хочу сюди!
 

Людмила

48 років, рак, познайомиться з хлопцем у віці 45-55 років

Замітки з міткою «корупція»

Как разворовывают армию Украины (продолжение)

В своем недавнем интервью Верховный главнокомандующий П.Порошенко заявил, что волонтеры являются символом поддержки армии и оказывают колоссальную помощь военнослужащим на передовой.
     А вообще, Петр Алексеевич, волонтерское движение показывает бездействие военных чиновников и их неспособность организовать соответствующую военную логистику. В самом Минобороны даже не пытаются найти тех, кто отвечает за такое плачевное состояние дел в этой сфере.
     Министерство, информируя правительство о проведенном служебном расследовани.   Констатирует Минобороны в письме Кабмину, решение о привлечении к ответственности военных чиновников будет принято после окончания боевых действий и возвращения подразделений в пункты постоянной дислокации.
     А зачем ждать окончания боевых действий? Надо дружно двинуться в военкоматы, где помимо штатных дармоедов, бегающих за малолетними пацанами для того, чтобы их, необученных, в качестве пушечного мяса отправить воевать, находится еще почти шестнадцать тысяч таких же мобилизованных работников - бездельников, которых государство помимо всего прочего обеспечивает бесплатным питанием. Можете сопоставить это количество с количеством участников в АТО? Поверьте, цифры не будут очень разниться.
     Еще одну замечательную схему практикуют наши военкомы, когда обеспечивают военнослужащих военным имуществом со складов. В ведомостях указывают стоимость имущества второй категории, а на самом деле выдают имущество четвертой категории, оценочная стоимость которого намного ниже. Куда идет разница? Кто и на каком этапе наживается на этой схеме — необходимо тщательно исследовать. Равно как и то, куда ушло качественное имущество... Но эта задача для правоохранительных органов.
     Почему никто не задаст вопрос военным чиновникам, по каким причинам на счетах Минобороны сегодня находится более 4 миллиардов гривен неиспользованных средств? И это в то время, когда большинство мобилизованных военнослужащих самостоятельно обеспечивают себя всем необходимым, в том числе бронежилетами и касками.
     По самым скромным подсчетам, количество амуниции, купленной военнослужащими самостоятельно или переданной благотворительными и волонтерскими организации, раза в два превышает то, что было закуплено силовыми ведомствами для обеспечения войск. Я сознательно опускаю конкретные цифры, дабы не подвергать опасности наших воинов, но состояние с обеспечением Минобороны средствами защиты военнослужащих критическое, а с учетом следующего этапа мобилизации ужасающее.
     Одного не могу понять. Если у нас бронежилеты производит одна-две компании, то зачем мы содержим весь «Укроборонпром», который давно уже мог наладить выпуск отечественных бронежилетов и кевларовых касок? Средства для этого нужны не ахти какие, а материалы и технологии у нас в стране давно разработаны, в том числе в Академии наук. Мало того. Украинская наука и промышленность исторически занимают ведущее положение в области материаловедения. Разработки отечественных ученых на основе карбида бора и карбида кремния позволяют создавать изделия для защиты личного состава и бронетехники, не уступающие лучшим мировым образцам, но с себестоимостью почти в два раза ниже, чем на мировом рынке. Разработки украинских ученых использовались для обеспечения войск НАТО, в том числе в Афганистане. Но не нами и не у нас...
     Я сознательно упомянул Государственный концерн «Укроборонпром». Эта контора уже давно перестала быть тем самым субъектом управления государственной собственностью в ОПК, коей ей предписывалось. А с учетом последних кадровых назначений офис на Дегтяревской можно заколачивать досками.  Такая же кадровая чехарда началась и на предприятиях, входящих в концерн. При этом трясут руководителей предприятий успешных. Технология поиска кормушек новоиспеченными управленцами из концерна не нова. Она повторяется каждый раз. 
     Даже в условиях обострения ситуации на востоке страны новое руководство концерна продолжает линию своих предшественников — организацию тотальной распродажи имущественных комплексов предприятий-участников. С этой целью руководители концерна околачивают пороги министерств и ведомств для организации вывода предприятий из списка стратегических.

