хочу сюда!
 

Твоє Сонце

45 лет, скорпион, познакомится с парнем в возрасте 41-57 лет

Заметки с меткой «италия»

Италия. Октябрь, 2013 год. Венеция

По впечатлением от Республики Сан-Марино, решил съездить в ещё одно интересное место по-близости - Венецию.

Русские гидши предлагали туда экскурсию за 200 евро!!! Аферистки...

На железнодорожном вокзале в Римини я нашёл украинское туристическое агентство, где очень милая девушка предложила трасфер в Венецию и обратно за 45 евро. Это был 8-местный микроавтобус с водителем-итальянцем.

Моими попутчиками оказалась семейная пара уральцев ( муж полицейский, жена- учительница ), судя по их высказываниям в пути женщину даже близко к детям нельзя подпускать, а полицейский был скорее похож на уголовника и очень агрессивный. Видимо для Урала это типично.

Ещё была одна женщина директор школы из Москвы. Вся из себя. Самомнение выше крыши. 

Ещё две женщины-подружки откуда-то из Беларуси.

И одна молодая московская проститутка с маленьким ребёнком, которая перепутала экскурсионный автобус со своим личным такси. Из-за неё группа потеряла лишних 1,5 часа вначале и ещё 2 часа в конце.

То ей надо в магазин за молоком заехать. Потом её ребёнок захотел мороженное. Потом она сама проголодалась и её надо завезти в Бургер Кинг. Потом три раза её ребёнок хотел какать. А затем она попросила остановить её у косметического магазина, так как её подруга из Москвы заказала какие-то особые духи... Москвичи вечно считают, что весь мир вращается вокруг их ненаглядных персон.

Подъезжаю к Венеции, которая находится на группе островов в Адриатическом море, а связывает её с сушей длинный мост...


Венеция - город удивительный, как и его история. Раньше он был полностью на суше и стоял вдоль русла старой реки. Но из-за подъёма уровня моря большая часть города была затоплена. Однако местные жители сумели приспособиться, создав многочисленные мосты и водные каналы, по которым стали перемещаться на знаменитых венецианских лодках.


Венеция возникла по воле случая. Когда германские племена уничтожили Западную Римскую Империю, часть римских беженцев переселилась на острова Адриатического моря, где и основала Венецианскую Республику.

Постепенно Республика крепла и расширялась. Она создала свои колонии вдоль западных и восточных берегов Адриатического моря, а также колонии на Кипре и Крите, владела некоторыми из греческих островов. Её фишкой была торговля.



Формой правления в Венеции была геронтократия. Правили самые старые и знатные.

Долгие годы Венеция воевала с городом-государством Пизой и Генуэзской Республикой, постоянно одерживая победу за победой. Никто не мог сравниться с мощью и великолепием Венеции.

Венецианский дож Энрико Дандоло, договорившись с одним из лидеров крестового похода, даже сумел уничтожить своего торгового конкурента - Константинополь.

Однако с открытием Северной Америки и пути в Индию, торговое значение Венеции сильно ослабло и она стала приходить в упадок. Многие граждане стали вести праздный образ жизни, проводя большую часть времени на маскарадах, балах, вечеринках с явствами и фейерверками.

Такой образ жизни привёл к отставанию в техническом прогрессе по сравнению с другими странами Европы, а также к ослаблению армии. Турки воспользовались этой слабостью и начали отвоёвывать южные территории Венецианской Республики. Так Венеция потеряла Кипр и Крит, затем греческие острова. Когда турецкая экспансия ослабла, пираты Средиземноморья начали громить венецианские торговые корабли и стали властвовать в водах Адриатического моря. 

Конец Венецианской Республике был положен в конце 18 века, когда армия Наполеона оккупировала одну из колоний Венеции - Терраферму. Местные жители восстали против наполеоновских войск, что и послужило началом экспансии. 

Архаичная венецианская армия с мечами и арбалетами была не способна противостоять современной французской армии с огнестрельным оружием и пушками, однако и капитулировать так просто не хотела.

Тогда Наполеон осадил Венецию и обещал пощадить город и жителей в обмен на сдачу. Во время последнего заседания представителей знатных семей Венецианской Республики, пришло менее половины, остальные предпочли голосованию вечеринки и пирушки.

В итоге большая часть проголосовала за капитуляцию и последний дож сложил с себя полномочия.

Но, Неполеон обманул... Венеция подверглась жесточайшему разорению. Золотая Книга была публично брошена в огонь, регалии венецинского дожа были безвозвратно утрачены. Местная аристократия была казнена, а город разграблен. Дворец Дожа сгорел практически до тла.

После этого территории Венеции были переданы вначале Австрии, а потом переходили из рук в руки. Венеция более никогда не смогла оправиться от этого удара.

Фирменные венецианские причальные столбы, раскрашенные как рождественские леденцы...



В Венеции много католических храмов...





Рекламный плакат в Венеции...



Единственный общественный туалет в Венеции, который удалось обнаружить...



... в туалете был деревянный стенд, на котором все писали кто они, откуда, дата, подпись. Я тоже там отметился.

В Венеции очень много магазинов, в основном сувенирные, и очень много туристов, в основном китайцы, которые любят наступать на ноги в толпе...



Старинные часы...



Улицы в Венеции очень узкие. И в силу специфических особенностей города, тут нет общественного транспорта. Ни автобусов, ни трамваев, ни троллейбусов. Даже автомобили тут не ездят. Так что перемещаться по городу можно только ногами.

Вид с моста, с которого раньше обращались венецианские дожи к своим гражданам...





Главными товарами в Венеции являются карнавальные маски и карнавальные костюмы. Для любителей магии и мистики это место подходит идеально. Также имеются отличные товары в стиле хэллоуин. Кроме этого, видел специализированный магазин по продаже новогодних игрушек.

Одна из главных туристических улочек в Венеции...





А это дворец дожа, который восстанавливают вот уже 200 лет и никак не могут восстановить...



... куда мне так и не удалось попасть. Дело в том, что туда не пускают с водой, колюще-режущими предметами, а также с рюкзаками, даже если они пустые. Так что меня не пропустили. Камер хранения нет.

Дело в том, что в 2012 году там побывала толпа английских туристов и нарисовала граффити на древних фресках. Теперь контроль усилен и введены специальные меры безопасности.

Площадь перед дворцом дожа...



... на площади было много голубей. Один из них даже умудрился какнуть на мой рюкзак...







Башня Дожа и Дворец Дожа...



Иду к Башне Дожа...



... там есть лифт, который поднимает на самую вершину, где со смотровой площадки открываются грандиозные виды на окрестности...



Перед тем, как попасть на верх, произошёл один неприятный инцидент. Внизу стояла молодая женщина за стойкой. Подхожу. Говорю на итальянском, что мне нужно купить билетик. Она смотрит на мою украинскую куртку и говорит по-русски: Хохол что-ли? Иди вон туда ( показывает пальцем ), там тебе билет продадут в другой кассе. Не мешай мне. Не видишь, я занята?! Обхожу стойку с обратной стороны, она там стоит в компьютерную игру играет на рабочем месте.

Ох уж эти русские хамки, уважающие только себя.

Виды с обзорной площадки на Башне Дожа действительно потрясающие и завораживающие дух...

















Когда-то сам Галилео Галилей стоял на вершине этой башни и обозревал те же самые достопримечательности...



Станция морских трамвайчиков - единственного средства передвижения в городе...



На набережной Венеции...















На набережной было много круизных кораблей: от небольших корабликов до здоровенных круизных лайнеров высотой с 50-этажный дом и выше...



Типичная венецианская улочка...



Венецианская гондола...



... 30 минут проезда на такой лодке стоит 300 евро. Её берут в основном влюблённые парочки или, не считающие деньги, москвичи.

Чек с Башни Дожа...



Окрестности автовокзала...





А это то место, откуда меня забрал автобус в Римини...



... но прежде чем попасть в Римини приключилась целая история.

Помните тут сильно накрашенную москвичку с ребёнком в начале рассказа? Так вот.

Когда всех высаживали в 10:30 утра, водитель сразу сказал. Сбор в 18:00 по итальянскому времени. Не опаздывать.

Все пришли. А той москвички нет.

Прошло ещё 30 минут. Её нет. Все возмущаются. Но водитель не может уехать, так как по законам если бросаешь туриста, то может грозить уголовное преследование туркомпании и водителю, особенно если с туристом что-то случилось. 

Водитель давай звонить в Римини в украинскую туркомпанию. Те говорят, чтобы водитель ждал. Подождал ещё 30 минут. Взял добровольцев из автобуса и пошёл по Венеции её искать!!

Через час водитель и туристы из инициативной группы приходят ни с чем. И вдруг из-за поворота идёт эта фифа. В новом прикиде, маникюр, педикюр, все дела, несколько сумок с новомодными товарами. Вобщем девица прошвырнулась по магазинам на деньги богатого итальянского папика.

