 таких автобуси.

"Рута 45". Ще одна новинка. Розроблена набазі ГАЗон Next. Цікава напівкапотною компоновкою, завдяки чому незвично виглядає.

Мер Херсона не опоздал на работу?

Вчера маршрутчики Херсона забили на работу и типа бастонули.

Интересно, наш мер, такой весь честный, который ездит на маршрутке на работу, не опоздал на службу?

Второй раз при его мерстве маршрутчики бастуют. Может ему этого и хочется, - прогулять работу, наверное, никто не против? :)

Лучше б ездил на служебной тачке, но сделал так, чтобы мы все катались на своих машинах.

А так... Когда его выбирали, я так и думал, что он ничего не исправит - против системы не попрешь в одиночку.

Новый синяк и утренний марафон с палкой



Новый синяк и утренний марафон с палкой

Сегодня еду на работу, как обычно. Но перед поворотом к вокзалу стоит знак "объезд" и дорога перегорожена (будут к выборам ремонт наконец делать). Ну ладно.. Едем, сижу, жду когда же объедем наконец... И вот жопой чую что-то неладное - уж больно далеко мы объезжаем. 

Спрашиваю - а мы то до вокзала доедем, вообще?
- Нет, уже проехали. Надо было выходить там где объезд.

Вышел злой, как черт. Пришлось с палкой-хромалкой километра два с половиной ковылять до работы обратно.. какими-то кураями. 

Опоздал минут на сорок, мне даже медсестра звонила, спрашивала - живой ли я? 

Живой.

Но когда добрался до работы был уже не живой. 

Убил бы маршруточника. Ну что за люди?

А синяк новый. Это когда у меня был приступ новый он образовался. Очень красивый.

В рамках проекта "Душа наизнанку недорого"
Карта Приватбанка - 5168 7573 2914 3327

Map

Нові ціни в приміських маршрутках

Подружка розповідала, що в її місті вже підняли вартість проїзду в маршрутках. Та й про поророжчання столичних таксомоторів писали неодноразово. А от тепер дійшла черга й до боярських маршрутів. Причому подорожчання відбулдося аж на три гривні. А от по Боярці і Вишневому ціни не підняли, курви.

Фото з групи "Боярське земляцтво" в ФБ.

Вечный спор о люке в маршрутках

Первый и последний раз навсегда научно объясняю как должен быть открыт люк в маршрутке, дабы избежать духоты и получить больше животворящего воздуха. 

Пора остановить битву титанов и поножовщину в маршрутках. 
В 100% (где я был свидетелем) – это вечный спор мужчин и женщин о том, как больше попадает воздух. Мужчины – за вариант №2. Женщины: "откройте полностью люк!!! Дышать нечем". Вариант №1. 

Иллюстрации, что я сделал, понятно объясняют физику. Вариант №2 безусловный победитель. 

Делайте репост. Несите, братья и сёстры, просвещение в массы! Люди должны знать правду и закончить многовековую войну


То же самое навсегда

Был на митинге маршрутчиков возле обладминистрации.


Пассажирские перевозчики, работающие в Киевской области, требуют от власти возместить им ущерб от перевозки льготников, бороться с «нелегальными перевозчиками» и справедливо распределять маршруты между компаниями. Похоже на то, что маршрутчики хотят сохранить за собой монополию.


Областная администрация заявляет, что пытается снизить стоимость проезда рыночным путём, то есть, допустить к перевозкам дополнительных перевозчиков. Якобы главная и единственная цель — создать конкуренцию и продавать маршруты той компании, которая предложит более выгодную цену для населения. Конкуренция должна привести к снижению стоимости перевозок, уходу с рынка перевозчиков с устаревшим автопарком.




Маршрутчики обвиняют обладминистрацию (а точнее, лично губернатора Киевской области Александра Горгана) в политической саморекламе на старой больной проблеме цен на проезд, а также в коррумпированной связке с нелегальными перевозчиками. Зная специфику украинского политического менталитета, это очень правдоподобная история.


В общем, кто прав, кто виноват, и в какой степени, понять невозможно.


Ясно только одно: рынок должен регулировать себя самостоятельно.


И если позиция власти не требует дополнительного разбирательства (тут и так всё понятно; конечно, основной мотив — это не либерализация рынка пассажирских перевозок области, а личная нажива), то позиция митингующих у меня вызывала вопросы.


