хочу сюди!
 

Vitalina

34 роки, овен, познайомиться з хлопцем у віці 28-35 років

Замітки з міткою «я - путешественник»

Как самому сделать гарпун для охоты на рыбу.

Перед поездкой на море решил обзавестись гавайкой. Прильнул к поисковикам - как оказалось гавайка это такая рубашка, а слинг это шарф для переноски младенцев. Поскольку всё как всегда делалось в последний момент, мне нужно было что-то максимльно простое в изготовлении. Т.е. максимум покупных деталей и минимум трудоёмкости. За один заход были купленны: трубки - элементы жесткости от палатки черепашки (не знаю как правильно они называются) 2*150 руб. наконечник трезуб 150 руб. винт под резьбу наконечника 3*3 руб. крепёжная резинка (с крюками на концах) 25 руб.  итог 485 рублей

Подробнее на ПОДВОХ.NET

Записки очень-очень юнного путешественнника + читайте скан





     У нас самая простая история. В этом году мы всей семьей (Я,  муж и наш шестилетний сын Санёк) ездили по путевке в Крым. И за неделю, как говорится "голопом" старались как можно больше увидеть и объездить...

     По приезду домой все были уставшие и счастливые, но особенно под впечатлением был наш малыш, он не умолкая всем рассказывал о своем первом в жизни путешествии. Как раз в те дни он взял карандаш, бумагу и написал вот такие незамысловатые строчки. Конечно я сохранила этот листик и теперь хочу представить его на конкурсе "отчет путешественника".

Не судите строго за нелепые ошибки, он только в этом году пойдет в первый класс

 

     А вот фотографии и самого юнного автора и путешественника

Но я думаю что в его жизни будет еще очень много увлекительных путешествий


89%, 8 голосів

11%, 1 голос

0%, 0 голосів
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Путешественнику на заметку - ПАМИР!!!

ЧАСТЬ 1
«Каждое путешествие начинается с вокзала»

Любую поездку, будь то она море, за рубеж или просто вылазка загород на мой взгляд можно считать путешествием :).

Борисполь.
До рейса 4 часа. Летим рижской авиакомпанией Киев – Рига – Душанбе, у них дешевле билеты чем в Аэрофлоте draznilka , хотя и лететь больше smile . Перед началом посадки на самолет производим «подготовку», курсируем от места где нам удалось сесть к контрольным весам производя взвешивание багажа и ручной клади. Подобрав нужный вес багажа, 40 кг. на двоих, и определившись с ручной кладью начинаем одевать потихоньку вещи которые провозим на себе smile .
Одевшись соответствующим образом идем на регистрацию.
Сдав вещи в багаж идем в таможенную зону, где нас встречают возле сканеров, перед которыми и начинаем раздеваться и разуваться smile . Таможенник хотел сначала сказать, что разуваться не нужно, но взглянув на обувь сказал что надо.

Рига.
Полет прошел нормально, 1.40 и вот она. Балтика!!! То, к чему в свое время наши предки рубили «окно» при Петре 1.
Небо над Ригой затянуто, море темное, народу на пляжах не видно. Сели мягко, вышли в терминал, для прохода в транзитную зону снова досмотр, снова сканеры и метало детекторы. smile  я прошел все нормально, следом идет товарищ. Сотрудница аэропорта, посмотрев в монитор, говорит протяжно: «Дооостаньте банку».
Товарищ удивленно: «Какую банку? Тут только ботинки.». Сотрудница: «Нет банку, достаньте банку.» smile  Тут мы вспоминаем что у него рыбная консервная банка в рюкзаке лежит. Достали, говорим мол это наш обед smile , она сказала: «Не положено», а мы ей да мы кушать это сейчас будем, не морите нас голодом…
Таки банку забрали, наверное продадут нам потом под торговой маркой «рижское золото» smile
Выяснив, что у нас регистрация на следующий рейс в терминале Д, начали искать к нему путь. Выяснилось, что путь лежит через улицу, а довезти туда могут на автобусе, если позвонить по телефону который находится на первом этаже. Совершив эти нехитрые действия, попадаем в терминал Д, где и встречаем первый народ с которым нам предстоит идти в трек. Встретив их, а они в Риге сидели с утра, делимся впечатлениями о «банке», а они с нами о шампанском , которое не выпустили из Одессы smile .

Душанбе.
Прилетели в 5 утра по местному времени. Воздух еще прохладный, хорошо. Проходим пограничный контроль, начинаем выискивать багаж и… 
И нет багажа моего товарища. Часа два пытаемся выяснить где он мог потеряться, в итоге заполнив необходимую форму едем спать в квартиру, которую предоставила принимающая сторона. В течении трех дней багаж обнаружили, правда неизвестно где, т.к. перед этим нам сообщили, что его нет ни в Киеве, ни в Риге, ни в Душанбе. Обещали прислать багаж через 2 дня, а нам за день до этого уже необходимо было выезжать из Душанбе в сторону нашей цели, пика Коржаневской и пика Коммунизма. Благо часть снаряжения, которое, увы, отправилось в самостоятельное путешествие, удалось взять напрокат, но не такое хорошее. Разведав местные базары, встретив еще троих ребят с Одессы, которые добирались поездом, закупив необходимые продукты и заказав машину на утро, отобрали продукты и вещи на трек, остальное упаковали для заброски вертолетом. Легли поспать на пару часов и вот снова в путь smile .

