хочу сюда!
 

Лида

35 лет, водолей, познакомится с парнем в возрасте 36-43 лет

Заметки с меткой «велосипед»

Интернет-магазин «MVG»

Интернет-магазин «MVG» реализует в широком ассортименте запчасти для мотоциклов, скутеров и мопедов, запчасти для велосипедов, аксессуары к ним. В нашем обширном каталоге Вы найдете не только последние модели велосипедов, и бензопил, а и электро- и бензокосы, аксессуары, запчасти и принадлежности к ним, в том числе запчасти на бензокосы и запчасти на бензопилы.

Так же у нас есть запчасти на специальное оборудование, а именно: запчасти на генераторы, мотопомпы, мотобуры, мотоблоки, снегоходы, квадроциклы.

Для специалистов, которые ценят свое время, мы приготовили специальный ассортимент качественного инструмента, как для мототехники, так и универсального назначения. Так же у нас представлены автозапчасти.

В отдельные подгруппы вынесены лучшие ценовые предложения по резине для садовых тачек, резине для велосипедов, и покрышкам и камерам для мотоциклов.

Для серьезных мотогонщиков и спортсменов мы предложим отличный выбор мото экипировки: перчаток, шлемов, защиты и одежды и др.

В зимний период у нас ассортимент представлен санками и снегокатами.

Каталог включает в себя как бюджетные модели, так и более высокие ценовые предложения, что значительно расширяет Ваш выбор. Мы всегда стараемся идти в ногу со временем, поэтому предлагаем ознакомится с лучшими моделями нового экологичного транспорта гироскутеры.

Доставка всех заказанных товаров производится с помощью служб «НОВА ПОШТА», «Delivery», «Интайм» в любой регион Украины.

Также мы принимаем оптовые заказы и готовы индивидуально обсудить с Вами любые условия покупки и сотрудничества. Для постоянных клиентов предусмотрена система скидок и рассрочек. В нашем каталоге присутствуют две цены, розничная и мелкий опт, но мы всегда готовы пойти навстречу в качестве надежного партнера и поставщика по самым выгодным ценам.

На наших складах работают опытные сборщики, поэтому ваш заказ будет сформирован в кратчайшее время и доставлен вам, удобной для вас транспортной службой. В случае необходимости вы можете связаться с нашими менеджерами, которые ответят на любые вопросы, помогут оформить заказ.

Ассортимент качественных товаров с широким диапазоном цен, благодаря чему вы сможете приобрести то, что нужно именно вам. Ждем ваших заказов и звонков!

 

Наш сайт http://mvg.com.ua

+38(067)796-05-83

+38(066)528-05-43

Велорік 2015-2016.

Вже пішов трейтій велорік! Минулий видався дуже жвавий та рухливий... Окрім поїздок на роботу та з роботи ще була пробна дводенна подорож у Переяслав-Хмельницький та тижнева дуже цікава та повна пригод, рекордів та пізнання подорож в Карпати з Веловуйками. Там були зафіксовані і найбільші перепади висот (взяття гори Гимби та Синевірськьго перевалу), і найбільша швидкість (понад 52 км/год при спусці в Закарпаття з гір), і найменша швидкісь та найбільший каденс при заїзді до Синевірського озера, і найдовшу велопоїздка за добу: 94 км від Селинської сироварні до готелю в Берегово. Взагалі, за тиждень в Карпатах, я проїхав рівно 700 км (від поїзда до поїзда). За весь же час катання на сьогодні вже проїхав 4300 км за 220,5 годин. (19,5 км/год), або 2214 км за минулий велорік.
Поміняв два ланцюги і одну задню касету, замінив всі тросики (окрім переднього гальма), три рази пробивав заднє колесо та розірвав одну задню покришку... Загубив задній ліхтар (вже купив та почепив новий).