     Тогда можно спокойно провести дерибан их имущества. Естественно, что четвертому за полгода руководителю «Укроборонпрома» Р.Романову некогда заниматься вопросами организации производства и поставок вооружений украинской армии, когда на повестке дня стоит распродажа излишнего имущества и земельных участков предприятий.
     А еще генеральный директор концерна забыл, что выполнение поставок оружия в Ирак и Таиланд сорвано, не говоря уже о том, что ни одного шага не сделано для диверсификации рынков сбыта с учетом прекращения экспорта товаров военного и двойного назначения в Россию.
     Не менее интересной проблемой для руководства концерна «Укроборонпром» должно было стать письмо Счетной палаты № 02-1582 от 28.07.2014 года, где указано, что Минобороны при содействии госконцерна организовало коррупционную схему комиссионной распродажи военного имущества через посреднические структуры, а госбюджет недополучил соответствующие отчисления. Схема, по данным Счетной палаты, стартовала в 2012 году и работает до сих пор.
     Кроме того, через предприятия концерна коммерческим структурам продавались боеспособная техника и оружие, вертолеты, зенитно-ракетные комплексы, стрелковое оружие и боеприпасы, которые затем перепродавались за рубеж, но уже по другим ценам. Где оседает дельта? Понятно, не в госбюджете!
    
Особым цинизмом попахивает ситуация с обнаруженной в порту «Октябрьск» бесхозной партией патронов. Оказывается, что с 2000 года в порту валяется пятьдесят миллионов патронов, которые «никому не принадлежат». В Минобороны вообще отсутствуют какие либо учетные данные в отношении этих боеприпасов, хотя в порту известно, что поступили они из воинской части А1358 (с.Цвитоха). Не числится и дебиторская задолженность по результату передачи боеприпасов на реализацию.

Об этом всем Минобороны проинформировало Кабинет министров в своем письме от 23.06.2014 года. И ничего! Вот так просто миллионы боеприпасов пылятся на портовых складах, а никто не знает, кто их владелец. Может, эти патроны не нужны ни МВД, ни Национальной гвардии, ни другим силовикам? БТРы, арестованные житомирским следователем в незапамятные времена, тоже никому не нужны? Они ведь в том же порту ржавеют! А как же постоянные обращения от этих структур к Минобороны с просьбами передать боеприпасы, оружие и боевую технику для обеспечения военнослужащих?
      А куда смотрят руководители страны?
     
Антикор

АЛЛАХ АКБАР! (Відкритий лист до короля Саудівської Аравії)))

Із останніх новин: "Саудовская Аравия получила от обвиненных в коррупции принцев королевской крови, около 100 млрд долларов"...


Ось наглядний світовий приклад того, що нам треба робити зі своїми злодійкуватими гетьманами та панами "королевської крові")))
Можна тільки аплодувати такій владі, та такому мудрому володарю. В порівнянні з нашою зажерливою підлотою при владі - це дійсно справедливий правитель!
Тож, поважаючи дії такої праведної Людини – звертаюся до нього з відкритим листом)))




О, величний з найвеличніших монархів світу – Сальман бен Абдель Азиз Аль Сауд*, я благаю тебе – прийди в наші палестини, та "подвесь вверх ногами*" всю нашу владу і її ненаситних "принцев крови"…


Бо оця чиновна шайка – вкінець задовбала наш трудящий український люд. І нема вже сили терпіти дії наших ненаситних бариг-принців, які є світовими лідерами серед бюджетних крадіїв…


Ці склизькі падлюки, створили цілу низку нікому не потрібних органів типа НАЗКа, куди прилаштували на фантастичні зарплати своїх бездарних діточок та нагуляних байстрюків, жадібних та невситимих сватів-кумів-племінників...і д.т.п…

І таким чином – замість того щоб створити в державі робочі місця для трударів-пчіл, вони наплодили нікому не потрібних чиновних трутнів!