Душанбе – Джиргиталь – последний кишлак, куда сможет доехать авто.
Часть пути представляет собой нормальную асфальтную дорогу, а вот вторая часть…
Вторая часть это дорога с ухабами и камнями, это горная дорога, одна часть обочины уходит осыпью или обрывом в реку, другая уходит вверх по склону.
Примечательным являются дорожные работники, это китайцы. Они ремонтируют дорогу, местами кладут асфальт, местами ведут взрывные работы для расширения дороги, которую подмывает река.
В общем, китайцы трудятся над воссозданием «великого шелкового пути». Выехав в пять утра, в пять вечера мы попадаем в Джиргиталь, по пути мы пробили колесо.
В Джиргитале мы отправились кушать , посетив по пути тополиную аллею, а наш водитель на шиномонтаж.
На шиномонтаже колесо восстановить не удалось, в итоге наш водитель нашел местного водителя с подобным уазиком и мы договорились, что оставшийся участок дороги нас повезет он. Новый водитель был парень лет 25 и мало говорящий на русском языке. Как позже выяснилось еще и мало знающий дорогу куда нам нужно ехать. Из-за этого мы проехали наш поворот, заехали в какой-то кишлак, к этому времени уже стемнело. В этом кишлаке мы подобрали местного жителя кишлака, который был весьма пьян, это притом, что страна мусульманская, и поехали искать «начальника туризма». По уверениям этого пропойцы «начальник туризма» точно знает дорогу и нам поможет. Покатавшись так по кишлаку и заехав в три разных дома в поисках неизвестно кого, мы вернулись на трассу, где высадили нашего «путеводителя» и узнав дорогу у водителя проходящей фуры, поехали в нужную нам сторону.smile
Под звездным небом мы таки доехали по горной дорожке, в какой то кишлак, в котором по уверениям водителя автомобильная дорога заканчивается. Было примерно 12 часов ночи, мы остановились рядом с каким то домом, из него вышел хозяин на звуки автомобиля. Он пригласил нас на ночлег, разместив нас всех в одной комнате, а так же угостил айраном.

Трек на поляну Москвина
Поход длился 6 дней smile . Он был насыщен разнообразными пейзажами, ландшафтами и событиями. Когда мы проходили последний кишлак, в нем в 2005 году был один парень из нашей группы, он привез фотографии детей этого кишлака. После чего началась новая фотосессия.smile
Потом было пересечение небольших каньонов, прорезавших плато,
путь по узкой горной тропке иногда шириной в ботинок,
две переправы через реки на тросах,
песчаные пляжи с местными золотоискателями,
ночевка на «каменном мосту»,smile
организация веревочной переправы через реку,
путь вдоль ледника, его пересечение
и приход в базовый лагерь ("поляна Москвина").
Лагерь оказался законсервированный, все домики закрыты, вертолетной заброски персонала лагеря, клиентов, а так же наших вещей с провизией и снаряжением, и второй группы украинцев еще не состоялся, хотя рейс и планировался в день нашего прихода. Еды, которую мы взяли с собой, осталось на один день, причины отсутствия вертолета были неясны.
Продолжение следует.

В ЧАСТИ 2:
В поисках провианта smile ; восхождение на пик Коржаневской (7105 м.); обратная дорога с базового лагеря.


50%, 7 голосів

21%, 3 голоси

29%, 4 голоси
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Замки западной Украины












Собственно - никогда не думал, что Украина настолько богата (лучше сказать "бАгата") фортификацией.

Итак, живу я в Виннице. Как бы абсолютно нейтральный город. Из исторических памяток (здесь будем говорить только о замках-крепостях и т.д.) - остатки стен оборонного монастыря. Кодовое название "МУРЫ". По роду дейтельности про нормальный отпуск пришлось забыть. Зато компенсирую насыщенными выходными. Стараюсь планировать поездки по Украине на 2 дня. Т.е. суббота воскресенье с ночлегом неизвестно где.

 

Итак - отчет об одной из таких поездок. Поездка малым кругом по "дальней" Тернопольщине и "ближней" Львовщине. Критерий маршрута - успеть за те самые 2 дня посмотреть максимум "целых" замков. т.е. замков максимальной степени реставрации либо сохранности.

Остановка 1-я. Бережаны. Замок расположен в центре города. Сохранность ~50%. Впечатляет наружный обзор. Стены, Бойницы. Реставрационные работы ведуться. Но несколько медленно)))

а это вид изнутри)). не столь впечатляет. Масса строительных лесов. Зрелищности - полное отсутсвие. Только макет замка

 

Остановка 2-я. Свирж. Спустя полтора часа.

Замок над прудом. Перед замком - парк-предполье. Сохранность ~70%.

Уже на подходе к замку возникает чувство дежа-вю.... БА!. Три мушкетера!!!! Монастырь кармелиток....

 

оглядевшись по сторонам.... а также Ля Рошель))) - завтрак мушкетеров... салфетка, на которой затем вышиты королевские лилии. 

Побродив по территории ... захотелось вдруг... стать его владельцем. Я просто влюбился в него. Эти башни, эти переходы в стенах. Эти маленькие комнаты.. Этот колодец в левом крыле замка.

А еще - вот этот вид со стороны пруда

 

 

 Остановка 3-я. Підгірці. Через 2 часа (по дороге пропущен замок в Золочіві - он в плане обратного пути)

Замок в глубине парка. Как видно по фотографиям - дело было ранней весной. И как жалко - ни буяния зелени. Но тем не менее.

Реставрационные работы ведутся до такой степени, что замок закрыт для посещений.

Но для "нашего" человека нет ничего невозможного. Постучав в железо ворот мы так добились желаемого

 

 Остановка 4-я. Олесько. Через пол-часа

Здесь я упал первый раз

Увы. Посетить его в этот день не удалось. Последние посетители были допущены за 15 минут до нашего приезда.

И тут возник злободневный вопрос. А где же собственно ночевать? Исколесив вдоль и поперек этот маленький городок, выслушав несколько маршрутов - где именно находится местная гостинница и, естественно, не найдя ее, мы вернулись в центр городка и тут .... услышали ... "а у нас взагалі готелю нема. Взагалі то він є... Але вже 2 роки на ремонті". И тут же получили совет выехать на львовскую трассу. Там, дескать, есть "приют дальнобойщика". Т.е ближайший ночлег именно там.

Всего 10 км. Стоянка для дальнобойщиков. громадная. 2х этажное здание "совдеповской" архитектуры на краю.

Однако

2х комнатный номер-люкс. Горячая вода и спутниковое телевидение. На первом этаже - кафе-бар. За ночь - 160 гривен.