Все возмущены. Говорят её, что за дела. Ждём уже 2 часа. Типа ты где шлялась?

Она говорит: Где я ходила, вас не касается. И вообще, я перепутала время... После чего села на переднее сиденье и повернулась ко всем спиной. Попутно звоня своим подружкам в Москву по сотовому и хвастаясь покупками, которые она сделала в Венеции.

Кароче, добрался я до Римини только в 23:20. Вот такая история.

Италия. Октябрь, 2013 год. Риччоне

Ближайший к Римини крупный город - Риччоне. Туда-то я и отправился на обычном рейсовом автобусе.

Автобусы в Италии очень интересные. Чтобы выйти из него, нужно нажать на специальную кнопочку. Если никто на кнопку не нажал, а на остановке нет людей, то водитель проезжает такую остановку на полном ходу. 

Что касается билетика, то его можно купить либо у водителя, либо в табачных киосках. Но в киосках цена на билет порой возрастает в 2 раза. 

Ехать до Риччоне минут 20-25. 



Риччоне - центр украинской иммиграции. 50% жителей города - украинцы. Причём не киевских украинцев, а выходцев из Западной Украины, о чем свидетельствует их акцент.

Поскольку на мне была украинская курточка, возникло небольшое недопонимание. Одна из украинок приняла меня за украинца и завела со мной беседу на украинском языке.

Поскольку мой словарный запас был на уровне трохи, будь ласка и спізнюється - я сказал, что не говорю по-украински. При этом она никак не могла понять, почему я не зная украинского языка ношу куртку с символикой Украины.

Наша беседа закончилась весёлыми шутками. А под конец она сказала, что рада тому, что украинская продукция пользуется популярностью не только в Украине, но и за её пределами.

Риччоне - торговый город. Тут много торговых центров и магазинов, привлекающих туристов со всего СНГ. 

Плакат, призывающий посетить Республику Сан-Марино...



Во время прогулки по центральной торговой улице, стал свидетелем одной забавной сцены.

Русская туристка в торговом центре украла трусы, лифчик и кофточку, которые во время примерки нацепила на себя. Прямо на улице её догнал охранник и начал снимать с неё кофту. Ох, как она орала и визжала. В какой-то момент ей удалось вырваться и побежать. Но тут из-за угла выскочили две женщины-полицейские и повалили воровку на землю, после чего с неё стали стягивать украденный лифчик и трусики. Ну и крик стоял?! Как будто её убивают.

Вот это я понимаю: правосудие по-техасски!!



В отличие от Римини, Риччоне - очень зелёный город. Тут преобладают субтропические хвойные деревья, многим из которых сотни лет.

Через Риччоне проходит основная автомобильная трасса, идущая вдоль побережья Адриатического моря, а также железная дорога.



Статуя в ватиканском стиле в городском парке...



Памятник итальянской поэтессе, когда-то жившей в Риччоне...



На центральной улице в Риччоне...



Весь город буквально развешан предложениями об аренде или продаже жилья. Предлагаются как квартиры и коттеджи, так и элитные особняки. Очень много риелторских контор...


Пора отправляться обратно в Римини...



... на остановке один из туристов сказал мне: Бача Нова. Стою. Думаю. Вроде бы это не по-украински. Приехал в Римини. Зашёл в интернет. И правда. ,,По-белорусски,, . 

Италия. Октябрь, 2013 год. Римини

Из Краснодара прилетаю в Международный Аэропорт Римини и на трансферном автобусе еду в свой отель, попутно других туристов развозят по их отелям...







А вот и мой отель Петрарка...



... в Италии очень популярны так называемые семейные отели, где персонал - члены одной семьи. Петрарка был как раз таким отелем. Хотя в таких отелях есть и свои минусы: более низкий уровень обслуживания и низкий уровень дисциплинированности сотрудников.

В Петрарке был очень плохой завтрак. Давали какую-то полузасохшую булку и маленькую баночку с повидлом. И чай. Вот и всё. Но многочисленные ресторанчики вокруг компенсировали этот недостаток.

Однако, многие ресторанчики тут не дешёвые. Скажем, разовая порция нормальной еды обойдётся тут от 20 до 40 евро. Лучше всего питаться в Бургер Кинге или в МакДоннальдсе.

Заселившись отель, отправляюсь на осмотр достопримечательностей...







С обычной городской остановки можно доехать до ближайших крупных итальянских городов таких как Рим, Венеция, Риччоне и других...



Улица Регина Елена - параллельна побережью Адриатического моря, одна из главных туристических и торговых улиц Римини. Тут много сувенирных и продуктовых магазинов...



Улицы в итальянских городах имеют одну особенность. Разные стороны одной улицы могут называться по разному. 



Указатель на улице Регина Елена...



А это как в рекламе Веллариба и Веллабаджа...



Брошюрка из Римини...



Римини - один из центров русской иммиграции. Около 70% жителей города - русские. Они не просто туристы, они живут тут постоянно. Многие переехали сюда уже более 10-15 лет назад.

Местный кинотеатр...



А это исторический центр Римини: там много людей, различных магазинчиков, а также большое количество велосипедеров, которые мешают нормально ходить по улицам...,







В историческом центре почти не было русских. Там в основном тусуются местные итальянцы и многочисленные туристы из разных стран, преимущественно европейцы.









В один из вечеров в отель Петрарка заселили толпу стариков из Германии. Они участвовали в туре галопом по итальянским городам. Один день в одном городе, другой день в другом и т.д. И вот они там засели на первом этаже и начали шуметь, петь песни, смеяться и гремыхать. Уже было за 00:00, шум на весь отель. Спускаюсь вниз, думаю устроить разборки. Смотрю. Там сидят две старушки одной лет 80, второй под 100 лет - обе в майках и коротких шортиках. Друг друга обыгрывают в карты и пьют пиво. Ну, думаю - пускай старушки резвятся. Остальные старики тоже кто в шахматы играл, кто в подобие домино, кто-то просто релаксировал на диванах, а некоторые 100-летние старички отрывались в компьютерные игры на смартфонах.

Пляж в Римини и воды Адриатического моря...









Медузка...



В городском парке близ МакДоннальдса...






интересное путешествие в США и про американцев

Интересно сравнить,мы часто пишем здесь на форуме к чему трудно привыкать за границей ... smiley

 

Сложно поверить, но уже больше двух лет я  иногда проживаю на территории США. Время летит незаметно, но все равно остаются некоторые вещи к которым я никогда не привыкну в США. Для большинства людей Америка ассоциируется с кока-коллой, хотдогами, голливудскими фильмами и огромными домами. Всем понятно, что разная культура, разное воспитание, но ко всему можно адаптироваться. В этой статье я бы хотела осветить те вещи, к которым среднестатистическому жителю бывшего СССР тяжело привыкнуть и понять. Это сугубо мое личное мнение, поэтому прощу строго не судить.

Если вам интересны 10 причин, за что я люблю Америку

10 вещей которые сложно понять в США

10 вещей которые сложно понять в США 1. Вода со льдом.

10 вещей которые сложно понять в США

Ну не понимаю я, как можно пить ледяную воду когда за окном минус. Заходишь в кафе погреться, а тебе первым делом водичку со льдом, так сказать, южная гостеприимность! На юге США сложилась традиция во всех ресторанах и барах приносить ледяную воду вне зависимости от времени года. Даже летом стаканчик со льдом тебя не радует, потому что кондиционеры в ресторанах врубают так, что приходится брать с собой свитер.

2. Никто не пьет чай.

чай в США

Если вы попросите чай, то скорей всего вам принесут холодный чай из серии Липтон Айс ти, безусловно со льдом. :) В меню многих кафе и баров горячий чай просто отсутствует! Но если официант сжалится над вами или возжелает высокие чаевые, то в лучшем случае, на что вы можете рассчитывать – это кружка с водой, разогретой в микроволновке и полузаваренный пакетик. Чай, приготовленный подобный способом, имеет свой неповторимый отменный вкус, на чайной поверхности плавают белые пузырики то ли от хлорки то ли от не докипиченной воды. Во многих домах такое понятие как чайник просто отсутствует. Приносят тебе такую гадость из микроволновой печи, а ты из-за вежливости давишься и пьешь, понимая, что хозяева дома старались угодить тебе. Единственное место где можно найти качественный чай это частные кофейни и китайские рестораны. Наши соседи китайцы уж точно знают толк в чае и обязательно принесут чайничек хорошо заваренного зеленого чая. Одна из самых омерзительных вещей – это наблюдать, как американцы употребляют десерты: жирный торт покрытый толстым слоем взбитых сливок запивают кока-колой со льдом и прочей газированной жидкостью.



