хочу сюди!
 

Natalia

43 роки, близнюки, познайомиться з хлопцем у віці 35-50 років

Замітки з міткою «авто»

Не 7.3, а «73»: Mercedes повертає легендарний значок!

Недовговічний SL 73 AMG вийшов в 1999 році і виправдав свою назву, пропонуючи 7,3-літровий двигун. Родстер V12 серії R129 був найпотужнішим продуктом Affalterbach на момент свого запуску, пропонуючи величезні 518 к.с. і 750 Нм.

Перенесемося в 2021 рік, і Mercedes стирає легендарну назву «73» для нового сімейства високопродуктивних AMG. Трехконечная зірка взяла юридичні заходи, щоб закріпити своє прізвисько ще в лютому 2018 року, коли вона зареєструвала товарний знак ряду «73» моделей, по крайней мере одна з яких дебютує на серійному автомобілі в наступні місяці. Autocar стверджує, що добре розбирається в електричних деталях автомобілів «73» нової ери.

Отримавши в кінці букву «e», всі моделі 73e матимуть 4,0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом і електродвигун, який в значній мірі запозичений у кросовера Mercedes EQC з нульовим рівнем викидів і фургона EQV. Повідомляється, що електромотор буде мати потужність до 201 к.с. (150 кВт) і миттєвий крутний момент в 363 Нм.

У поєднанні зі звичайним 8-циліндровим двигуном автомобілі Mercedes-AMG 73e потужністю на 805 к.с. GT73e повинен бути першим, хто зможе розганятися до 100 км / год менш ніж за три секунди на шляху до швидкості більше 322 км / ч.

Передбачається, що аналогічна підключається гібридна установка буде встановлена в новому C63e, але з меншим 2,0-літровим 4-циліндровим двигуном замість V8 для загальної потужності, яка перевищить позначку в 500 к.с.

На закінчення варто згадати, що «G73» і «GLS 73» також були серед торгових марок, зареєстрованих Mercedes три роки тому, але неясно, чи отримають квадратний позашляховик і повнорозмірний розкішний позашляховик 805-сильний гібридний силовий агрегат.

Джерело: autonews.co.ua

Cхема установки выключателя массы аккумуляторной батареи

Если Вы хорошо разбираетесь в электричестве, то вероятней всего, этот материал будет малополезен. Для остальных, хочу сказать, что схем монтажа выключателя массы не так уж и много. До 10 примерно. 
Вот основные из них:




Сегодня, хорошо подключить и спрятать выключатель массы, поможет не только обезопасить машину от короткого замыкание, но даже и от угона. Сигнализацию могут легко обойти, иммобилайзер также. А вот провод с собой не всегда может быть, что бы кинуть напрямую. 

Mitsubishi Outlander 2021/2022: офіційна презентація

Прем'єра автомобіля відбулася в прямому ефірі на стрімінгової платформи Amazon Live. https://automotoclub.info/category/Mitsubishi/15843Outlander-2021-kros.html
Серійне виробництво автомобіля вже ведеться на заводі в Японії.





Hermes доставит посылки экологично

Логистическая компания Hermes последовательно электрифицирует свой автопарк. С октября в центральных районах городов курсируют 15 электромобилей, которые были оптимизированы в тесном сотрудничестве с производителем техники для логистических целей.


Проект электрификации доставки «последней мили» реализуется в трех федеральных землях: Баден - Вюртемберг, Гамбург и Гессен. Поддержку данному проекту оказывает Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры.

  • 600 км - ежедневно их пробег составляет около 600 км.

  • 45 тонн СО2 - будет достигнуто сокращение выбросов за год.

«Мы выводим на дороги Германии все больше автомобилей с электроприводом и рады, что сейчас доставка заказов осуществляется без вредных выбросов. Эффективные и экологичные аспекты системы логистики не противоречат друг другу. В электромобиле воплощены оба. Для нас это, прежде всего, вопрос ответственности перед обществом», - рассказывает Марко Шлютер, главный операционный директор компании Hermes (Германия).