Утром - замок Олесько. Попытка №2. Удачно. Бесплатно пристроились к группе (Увы, на наш маленький коллектив экскурсовода не нашлось и нам просто посоветовали не дожидаться набора следующей группы а безвоздмездно получить все информационные услуги в только что зашедшей группе школьников). Упал еще раз.

Внутри замок не столь впечатляет как снаружи. Но все ожидаемое присутствует. Башни, переходы, бойницы. И как приложение к этому - музей. Стол Филиппа Бургундского с инкрустированной столешней - святая земля, подходы, явки-пароли. Иконы.. уж не помню  каких веков.

Хорошо то как, Маша (с)

Даже голод проснулся. И на тебе. Как это теперь называется - в цокольном этаже - вот такое вот чудо

 

меню - обширное. Цены - демократические. Обслуживание - колоритное. Даже уезжать не хотелось. Но тем не менее

Остановка 5-я. Золочів

вид не самый лучший. Но и вы должны понять - впечатлений - масса, фоток - тоже. Даже трудно выбрать что нибуть такое, чтобы одним взлядом показать все это великолепие Украины

 

Итак. Резюме. Длина маршрута - 870км. Время от дома до дома - 36 часов. Впечатлений - сами понимаете - сколько.

И еще. Это была наша 2-я поездка по замкам. Первая - была осенью 2008 года... И вот на днях составили маршрут третьей)))) Надеюсь - не последней. 

 

  

 

В Крим по сіль чумацьким шляхом

"Симеиз ожидает экологическая катастрофа?" Алубика, номер за 7 сентября 2004

Именно с таким риторическим заголовком на первой странице вышла алупкинская газета"Алубика" буквально через день, после того, как Томский, а следом и хвост его компании уехал, некисло отдохнув годом раньше. Словно догадывалась редакция газеты о томских намерениях вернуться на следующий год и опять зажигать огни и фестивалить. Известно: история повторяется циклично. Поэтому подспудно ли, случайно ли, но экземпляр газетного номера, найденный в той же самой комнате, в том же самом доме и в той же самой Понизовке, но уже следующим летом, навеял аналогии. Только позже. Правда, с катастрофами ни Томского, ни компанию связывать напрямую таки не получается, но некая знаковость есть.

Ясно ведь прописано - все ж таки газета!

C приездом!

Как Томский поиздевался над "Макдональдом"

Еще бы не поиздеваться! Симферополь. Полседьмого утра. Легкий колотун - не май месяц все-таки, конец августа. С поезда, где поспать как следует не удалось, так еще и есть хочется. А надобно заметить, швыдкосупчик-сухоступчик с собой был. Остальное - дело смекалки.

Пока остальная братва стоит за билетами на автобус до Симеиза, Томский заходит в тут же расположившийся местный "Макдональд" (который в Харькове посещает исключительно ради бесплатного сортира) и заказывает чай, на 99.9% уверенный, что по даунячей американской традиции "кипяток" подадут отдельно, а чай - в пакетике. По дороге к столу проводя дальнейшие размышлизмы над убогостью умственного развития америкосов (ведь культурные люди чай заваривают, а не пихают в горячую воду, причем, заваривают при кипящих ключах), наглый Томский кладет в карман чай, взамен достает свой швыдкосуп, засыпает его в стакан, а потом еще - верх нахальства! - возвращается к кассе и требует ложку! Ну не издевательство?! Заплатить за чай, а есть суп!! Да еще и ложкой!!!

Ложек, правда, не оказалось - по "уставу" не положено. Но что-то типа пластмассовой палки-мешалки выдали. Супчик, впрочем, неплохо пошел прямо из стакана... Зомбированный дианетической хабардой персонал забегаловки с понтовым названием ничего не заметил.

...А тут и братва с билетами.

"Симеиз - это там, где обезьянки в сарафанчиках"

Столь оригинальную версию двинула сотрудница Димы - одного из персонажей, присоединившихся к нам в этот раз, когда он поделился планами на отдых. Другое дело, что дорога на самый южный берег Крыма была хорошо проторена, словно чумацький шлях/млечный путь, теми, кто составлял основу прошлогодней компании - Томский и Маугли (в миру - Олег) за вычетом Инны Павлопольской, у которой в этом году появились "более другие" дела.

Инка, конечно, - потеря невосполнимая, особенно, что касалось загорания в "нудном" виде. В этом увлекательном мероприятии остальная соcтавляющая компания компанию Томскому, увы, составить так и не решилась. Томский же загорал в "нудном виде" на совершенно законных правах, если не сказать: обязанностях - на пляже об этом свидетельствовал соответствующий знак, хорошо знакомый еще с прошлого лета. Но к тому факту, что некоторые другие его не соблюдают, законопослушные граждане относятся демократично-снисходительно. Другое дело, когда такие нарушители начинают качать права! Так, например, однажды одна толстая и практически одетая (!) тётка, укрывшаяся под попоной, высунула из укрытия свою пику и менторским тоном заявила: "Не курите здесь - на меня дует". Мы-то порядки знаем: и где курить, и куда окурки бросать, и мусор после себя никогда не оставляем - какие-никакие экологи! Но если тебе здесь "дует", то чего тогда приперлась на пляж? Иди туда, где загорают "культурно", со всеми благами цивилизации - шезлонгами, топчанами, грибками и торговцами всяческой снедью. Эту гряду пляжей безо всяких условностей можно называть дикими именно из-за того, что здесь-то как раз и можно отдохнуть от издержек цивилизации, которыми мы сыты по горло в наших мегаполисах. В конце концов, мы и приехали отдыхать! А тут слушок прошел, что местные власти Большой Ялты собираются закрыть нудистские пляжи! Было бы что закрывать! Чуть дальше в строну Кацивели над дикими пляжами уже который год виднеется санаторий, таким же диким недостроем прекрасно вписывающийся в стиль местного понизовского побережья. Интересно, если таки закроют, что тогда предложат в качестве альтернативы? Очередной "текстильный" мусорник со взмученной водой и навязчивым сервисом? Как говаривал анекдотический Рабинович, да, это они умеют! И крабы, и бычки в томате

И крабы, и бычки в томате

Шашлык из баранины живого веса

В этом году впечатлений хотелось еще более свежих! Почему бы не забраться, например, на Ай-Петри? Тем более, что никто ничего против не имеет. Особенно сам Ай-Петри. Вот только с какой стороны влазить? Вроде есть канатная дорога, вроде это где-то в районе Ялты...

