хочу сюди!
 

Наська)

34 роки, водолій, познайомиться з хлопцем у віці 20-90 років

Замітки з міткою «правила»

Как понять, что костюмчик сидит? (с)

у всех есть такой костюмчик?

 



1. Обращаем внимание на плечи костюма, они должны идеально совпадать с вашими, не нависать и не быть короче.

2. Ваша прямая ладонь должна легко скользить между телом и лацканами, когда верхняя пуговица пиджака застёгнута. Если рука сжата в кулак, то костюм должен натягиваться в районе пуговицы.

3. Верхняя пуговица (если это пиджак с двумя пуговицами) или средняя пуговица (если всего их три) не должна быть ниже пупка.

4. Пиджак должен заканчиваться примерно там, где начинаются ваши пальцы рук, если вы вытянете руки вдоль туловища.

5. Рукав пиджака должен заканчиваться в том месте, где соединяется запястье и большой палец.

6. Манжета рубашки должна быть видна из под рукава пиджака примерно на 7-13 мм.

7. Ширина манжеты брюк — 3 см. Спереди штанина должна образовывать небольшой надлом.


... думка миті

для того, щоб в житті відбулось хоч щось надзвичайне, як мінімум, необхідно щоб щось було ЗРОБЛЕНО НЕ ЗА ПРАВИЛАМИ...

"Не в бровь, а в глаз!!!!!"

Все мы, не побоюсь этого слова, пешеходыsmile Переходим, перебегаем....Торопимся!!!!!Но в этот момент отвечаем только за себя. А вот мамочки и , зачастую, бабушки......podzatylnik Неужели нужно дать жизнь ребенку и тут же ее забрать?????? Я не водитель, а пешеход и , иногда, штурман. Но согласна на все 100!!!! 

Всем тупым мамашам - пешеходам посвящается...

"Я, хоть и женщина, считаю, что езжу намного лучше многих мужчин. И это не тупое бахвальство. За рулем с 1996...за это время ни одной аварии (тьфу тьфу) по моей вине. Езжу много (и город и межгород). Сейчас приличная иномарка, начинала с любименькой 3-ки. Смогу и на Камазе, если надо (права В, С). Всегда стараюсь, чтобы другим водителям рядом со мной на дороге было комфортно (пропущу, моргну аварийкой, дальним светом, приторможу, если надо...ну Вы поняли, о чем я). Ну да хватит обо мне.......

http://zabarankoi.ru/node/5396

Зеленый коридор???

Граждане пользователи!
Кто из вас сталкивался с международными пассажирскими авиа перевозками?
Какой нормативщиной регламентируется ручная кладь и багаж?
1. Габариты?
2. Вес?
3. Перечень запрещенки?

Где найти популярные объяснения, доходчивые даже для блондинок и старушек за 28?
Буду признателен за легкий флуд, местами переходящий в дельные советы.

ЗЫ
Да, больше всего интересуют взаимоотношения "зеленого коридора" и негабаритного багажа.

Umi

Umi

Правды нет! (отрывок из книги Брендовэра)

(отрывок из моей книги Брендовэра)

Нет правды. Да и зачем ее искать, если ее не существует. В мире лжи существует закон лжи и бессовестности. Нас запросто заманивают ложью с экрана телевизора, в наши уши проникают тысячи километров вранья по поводу и без. Ненадежными становятся даже близкие знакомые нам люди. Даже текстовый редактор в компьютере подчеркивает просторечные слова как неподходящие для данного текста. Мол, неофициальный тон – будьте добры солгать. Всюду учат политкорректности. Даже компьютер уже хорошо знает это слово. А я хочу быть естественным. И если это дерьмо – значит это дерьмо. И по-другому его не назовешь. Зачем кривить душой?

Врать человек начинает маме, скрывая от нее двойку в дневнике. Потом, вечером на лавочке шепчет ей слова вечной любви, чтобы наконец освободить свой неудержимый интерес и отметить первую победу на поприще сексуальных баталий. Хуже, конечно, когда это не происходит и мужчина погружается в стакан или становится пожизненным неудачником. Работать ему на постной государственной службе, окруженным женщинами преклонного возраста. Они будут его боготворить как единственного и неповторимого козла отпущения в их коллективе.

правила сортировки меток в звуках - взгляд со стороны

 Вы читаете неофициальные новости! Подробнее...   ГЛАВНАЯ  

Я прошел довольно длительный путь размещения своих звуков на портале, а теперь хочу поделиться с вами: что можно делать, а чего не рекомендуется. Чтобы вы научились правилам хорошего тона не как я - на своих ошибках, а прочитав данный материал. Это поможет не только упростить работу со звуками, но и получать удовольствие от их использования.

Первое, на что хотелось бы обратить свое внимание, облако меток используется не совсем в привычном русле, когда мы ключевыми словами пытаемся описать название композиции. Например, 'Дискотека Авария - Зло' мы обычно описываем метками как "дискотека, авария, зло", что является вполне логичным, если мы хотим сделать возможным поиск по словам из названия композиции. Но, как правило, облако меток в звуках используется только для личного поиска, к тому же ограниченного числом таких меток, что в следствии приводит к "загрязнению" и переполнению (из-за ограничения, заключающегося в максимальном количестве выводимых меток, много таких меток станут недоступными) списка, соответственно - невозможности им пользоваться. Поэтому правильнее описать звук по его отличительности. Например, для Аварии - "русские исполнители".