Тож, о мій великий, мудрий володарю Азиз Аль Сауд – прийди та наведи лад на нашій благословенній землі!
Коли ти повісиш догори дригом наших чиновних розбійників, оту злодійську панську шайку – то весь пригноблений народ України враз зрозуміє, що вона ще не вмерла...! Зрозуміє, оцінить твої дії та вклониться тобі до пояса!

До того ж, те, що корінь зла знаходиться в деяких рабських постулатах нашої кандальної віри - ми теж розумїємо. 
Бо ця дурна віра вимагає від нас після отримання ляпаса від пана-бандита по одній щоці – зразу ж підставляти йому другу шоку. І це замість того, щоб у відповідь добряче врізати  цьому владному бандюзі по жирній пиці!


Тобто така толерастія, така овеча покірність, таке всепрощення та безкарність вбивць-грабіжників та бариг-махінаторів, веде і буде вести нашу державу до повного занепаду і зникнення з політичної карти світу...


Тому – о праведний із праведних, мудріший із наймудріших Сальман бен Абдель Азиз Аль Сауд* – після того як ти повісиш наших падлюк догори дригом – ми з розумінням поставимося до цього, та гуртом підтримаємо твою справедливу дію та віру!  Бо інакше з цими баригами не можна... 

Із-за цих клятих клептоманів, ми - маючи такі оптимістичні перспективи на старті - зараз опинилися на узбіччі світового розвитку...


Слава Україні! Аллах Акбар!


* – "принца Аль-Валида бен Таляля, состояние которого составляет 7 млрд долларов, сотрудники Academi подвешивали вверх ногами после задержания"))))


24.11.17

"Регионалов" обвиняют в трагедии на шахте.

"Ефремов – главный поставщик оборудования на шахты Луганщины" .

   Луганская областная организация Украинской народной партии обвиняет Александра Ефремова в трагедии на шахте «Суходольская-Восточная». «Лидер «регионалов» в парламенте несет за это прямую ответственность: сначала, как один из комсомольских вождей, а сегодня, как предприниматель, который является главным поставщиком оборудования на шахты Луганщины», – говорится в заявлении со ссылкой на пресс-службу УНП.

   Чтобы предотвратить повторение трагедий УНП требует «создать независимую комиссию для беспристрастного расследования трагедии на шахте «Суходольская-Восточная», а также настаивает на кардинальном изменении экономической политики в энергетической отрасли и широкого общественного контроля за этим».

   Двое горняков, которые пострадали сегодня в результате взрыва на шахте «Суходольская-Восточная», находятся в тяжелом состоянии. В больнице готовятся к приезду Президента Украины Виктора Януковича и премьер-министра Николая Азарова. Младший и средний медицинский персонал заняты уборкой больницы: моют окна, подметают коридоры. На всех подъездах к зданию стоят милицейские посты, которые пропускают к лечебному учреждению только машины «скорой помощи».

Бухгалтер із США приїхав приватизовувати «Укрпошту»

В результаті безпрецедентно закритого і непрозорого конкурсу номінаційний комітет при Кабміні запропонував на посаду керівника держпідприємства «Укрпошта» співробітника американського офісу аудиторської компанії KPMG Ігоря Смілянського.

Смілянський народився в Одесі в 1975 році. У 1999 році закінчив Школу бізнесу ім. Лубіна Пейс Університету (Нью-Йорк, США) за фахом бухгалтер-аудитор.  

З липня 1998 року по лютий 1999 року - бухгалтер з податків і зборів в Cantor Fitzgerald L. P. З лютого 1999 року по липень 2001 року - старший фахівець з оподаткування KPMG.

З вересня 2005 року по січень 2008 року Смілянський працював у консалтинговій компанії The Boston Consulting Group на посаді старшого консультанта/менеджера проектів.

З лютого 2008 року по жовтень 2010 року на посаді директора по інтеграції активів російського Промсвязьбанка. Був звільнений з компанії за зрив виходу банку на IPO.