Вы когда нибудь видели Киркорова лежащим? К гастролям этого чудо-исполнителя в Ялте по всему городу, естественно, понацепляли афиш. Только вот афиши и Киркоров на них напечатаны горизонтально, а места под афиши повсеместно смонтированы вертикально. Вот и смотрит поп-исполнитель на публику лежа, да еще и к верху ногами. Видно, это прикол такой ялтинский. Вот Люба Успенская с афиши улыбается нормально и координации не теряет!

Те, кто считает, что Ялта - жемчужина... Пусть считает... Но отдыхать там не в кайф: людей - что во время народных гуляний на центральных площадах и майданах. Пляж - два клочка каменистой суши на противоположных сторонах "стометровки", где тебе чуть ли не насильно предлагают сняться в каких-то уродских костюмах наркоманизирующих рокеров или одеянии а-ля придворный при Петре Первом, а то и в размалеванной в дикие цвета ширме с дыркой для головы - в пошлых традициях зари фотографического дела начала прошлого века.

Ялтинская канатная дорога - такакя же отстойная, как и фотоуслуги пляжных фотографов, а вот высота подвеса и вовсе смехотворна. Люльки дном едва касаются крыш домов. В какой-нибудь тазик с остатками цемента, валяющийся среди дворовых сараев, можно попасть струей - было бы желание. Умение Томского читать между строк и помогло найти канатную дорогу Именно возникшее после литра пива желание как раз и помогло найти канатную дорогу - видная табличка указывала путь к туалету, расположенному аккурат возле канатки. Там же, среди домиков, в одном из которых жил и творил Антон Палыч Чехов, в ожидании покатушек половина компании захотела шашлычков. Вторая, несмотря на то, что "всегда не любила пожрать" [(с)В.Токарев], не захотела... И в принципе, ничего не потеряла, а даже солидно сэкономила. Два пива и два шашлычка на 300 граммов, приготовленные в тамошнем генделыке, потянули аж на 120 гривен! Нехило! Когда пошли разбираться, еще больше запутались. Цена считается по каким-то только приготовителям понятным раскладам: то ли по чистому весу живого мяса, то ли по длине остаточно выпаренных луковых кружочков и помидорных кусочков. Но при пересчете 1 (одну) гривну сдачи таки вернули! Прилагаемую к шашлыку тарелку по такой цене не грех оставить себе.

Одна из услуг Центрального Ялтинского Туалета (ЦЯТ)- катание на канатной дороге. Отака ЦЯТочка!

...А канатка из Ялты подняла нас вовсе не на Ай-Петри. Потому что на Ай-Петри затягивает другая канатка - более серьезная и из Мисхора.

"Опыт - сын ошибок трудных"

Честно говоря, для восхождения на "эверест" день выбрали не самый лучший. Но альтернативы все равно не было - бессолнечным и дождливым выдался день, а там, наверху, как и ожидалось, вообще стоял холод даже не собачий - собачачий! Но делать нечего, раз приперлись в Мисхор. И даже цена восхождения - 15 гривен с носа в один конец - вызвала всего лишь некоторое замешательство.

На промежуточной станцииПодъем, как у них и задумано, осуществлялся в два этапа. Сначала одна трамваеподобная люлька поднимает до первой, промежуточной площадки, где вся славная компания в числе других праздно шатающихся курортников несколько минут полюбовалась видами подножия, а потом быстро и организовано пересела в другую люльку.

За полдороги до Ай-Петри в переплетении канатов и тросов

Подъем на самую верхотуру оказался гораздо более крутым. По крайней мере в действии выделений адреналина: буквально за несколько метров до верхней площадки канат толщиной в человеческую руку провисает. И так чудится, что сейчас в скалу влетим, так еще кабинку качнуло - для пущей острастки любителей острых ощущений. Впрочем, чтоб публика не сильно волновалась, в каждом подвесном вагончике вместе с пассажирами наподобие лифтерши едет проводница. Которая настоятельно рекомендует не перемещаться по люльке, а стоять там, где стал. На всякий пожарный проводницы оснащены карманными рациями.

Наверху, собственно, ничего особо интересного и не было. Непосредственно к вершине Ай-Петри добраться можно было только пешком, поэтому основная масса "верхолазов" фотографировала этот "пик коммунизма" и щёлкалась на его фоне. Наученные опытом с ялтинскими шашлыками, на настойчивые приглашения тамошних зазывал, владеющих языками народов представляемых ими кухонь, не велись. И вскоре двинули в обратную дорогу тем же воздушно-капельным путем.

От Мисхора до Алупки через Воронцовский дворец прошли пешком. А дальше уже колесным транспортом в виде маршрутки. Кстати, один из маршрутов в сторону Фороса обслуживает предприятие, директором в котором некто г-н Кучма. И закралось подозрение: а не сын ли он того самого?.. Потому что отчество директора - Леонидович. Хотя, мало ли на Форосе Кучм?..

А вот количество милиции на всей освоенной нами территории по сравнению с прошлым годом, по субъективным подсчетам, возросло в 9 раз! Если учитывать, что прошлым летом нам на глаза попалось ноль целых ноль десятых милиционера. Недаром полгода потрудившийся премьером Крыма экс-харьковчанин Анатолий Матвиенко одной из причин своего ухода в отставку назвал "коррупционный переворот", в котором замешаны крымские правоохранительные органы. Правильно! Делом люди занимаются, по-крупному берут! Не то, что у нас - по кустам шорхаются в поисках писяющих мальчиков. В Крыму, во всяком случае на его южном побережье можно спокойно ходить как ночью по кустам, так и днем по гостям. Ни одного милиционера - ни одного бандита. Все чинно и благородно.