Второй нюанс, который я заметил только после полного редактирования всех меток своей коллекции звуков, что нужно придерживаться правила: "Меньше букв - больше смысла". Что это значит? Это говорит о том, что не стоит использовать слишком длинные названия в метках, постарайтесь сократить его на столько, на сколько это представляется возможным, но при этом название должно четко характеризовать отличие группы меток, чтобы вы потом долго не мучались над воспоминаниями, а что же за композиции эта метка содержит. Например, "русские исполнители" можно заменить на "русские", смысл не поменялся, а вот более 11 символов освободилось для других меток.

Третье, не забывайте указать несколько определяющих меток. С их помощью вы потом легко сможете отыскать композиции, имеющие определенные сходства. Например, описав Nightwish - Сhild как "зарубежные, рок, метал", вы сможете найти данную песню в метках, разделяющих композиции по сходным жанрам и языковой принадлежности. Пример, 'Отпетые мошенники и Катя Лель - Маруся раз, два, три' имеет метки "українською, русские исполнители, народные, ремиксы".

Вот, как выглядят метки у меня сейчас.

На этом изволю заканчивать, чтобы сберечь ваши умные головы от переутомления! smile

 Следите за вашими метками и они сделают вашу работу очень комфортной и приятной!letsrock 

 

Рейтинг блогов
Хочу такой же!

.

Зачем бить лежачего???

Вот есть выражеие "не бей лежачего" то есть как бы совсем никаких усилий и сложностей.
В наше время (я имею ввиду пацанческие годы) было правило лежачих не бить. Почему то сейчас все чаще я вижу в американских боевиках, а теперь и в наших, когда даже "положительные герои" мочат с остервенением лежачего противника.
Почему поменялся кодекс  чести, какой то межпацанской и мужской этики  (когда драка до первой крови, когда лежачих не бьют и тем более не добивают, когда один на один???). Не от того ли что американщина затмила наш исконно русский кодекс чести и жизни? И бить лежачего ( то есть добиваться всего не прилагая усилий, как в том выражении) стало нормой?

50%, 3 голоси

0%, 0 голосів

50%, 3 голоси
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Чи дотримуєтесь ви правил дорожнього руху?

Вийшла зранку, сподіваючись на хоч якусь прохолоду - на вулицях порожньо, майже нема людей, нема автівок...
Треба перейти дорогу - пішохідний перехід, світлофор - для пішоходів червоний. Жодної машини у полі зору... 
Але ж у правилах написано (щойно перевірила): не можна переходити дорогу на червоне світло, навіть якщо нема автомобілів!
Натискаю на кнопочку і чекаю зеленого - той світлофор якось так налаштовано, що чекати треба досить таки довго.
Чекаю, я не поспішаю...
І ось саме тоді, коли світлофор нарешті перемикається на жовтий - з'являється автівка і коли вона під'їжджає до переходу - мені вмикається зелений, а для неї - відповідно червоний... Переходжу й думаю, може я не права? І я невідомо навіщо стояла чекала на порожній вулиці, і водій однозначно незадоволений, що змушений зупинитися на майже порожній трасі... 

А от інший перехід - відносно недавно поставили там світлофори, там Т-подібне перехрестя. Коли для пішоходів горить червоний - машини їдуть, а коли для пішоходів горить зелений - машини... їдуть... а між ними маневрують пішоходи... Ну деякі автівки зупиняються, деякі уповільнюються...

Раніше якщо до трамвайної зупинки треба переходити проїжджу частину, то коли трамвай зупиняється на зупинці - автомобілі теж зупинялися, щоб люди могли підійти до трамвая. Тепер зробили підземний перехід, але вихід з нього розташований так, що до трамвая ще треба перейти трамвайні колії - тобто, якщо я підхожу до зупинки і в цей час під'їжджає трамвай, то поки спущусь у перехід, поки пройду, піднімусь, повернусь - трамвай десять разів встигне поїхати...

Щось тут не так... А може взагалі, що у цьому житті ТАК???

Ну і трохи фоточек на тему "Автомобиль не роскошь":


















36%, 4 голоси

0%, 0 голосів

64%, 7 голосів
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

В Киеве появились флаеры с правилами этикета для таксистов

bigmir)net TOP 100
Фотофакт: в Киеве появились флаеры с правилами этикета для таксистов
Фото с сайта www.myvin.com.ua

Швейцарец, много лет работающий в Киеве, решил нестандартно бороться с хамством столичных таксистов. Он распечатал партию листовок, которые вручает водителям такси. На флаерах доступно изложено, по каким причинам таксист может не дождаться своих чаевых: если тот курит, отвлекается на смс, громко включает музыку и так далее. Об этом написал на своей странице в Facebook экс-депутат Киевсовета Алексей Давиденко. 

Фото Алексея Давиденко, Facebook

Фото Алексея Давиденко, Facebook

Фото Алексея Давиденко, Facebook

Фото Алексея Давиденко, Facebook

- Мой швейцарский друг, который много лет работает в Украине - чудак! Он все еще питает надежды изменить совковые привычки и менталитет наших людей, - написал он на своей странице в Facebook

По словам швейцарца Урса Хайниса, он устал от хамства и бестактности наших таксистов, поэтому заказал в полиграфии тираж специальных флаеров, который доходчиво объясняет таксисту, что заработать чаевые можно только при условии соблюдения ряда правил.