З листопада 2010 по липень 2011 працював клерком в Україні в ПУМБ (Перший Український Міжнародний Банк).

З травня 2011 по грудень 2011 - клерк в московському представництві туристичної компанії Thomas Cook

З січня 2012 по грудень 2014 консультант в московському офісі The Boston Consulting Group

З січня 2015 по теперішній  час співробітник американського офісу аудиторської компанії KPMG.

7 квітня 2016 р. у  другій половині дня на сайті Мінекономіки з'явилося повідомлення про те, що комісія при Комітеті з призначенням керівників особливо важливих для економіки підприємств з 48 претендентів відібрала чотирьох, а вже вранці наступного дня вищевказаний Комітет вибрав співробітника американської компанії!

Причому ні на одне засідання Комітету і комісії не запрошувалися представники ЗМІ та громадськості, а дати їх проведення зберігалися в глибокому секреті. Найбільш дивним є те, що ДЕРЖАВНУ комісію з відбору керівника «Укрпошти» очолює Олексій Комліченко - генеральний директор ТОВ «Телент Едвайзорс», компанії, яка надає послуги з пошуку кадрів і їх працевлаштування. Тобто при виборі кандидата присутній конфлікт інтересів, і напевно даний відбір, що пахне корупцією, перевірятимуть правоохоронні органи.

Американський переможець відбору в своїй конкурсній презентації відзначив, що має намір зменшити кількість відділень приблизно у п’ять разів. Також Ігор Смілянський пропонує здійснити приватизацію «Укрпошти» - і судячи за трудовими «досягненнями» Смілянського - саме заради цієї мети його і обрали. Показово, що в попередньому конкурсі на посаду керівника «Укрпошти» міністр інфраструктури Пивоварський проштовхував колишнього банкіра Артемія Єршова (докладніше про Артемія Єршова читайте в статті «Укрпошту» готують до банкрутства і приватизації за схемою «Укртелекому), який в нульові роки організовував плачевну приватизацію «Укртелекому».

Бухгалтер із США Смілянський не розуміється в поштових технологіях і ніколи не керував виробничим колективом. Втім, тих хто його відбирав здається цікавить лише приватизація майна Укрпошти.

Пивоварський і Бейлін повинні відповісти за брехню Завгороднього



За публічну брехню нового глави "Укрзалізниці" Олександра Завгороднього, який заявив, що будівельна компанія його сім'ї не співпрацює з залізницею, повинен відповісти міністр інфраструктури Андрій Пивоварський. Про це заявив народний депутат Антон Геращенко.


"Я вважаю, що тут є конфлікт інтересів. Для цього і повинне бути створене антикорупційне бюро, яке б займалося відстеженням подібного роду випадків, попередженням їх і притягненням до відповідальності за них", - зазначив парламентарій.

Геращенко повідомив, що за кадрові рішення, які приймаються радником глави АП Михайлом Бейліним, відповідальність буде нести міністр інфраструктури і прем'єр-міністр.

"Судячи з того, що я чую з різних сторін, з боку Адміністрації Президента є якийсь радник, який впливає на міністра з кадрових питань - це дуже погано. Потрібно уточнити у пана Бейліна, що він думає з цього приводу, і у пана Пивоварського. Тому що відповідальність за неякісні кадрові призначення буде нести міністр або прем'єр-міністр, а радники залишаться осторонь", - заявив нардеп.

Нагадаємо, раніше ЗМІ повідомляли, що у нового глави "Укрзалізниці" Олександра Завгороднього виявлена сімейна будівельна фірма "А. С. Інжиніринг Груп" (зареєстрована на сина і брата керівника УЗ), яка не розрахувалася із залізницею за транспортні послуги. Ще одна сімейна компанія "Сферастрой Інвест", як випливає з перевірки КРУ, завищувала коштувати робіт при проведенні будівельних робіт для Придніпровської залізниці (Придніпровська залізниця). Обидві компанії отримували підряди, коли Завгородній обіймав керівні посади на Придніпровській залізниці.