Что ж до "писяющих мальчиков", которые в Симеизе (и не только) таки встречаются в кустах - в основном в поисках приключений на противоположно функционирующее место, то тут главное самому себя контролировать, дабы не войти во искушение. А так они люди миролюбивые и, главное, покладистые...

Город сюрпризов Гамбург

Скоростной поезд Берлин- Гамбург подъезжал к четвертой платформе центрального вокзала. Был тихий воскресный июльский вечер. Позади - полный впечатлений и восторга уик-энд в Берлине, впереди - 4 дня в Гамбурге. Я уже была здесь 4 года назад, но каждая встреча, даже пусть со знакомым человеком или местом, обещает нечто новое и увлекательное. В радостном предчувствии и ожидании чего-то ну абсолютно интересного я стояла у двери вагона и всматривалась в окно. Гамбург встретил меня улыбкой.

Второе «открытие» Гамбурга я отложила на следующий день. В понедельник утром после позднего завтрака и большой чашки кофе с молоком я с моим очаровательным спутником, по совместительству жителем Гамбурга, отправляюсь покорять город, называемый «ворота в мир». Не смотря на середину июля я в джинсах, майке и куртке – на улице +19!

Да, Гамбург – это вам не Одесса, а потому мои летние платья за все четыре дня даже не увидели белого света. А жаль! Люблю лето, тепло, солнце, романтику и конечно легкие женственные платья…Но вернемся в лето Гамбурга.

До центра города нам предстоит добираться на метро. Гамбург – второй по величине город Германии, больше него только Берлин, следующий после него Мюнхен. Гамбург насчитывает около 1,7 млн. жителей, и это не только город, но и федеральная земля, общая площадь которой занимает всего 755 км. Все знают, что Гамбург – город-порт, но почему-то многие наивно полагают, что порт этот находится на море. Но это не так: громадный порт, второй по величине в Европе находится на реке Elbe.  До моря отсюда 100 км! И кстати, рек в Гамбурге две: Elbe и Alster. Именно в том месте, где Alster впадает в Elbe и образовалась еще в 7 в. возвышенность, тут и основали деревеньку «Hammaburg». Сегодня это место – одно из самых привлекательных в центре Гамбурга. Здесь в центре образовался и небольшой залив, который называют Binnenalster (внутренний Альстер), ну а дальше вода по каналам течет в Elbe, а оттуда уже в Северное море. Кстати, а вы знали что мостов в Гамбурге больше, чем в Венеции и Амстердаме?..

Проехав пару остановок на метро (тут как и во многих немецких городах есть метро подземное и надземное), выходим на станции Jungfernstieg. Перед моими глазами предстает чудная картина: Гамбург во всей своей многоликости. С одной стороны солидные и величественные здания, поражающие простотой архитектуры, за которой однако скрывается гордость и изящество.

И это неудивительно, ведь многие здания здесь – это посольства и консульства, представительства торговых и логистических фирм, страховых компаний и крюинговых агенств. Каждая крупная фирма с мировым именем просто обязана иметь здесь свой офис. На то есть своя историческая причина: еще в 1189 г. кайзером Фридрихом Барбаросса гамбуржцам была дана привилегия транспортировать грузы по Elbe беспошлинно, чем и была создана благоприятная ситуация для развития здесь порта и торговли. В память об этом событии гамбуржцы каждый год в начале мая празднуют День Порта. А еще на улице Jungfernstieg и в ее близи находятся самые шикарные и именитые бутики и универмаги. Количество ювелирных и часовых магазинов на м поражает воображение! Однако это все с одной стороны, а с другой – вода!

Именно здесь образуется залив, а потом и озеро.

Здесь, прямо возле станции метро стоит павильон кафе-мороженого. Террасы с пальмами, катера у причала, яхты на озере, фланирующие зеваки и туристы, поедающие итальянское мороженое из креманок – все это напоминает Италию.

Италию напоминает и голубое небо, и теплое солнце и плавающие неспешно лебеди. Лето… Наконец-то! Я снимаю куртку, усаживаюсь на скамейку возле воды и подставляю лицо лучам солнца.

ХОРОШО! Но что это? Вдруг Италия заканчивается: небо заволокло тучами. И тут начинается дождь, причем какой! Люди, спасаясь от ливня, на бегу поедая мороженое, прячутся под деревьями и зонтиками кафе...

Но если вы думаете, что на этом моя прогулка по Гамбургу закончена, то вы ошибаетесь. Ровно через 10 минут вместо черных туч на сером небе – белоснежные облака на голубом, и восхитительное солнце! Мы покидаем прикрытие и по Alsterarkaden идем к Ратушной площади.

Мы идеи по «туннелю» из аркад: справа – бутики, кафе, рестораны, кафе, слева сквозь арки открывается вид на озеро и зеленую ратушу Гамбурга.

Очаровательное и милое место, оно привлекает как туристов, так и гамбуржцев. Площадь перед Ратушей, сходящие от нее ступеньки прямо к воде и «ручным» лебедям, арки в стиле «нео-ренессанс», небольшая дамбы, мост, каналы... А еще отсюда паутиной разбегаются центральные и шикарные улицы гамбуржского city. Бродить тут можно бесконечно, тебе с трудом удается решить, куда пойти, ты не успеваешь вертеть головой, не успеваешь приходить в себя от восторга.

Ну как бы вы отреагировали, если вдруг за углом улица, где по обе стороны красивейшие здания с волшебными Gucci и Escada, посредине – канал, а на нем на понтонах – рыбные кафе и рестораны? А знаете ли вы, что вы обязательно должны попробовать в Гамбурге? Во-первых, Labskaus, это пища моряка. Для приготовления этого блюда берутся соленое мясо, лук, картошка, соленый огурец, буряк, соус Ворчестер – все это перемешивается до состоянии каши и поедается с большим аппетитом. Если вас это не вдохновляет, то у вас есть выбор между например камбалой и омаром. К омару вам естественно подадут шампанское, ну а к рыбе вы можете заказать Alsterwasser – напиток из лимонада и пива.