 

3. Не соблюдают дистанцию.

10 вещей которые сложно понять в США

Американцы совершенно не соблюдают дистанцию по трассе. Транспортная система хороша развита,дороги в США прямые и ровные, как зеркало. Когда едешь по скоростной трассе, кажется что ты управляешь джойстиком в одной из гоночных игр. Средняя скорость по скоростной трассе 120-140 км/ч. Летишь с такой скоростью, а сзади тебя пристраивается кто-нибудь в 1-1,5 метрах от тебя! Совершенно ни какой логики. А если я резко заторможу?! Сцены из голивудского блокбастера с переворачиванием машин точно не избежать. Дороги прямые и широкие в несколько полос. Абсолютно спокойно можно включить Cruise Control и машина сама будет ехать с заданной скоростью. Многие не придают должного внимания дороге: могут обедать за рулем, пить кофе, писать смс-ки, делать макияж и т.д.

4. День Рождения и не праздник вовсе, а просто дата.

День Рождения в США

В США практически не отмечают День Рождения, по крайней мере, в том окружении где я общаюсь. Ни кто не хочет стареть, но американцы шагнули впереди планеты всей. Она часть даже не озвучивают День Рождения, как будто ни чего особенного, родился в этот день, да и все. А если все-таки решат отмечать, то очень редко делают это дома, слишком много работы и забот. Идут вместе с друзьями в ресторан, где подарком имениннику является купленное спиртное или оплаченный счет за ужин. Очень редко приносят подарки и говорят красноречивые тосты. Единственное, что вы можете услышать в качестве поздравления – это два простых слова Happy Birthday и песенку с задуванием свечек. 

5. Дома не принято разуваться.

туфли США

Ну нет тут такой традиции и даже не ждите, что гости увидят обувь возле двери, посмотрят на ваши босые ноги и с уверенностью пройдут дальше. Несомненно улицы тут чистые. Можно неделю ходить в белых кедах и подошва будет белоснежной. Но не на столько чистой, чтобы пройти в ванную комнату в обуви! По началу меня это немного раздражало и я постоянно мыла полы после ухода гостей, а сейчас, честно говоря, смирилась и забила! Так проще жить.

6. Расстояния.

Шарлотт, Северная Каролина

Если жить в большом мегаполисе, то можно передвигаться на метро и автобусах.  В Шарлотт другая история. Город очень сильно растянут по территории. Дойти пешком до какого-то места практически невозможно. Про общественный транспорт можно забыть! Он существует,  но чтобы добраться до пункта назначения у вас может уйти 2 часа вместо 10 минут на машине. Мне бы очень хотелось, чтобы в Шарлотт было больше мест в пешей доступности. Город стремительно растет и развивается. Каждый месяц в Шарлотт переезжают сотни людей, открываются новые рабочие вакансии, офисы крупных компании. Все это замечательно. Может в будущем люди станут больше ходить. Но пока среднестатистический житель Шарлотт ходит максимум 30 минут в день: от двери дома до машины, от парковки до рабочего места и обратно. Следствие этого большое число людей страдающих ожирением. Будем надеяться, что в будущем ситуация изменится.

7. Качество продуктов.

10 вещей которые сложно понять в США

Хоть и многие говорят, что в США продукты не такие плохие, можно найти нормальные…. так ведь еще поискать нужно! Большую часть корзины составляют полу-заготовки, продукты с использованием кукурузного сиропа, заменителя сахара и прочей химии, которая во всей Европе запрещена к продаже. Молоко может хранится в холодильнике больше месяца и не киснуть, овощи 2 недели в холодильнике лежат, как новенькие, натертые воском. А потом удивляются откуда большой процент диабетиков, сердечных заболеваний и заболеваний раком. 



 

8. Четное количество цветов.

две розы

Перед моей поездкой на Родину будущая, на то время, свекровь дарит мне две розочки за день до отлета в Иркутск. Когда я увидела эту картину я немного остолбенела, но с натянутой улыбкой приняла цветочки. Не подумайте, свекровь у меня самая лучшая. У нее точно не было ни каких черных намерений. Просто в США нет разделения на четное и не четное количество цветов. Если дарят большой букет, то скорей всего 10 цветов. Не пугайтесь, это не намек :)

9. Ну ОЧЕНЬ ДОРОГАЯ медицина.

медицина в США

Качество медицины высокое, больницы оснащены самым современным оборудованием, последние технологии. В больнице вас оближут с ног до головы, но и выпишут баснословный чек. На этот случай существует медицинская страховка, которая покрывает большую часть расходов, но не все. Средняя стоимость страховки $150-350 в месяц в зависимости от ваших доходов и социального статуса. Я понимаю, что труд врачей должен достойно оплачиваться, ведь здоровье – это самое дорогое, что у нас есть. Это выражение, как никогда, актуально в США. Но самое печальное в том, что больницы рассматривают пациента как клиента в магазине и стараются продать как можно больше не нужных анализов и процедур…

10. WHAT’S UP?

10 вещей которые сложно понять в США

Ни когда не понимала и не пойму до конца значение этой фразы. Честно говоря, собеседник просто вводит меня в ступор, произнося эту фразу. Я тупо не знаю что ответить. На самом деле фраза означает “Что новенького? Как дела? Как поживаешь? Что происходит?”. Иногда мне кажется что американцы просто пытаются заполнить неловкую паузу в разговоре или при встрече произнося, мягко говоря, странную фразу не означающую ровным счетом ничего….

После всех выше перечисленных пунктов вы, наверное, подумаете, что мне жутко не нравится эта страна, но это не так. В США есть тысячи и тысячи вещей, которые мне больше нравятся чем в России, но в этой статье я постаралась раскрыть те вещи, к которым мне сложно привыкнуть и адаптироваться в американской культуре. Желаю чтобы у каждого из моих читателей появилась возможность посетить США и испытать на себе все вышеперечисленные особенности. А если вы уже живете в США, пишите внизу в комментариях какие особенности американской культуры показались вам странными или какие вещи до сих пор остаются дикими для вас в США.

uratostbravo


0%, 0 голосов

0%, 0 голосов

0%, 0 голосов

100%, 2 голоса

0%, 0 голосов

0%, 0 голосов
Авторизируйтесь, чтобы проголосовать.

красивая жизнь,отдых и бизнес итальянцев

Итальянцы – мастера во многих искусствах. 

Искусстве красивой жизни, искусстве приспосабливаться и выкручиваться, искусстве жить в моменте и наслаждаться им. А почему бы не взять у них несколько уроков?

Да, не все, что ловко получается у итальянцев можно «приземлить» в другой стране в силу разных объективных факторов. Но их отношение ко многим вещам – это как раз то, что превращает жизнь простого итальянца в желанную “la dolce vita”.

10 вещей, которым стоит поучиться у итальянцев италия, люди

1. Еда – это удовольствие, прием еды – это ритуал

Итальянцы живут по расписанию. Звучит невероятно, но это так. Только расписание это особое. Это четкое следование курсу: кофе с выпечкой по утрам – ланч с семьей днем – аперитив с 17-19.30 – ужин в 20-21 ч. дома или в ресторане.

Есть на ходу? Бежать со стаканчиком кофе в руке? Фаст-фуд? Все это вынужденные меры, применяемые только в крайнем случае.

Даже если у итальянца есть 30 мин на ланч, это будет паста в кафе в компании друзей/коллег, а не перекус у экрана монитора или с планшетом/смартфоном/книгой в руке.

Лучшая еда – это та, что выросла там, где Вы находитесь, только что приготовлена и сразу же съедена. И еще еда – это удовольствие, которое обязательно нужно разделить с кем-то.

Потому что смакование и обмен впечатлениями – это неотъемлемая часть ритуала, она делает еду еще вкуснее.

1. Еда – это удовольствие, прием еды – это ритуал италия, люди

2. Общение – это двигатель социальной жизни, беседа – это искусство

Вы можете свободно пообщаться с малознакомым человеком, да не на вымученные погодно-природные темы, а так, чтобы было интересно?

Италия – это место, где организаторов нетворкинговых курсов ждет неминуемое банкротство, поскольку этим искусством все владеют с детства.

Диапазон тем: от видов на урожай цитрусовых и сравнения вин регионов Венето и Абруццо до взаимоотношений Цезаря с Клеопатрой и засилья романской архитектуры в регионе Эмилия-Романья.

Такие разговоры дают пищу для размышлений, обогащают новыми знаниями, дарят новые знакомства и расширяют твои границы. И эти беседы не отнимают много энергии, а, наоборот, наполняют.

2. Общение – это двигатель социальной жизни, беседа – это искусство италия, люди

3. Жизнь – это не погоня за чем-то. Это просто жизнь. Здесь и сейчас

Остановитесь. Выдохните. Оглянитесь. Заметьте, что вокруг Вас есть жизнь.