Найден способ обезопасить свой велосипед от угона

Голландцы придумали простой и довольно интересный способ избежать воровства велосипедов. Хотя, в наших реалиях, вряд ли можно с уверенностью гарантировать то, что не найдутся какие-нибудь умельцы обойти такую защиту:  http://donets68.livejournal.com/66221.html

...до чего техника дошла)))

и мама в форме и ребёнок доволен)))

$1 млрд на розвиток велосипедної інфраструктури

Як для країни всього з 5 мільйонами мешканців, Норвегія пропонує інвестувати величезну кількість грошей на модернізацію своєї велосипедної інфраструктури. В рамках плану оголошеного минулого тижня, країна інвестує $ 923 млн, щоб створити 10 широких шосе на дві смуги, що перетинатимуть дев'ять найбільших міст Норвегії. Ключовим компонентом плану є скорочення викидів транспортом Норвегії на 50%.
Нові шосе пов'яжуть 9 міст з передмістями, розширюючи захищену велосипедну мережу поза міськими осередками через приміські райони і сільську місцевість.
Изображение
Однак план має й певні недоліки. Зокрема, на шляху велосипедиста буде багато пагорбів, які треба здолати. В кінцевому рахунку, уряд Норвегії сподівається переконати цілих 20% від усіх пасажирів пересісти з автомобілів на велосипеди. Дехто розраховує й на те, що з розвитком інфраструктури у країні відбудеться сплеск продажу електричних велосипедів. В цілому, Норвегія хотіла б мати нульове збільшення кількості автомобілів у своїй країні вже до 2030 року. 
Перевагою для Норвегії стане низький рівень викидів вуглецю, що призведе до збільшення тривалості життя і поліпшення здоров'я громадян. План передбачає, що кожен зможе зробити вибір на користь їзди велосипедом навіть у похмурі й морозні норвезькі зимові дні.

Велосипеды volovikov.net

У каждого человека хоть раз в жизни возникает момент, когда он хочет купить себе новый велосипед. В специализированных магазинах сейчас огромный выбор различных видов, типов велосипедов. Как правильно выбрать нужный? Как подобрать велосипед под свои потребности и при этом сэкономить на покупке?  Конечно, можно положиться на профессиональных продавцов-консультантов, но прежде чем обратится в магазин, мы рекомендуем ознакомиться с нашими статьями. Перейдите по ссылке, и Вы окажитесь в мире нужной спортивной информации. Статьи помогут определить, какой велосипед нужен конкретно для Вас, помогут сориентироваться в выборе аксессуаров, запчастей, а так же в выборе инструментов для самостоятельного ремонта и технического обслуживания. Вы сможете просмотреть видеоролики про велосипеды, отзывы профессиональных «байкеров» о современных «примочках» для своего железного друга. Велосипед – это самый распространенный вид транспорта в мире, так как в мире их численность более миллиарда. Это самый экологически чистый вид транспорта! И это, по мнению, жителей Великобритании, самое удачное изобретение с 1800 года. Велосипед – это шанс оторваться от компьютера и провести время на свежем воздухе, это возможность с друзьями уехать в велопоход. Велосипед – это первый шаг к здоровому образу жизни!

Веб-сайт: VOLOVIKOV.NET – Все о спорте 

Велосипедист рисует картины с помощью своего велосипеда

Велосипедист рисует картины с помощью своего велосипеда
Велосипедист-художник Стивен Лунд (Stephen Lund) рисует грандиозные картины на Google-картах с помощью своего велосипеда и GPS-трекера.
[ Читать дальше ]

Чому велоінфраструктура - це корисно для місцевої економіки

Изображение
Зараз практично кожне місто перевантажене автомобілями і щоранку всі вони прагнуть до центру створюючи пробки і забруднення. Єдиний перевірений метод поліпшення міського середовища - це створення вело-пішохідного простору, закритого для приватних автомобілів. Так поліпшується екологічна ситуація і розвивається малий і середній бізнес. 

1. Створення вело-пішохідних вулиць і районів збільшує продажі в магазинах та закладах харчування

У британському дослідженні, зробленому громадською організацією Living Streets, стверджується, що благоустрій вело-пішохідних зон може збільшити кількість покупців і торгівлі до 40%.

У порівнянні з іншими видами інвестицій в транспортні проекти, саме створення інфраструктури для пішоходів і велосипедистів дає більше повернення інвестицій, а продажі в сфері рітейлу збільшуються до 30%.

Дослідження в британських містах Ковентрі і Брістолі показало, що з поліпшенням пішохідної інфраструктури тут на 25% збільшилася кількість переміщень, які здійснюються пішки - що дало додаткові 1,4 мільйони прибутку бізнесам, які працюють у цих містах.

У Нью-Йорку та інших містах США ресторани, які знаходяться поруч з велосипедної смугою, мають більше чверті клієнтів-велосипедистів.