Да, время обеда дает о себе знать, и мы думаем о том, где бы можно было перекусить. Но и тут Гамбург приготовил для меня сюрприз. В эти дни как раз проходит фестиваль дружбы разных народов. В центре города на одном из каналов установлена сцена, где вечерами проходят концерты и театральные представления, а днем вокруг устанавливаются палатки, где принимающие участие страны представляют на суд прохожих блюда своих стран.

Перекусив по-испански, отправляемся к церкви, в народе называемую Michel и являющуюся одним из символов Гамбурга. С башни этой церкви открывается чудесная и обширная панорама всего города! 

Только отсюда, с высоты птичьего полета ты видишь, как огромен этот город! Ты вдруг замечаешь, что пятна зданий занимают наверное только треть всей территории, остальное – синева воды и зелень листьев.

Красота, от которой захватывает дух! Отсюда и порт предстает во всем своем величии.

Наблюдая, как входит в акваторию огромное судно, дорогу которому «прокладывает» маленькое суденышко, на ум приходит одно: все в этой жизни исполено смысла, все имеет значение, все важно. И как огромный танкер не может обойтись без малюсенького буксирчика, так и каждый из нас зависит от других,  хотя в то же время каждый имеет значение. Как бы не был мал человек перед ликом природы, но каждый оставляет свой след. Правда желательно, чтобы след этот был хороший и значимый…

Спустившись со 130метровой башни Michaeliskirche, мы идем в сторону порта. По пути нас естественно и уже в который раз мочит дождь. Когда я пытаюсь повозмущаться по этому поводу, получаю краткий, но все объясняющий ответ - «Вот такое у нас в Гамбурге лето: сейчас солнце, через минуту – дождь, потом опять солнце. Это просто надо принять как факт и беспокоиться по этому поводу просто бессмысленно». Порт поражает меня своим размахом, размером, количеством судов, кранов, чаек и людей.

И – запахом моря. Да, не удивляйтесь, здесь действительно пахнет морем. И находясь здесь, в порту Гамбурга, вдыхая запах моря, наблюдая за судами и слушая крики чаек, я чувствую себя как дома.

Да, здесь все немного по-другому: другие люди, лица, здания, сам порт больше, да, здесь река, а не мое любимое море, но тем не менее – я чувствую себя здесь как в родной Одессе!

Чем хорошо путешествовать в компании человека, живущего в этом городе, так это тем, что ты имеешь шанс увидеть город с другой стороны – негламурной. И именно поэтому я попала в альтернативный район – Schanze.

Здесь тусуются неформалы, здесь собираются на свои демонстрации то крайние «правые», то крайние «левые», здесь живут и творят люди искусства, здесь вы можете купить все самое нетрадиционное, здесь своя жизнь и своя культура. Гуляя по улицам Schanze, у меня возникает ощущение, что я нахожусь в кино.

Да, Гамбург – город сюрпризов, город, который никогда не перестанет поражать, удивлять, восхищать. Город, в котором слито воедино все: и промышленность, и торговля, и культура, и природа. Гамбург – город, в котором отстутствуют границы, тут человек любой национальности чувствует себя комфортно, чувствует себя свободно. Когда в четверг вечером, в мой последний вечер в Гамбурге, я сижу на террасе марокканского ресторана в знаменитых аркадах и за бокалом белого вина наблюдаю за лебедями на озере и ночным освещением Ратуши, я ловлю себя на мысли: если бы меня спросили, а что мне понравилось в Гамбурге больше всего, то я бы наверняка ответила: здесь я себя чувствую как дома…

сверхидея

Машина неслась более 100 км в час по узкой извилистой, постоянно круто петляющей, дороге на склоне горного ландшафта.
Слева - горы, справа - бесконечный бушующий океан.
Из салона громко звучала песня.
Уже немолодой водитель, сменивший десяток профессий, спросил свою юную спутницу:
-Ты знаешь, что такое сверхидея?
-Нет. Мне двадцать лет и меня такое не интересует.
Быстро мелькали деревья, машины; мотоциклы всех мастей проносились мимо, как шмели.
-Когда-то
я учился на военного пилота. Так вот, идея самолёта
истребителя-бомбардировщика - уничтожать наземные и воздушные цели, а
сверхидея заключалась в том, что я обязан всегда выполнять приказ
независимо от того - согласен я или нет,- то есть абсолютное рабство,
хотя и в касте элитных военных лётчиков, со всеми вытекающими
привилегиями. Распознав эту сверхидею, я бросил военное училище.
Машина вошла в левый крутой поворот, огибая гору, - навстречу, пересекая сплошную линию, выскочил автобус.
Воздух сжался в лёгких.
Водитель кабриолета резко ушёл вправо, сбивая дорожную ограду, и вылетел между двумя кипарисами над пропастью в сторону океана.
Девушка в салоне вскрикнула.
-Сверхидея
этой ситуации в том, что автомобиль, потерявший почву под колёсами,
превращается в НЛО,- сказал водитель соседке-судьбе.
-Плюс мои красивые длинные ноги больше не ступят на эту почву,- добавила длинноволосая брюнетка.

-Хорошо пошли,- отметил их полёт старик, торгующий безделушками, на берегу океана.
-Романтика,- добавила старуха, продававшая вяленую рыбу рядом.
Чайки и Крис Ри озвучили полёт: Лукин фо зэ самэ.

Дикарь - состояние души...



ДИКАРЬ - СОСТОЯНИЕ ДУШИ...

Лето - пора отпусков. Как хочется после бетонных коробок, асфальта и городской суеты побывать на берегу моря. Выбор места отдыха - на любой вкус. Но... Не каждый может потратить 2-3 месячные зарплаты, чтобы понежиться на морском побережье Крыма, не говоря уже об отдыхе на более цивилизованных заграничных курортах. 

