Часть №1. Как это начиналось

Итак, начнем с банального момента, а именно, как мы добрались.

Стартовали мы с Борисполя до Дубая с нового терминала F, на борту самолета компании FlyDubay.

Прилетев примерно в полвосьмого вечера и пройдя с некоторой задержкой паспортный контроль мы попали в транзитную зону по величине как весь терминал в Борисполе. Тут и начинаются приключения, нам предстояло провести в транзитной зоне до пересадки на рейс до Коломбо 22-а ЧАСА! Пройдясь по всей транзитке мы безуспешно пытались найти свободные лежачие кресла и розетки. В итоге нашли всего 10 лежаков, облепленных арабами всех мастей и аж одну розетку в дальнем углу у которой с ноутом разместился Афроамериканец. Изначально устроились посреди зала среди множества арабов, но быстро поняли что ни поспать, ни вообще спокойно провести время не дадут и поэтому переместились ближе к той единственной розетке. 

Там собственно и прошли сутки ожидания, сначала ожидая утра, потом когда Афро освободит розетку, потом проведя время в просмотре фильмов и торчания в скайпе. По окончанию времени ожидания была посадка на рейс до Коломбо на котором помимо нас летела группа украинцев и на удивление мало арабов и ланкийцев, прилет в Коломбо был в 1:30 ночи, и мы были в радужном ожидании приезда на место к трем -четырем часам ночи, но не тут то было! Начитавшись заранее описаний и блогов мы знали что на выходе с аэропорта будет стоять автобус который нас должен довести до автобуса который отвезет нас уже на автостанцию в Коломбо.

Вот так вот просто в написании и очень запутано в жизни. Автобус с аэропорта нашли после расспросов местных на ломаном английском, он оказался страшным на вид но с Кондиционером!!! Сев в него в начале третьего мы минут через 10 оказались на конечной местных маршруток, где погрузились в небольшой автобусик опять с кондером, который морозил что сумасшедший с кучи дырок на верхней  панели вдоль окон, минут через 30 он нас доставил на автостанцию в Коломбо, я бы даже сказал долетел притом по левой стороне при учете что правостороннее движение в общем это была бесконечное бибиканье всему что есть на дороге с чередой обгонов местных тарантасов под именем Тук-Тук. Проезд обошелся нам в 400 рупий на двоих. Для справки 1 доллар это 108 рупий по курсу аэропорта.

На автостанции недолго поискав нашли автобус №13 который ехал в Galle, по дороге в которую и располагался городок Хиккадува, куда собственно мы и направлялись. Стартовали в 3-3:30 ночи. Тут начался АД, после более суток без сна езда в автобусе со всеми открытыми окнами на скорости до 80 км в час с резкими остановками до нуля по скорости на секунду чтоб успели запрыгнуть или спрыгнуть пассажиры, мы помчались в Хиккадуву, и  надеялись к 5-ти утра наверняка быть на месте, но нет же, учитывая то, что дорога следовала по бесконечным поселкам, водитель не мог выйти на постоянную трассовую скорость, а следовательно двигались мы резкими прыжками. В общем отрубаясь на ходу и отсидев все, что только можно, встретив на ходу рассвет мы добрались к 7-ми ! утра только на место, чему были несказанно рады потому как сил уже не оставалось. Оставалось последнее найти наш гест Harmony, в котором был забронирован номер. Пройдя с километр, мы все же решили что надо узнавать ка далеко нам еще идти, выяснилось что еще с полтора километра но сил не оставалось и мы сели на Тук-Тук, который за доллар довез нас до геста. Первое впечатление о гестхаусе было.....сонное, вернее можно сказать его не было вообще, так как единственное, что мы надеялись там увидеть - это кровать. Но, встретившая нас хозяйка сразу узнала нас и с улыбкой извинилась перед нами,за то, что не была готова еще нас так рано встретить. После нас отвели в номер на втором этаже, который стал нашим домом на следующие 9 дней....