Особенно для итальянцев забавно наблюдать американцев, остановленных на полном ходу. Ногами еще перебирают, глазами еще ищут цель, а куда бежать-то? Все уже взяли по чашечке кофе и смотрят на них как на полоумных: Slow down, folks!

Очень трудно переключиться из постоянной спешки и ощущения, что не успеешь туда-то – упустишь какую-то возможность, в понимание, что возможности сидят себе спокойно вдоль дороги и смотрят, как Вы несетесь по ней.

Итальянцы живут с ощущением, что они успеют все. И это очень сильно снижает уровень стресса вокруг. Вы вдруг перестаете спешить и начинаете успевать. Даже с трехчасовой сиестой. Даже с постоянными опозданиях всего и всех.

Просто Ваш фокус смещается на другое. Дайте себе время на все, чем бы Вы ни занимались (на еду, на долгую прогулку до дома, на неспешное общение с другом), и Вы удивитесь, как быстро эти затраты себя оправдают.

Замедление – это путь к лучшему качеству жизни и… более быстрому прогрессу во многих сферах жизни.

3. Жизнь – это не погоня за чем-то. Это просто жизнь. Здесь и сейчас италия, люди

4. Качество жизни – это приоритет номер 1. Никаких компромиссов

Парадокс: для того, чтобы Ваша жизнь стала качественнее, вовсе не нужно еще больше денег. Наоборот, в погоне за более высоким заработком, удовлетворением амбиций, Вы начинаете терять в качестве жизни.

Даже если все уже достигнуто и построено, на поддержание своего статуса Вы будете тратить еще больше сил.

Само устройство жизни в Италии таково, что оставляет место для удовольствия и качественного ее проживания.

Помните, мы говорили о расписании?Оно фактически сделано так, что все те мелочи, что составляют основу качественной жизни, уже встроены в обычный распорядок дня.

Есть время для утреннего кофе и газеты; время, чтобы побыть днем с семьей, забрать ребенка из школы или вздремнуть; время встретиться с друзьями и перекусить за аперитивом и так далее.

Пусть это повторили уже сто раз, но не до всех же дошло! Не жить для того, чтобы работать, а работать, для того, чтобы успевать жить. И успевать жить хорошо.

4. Качество жизни – это приоритет номер 1. Никаких компромиссов италия, люди

5. Быть снисходительнее к себе. «Почему нет?» – это жизненная философия

Италия полна соблазнов: вкусный кофе на каждом шагу и восхитительные десерты, отличные вина, вкуснющее мороженое, интерьерные магазинчики и магазины с аксессуарами, откуда невозможно уйти без покупок.

Так, почему бы нет?! Идея в том, чтобы не отказывать себе в мелких радостях, и так – каждый день.

Важно: это не про заедание проблем, это не про излишнее балование себя, это именно по чуть-чуть, тогда, когда хочется, чтобы продолжать чувствовать, что жизнь прекрасна!

5. Быть снисходительнее к себе. «Почему нет?» – это жизненная философия италия, люди

6. Проводить время со своей семьей. Семья – это крепость

Когда у Вас закончатся деньги, забудутся Ваши достижения, разбредутся по свету друзья, все, что останется, – это Ваша семья. В условиях постоянной политической и экономической нестабильности, характерной для Италии на протяжении всей ее истории, семья часто оставалась единственным местом, где Вас приютят и не предадут.

Сейчас все далеко не так брутально, но семья все так же важна. Итальянские воскресные ужины, на которые собираются все близкие и дальние родственники, уже вошли в поговорку, итальянцы подтрунивают над своими семейными сборищами, но…соблюдают.

Потому что несмотря на шум и гам, невыносимых тетушек, надоевшее коронное блюдо бабушки и постоянные разговоры о фигуре и футболе, семья продолжает давать ощущение стабильности и защищенности.

Мы часто фокусируемся на качестве в противовес количеству. А итальянцы верят, что качество приходит только вслед за количеством:)) И важно не то, куда ходит и чему учится Ваш ребенок, а сколько времени Вы проводите вместе.

6. Проводить время со своей семьей. Семья – это крепость италия, люди

7. Ходить с детьми. Везде. Дети – это классно

В Италии везде разрешен вход с детьми. И, разумеется, не про формальное можно/нельзя, а про то, рады Вас видеть с ребенком везде или только в тех местах, что оборудованы специальными детскими залами.

Так вот, в Италии Вас рады видеть везде. Можно увидеть детей и в пафосных ресторанах, и в салонах красоты, и в бутиках, не говоря уже об обычных кафе, тратториях и магазинах.

Вам быстро принесут спецстульчик, потетешкаются с младенцем, найдут чем занять трехлетку, – в общем, если у Вас ребенок на руках, то Вы не изгой, которому закрыт доступ в приличные места.

И еще одна радость: детское меню здесь исключение, а не правило. Нет унылым куриным грудкам и картошке пюре! Дети едят то же самое, что и взрослые, и прекрасно едят.

7. Ходить с детьми. Везде. Дети – это классно италия, люди

8. ЗОЖ – это не выбор отдельного человека, это стиль жизни

Поэтому паста и пицца не сказываются на фигуре. Среднестатистический итальянец съедает в год 26 кг пасты, а носит размер М.

Что интересно, что практически тяжело встретить итальянцев, сидящих на диете. Сам их ежедневный рацион уже, по сути, диета.

Он базируется на нескольких простых правилах: соблюдайте баланс овощи/мучное/белковая пища/фрукты, готовьте еду только из свежих ингредиентов, используй простые рецепты, контролируйте порции.

И второй аспект итальянского ЗОЖа: пешком и на велосипеде. Машина – это для поездки на масштабный шопинг или на работу, если работаете далеко.

Покупки – это не еженедельно набиваемая в супермаркете тачка, это ежедневный заход в кучу мелких магазинчиков и на рынок за только что испеченным хлебом, приготовленным песто, выловленной рыбой.

Встреча с друзьями – это парк, площадь, пляж, тусовка в баре либо возле него – все на ногах.

8. ЗОЖ – это не выбор отдельного человека, это стиль жизни италия, люди

9. Одежда красит человека. Это твой способ коммуникации

Итальянцы ОЧЕНЬ заботятся о том, какое впечатление они производят на окружающих. И Вы знаете? Это хорошо. Это красиво. Людей на улицах приятно разглядывать.

У них есть одежда для каждого случая: Вы не пойдете в парк в том, в чем пойдете на рынок или на встречу с друзьями.

Шорты, пестрые рубахи, сланцы летом в центре города где-нибудь в Риме или Флоренции – нонсенс. Если человек так одет – это 100% турист.

Быть хорошо (не обязательно дорого!) и соответственно обстановке одетым – это уважение к себе и окружающим.

Совершенно особая история – то, как они обращаются с шарфами, шейными платками, шляпами и прочими аксессуарами. Как говорится:"Я душу готов продать, чтобы научиться так шарфик повязывать!"

9. Одежда красит человека. Это твой способ коммуникации италия, люди

10. Хорошие манеры делают жизнь приятнее

Даже если Вы не можете пожаловаться на отсутствие у себя хороших манер, то некоторые вещи Вам придется в Италии вспомнить заново.

Очень базовые вещи, но их использование удивительным образом меняет атмосферу вокруг Вас.Куда бы Вы не вошли, улыбнитесь и поприветствуйте всех людей, там находящихся.

Если зайти в небольшой супермаркет возле дома, то с Вами поздоровается каждый его служащий, стоит ли он на кассе или занимается ли выкладкой – не важно.

И люди здороваются уже первыми и выходят оттуда каждый раз с ощущением, что были в каком-то приятном месте, а не просто молоко покупали.

Разговаривая с человеком, отвечайте на его взгляд, поддерживайте контакт. Если Вас толкнули, скажите первым «Извините», и инцидент превратится в обмен комплиментами.

Кто-то назовет эти вещи социальной мишурой, пусть так, но с ней приятнее жить, чем без нее, да и общество в целом становится добрее.

 bokali smile ...


0%, 0 голосов

67%, 2 голоса

0%, 0 голосов

33%, 1 голос
Авторизируйтесь, чтобы проголосовать.

путешествие по Италии,отдых,итальянская мода,туризм,италия,фото

Путешествие по Италии

путешествие во Флоренцию, Чинкве Терре и Пизу

 

Всем привет

Очень захотелось рассказать о моем путешествии по Италии, наверно опять настальжи ... точнее по небольшой ее части.

Флоренция - удивительный город на севере Италии. Именно здесь, своими глазами,  я увидел скульптуры, которые изучал еще в художке на истории искусств,  прекрасную архитектуру, соборы, старинные башни. 