Идея отдохнуть дикарем возникала и реализовывалась неоднократно. Еще в молодости я завидовал туристам, жившим в палатках прямо на берегу моря: откинул полог палатки - и вот оно, море, рядом. А как приятно засыпать и просыпаться под шум прибоя. Но это на любителя - не все признают такой несколько ограниченный комфорт. Опыт такого отдыха у меня уже был. В прошлом году я также, недолго думая, собрал рюкзак, взял палатку, 200 украинских баксов, и двинулся на вокзал. Место прибытия было выбрано по рассказам знакомых - станция Лиманская (недалеко от Белгород-Днестровского). Электричка Кировоград-Одесса полностью меня удовлетворяла: 18 гривен плюс 7 часов - и Одесса. Через час с небольшим - электричка на Затоку и, в десяь утра, расставшись еще с 5 гривнями, - море: широкий пляж, белый песок, солнце. Трое суток пролетели, как несколько часов. Поездка тогда обошлась в 150 гривен, причем я не отказывал себе в таких небольших радостях жизни, как пиво, сушеная рыба, мороженное...

Ностальгические воспоминания захлестнули и на этот раз: места знаю, маршрут несложный, больших затрат нет. Но оказалось, что мелкие неприятные изменения уже произошли. Железнодорожники укоротили маршрут электрички, вместо Кировоград-Одесса - Помошная-Одесса. Нет, добраться до Помошной не сложно, но нестыковка по времени между приходящим и отходящим поездами: ожидать на вокзале более 10 часов не хотелось. В результате выбор пал на поезд Знаменка-Одесса. Платить лишнего не хотелось, и был приобретен билет в общий вагон стоимостью в 22 грн.

Сборы были недолгими: главное, не брать лишнего. Рубашки, брюки, костюмы из рюкзака нужно выбросить сразу и удивиться, как там много свободного места. Из основного, что нужно не забыть: плавки и футболка для пляжа, шорты и футболка (рубашка) для прогулок по местным достопримечательностям, чепчик любой конфигурации, полотенце и спортивный костюм, если вечера и ночи будут прохладными. Спальный мешок приветствуется. Остальное - по вкусу, главное, чтобы ноги не подгибались под тяжестью груза и палатки.

И что бы не говорили, а китайцы молодцы! Палатки их производства - просто шедевр! И пусть профессионалы спорят о качестве лицежелтой промышленности, но классическая китайская палатка выдержала не одну поездку со штормами и ветрами. Единственно, чего избежало сие чудо китайской промышленности, так это сильного и длительного дождя.

Самое главное достояние - туристический примус, который работает практически на всем, что горит, - был тщательно упакован, поскольку был заправлен бензином А-92 и мог вызвать у проводника нездоровый интерес из-за специфического запаха. Помните, горючие и легковоспломеняющиеся жидкости нельзя перевозить в общественном транспорте! Но иногда ну очень нужно.

И вот час "Ч" настал: вокзал, поезд, общий вагон. Все оказалось даже лучше, чем я ожидал. Вагон пришел со Знамянки практически пустым. Те 20-30 человек, что загрузились на пероне, достаточно легко выбрали для себя понравившиеся места. Естественно, повышенным спросом пользовались верхние лежачие места. Отсутствие постели никого не смущало. Вагон ощутимо загрузился в районе Помошная-Новоукраинка. Но это уже было не так важно. 

Ночь прошла спокойно: ни цыганские таборы, ни бродячие цирки в направление Одессы не перемещались. Прибыв в Одессу в 6.01, в 6.20 я уже отбыл в электричке "Одесса - Белгород Днестровский". Небольшую неразбериху устроил экипаж электрички: они минут 30 в процессе следования решали, на каких остановках они останавливаются, а на каких нет, ведь утрення электричка не простая, а экспресс. Но, в конце-концов, из списка станций были исключены только две малопосещаемые станции. Пейзажи по пути следования особенно не радовли новизной, что дало возможность еще немного подремать. В районе станции "Студенческая" первый раз на горизонте блеснуло море, и с завидной периодичностью то появлялось, то пропадало до самого пукта прибытия - стации "Лиманской".

7.50. Станция "Лиманская". Ничего не изменилось с прошлого года: толпы отдыхающих, вяло курсирующие между базами отдыха, пляжем и рынком. Несмотря на раннее время - жара. На всех базах надписи: "Есть свободные места". Стоимость проживания от 130 грн. до 450 за комнату. Да, за кондиционер, холодильник и санузел нужно платить. 

На спине около 25 кг груза. До палаточного городка 10 минут ходу. С рюкзаком 15. Стоимость проживание обрадовала - 5 грн. с человека. Конечно, с рюкзаком за спиной я видел не многих. В основном: машина, палатка, тент. Но за машину отдельная плата около 30 грн. в сутки. Простеньких жигулей и таврюх я там не наблюдал, даже "ланос" был редкостью. Машины преимущественно не бизнесс-класса. Но народ достаточно добродушный, помагают, кто чем может. 


Палатка разбита достаточно быстро, куда благополучно и водворен неразобранный рюкзак. А теперь - в море! В море! Вода градусов 21-22. На пляже вдоль палаток людей не много: аборигены после купания предпочитают провести время под навесом у палатки, из-за чего среди них меньше сгоревших на солнце. А вот приходящие с частного сектора часами нежатся на подстилке у моря и зачастую уходят с дымящимися частями тела. На пляже, протянувшемся вдоль баз отдыха, свободного места почти нет. Но там есть цивилизация: пивбар прямо на пляже, несколько надувных горок, водные велосипеды, "бананы", парашюты. Хотя и отдыхающие на базах не особенно позволяли себе такую роскошь.


После купания и дороги нужно поесть. Выбор, как в ресторане: консервы, колбаса, картошка, мивина, гречка, кофе. В общем, треть рюкзака еды. Изъятый из упаковки примус, в народе именуемый "шмель", немного покапризничал, но после того, как был водворен в найденную картонную коробку от "Шабских вин", стал очень послушным. 