Впадина протянулась вдоль Марианских островов на 1500 км; она имеет V-образный профиль, крутые (7-9°) склоны, плоское дно шириной 1-5 км, которое разделено порогами на несколько замкнутых депрессий. У дна давление воды достигает 108,6 МПа, что более чем в 1100 раз больше нормального атмосферного давления на уровне Мирового океана. Впадина находится на границе стыковки двух тектонических плит, в зоне движения по разломам, где Тихоокеанская плита уходит под Филиппинскую плиту.

Исследования Марианского желоба были положены английской экспедицией судна «Челленджер», проводившей первые системные промеры глубин Тихого океана. Этот военный трехмачтовый корвет с парусным оснащением был перестроен в океанографическое судно для гидрологических, геологических, химических, биологических и метеорологических работ в 1872 г. Также значительный вклад в изучение Марианского глубоководного желоба был сделан советскими исследователями. В 1958 г. экспедиция на «Витязе» установила наличие жизни на глубинах более 7000 м, тем самым опровергнув бытующее в то время представление о невозможности жизни на глубинах более 6000-7000 м. В 1960 г. было проведено погружение батискафа «Триест» на дно Марианского желоба на глубину 10915 м.

Регистрирующий звуки прибор стал передавать на поверхность шумы, напоминающие скрежет зубьев пилы по металлу. В то же время на мониторе телевизора появились неясные тени, похожие на гигантских сказочных драконов. У этих существ было по несколько голов и хвостов. Через час ученые американского научно-исследовательского судна «Гломар Челленджер» забеспокоились, что уникальная аппаратура, изготовленная из балок сверхпрочной титаново-кобальтовой стали в лаборатории НАСА, имеющая шарообразную конструкцию, так называемый «еж» диаметром около 9 м, может остаться в бездне навечно. Было принято решение поднять ее немедленно. «Ежа» извлекали из глубин более восьми часов. Как только он появился на поверхности, его немедленно положили на специальный плот. Телекамеру и эхолот подняли на палубу «Гломар Челленджера». Выяснилось, что прочнейшие стальные балки конструкции были деформированы, а стальной 20-сантиметровый трос, на котором ее опускали, оказался наполовину перепиленным. Кто пытался оставить «ежа» на глубине и зачем ? абсолютная загадка. Подробности этого интереснейшего эксперимента, проведенного американскими океанологами в Марианской впадине, были опубликованы в 1996 году газете «Нью-Йорк Таймс» (США).

Это не единственный случай столкновения с необъяснимым в глубинах Марианской впадины. Нечто подобное случилось с немецким научно-исследовательским аппаратом «Хайфиш» с экипажем на борту. Оказавшись на глубине 7 км, аппарат неожиданно отказался всплывать. Выясняя причину неполадок, гидронавты включили инфракрасную камеру. То, что они увидели в последующие несколько секунд, показалось им коллективной галлюцинацией: огромный доисторический ящер, впившись зубами в батискаф, пытался разгрызть его как орех. Опомнившись, экипаж привел в действие устройство именуемое «электрической пушкой». Чудовище, пораженное мощным разрядом, скрылось в бездне. Необъяснимое и непостижимое всегда привлекало людей, поэтому ученые всего мира так хотят ответить на вопрос: «Что таит в своих глубинах Марианская впадина?»