14 липня в кризовому Українському медіа-центрі Олександр Завгородній заявив, що компанія, оформлена його родичам, ніколи не працювала з залізницею.

Раніше у ЗМІ ("Українська правда", блог політичного оглядача Дмитра Тузова "Хто торпедує прозорі конкурси?" від 10.07.2015) була поширена інформація про те, що у Міністерстві інфраструктури України та Міністерстві аграрної політики і продовольства України, а також в деяких підвідомчих їм державних підприємствах, створена неофіційна система додаткового матеріяльного стимулювання держслужбовців. Суми щомісячних доплат сягають 50 тисяч доларів. Зокрема, саме стільки доплачують міністрам Олексію Павленку (Мінагрополітики) та Андрію Пивоварському (Міністерство інфраструктури).

"Зарплати "у конвертах" також отримують урядовці та керівники рангом нижче. Зокрема, в Мінагрополітики це - радник міністра Олександр Лієв (30 тисяч доларів), перший заступник міністра Ярослав Краснопольський (25 тисяч), заступник міністра Володимир Лапа (20 тисяч), директор продовольчого департаменту Дмитро Шульмейстер (3 тисячі). У Мінінфраструктури додаткові "гонорари" окрім міністра отримують: перший заступник Володимир Шульмейстер (30 тисяч доларів), заступник міністра Володимир Омелян (7 тисяч), аналітики міністерства, які раніше обіймали посади в компанії Dragon Capital - Олександр Мягкий (3 тисячі), Андрій Мотовиловець (3 тисячі), Олексій Соболєв (2 тисячі), Іван Макушенко (2 тисячі). Також додатково фінансуються співробітники "Укрзалізниці", яка підпорядковується Міністерству інфраструктури України: радник генерального директора з фінансових питань Дмитро Попель (30 тисяч доларів), заступник генерального директора із реформування, майнової та правової політики "Укрзалізниці" Євген Кравцов (7 тисяч), директор з персоналу Олена Марина (5 тисяч). Отримує доплату у сумі 50 тисяч доларів і новий керівник "Укрзалізниці" Олександр Завгородній.

За даними ЗМІ, схему доплат організував Михайло Бейлін. Відомо, що ця особа вже досить давно займається підбором керівників у Мінагрополітики та Мінінфраструктури. Факт причетности Бейліна до розстановки керівників в обох міністерствах публічно визнав виконувач обов'язків директора ДП "Укрзалізничпостач" Євген Хорощак. Бейлін працює позаштатним радником голови АП Бориса Ложкіна.

Втім, правоохоронні органи не спростовують і не підтверджують інформацію про неофіційну виплату високопосадовцям у Міністерстві аграрної політики та продовольства та Міністерстві інфраструктури надбавки до зарплати. Також немає підтвердження щодо законности діяльності Михайла Марковича Бейліна з пошуку кандидатів на керівні посади у Мінагрополітики та Мінінфраструктури і подальшого щомісячного матеріяльного стимулювання обраних співробітників.

Миша Бейлин: скромный кудесник из АП

Скандальный биллборд вновь появился у здания Министерства инфраструктуры

Подбором руководителей на крупнейшие госпредприятия Мининфраструктуры занимается партнер Ложкина Михаил Бейлин

Михаил Бейлин назначен «курировать» МинАПК и Мининфраструктуры

Экс-глава СБУ пообещал реакцию на информацию о "смотрящем" из АПУ
В МинАПК и Мининфраструктуры чиновники получают ежемесячные доплаты от 3 до 50 тысяч долларов?

http://koruptsija.blogspot.com/2015/07/pivovarskiy-beylin-dolzhny-otvetit-publichnuyu-brekhnju.html


Учебники украинского языка по 647 гривен за штуку

ДНУ "Институт инновационных технологий и содержания образования" Минобразования закупит учебники для 1 класса на сумму 61,13 миллиона гривен.