Пообщался с активистами, один из них даже оказался «пятидесятником». И вот интересное наблюдение: люди хотят, чтобы либеральные реформы привели к снижению цен, здоровой конкуренции, расцвету бизнеса, но при этом жаждут сохранить свою личную монополию. Аргументация следующая. У нас старые автобусы, высокие расходы, поэтому нельзя требовать от нас снижения цен и предоставлять другим компаниям право перевозить людей, иначе нас вытеснят с рынка. Но это не аргумент!


Я, например, занимаюсь недвижимостью. И мне хотелось бы, чтобы всем остальным запретили проводить операции по торговле недвижимостью. Хотя бы на протяжении года, чтобы я поработал один. Или взять парикмахерские услуги. Тоже приходят крупные сетевые компании, которые вытесняют с рынка мелких, и парикмахер вынужден либо сотрудничать с ними, либо уходить с рынка.


Они находят массу причин и обоснований, почему другие компании, занимающиеся пассажирскими перевозками, не должны «отбирать у них хлеб». Они хотят «то же самое навсегда». Только вдумайтесь в это: перевозчики пришли под администрацию требовать усиления госконтроля. Маршрутчики хотят, чтобы госаппарат сохранил те цепи, которые сковывают бизнес областных пассажирских перевозок. И даже не заикаются о том, чтобы власть дала им саму возможность зарабатывать! «Нелегалы» работают в «тени» из-за запутанных законов, они так же, как и эти митингующие перевозчики, ходят с задуренными головами, мучительно думая, как заработать, вопреки всем госограничениям. И они тоже не выходят на митинг, не требуют упрощения законодательной базы, либерализации, экономических свобод… Вот она, рабская психология во всей красе.


Чтобы спасти нацию от нищеты, нужно понять: нация больна контролем. Судя по всему, нам придётся ещё очень долго разъяснять гражданам, что такое свободный рынок, почему только он приведёт к успеху нации и расцвету экономики, и как избавиться от пут в собственной голове. Украина находится на пороге этих изменений. Люди начинают понимать, что экономические свободы — это главное.



Balashov.com.ua


Антимаршруткові протести: перші результати

Протести проти подорожчання проїзду в приміських маршрутках принесли результати, хоча і тимчасові. Ціни на проїзд повернули до попереднього подорожчання (12-13 грн. до Києва). Щоправда, водії маршруток кажуть, що це тільки на цей тиждень — доки в обласній адміністрації підраховують вартість перевезень. А потім проїзд може подорожчати ще більше — до 20 гривень (після останнього подорожчання було 15-16 грн.). Типу: от ми вам покажемо, як протестувати! Була б нормальна цивілізована держава, а не корупційна, то можна було б і розслабитися. А так, іще невідомо чим закінчиться це протистояння.

З радістю б скористався «аукціоном небаченої щедрості», але ж така холоднеча. Та й друзі не хочуть нікуди вилазити.

Реакція на подорожчання проїзду в маршрутках

Як не дивно, подорожчання проїзду в приміських (і міських) маршрутках викликало резонанс і в нашому місті. Було проведено засідання транспортної комісії. Однак до згоди не дійшли. Зате знайшли важелі впливу на маршрутників. Від розірвання договору на перевезення до заборони відстою в межах міста. Сподіваюся, що якісь конкретні заходи будуть здійснені.

Протести проти здорожчання проїзду?

Вау! Походу каша заварилася. https://politeka.net/397750-pod-kievom-zreet-antimarshrutochnyy-bunt-foto/ Назріває антимаршрутний протест! А я-то думав, що народ у нас «терпили». Хоча віриться з трудом. Цікаво, чи будуть протести у нашому місті?

Уря! Маршрутки знову подорожчали

Йоу-йоу! Не пройшло й місяця як маршрутки знову подорожчали! В грудні було подорожчання проїзду на 1 гривню. Але схоже маршрутникам цього виявилося замало: тепер ціни наздогнали Обухівські і Бориспільські маршрутки. До «Академмістечка» і «Житомирської» — 16 гривень. До «Святошино» — 17. По місту тепер 5 гривень. За якихось довбані 4-5 кілометри?! Ахрінєть! Як кажуть, «це бізнес, малята!»

Підняли б проїзд до 30 гривень одразу. Нащо мєлочиться? І, саме головне, квитків то не видають. Значить «каса» тіньова. Якщо нема обліку, то значить може бути приховування податків. Наслати на них податкова. Але мабуть у них є «криша».

https://politeka.net/397587-proezd-v-kievskoy-marshrutke-podorozhaet-do-16-griven-foto/

P.S.: Що ж, з'явилися причини придивитися до електричок. Там хоч трохи дешевше. Або користуватися приватними автівками, типу сервісу бла-бла-кар.
Страницы:
1
2
3
5
предыдущая
следующая