Совершенное грандиозное сооружение: кафедральный собор Санта-Мария-Дель-Фьоре меня покорил своей красотой. Сложно описать то чувство, когда блуждая по улочкам Флоренции без карты, вдруг выходишь на площадь собора и видишь это великолепие из белого, зеленого и розового мрамора. Сколько деталей и какой ритм! 

  

 

 Мост Понте Векьо  тоже одна из главных достопримечательностей Флоренции. Маленькие коробчонки с окнами - это лавки ювелиров. 

Каких здесь только нет украшений  на любой вкус и стиль.

 Я всегда с трепетом относился к скульпторам эпохи Возрождения. Помню как еще в детстве листал вкусно пахнущие иллюстрированные художественные альбомы  и  у меня в голове не укладывалось как можно из глыбы мрамора сотворить такое произведение. Ведь мастеру нужно создать не только нужные пропорции, но еще передать движение, характер и посыл. Давид Микеланджело и Персей  с головой Медузы  это те самые произведения, которые запомнились мне с детства и теперь, увидев их во Флоренции, на том месте, где их впервые увидели жители города в средние века, я чувствовал настоящий восторг.

 Люди в Италии мне показались спокойными, безмятежными.  Они могут громко говорить, смеяться, громко спорить о чем то.. Но чувствуется в них какая то расслабленность, во взгляде, в движениях. Уверенность ли, стабильность жизни так влияет - не могу сказать, так как в любой стране свои сложности.  

Женщины - итальянки очень миловидные. И почти у всех длинные  поразительно густые . Это можно тоже назвать их отличительной чертой. Не думаю что уход  -  скорее всего генетика повлияла на их пышные  шевелюры. 

Мужчины очень  следят за собой, красиво и стильно одеты, подстрижены. Ну и конечно как всегда, взглядом и словом, подтверждают славу, закрепившуюся за итальянцами.

Этот  снимок снят в 1951 году Рут Оркин называется "Американка в Италии"  

Много времени прошло но итальянцы остались те же. 

Еще что меня удивило в дни моего пребывания в Италии  - в нигде нет кофе американо. Эспрессо я просто не люблю,  поэтому приходилось заказывать капучино. А поскольку кофе я пью три раза в день, а то и чаще, на меня очень странно смотрели барменши кафе, которое находилось на территории выставки. Но потом привыкли, так как не я один был такой иностранец. Все дело в том, что итальянцы пьют капучино и любое другое кофе с молоком только утром!  Считается,что в другое время молоко плохо влияет на пищеварение. Потом уже я догадался говорить чтобы в эспрессо мне доливали горячую воду.

Второе,что было непривычным, это то, что магазины, почты, аптеки работают до 19-30.

При этом с 12 до 16.

у них обед. В воскресенье выходной, даже маленькие продуктовые магазины закрыты. Почувствуйте разницу, как говорится. 

Ну а в остальном те же люди, со своими радостями, заботами, своей жизнью.  Флорентийцы, говорят, отличаются от других своей закрытостью и чрезмерной расчетливостью. Но я этого не заметил. Хозяйка квартиры, у которой мы снимали жильё, была очень радушна, открыта, люди на улицах всегда с пониманием относились к нашим просьбам подсказать дорогу и т.д. 

Еще немного фото Флоренции:

Туристы на Понте Векьо:

Обожаю эти маленькие тихие улочки, где нет туристов:

 

Река Арно

 После Флоренции я выдвинулся в ЧинквеТерре. Гостиницу в Риомаджоре (ЧинквеТерре) через booking. Сервисы мне очень понравились, рекомендую. Есть система отзывов, что очень удобно.

С небольшими приключениями добравшись до побережья (никогда не давайте нести свой чемодан выходцам из южноазиатских или африканских стран - будут выпрашивать немаленькие деньги за это) ,

я увидел море!

Чинкве Терре  в переводе означает "пятиземелье"  Сейчас это национальный парк Италии, пять небольших поселений на скалистых обрывистых берегах: Риомаджоре ( в котором я остановился),  Манарола, Корнилья, Вернацца, Монтероссо

До сих пор жители здесь живут морем: ловят рыбу, которую тут же готовят в местных ресторанах. 

,

Всегда меня удивляет в Италии как скрупулезно за окном развешивают белье хозяйки 

Все склоны в искусственно созданных террасах, а на склонах  огородики. На фото семья риомаджорцев оживленно что то поливает 

Между городками курсирует катер, которым я воспользовался, чтобы осмотреть Чинкветерре с моря.

Вид на Риомаджоре с моря

здесь есть песчаный пляж. Причем если я, уезжая из Флоренции в +20 видел большинство людей в пуховиках и теплых куртках,  в Монтероссо было чуть теплее и люди уже во всю ходили в купальниках по главным улицам вдоль пляжа. Ну что скажешь - курорт!

 

Обратно я добирался на поезде. около 10 минут 

поезда идут вдоль побережья в тоннелях , как в метро

Удивительное чувство меры и вкуса  у итальянцев. Посмотрите: это таблички, ограничивающие  частную лестницу от туристов:

А это кактусы. Просто кактусы:

Еще немного Риомаджоре:

 

 

 Здесь очень тихо. Особенно хорошо утром, часов в 9,  когда еще нет туристов, зайти в первое открывшееся кафе на берегу и выпить чашечку горячего капучино с булочкой.

А внизу шумит море, а ты наслаждаешься этим спокойствием и смотришь, как постепенно просыпается городок. Как чистят свежую рыбу рыбаки возле своих лодок, как развешивают белье старушки, открываются магазины и город наполняется туристами.

Здесь нет приезжих выходцев из развивающихся стран, продающих зонтики и прочую ерунду. В основном живут люди, родители которых  выросли тут же.  Многие коренные риомаджорцы теперь владельцы маленьких гостиниц и магазинчиков. Удивительно, но этот регион был открыт для туристов совсем недавно и туристическая инфраструктура здесь мало развита. Но все равно сюда стоит приехать

Два дня, отведенные для Риомаджоре, пролетели  быстро. Следующая точка моего маршрута - Пиза. 

На осмотр города оставалось два часа ...

Поэтому знакомство было поверхностным,  хотя от экскурсии по городу я бы не отказался,но ???...

С железнодорожного вокзала дойти до центра города оказалось делом 20 минут. 

 

Многие люди пьют воду из фонтанчиков.

 

Вот собственно и главная достопримечательность. И как всегда туристы фотографируются,  как бы поддерживая падающую башню. 

Полюбовавшись Дуомо,   я направился к вокзалу, чтобы добраться до аэропорта.  Пиза небольшой городок, все достопримечательности можно обойти пешком в течение двух часов, если не заходить в музеи. 

На этом мое путешествие закончилось и я полон впечатлений, немного уставший, но довольный,  отправился домой. 

"Путешествия учат больше, чем что бы то ни было.

Иногда один день, проведенный в других местах, дает больше, чем десять лет жизни дома"

- сказал когда то Анатоль Франс,

и я с ним совершенно согласен ...

ВСЕМ ПРИВЕТ !
  www.lamia.com.ua

магазин модного итальянского белья


60%, 3 голоса

0%, 0 голосов

40%, 2 голоса
Авторизируйтесь, чтобы проголосовать.

отдых летом,море,красивые фотографии,мода,магазины Киева,Украина

 А лето все ближе и ближе. И скоро начнутся майские грозы, и будут летать майские жуки, и будет пахнуть полевой травой и ... ЛЕТОМ наконец-то... 

www.lamia.com.ua


А ВЫ ХОТИТЕ В ЛЕТО ???

0%, 0 голосов

50%, 1 голос

50%, 1 голос
Авторизируйтесь, чтобы проголосовать.

Венеция,любовь моя

Венеция - город художников, поэтов и музыкантов ...

 Здравствуйте,друзья и гости сайта!

 всем любящим удивительную страну Италия, тему про Италию,её будни и  праздники .Теперь решил подробно показать Венецию, т.к. именно она, как я  понял, затронула многих с её изображениями и её интересными фото-сюжетами ...

 Очень уж хочется поделиться своим впечатлением, хоть я и не профессионал...

 Но фотографировать и снимать попытался ...

 

 

облепленная голубями с площади Сан Марко делает селфи)))

 Гондольер

 

 Во Дворце Дожей

 Во Дворце Дожей

Во Дворце Дожей

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style.

День первый

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1

Мы продолжаем публиковать street style-отчеты с главных недель моды. В нашей сегодняшней подборке — лучшие образы гостей первого дня Milan Fashion Week

Дизайнеры, стоящие в расписании миланской недели моды, уже успели вчера нас порадовать. Хотя у итальянской модной столицы статус самой консервативно настроенной из всех четырех, на этот раз первый же день оказался полон сюрпризов. И главную роль в этом, конечно, сыграл Алессандро Микеле — новый глава Gucci и, как он сам себя называет, главный «романтик от моды». От самих же гостей и нарядов, которые они выбрали для показов первого дня, сюрпризов мы не дождались: все были одеты весьма спокойно, и в целом предпочтение снова отдали джинсам. Самую крутую пару мы заметили на Сьюзи Лау: ее серые джинсы-трубы с огромными отворотами ну очень уж хороши.