Об этом сообщают "Наши деньги" со ссылкой на "Вестник государственных закупок". Соглашение заключено 19 марта, сообщает Цензор.НЕТ.

Самыми дорогими оказались учебники украинского языка для школ с обучением на польском языке - 647 гривен за экземпляр. Испанский язык для первоклассников стоит 518 грн/экз., украинский язык для школ с молдавским языком - 497 грн/экз.

Самым дешевым стал учебник английского языка для общеобразовательных школ - 10,81 грн/экз.

Торги проведены по неконкурентной процедуре закупки "у одного участника" из-за того, что авторы учебников имеют право самостоятельно определять издательство, которое будет осуществлять издание его произведения.

Все учебники "рекомендованы Министерством образования и науки, молодежи и спорта Украины".

борці з корупцією звільнені за корупцію (зміни в СБУ)

Глава відомства Валентин Наливайченко зазначив, що “настав час відповідати”. Валентин Наливайченко звільнив відповідальних за боротьбу з корупцією в СБУ.

Очільник Служби безпеки України Валентин Наливайченко повідомив, що у п’ятницю 12 червня було звільнено все керівництво Головного управління по боротьбі з корупцією та оргзлочинністю Центрального управління СБУ. Про це глава відомства заявив в ході “круглого столу” з питань протидії корупції, повідомляють Патріоти України з посиланням на Інтерфакс-Україна. “Я підписав укази і сьогодні звільнені всі керівники главку по боротьбі з корупцією СБУ. Настав час відповідати”, – сказав Наливайченко.

 Він також анонсував звільнення керівництва Управління СБУ в Рівненській області за корупцію. “Підготовлений проект указу, фактично указ на звільнення керівництва УСБУ в Рівненській області”, – сказав Наливайченко.
Джерело: http://patrioty.org.ua/zvilneno-vse-kerivnitstvo-antikoruptsiynogo-pidrozdilu-sbu/


Валентин Наливайченко звільнив відповідальних за боротьбу з корупцією в СБУ. Фото: focus.ua

Міністр інфраструктури Пивоварський більше обіцяє, ніж виконує



На сайті «Слово і діло» зявився моніторинг виконання обіцянок, які Андрій Пивоварський давав, вступаючи на посаду міністра інфраструктури. З аналітики сайту   видно, що він більше обіцяє, ніж робить. 

Ні було б нічого, якби Андрій Пивоварський не виконував якісь свої приватні обіцянки. Від цього не страждали б підзвітні Пивоварському галузі. Але річ у тім, що вступаючи на посаду міністра він давав цілком конкретні обіцянки по реорганізації роботи транспорту, зв’язку, аеропортів, ремонту і будівництва доріг тощо. Частина цих обіцянок – не ініціатива Пивоварського, вони записані в Коаліційній угоді. 

Отже, коли Андрія Пивоварського ВРУ затверджувала міністром інфраструктури, від дав 22 обіцянки щодо реформ в міністерстві. Ці обіцянки мають бути виконані впродовж року.  З них виконано лиш три. Дві обіцянки – не буде виконано ніколи. А 16 – в процесі виконання, при чому, це виконання ніхто в Кабміні не контролює. 

Виконав Пивоварський лише три обіцянки: він оскаржив рішення Дніпропетровського суду щодо керівників "Укрзалізниці", аеропортів "Бориспіль" та "Львів"; відкрив навігацію річкового транспорту у березні 2015 року; провів формальну реорганізацію міністерства.

Не виконав (і вже ніколи не виконає) міністр наступне: не подав впродовж 2-3 тижнів на розгляд інвесторів перший проект концесійної дороги "Львів-Краковець"; законопроект про річковий транспорт так і не був направлений до парламенту.

А ось які обіцянки «зависли» на невідомий термін. І ще не ясно, будуть вони виконані взагалі, чи ні.

Пивоварський пообіцяв передати місцевим громадам територіальні та місцеві дороги.

Аудит "Укрзалізниці" має завершиться до середини червня.