Могут ли обитать на такой огромной глубине живые организмы, и как они должны выглядеть, учитывая то, что на них давят огромные массы океанических вод, давление которых превышает 1100 атмосфер? Сложностей, связанных с исследованием и постижением существ, обитающих на этих невообразимых глубинах, достаточно, но изобретательность человека не знает границ. Долгое время океанологи считали безумием гипотезу о том, что на глубинах более 6000 м в непроницаемом мраке, под чудовищным давлением и при температурах, близких к нулю, может существовать жизнь. Однако результаты исследований ученых в Тихом океане показали, что и в этих глубинах, намного ниже 6000-метровой отметки, существуют огромные колонии живых организмов погонофоры ((рogonophora; от греч. pogon - борода и phoros - несущий), тип морских беспозвоночных животных, обитающих в длинных хитиновых, открытых с обоих концов трубках). В последнее время завесу тайны приоткрыли пилотируемые и автоматические, сделанные из сверхпрочных материалов, подводные аппараты, оснащенные видеокамерами. В результате было открыто богатое сообщество животных, состоящее как из известных, так и менее привычных морских групп.

Таким образом, на глубинах 6000 - 11000 км обнаружены: - барофильные бактерии (развивающиеся только при высоком давлении), - из простейших - фораминиферы (отряд простейших подкласса корненожек с цитоплазматическим телом, одетым раковиной) и ксенофиофоры (барофильные бактерии из простейших); - из многоклеточных - многощетинковые черви, равноногие раки, бокоплавы, голотурии, двустворчатые и брюхоногие моллюски. На глубинах нет солнечного света, отсутствуют водоросли, соленость постоянная, температуры низкие, обилие двуокиси углерода, громадное гидростатическое давление (увеличивается на 1 атмосферу на каждые 10 метров). Чем же питаются обитатели бездны? Источники пищи глубинных животных - бактерии, а также дождь «трупов» и органический детрит, поступающие сверху; глубинные животные или слепые, или с очень развитыми глазами, часто телескопическими; многие рыбы и головоногие моллюски с фотофторами; у других форм светится поверхность тела или ее участки. Поэтому облик этих животных так же ужасен и невероятен, как и условия, в которых они живут. В их числе - устрашающего вида черви длиной 1.5 метра, без рта и ануса, осьминоги-мутанты, необыкновенные морские звезды и какие-то мягкотелые существа двухметровой длины, которых вообще пока не идентифицировали.

Человек никогда не мог устоять перед стремлением исследовать непознанное, а стремительно развивающийся мир технического прогресса позволяет все глубже проникать в тайный мир самой негостеприимной и непокорной в мире среде - Мирового океана. Предметов для исследований в Марианской впадине хватит еще на долгие годы, учитывая то, что самая недоступная и загадочная точка нашей планеты, в отличие от Эвереста (высота над уровнем моря 8848 м), была покорена лишь однажды. Так, 23 января 1960 года, офицер военно-морских сил США Дон Уолш и швейцарский исследователь Жак Пикар, защищенные бронированными, 12-сантиметровой толщины, стенками батискафа под названием «Триест», смогли опуститься на глубину 10915 метров. Несмотря на то, что ученые сделали огромный шаг в исследованиях Марианской впадины, вопросов не уменьшилось, появились новые загадки, которые еще предстоит разгадать. А океанская бездна умеет хранить свои тайны. Удастся ли людям в ближайшее время раскрыть их?

Dawn родилась в 1969 в Маяами Бич, Флорида. Оба ее родителя (John и Ginette ) известные художники и под их влиянием ее талант расцвел. Dawn в настоящее время живет в Гонолулу, Гавайи и волшебство островов проникает к нам через ее работы. Ее любимые темы "Мифы и сказки", "Ангелы и феи", "Океан". 

John Pitre  - американский художник, изобретатель, ярый защитник окружающей среды, мастер жанра фэнтези и сюрреализма. Родился в 1942 году, художественное образование получил в высшей Лиге Студентов отделения гуманитарных наук города Нью-Йорка. В своем искусстве Джон Питре обращается к таким проблемам, как: перенаселенность, экология, тайны мироздания.. Наиболее известной картиной художника является "Новый Рассвет" (A New Dawn, 1965г.), в которой современный человек уменьшен до статуса пещерного человека посреди тлеющих городских руин... Сейчас Джон живет на Гавайях, увлекается дайвингом и авиацией.