Справа в тому, що у людини на велосипеді є більше часу, щоб прийняти рішення і зупинитися пообідати в кафе або зайти в магазин. Тому велосипедист частіше приймає рішення «на ходу».

2. У районі з розвиненою пішохідною та велосипедною інфраструктурою концентруються креативні індустрії, стартапи, які роблять продукти з високою доданою вартістю

Зручний для пішоходів і велосипедистів район у місті швидко стає популярним серед представників креативного класу і бізнесу, який його обслуговує. А інвестиції у вуличну інфраструктуру з міського бюджету повертаються у вигляді податків і нових робочих місць для городян.

Наприклад, в Дубліні реновація такого району дала 300% збільшення кількості найманих працівників. Створення «креативних кварталів» в Шеффілді та Манчестері, у Великобританії, теж дало збільшення кількості робочих місць.

Звичайно, якщо люди отримують більше грошей, то вони їх більше і витрачають.

У Мемфісі, в США власниця галереї та громадська організація змогли привернути увагу до вулиці, на якій хотіли зробити велодоріжки. Спочатку вони, за згодою місцевої влади, влаштували вечірку і дитячий велопарад, які зібрали 15.000 учасників. А через кілька років велодоріжка та облаштування вулиці принесли цьому місцю 6000000 доларів інвестицій: тут відкрилося 15 нових підприємств, а 30 приміщень були відремонтовані і здані в оренду.

3. Створення вело-пішохідних вулиць збільшує вартість нерухомості

Якщо в районі є якісна інфраструктура і легкий доступ до товарів і послуг, то це збільшує вартість нерухомості, яка знаходиться тут. Наприклад, дослідження в Гонконзі показує, що «пішоходизація» вулиці збільшує вартість нерухомості на ній на 17%.

Також збільшення ціни на землю дає легка пішохідна доступність до різноманітності товарів і послуг, що чим більший вибір в районі, тим більше людина готова платити за те, щоб жити в ньому.

5. Завдяки розвитку велоінфраструктури особи з доходом нижче середнього витрачають менше грошей на громадський транспорт і бензин, і більше - на придбання товарів та послуг

Автомобіль, який зараз є практично в кожній родині, не завжди виправдовує витрати на нього. А облаштування вело-пішохідної інфраструктури могло б зменшити кількість поїздок на автомобілі.

Тоді, замість того щоб витрачати гроші на автомобіль або громадський транспорт, можна купити собі якусь нову річ або скористатися послугою, яку надає локальний бізнес.

6. Велосипедисти - це хоч і невелике, але дружне співтовариство. Тому лояльний до них бізнес швидко стане популярним

Власник бару в Каліфорнії помістив велосипед на вивіску свого закладу. Спочатку це нічого не значило, але до нього стали приїжджати велосипедисти. Потім він зробив для них 10% знижку. Ця новина швидко поширилася серед власників велосипедів - і таким чином власник бару отримав лояльну аудиторію. Тепер по п'ятницях у нього перед закладом завжди припарковано 20-30 велосипедів.

Багато велосипедних організацій проводять конкурси та рейтинги установ та офісів, лояльних до власників велосипедів.

У 2008 році Ліга американських велосипедистів запустила програму «вело-дружнього бізнесу», розробивши критерії, згідно з якими учасники цієї кампанії можуть претендувати на бронзовий, срібний чи золотий статус. Отримати статуси змогли 480 компаній, від невеликих кафе до великих корпорацій.

У Києві кілька років поспіль Асоціація велосипедистів Києва (АВК) робить конкурс «Велопрацедавець року», вибираючи кращу компанію, яка робить свій офіс зручним для співробітників на велосипедах.

Замість висновку

Розвиток бізнесу часто залежить від вибору і різноманітності. Але це не тільки кількість позицій в меню ресторану, або асортимент товарів у супермаркеті. Це ще і можливість вибрати, яким чином дістатися до закладу: пішки, на велосипеді, громадським транспортом чи приватним авто.

Турбота про різні категорії клієнтів дає лояльність кожної з них, в результаті впливає на поліпшення показників продажів і збільшення прибутку.

Однак щоб створювати вело-пішохідну інфраструктуру, потрібні не тільки приватні інвестиції, а й кошти міського бюджету.

Тому громадський сектор, який виступає за поліпшення якості мобільності в місті, і представники бізнесу, які хочуть отримати нових клієнтів, - повинні об'єднатися для створення вело-пішохідних центрів в  містах.