Электромобили на маршруте 600 км

Сегодня возрастает потребность в сокращении вредных выбросов в атмосферу. Это означает, что будущее городской логистики за электроприводом. В Гамбурге каждый пятый рейс компании Hermes выполняется на электромобиле. В Дрездене компания уже достигла пробега электромобилей в 600 км – и это ежедневно. Каждый рабочий день экономия достигает около 142 кг CO2 – в течение года это уже около 45 тонн. Электромобили доставляют отправления пока в центральной части города. Среднесрочная цель – доставка 90 процентов отправлений, то есть около 2000 пакетов и посылок в день – без вредных выбросов.

Марко Шлютер подчеркивает: «В перспективе мы будем доставлять отправления с помощью электромобилей по всему городу. Мы последовательно стремимся к достижению нашей цели: до 2025 года в центральных районах 80 крупнейших городов Германии доставка будет осуществляться без вредных выбросов». 

Решающий элемент: зарядная инфраструктура

При этом компания Hermes изначально продумала зарядную инфраструктуру, как центральный аспект для экологичной доставки грузов с помощью электромобилей. Только в распределительном центре Вильсдруфф было установлено 15 станций для зарядки. Они образуют основное условие для обеспечения безопасной для климата доставки в столице Саксонии. Здесь, как и по всей стране, на других базах и во всех логистических центрах Hermes стандартизировала внедрение зарядной инфраструктуры, создав тем самым важную основу для дальнейшего успешного развития электромобильности.

«Мы гордимся тем, что запустили в эксплуатацию электромобили. Новые модели в равной степени воплощают высокие показатели экологичности и эффективности. В течение 2020 года в логистической цепи появятся и грузовые автомобили с электроприводами», - комментирует Марко Шлютер.

Пункты выдачи сети Hermes: безопасно для климата

В рамках мероприятий по устойчивому развитию решающими для компании Hermes является комбинация различных мер. В этой связи ведущий логистический оператор развивает свою сеть пунктов выдачи отправлений, которая уже насчитывает около 16 000, а целью на 2022 год являются 17 500 пунктов по всей Германии. В России осуществляется доставка и выдача товаров более чем в 1600 пунктах обслуживания в 264 городах.

Удобные для клиентов часы работы в течение всей недели делают пункты выдачи все более популярными. Только в 2019 году объем заказов через данные пункты вырос на 31% по сравнению с предыдущим годом. Одновременно пункты выдачи заказов вносят свой весомый вклад в дело защиты окружающей среды: благодаря консолидированной доставке снижается уровень выбросов CO2 по сравнению с доставкой до дверей дома на 25-30%. В деле защиты климата компания Hermes делает ставку на разнообразные меры и комплексный подход. В рамках пилотных проектов Hermes тестирует новые варианты мобильного обслуживания клиентов. Так, в тех городах, где это осуществимо с логистической точки зрения, доставка осуществляется также с помощью курьерских мотоциклов.


О компании

Hermes Russia входит в международную Группу компаний Hermes, лидера «посылочного бизнеса» на европейских рынках курьерской и экспресс доставки, имеющую современную инфраструктуру и доступный клиентский сервис. Европейская сеть Hermes Europe насчитывает более 40 000 пунктов выдачи. Все компании Группы Hermes – это сплоченная команда единомышленников, объединенных общими ценностями и корпоративной культурой. Головной офис находится в Гамбурге (Германия).

Hermes в России динамично развивается с 2009 года, предлагая интернет-магазинам и их клиентам комплексные логистические решения по доставке, оплате и возврату товаров. Под брендом Hermes в России осуществляется доставка и выдача товаров более чем в 1600 пунктах обслуживания в 264 городах Российской Федерации.

Hermes в России продолжает расширять как географию своего присутствия, так и линейку предоставляемых услуг и сервисов, придерживаясь единого уровня стандартов Hermes по всему миру. Немецкая точность, высокие стандарты качества обслуживания, неукоснительное выполнение своих обязательств по доставке и выдаче товаров, выгодные условия сотрудничества - все это делает Hermes привлекательным партнером для участников российского рынка дистанционной торговли. Hermes подтверждает и непрерывно улучшает качество сервиса – SLA по доставке составляет 98,6%.