Міністр обіцяв, що уряд децентралізує дорожнє господарство.

Провести реорганізацію "Укравтодору".

Пивоварський заявив, що Міністерство інфраструктури України розпочне будівництво концесійних доріг і платних доріг.

Міністр заявив, що міністерство планує представити пілотний проект публічного партнерства в порту "Південний".

Обіцяв, що залізничі лікарі не будуть перепрофільовані (тим часом, вони вже перепрофілюються).

Запевнив, що в аеропорту "Бориспіль" не буде скорочень рядових працівників (скорочення вже йдуть).

І це лиш деякі з обіцянок Пивоварського, над якими ніби то працюють в міністерстві, а на справді – імітують роботу. 

Погоджуючись на призначення Андрія Пивоварського, депутати ВРУ сподівалися, що призначають ефективного менеджера, який не маючи зав’язок на транспорт, зв'язок та інші інфраструктурні галузі, він наведе порядок і реорганізуватиме міністерство для ефективної роботи інфраструктури. 

Але виявилося, що Андрій Пивоварський – людина підконтрольна олігарху і нардепу Ігорю Єремеєву. І міністр робить усе, для забезпечення нафтового бізнесу останнього. Саме через фірми олігарха заправляється пальним «Укрзалізниця» (за цінами вищими, вівд ринкових) , а Пивоварський прагне впровадити ці схеми і в інші підконтрольні міністерству держкомпанії і галузі.

І це єдина обіцянка, яку Пивоварський виконує неухильно.

Довідка

Перед призначенням га посаду міністра Андрій Пивоварський працював гендиректором групи "Континіум" (заправки WOG, ТМ "КОМО", молочна компанія "Галичина" та ін.). Андрій Пивоварський є креатурою Ігоря Єремєєва (одного з власників групи "Континіум", нардепа). У 2006 році нинішній міністр приєднався до інвесткомпанії Dragon Capital, де працював на посаді директора інвестиційно-банківського департаменту (сектори роздрібної торгівлі, будівництва, IT та ЗМІ). До цього він працював фінансовим аналітиком і бізнес-девелопером в київській інвестиційній групі BLASIG, а також в московському офісі IFC.

Приналежність Пивоварського до фінансової групи Єремєєва накладає негативний відбиток на кар'єру міністра.

Справа в тому, що компанії, які входять в "Континіум" або пов'язані з ним ("Вог Аеро Джет", "Укрпостач-Нафтотрейд", "Континент Нафто Трейд", "ВК Імпекс" і "Континіум - Галичина") є великими постачальниками палива для "Укрзалізниці" (УЗ). Приміром, наприкінці 2013 року "Вог Аеро Джет" виграла тендер УЗ на поставку 200 тис. тон дизельного палива на 2,6 млрд грн. Згідно з інформацією в "Віснику держзакупівель", в цілому підприємства Єремєєва в 2013 році поставили залізницям палива на 3,45 млрд грн, в 2014 - 1,3 млрд грн.

Загалом саме залізничний ринок можна вважати "ласим шматочком" для нафтотрейдерів. Відповідно до фінплану "Укрзалізниці" на 2014 рік, в 2013 році відомство витратило на закупівлю палива 4,33 млрд грн, у тому числі на дизпаливо - 3,63 млрд грн. Разом з тим на 2014 рік планувалося витратити на нафтопродукти всього 4780000000 грн., А на "дизель" - близько 4 млрд грн. Фінансовий план на 2015 рік станом на 1 травня 2015 року ще не затверджений в Мінінфраструктури, що свідчить про зіткнення чиїхось інтересів, від яких страждає підприємство.

"Виправдалися побоювання, що міністр інфраструктури представлятиме інтереси однієї з найбільших фінансово-промислових груп. Адже всі його поки що непідтверджені таланти та досягнення не приносять ніякого позитивного результату Україні", - кажуть експерти галузі.

Див. також:
Министра инфраструктуры Пивоварского необходимо срочно уволить