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 1)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 2)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 3)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 4)

 

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 5)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 6)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 7)

 

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 8)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 9)

 

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 10)

 

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 11)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 12)

 

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 13)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 14)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 15)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 16)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 17)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 18)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 19)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 20)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 21)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 22)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 23)

 

 

 

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 24)

 

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 25)

 

 

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 26)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 27)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 28)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 29)

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 30)

 

Неделя моды в Милане F/W 2015: street style. Часть 1 (фото 31)

 

ВСЕМ ПРИВЕТ !

С ув.Сергей


50%, 1 голос

0%, 0 голосов

0%, 0 голосов

0%, 0 голосов

50%, 1 голос
Авторизируйтесь, чтобы проголосовать.

I'm going home Италия - Украина 3 дня 0 €

Вот вспомнил свое путешествие автостопом и нашел первую редакцию статьи, написанную еще в поезде Львов - Киев.
В общем не судите строго)))
Возвращение домой 39-38

Эту статью, можно считать небольшим пособием, для путешествующих по Европе. Любой человек может оказаться в подобной ситуации, поводов для которой может быть масса и перечислять их нет ни какого смысла. И еще, что бы написанное ниже соответствовало заявленному выше, я могу углубиться в подробности некоторых моментов и надеюсь это не покажется слишком затянуто. Тем не менее я пишу эти строки, еще не вернувшись домой и находясь в состоянии весьма эмоциональном и возбужденном. Я высушен после тяжелых приключений, я не спал и почти ни ел уже трое суток. Но именно в этот момент все ощущения свежи и искренни. Я нахожусь на Львовском вокзале в ожидании поезда, на который у меня нет билета...
Идея и сверх задача: конечно это безумная затея, на которую я пошел из нескольких соображений, хотя и были как минимум еще три варианта развития событий, которые я счел слишком скучным, слишком простым и слишком банальным. Так вот мативом для подобного решения конечно же в первую очередь стали деньги, во вторую- жажда приключений и в третью мое извечное желание проверить свои человеческие способности.
0ой день: Сидя вечером в номере Геннадия и Лилианы, я уже даже не смогу сказать каким образом мы пришли к подобному решению, но решение, с моей стороны было принято окончательно и бесповоротно. Ложась спать, конечно же мне представлялась романтичность ситуации. Я не видел ни каких проблем в подобном путешествии. Реально, меня беспокоил лишь один вопрос- вопрос сна! Я прекрасно помню ощущения безисходности и отчаяния. Паническое состояние, которое мне уже приходилось испытать однажды.
Свои вещи я отправил на машине с Геннадием и Лилианой и взял лишь самое необходимое, в моем понимании. Чистое белье, предметы гигиены, рулон туалетной бумаги (взял в отеле), сменную одежду (джинсы и футболка). Из еды, меня нагрузили кульком грецких орехов, шоколадкой, упаковкой пива и остатками недопитого вчера виски (антидепресант).
Пополнили телефонный счет на 10€. На оставшиеся деньги я смог купить карту и пачку сигарет. И то и другое просто необходимо в дороге)))
День 1ый: Лилиана и Геннадий уехали часов в девять утра и я, достаточно быстро собрав вещи, отправился на встречу приключениям!
Я долго прошел пешком, в сторону Тревизо, перед тем, как решиться поднять руку проезжающим машинам. Это был серьезный шаг, для меня. Я совершенно оказался не готов к этому. Кроме языкового барьера, меня терзал какой то необъяснимый стыд и стеснение. Естественно в таком состоянии я ни как не мог остановить попутку, хотя я решил, что проблема в выбранном мною месте. И как всегда, не имея терпения, пошел вперед.
Позволю себе небольшое отступление от темы, сейчас уже сев в поезд я ни как не могу лечь спать, хотя мечтал о такой возможности в течении последних трех суток. Есть некоторое ощущение страха. Страха, перед сном. Я впервые в жизни вообще не принимал горизонтальное положение в течении стольких дней.
И так, останавливаясь у заправок и стоянок, я тщетно пытался остановить машину. Путь между городами проходил по узкой трассе, совершенно без обочин, и мне приходилось идти по стороне встречного движения и каждый раз, при виде фуры, или приближающегося автобуса, сходить с дороги, в кусты. Иначе меня закручивало бы потоком ветра, и что самое неприятное и опасное, на большой скорости, из под колес грузовиков летели камни, и не очень хотелось получить в голову кусочком щебня, на скорости сто километров в час.
Прошел несколько небольших городков и в очередной раз, дойдя до автобусной остановки, я присел на бетонном парапете и достал баночку пива из сумки. Пить хотелось дико, а воды набрать я забыл, да и не во что было. В такие моменты, находясь за три тысячи километров от дома, совершенно один, очень ясно и хорошо можно думать и переосмысливать все... Я рассуждал о последних событиях, пытался навести порядок в голове, созданный мебельной выставкой. Немного утихомирить бурю эмоций и сосредоточиться на возвращении домой.
Допив пивко, я продолжил голосовать. И удача мне улыбнулась. Мимо меня проехал "Смарт", как и все, не остановился, но через пару минут, по непонятным мне причинам, он вернулся и взялся подвести меня до Тревизо.
По пути мы общались на ломаном английском о моей поездке и вообще. Я рассказал о своей работе, о пребывании в Милане, на мебельной выставке и посещении фабрики "Фабиан". Так как он меня понимал слабенько, в тот день у меня еще не было английского в совершенстве, мы все больше молчали по пути.
Доехав до Тревизо, водитель предложил мне пообедать, но я еще не был голоден и отказался. Утром в отеле я прилично позавтракал и надеялся на этом выдержать всю поездку.
В Тревизо я не стал заходить в центр, прошелся по парку, вдоль реки и присел на лавочке. Внизу, под парковой алеей располагался обыкновенный итальянский выездной рынок. Таких рынков множество в Италии и на них в разнобой продается всякая всячина. Через один лоток обычно продаются и фрукты и джинсы и посуда. Я выпил еще баночку пива, немного передохнул и двинул в сторону Порденоне. Уточнив в придорожном кафе, у официанта дорогу, он очень удивился, как это я собираюсь добраться до Порденоне и долго что то кричал мне вслед. Город оказался совсем не маленький, но мне пока все нравилось. Там были не только велосипедные дорожки, но и тротуар, для пешеходов, а значит для меня. Идти было легко, но пришлось, аж до ближайшего городка, под названием Вилларба, где я на автобусной остановке, продолжил тормозить попутки. На удивление, уже минут через десять, я ехал на Ситроене, прямо в Порденоне. Водитель- мужчина, лет сорока пяти, всю дорогу расспрашивал меня о целях и причинах такого путешествия. Я объяснил ему, что для меня- это своеобразный тренинг, на выживание и коммуникабельность. По началу он не показался мне слишком доброжелательным и мне казалось, что то и дело, он высадит меня где ни будь на автостраде, со словами: псих, иди пешком, но это оказалось совершенно не так. Он довез меня до места, от куда, по его мнению, мне удобне будет поймать машину. Выяснив, что у меня таки нет денег, он предложил мне помощь, в размере пятидесяти евро, он настаивал, что мне необходимо что- то кушать и пить по дороге, но я категорически отказался, сообщив, что еда и пиво у меня еще есть, о чем и пожалел уже вечером этого же дня, когда в Удине, на вокзале, я смотрел на бутылку воды в автомате...
Место оказалось не очень удачным и мне пришлось идти километров пятнадцать, через мосты скоростного автобана. Я шел быстро, поскольку по автобанам ходить запрещено, а обойти его небыло ни какой возможности. По бокам высокие заборы, на съездах, машины проносились со скоростью выше ста километров в час. Кстати пару слов о Итальянских дорогах: для пеших прогулок они совершенно не предназначены. Обочин нет совсем, полосы узкие, любой грузовик, занимает полностью всю полосу, от разметки, до разметки. Идти приходиться по полосе, вдоль обочины и периодически уворачиваться от проезжающих фур. Проходя через мосты, машины мне сигналили и показывали, что я идиот и самоубийца. Я переживал, чтоб не появилась полиция. Особенно сложно и опасно было Пересекать съезды с трассы. Как я уже сказал, машины там носятся на серьезных скоростях и притормаживать не хотят.
И так возле какого-то супермаркета, я таки тормознул "Фиат", с Итальянским строителем, за рулем. Я рассказал ему свою историю, он рассказал о сложностях жизни, в Италии. Проехав всего несколько километров, я вышел, возле строительного магазина и продолжил свое путешествие примерно на таком же Фиате. Это было на выезде из городка, под названием Кодроипо, что в двадцати шести километрах от Удине. Водитель работал на фабрике, по производству мебели, название которой я не запомнил, да и не важно.
В Удине, я въехал уже на закате. И прекрасно понимал, что ночью уехать в разы сложнее, чем в светлое время суток.
Простояв на въезде на автобан, который ведет в сторону Австрии, я решил дойти до центра города и попытать счастья на другой дороге. На самом деле у меня был выбор: ехать через Австрию, или через Словению. До Словении, было ближе раз в пять, но через Австрию шел основной поток машин и шансы на автостоп, были гораздо выше.
Побродив по городу, я добрался до центра. Городок оказался совсем не маленький, но совершенно безлюдный уже в восемь вечера. Вообще жизнь в Итальянских провинциях, и даже в больших городах, с наступлением темноты, замирает.
Я перепутал направление и пошел совершенно в другую сторону. Дойдя до ротонды, от которой, подобно лучам, расходились дороги, я понял, что заблудился. Подошел к человеку, садящемуся в машину и выяснил дорогу на вокзал, с расчетом на ночлег, в зале ожидания. Он любезно подвез меня почти до вокзала. Ближайшая электричка в сторону Австрии, ушла буквально пол часа назад и я решил переночевать на вокзале. Но там вообще не где было присесть. Ни какого зала ожидания там небыло. Усталость и боль в ногах были уже невыносимы, дико хотелось есть и спать. Глаза были красные и веки болели. В этот момент я пожалел не только о своем решении ехать авто стопом, но и вообще о всей поездке в Италию. Состояние отчаяния и близость депрессии. Я был разочарован полностью во всем. Клял себя и свою глупость. Я понимал, что это возможно конец моего путешествия. Было очень страшно и не понятно, что же делать дальше. В голове зрел вариант возвращения в Тревизо, где я мог спокойно сесть на самолет и прилететь прямо в Киев. Эта мысль перевешивала, но я переборол себя. Я кричал, на пустынной улице: "пусть мне будет хуже". Собрав совещание, узнав дорогу на автобан, я принял решение двигать только вперед!
Мне пришлось идти в сторону трассы. Если бы я умел плакать, я наверное бы рыдал и выл от безисходности ситуации. Меня колотило от усталости, сердце просто выпрыгивало из груди. Я был один, за несколько тысяч километров от дома, ночью, в не известном мне городе.
Через силу, я вышел на дорогу, которая по моим предположениям и рассказам редких прохожих, вела на автобан, в сторону Австрии.
Машины проезжали мимо, и то очень редко. Я совершенно отчаявшись, сел на чемодан и уже перестал голосовать проносящимся мимо машинам. Со стороны трассы, подъехал Фиат и развернулась возле меня. Дверь открылась и молодой человек, за рулем, спросил меня: куда я еду. Я ответил, что в Тарвизио, в сторону Австрии. Он махнул рукой, мол садись, поехали.
Оказалось, что парень работает в Удине барменом, а живет в деревне, не доезжая Тервизио. По дороге мы разговорились и я выяснил, что машину он купил две недели назад, только недавно научился водить. Общались об Украине, России и Италии. Он мне рассказывал о городках, которые мы проезжали. Проносясь по трассе, со скоростью сто шестьдесят, он указал мне в сторону и сказал, что это городок, в котором он живет, численностью населения, всего четыреста человек. Я не понял, почему он не съезжает с автострады, а продолжает, не сбавляя скорости ехать дальше... Потом он спросил меня: тебе нужно в Травизио, или дальше?, я сказал, что мне нужно домой, в Украину)
Я был очень удивлен, когда мы пронеслись через границу и он меня довез аж до города Виллах, что в Австрии. Высадил на вокзале и поехал домой. Просто так, подвозя меня он сделал небольшой крюк, километров сто, как минимум. Вообще я понял, что Итальянцы, если берутся помогать, то делают уже все возможное, по максимуму.
На вокзале, я выяснил, что поезд в сторону Вены, идет рано утром и мне конечно не хотелось терять время, в машине мои ноги немного отдохнули и я мог двигаться дальше. Я пошел в сторону автострады, по моим предположениям. Глубокая ночь и спросить направление было не у кого. Я заблудился, вышел на пустынную, не освещенную дорогу, по направлению, вообще не туда, куда мне было надо. И принял решение вернуться на вокзал.
По пути назад, я присел на остановке и поужинал орешками, которые Геннадий дал мне в дорогу. Съел несколько кусочков шоколада и запил это все Вискарем. Немного согревшись от спиртного, я одел на себя все вещи, которые только были и вернулся на вокзал.
На вокзале был теплый зал ожидания, в который пускали без билета. Там я решил немного поспать, сидя. Делая вид, что я жду утреннего поезда. Чтоб меня не трогали, я пообщался с полицией и узнал у них, когда будет поезд до Вены. Но поспать мне так и не удалось. Какой то подорванный пацан, из Словении, хотел общаться, он громко ржал и кричал: "о, о, о, Русский- катастрофа!!!". Тискал какую то овчарку, кормил ее сальной и противной колбасой, от одного запаха, даже у очень голодного человека аппетит пропадет на прочь. Он резал ее перочинным ножичком и по нему стекал жир. Лезвия ножа не хватало, по длинне, чтобы сразу отрезать кусок, и он повторял это противное движение еще и еще... Видимо колбаса весь жаркий день лежала у него в рюкзаке и немного потекла. Еще он всем предлагал булочки и печенье. Хотя мне поесть не помешало бы, но после этой колбасы...
Там же я встретил маму с дочкой, ожидающих того же поезда. Они были из Перьми. И дочь провожала маму на поезд. Прекрасная русская девушка, лет двадцати пяти. Я помог им с чемоданами, а она помогла разобраться с поездом и угостила меня сигаретами.
На поезде я проехал ровно двадцать минут и вышел на ближайшей станции. От нее, до автострады было всего пару- тройку километров, а от Виллаха- все пятнадцать. Пару слов, о поездах в Италии и Австрии. В Италии, первые две- три остановки, в поезде ни когда не бывает контроля, так что можно смело ехать без билета, но в Австрии, мне просто повезло, контролер зашел в вагон, когда я выходил. Кстати поезда и там и там могут опаздывать. На пример этот поезд опоздал больше чем на час, вот. Так что у нас поезда ходят еще нормально. И цены на поезд весьма не демократичны.
Городок, в который я прибыл называется Клагенфурт. На вокзале я обратился к полицейскому и он дал мне карту города. Я проложил свой дальнейший маршрут, до аэропорта и от туда до автострады.
День второй- выезд из Клагенфурта, в сторону Вены.
На съезде на автостраду, я почти сразу остановил машину, которая провезла меня всего пару километров, до большого кольца, где часть машин, ехала в сторону Вены. Там я куковал часа три, пытаясь остановить машину до Вены. Я был очень расстроен потерей времени и хотел сменить место дислокации, но это было не возможно. Я был окружен дорогами, по которым пройти было не возможно. Оставалось только продолжать голосовать. И на мое удивление, как только я вернулся на место, где простоял без результатов последние три часа, тут же остановилась машина, на которой я попал, возможно в одно из прекраснейших мест, которые я видел в жизни. Площадка, высоко в горах, окруженная вершинами, старинный полу развалившийся замок, на вершине горы и небольшие деревеньки в низине. Потрясающий вид. Я получал визуальное удовольствие от окружающей красоты и наслаждение от альпийского воздуха.
Вид наверное я имел не очень презентабельный и мной заинтересовалась местная полиция, но убедившись, что со мной все в порядке, проверив документы, пожелала хорошего путешествия и показала дорогу на Вену.
Хотя на этой площадке и было достаточно много машин, ни кто из них не ехал в сторону Вены, или просто не хотели брать попутчиков. Простояв с поднятой рукой и табличкой: Вена, на выезде с площадки, я принял возможно не совсем правильное решение, не стоять на месте, а двигаться в сторону Вены. На свой страх и риск, я пересек мост, над автострадой и стал голосовать на выезде с развязки. Проблема заключалась в том, что на выезде, машины набирают скорость, для выхода на автобан и останавливаться им там, не совсем удобно. Я стоял до того момента, пока водитель одного грузовика не объяснил мне жестами, что здесь ни кто не остановиться и я просто сумасшедший, что стою здесь.
Решение идти дальше было принято без раздумий и споров. Я зашагал в сторону Вены.
Как я уже говорил, что ходить по автостраде категорически запрещено и к тому же очень рискованно. Я шел за обочиной, по мягкому мху, ходьба по которому напоминает ходьбу по сыпучему песку. Скорость передвижения была очень мала, но я рассчитывал дойти до ближайшей парковки, или съезда. Пройдя километра три- четыре, я увидел знак, что до ближайшего населенного пункта девять километров, я конечно немного расстроился, но назад пути уже небыло и я прибавил ходу. Еще через несколько километров, начался ремонт дороги и машины проносящиеся по автобану, съезжали в лево, на одну полосу, но скорости не сбавляли. Здесь я точно не мог ни кого остановить. Я понял, что мне прийдется добираться пешком до конца ремонтных работ. Плюс в том, что я смог идти по асфальту, а минус- что асфальт так раскалялся на солнце, что это напоминало какую-то пустыню. Время от времени, мне попадались ремонтники, которые очень удивлялись, увидев меня. Ни кто не ходит по автостраде. Я прошел в общей сложности, около тридцати пяти километров по ремонтируемой трассе, с десяток туннелей, протяженностью от трехсот метров, до нескольких километров. В туннелях идти не так сложно. Там прохладно и не слепит солнце. По ремонтируемой трассе, то и дело проезжали машины с ремонтниками, но ни кто из них не остановился, чтоб меня подвезти. Хотя нет, один остановился. Я попросил подвести меня, но он отказался сказав, что это уже конц ремонта и уехал. Конечно, для него на скорости сто и выше, до конца ремонта дороги ехать пару минут, а мне пришлось идти еще больше часа.
Дойдя до конца ремонтных работ, я столкнулся с проблемой, преодолеть которую был не в силах. Там начинался автобан, с бетонными отбойниками - стенами, по бокам и ни каких съездов и проходов. Обочин небыло вовсе и грузовики, идущие как правило в правом ряду, проносились в пятидесяти- семидесяти сантиметрах от этой стены.
Эта ситуация меня просто убила. Я сел на бетонный парапет и совершенно не знал, что делать. Назад более тридцати километров асфальтовой пустыни, да и вообще я ни когда не возвращаюсь назад, люблю движение только вперед.
На подобное везение, я совсем уже не мог рассчитывать, но со стройки ехала машина и сама остановилась, видимо водитель понимал, что я реально застрял и решил мне помочь. Это был переломный момент в моей поездке!
Машина с дорожным рабочим провезла меня всего пару километров, до ближайшей парковки, где было несколько машин. Я увидел подъехавшую на парковку машину, на итальянских номерах, с пожилой парой. Подошел к ним и попросил подвести меня до следующего подобного места. Они охотно согласились, тем более я обратился к ним по итальянски, что явно им было приятно. Я рассказал, что так же еду из Италии. Говорить я уже не мог. Как только я сел в машину, в глазах все поплыло и я не мог уже различить где Мон, а где реальность. Глаза даже не закрывались, я просто проваливался в сон.
Они подвезли меня до следующей парковки, от куда меня взялся подвести дедушка, ехавший за своей внучкой в город Градз, по нашим меркам- не маленький областной цент, по размерам наверное чуть меньше Вены. На очередной парковке, я увидел обилие польских машин, что не могло не радовать!!!
Не смотря на усталость и боль, я был счастлив и ликовал. Я взломал систему и понял принцип автостопа! Чем больше пройдешь пешком, тем меньше проедешь.
На парковке я даже встретил российский автомобиль и был рад пообщаться с русскоязычными человеком, правда он ехал не по пути. Наконец то я нашел грузовичек, направляющийся в Польшу. Водитель охотно согласился меня подвести, но сказал, что проедет всего сотню километров и не доезжая Вены остановится на ночлег. Меня это не смущало и мы договорились, что утром он сможет подвести меня до Польши. Я был доволен, к тому же он мог говорить по русскому. Он сказал, что русский учил еще в школе. Мы отлично общались, пока у него не заговорила рация. У всех дальнобойщиков, в машинах есть рации и они друг другу сообщают обстановку на дорогах и просто общаются. Его вызывал коллега, который ехал сзади. Они пообщались и он договорился, что на следующей остановке, я пересяду в машину коллеги и он меня сможет довести до Боатиславы. Конечно я согласился не спать и двигать дальше.
По дороге, мы здорово общались, я по русскому, он по польскому, и отлично друг друга понимали. Он показывал мне фото его семьи и путешествий по Европе.
Часов в девять вечера, мы были в Братиславе. На последок он угостил меня польским самогоном, под смешным названием Бимбе)))
На автозаправочной станции, после выпитого спиртного и бессонных ночей, я был очень веселым и общительным. Узнал у бармена, сколько километров до Кракова. Это был мой следующий пункт назначения.
Я, раззадоренный удачными переездами и скоростью передвижения, решил не терять времени и двигаться дальше. Нашел машину на польских номерах и попросил меня подбросить до Кракова, и водитель моментально согласился. Поляк тридцати пяти лет был очень положительным и дружелюбным. Под действием чудесного напитка, я болтал не умолкая и он меня частично понимал. Я находился в состоянии возбужденном и балахманном. Мы неслись по автостраде и было весело, пока меня не вырубило. Проспал я пару часов и очнулся уже на подъезде к Кракову.
Антоний подвез меня до трассы в Украину, за Краковам. Мы проехали не много ни мало, более пятиста километров.
Раннее утро, я греюсь в кафе, на заправке и рассчитываю свой дальнейший маршрут.
День третий: Часов в шесть утра, на парковке началось шевеление. Грузовики начали выезжать. Я нашел машину на львовских номерах и попросился проехаться до Украины. Водитель- Ярослав сразу согласился мне помочь. Перед выездом он угостил меня чашкой кофе, приготовленной прямо в машине. Машина- огромный Ман, раскачивающийся при езде, на надувных подушках. Езда на нем больше напоминает плавание на корабле. Я впервые в жизни ехал на такой огромной машине. Ярослав ехал из Германии, в Украину. Мы болтали всю дорогу. Я узнал множество тонкостей и хитростей жизни дальнобойщиков. По пути у нас даже закончился дизель и нам пришлось передувать топливо из одного бака в другой, что заняло у нас не меньше полутора часов времени.
Добравшись до границы с Украиной, мы расстались. Так как очередь из грузовиков тянулась на несколько километров, я пошел пешком, до границы, а там попросился в легковую машину, со львовскими номерами. Ребята взяли меня с большим удовольствием, так как существует некоторое ограничение по ввозу товаров в Украину и часть товара распределялась на меня. На границе, была настоящая гонка. Машины пытались влезть в очередь со всех сторон. Подрезали и втискивались, ловя миллиметры.
Границу я пересек без проблем. И ощущение радости меня переполняло.
Глаза слипались и болели, болела кожа и ноги, хотелось есть и пить. Но я прошел этот путь.
Подводя итоги своего путешествия, могу с уверенностью сказать, что поездка в Европу, без капитальных материальных затрат возможна.
Конечно к таким приключениям необходимо готовиться. Были несколько вещей, которых мне не хватало: это теплая кофта и спальный мешок. При наличии средств на ночлег, это путешествие можно было бы превратить из убийства организма в романтическое приключение.
Если у кого то, вдруг возникнет желание пойти по этому пути, я могу дать несколько практических советов:
Обязательно- небольшой, но удобный рюкзак, для того, что бы без проблем можно было бы вместиться в любую машину, теплые вещи, ведь даже летом, по ночам может быть достаточно холодно, спальный мешок- сон, это здоровье, головной убор и солнцезащитные очки, на трассе солнце не щадит и желательного крем от загара, да и еще пудра, если долго идти, можно себе что- то растереть. Из продуктов можно взять орехи, как это было у меня, они легкие и калорийные. Не мешают ходьбе и не дают тяжести в жевоте. Шоколад, так же калорийный и не тяжелый, но в жаркий день, может растаять. Виски, это очень хорошо. Его можно выпить, когда холодно. А вот пиво например отлично утоляет жажду, или белое вино. Пить много не надо, а то можно сильно вспотеть и завоняться. Кому охота садить к себе в машину вонючку. Кстати на счет запахов: обязательно необходимо следить за гигиеной, мыться, бриться и чистить зубы, при возможности. Полно общественных туалетов, где можно закрыться и пройти все процедуры, и этого не надо стесняться, а то ни чего не получиться. И тем более все к этому относятся абсолютно нормально и ни кто вам и слова не скажет.
Остановить машину на трассе, почти не реально, так что идеальный вариант- это заправка или парковка.
Если бы мне предложили пройти этот путь еще раз, я возможно сделал все немного по другому, но точно знаю, что я бы согласился!!!
Огромное спасибо всем, кто меня поддержал в этом приключении. Я встретил по пути множество людей и все они добрые и отзывчивые люди. Понимая это я вижу, что наш мир прекрасен и его наполняют прекрасные люди.
А сейчас я хочу выспатьсябы, прбрицабы, помыцабы))