После повторного купания появилось желание пройтись по окрестностям, восстановить в памяти местоположения нужных объектов. Пресная вода и туалет не изменили своего положения, и были в 2-3 минутах ходьбы от палатки. Зато был обнаружен еще один продуктовый магазин, которого не было в прошлом году. Базы интереса не вызывали: "Кобзарь", "Робинзон", "Янтарь", "Сова", "Высотник", "Медик"... Заинтересовали два строения: клуб "Веселые титьки" и винный паб. Посещение "титек" не планировалось по причине дороговизны, а вот паб был сразу включен в ближайшую программу. На рынке же можно было найти почти все, нужное отдыхающим. Цены, конечно, выше, чем в Кировограде процентов на 20. Самые же высокие цены у продавцов на пляже: пиво в 2-3 раза дороже, чем в магазине, креветки - 12 грн. стаканчик, коржики, плюшки - по 5-10 грн., но немногие рисковали брать это на пляже, тем более, что до магазина 5-7 минут ходьбы.

На обратном пути к палатке - заход в винный паб. Дегустация бесплатно, наливают по 15-20 грамм. Для желающих надегустироваться есть все возможности, так как вина 50-60 сортов. После недлительной дегустации было куплено вино "7 небо" по цене 12 грн. за литр. Очень вкусное, но слабее пива. В общем, вкус есть, а крепости нет. Но это не расстроило, так как отдых только начинался.


Жизнь в городке, не отличавшаяся разнообразием, разбавлялась походами по магазинам, иногда кафе. Было продегустировано еще несколько сортов вина, из которых понравилось вино "Жок". Тоже вкусное, вроде как крепленое, но результат тот же: не вставляет. Желающие "бухануть" стали брать по несколько бутылок "Балтики-9". Кто хотел получить удовольствие - продолжали эксперименты с винами. В общем, основной целью поездки было устать от отдыха, но цель почему-то не достигалась. Не напугал даже шквальный штормововй ветер, который поднял в 2 часа ночи и заставил при свете фонарика забивать мощные деревянные колья и устанавливать дополнительные ветровые растяжки. Но после проделанной работы сон был, как у младенца, хотя ветер выл в растяжках, хлопал пологом тента и причудливо изгибал дуги палатки. А на дискотеке на базе играла музыка, но у нас в городке было интереснее: кто-то укреплял палатку, кто-то накрывал ее пленкой, засыпая края песком. Все ожидали грозу, но, на счастье, ее так и не было. Зато следующий день порадовал катанием на волнах. При очень теплой воде в 24 градуса высота волн достигала 1-1,5 метра. Не все рискнули заходить в воду и только мочили ноги у берега. Но после Адлерского шторма, свидетелем которого я был в начале 80-х, когда высота волн превышала двухэтажный дом, а самолеты, не успевшие приземлиться, летели в небе как-то боком и вызывали сочуствие, полутораметровые волны вызвывали желание поплавать на них на надувном матраце. Главное не задремать, а то до турецкого берега может оказаться еще далеко, а до нашего - уже далеко. Но катание на волнах длилось лишь 1 день. Уже к вечеру размеры гребней уменьшились, а утром следующего дня вернулись к нормальному виду.

Неделя пролетела практически незаметно: куплены сувениры, съедено немало кукурузы, копченой и сушеной рыбы, выпито вина. Было отснято 50 минут видео, чтоб через год, просмотрев его, снова захотелось собрать рюкзак, взять палатку и повторить "дикий рейс", может уже в другое место, а может и по протоптанным уже путям.

Но все хорошее заканчивается. В 4 утра в темноте начинаем бороться с палатками. Одна послушно улеглась в чехол, а вторая - кемпинговая, дико капризничая, почему-то все время оказывалась больше футляра, в который она должна быть водружена. Время поджимает, до электрички пол-часа. Палатка таки влезла в чехол, но молния не застегнулась. Решаем, что нормально уложим палатку дома и просто стягиваем чехол веревкой. По уже отработанному маршруту движемся на Одессу. До поезда еще 3 часа, решено посетить Привоз. Да, это не Кировоградский рынок. По всему пути следования на Привозе продавцы предлагают попробовать рыбу, колбасы, сыр, творог, блины... В общем, купив продуктов на дорогу гривен на 10 все отбывающие наелись, как это говорится, до... диареи.

Поезд "Одесса-Харьков" ничем не отличается от поезда "Знамянка-Одесса". Только вагон был почти пустой и поезд шел днем, что давало возможность иногда поглядывать в окна. Ни цыганский табор, ни бродячий цирк не возвращались в сторону Кировограда, и дорога домой была такое же спокойной, как и на море. Уже хотелость домой, но еще больше хотелось остаться. Но было уже пора, отпуск заканчивался и дома ждали другие великие дела.

Прекрасное рядом

ПРЕКРАСНОЕ РЯДОМ...

Тот, кто никогда не ловил рыбу, не поймет того азарта, появляющегося в момент, когда попловок уходит под воду, а короткая подсечка натягивает леску, и над водой, играя на солнце чешуей, появляется рыбешка. И не важно, карась или карп, лещ или окунь. А как становится обидно, когда сверкнув все той же чешуей, этой "солнечный зайчик", сорвавшись с крючка, уходит назад, под зеркало водной глади... Да что рыбалка, а звездное небо над головой? Вы знаете, что оно не черное, оно цветное? Что звезд намного больше, чем мы видим с балкона своего скворечника. А многие ли из нас видели рассвет над рекой? Два, три, пять раз в жизни? Ни разу? Вы не видели клубящегося над водой тумана, который начинает испаряться при первых лучах солнца? 

Но все это лирика. Нужно просто определиться, куда и зачем вы хотите поехать. Ведь мать-природа непредсказуема - рыбалку может превратить в посиделки, купание - в сидение под зонтиком или в палатке. Но ведь можно все совместить: рыбалку, купание, прогулки по лесу, костер, печеную картошку... Да все, что захотите.

***

Выбор места начался с распросов знакомых. Но туристов среди них не оказалось: все где-то бывали, что-то видели, нравилось. Но конкретно "где?", "как добраться?", "что там есть, а чего нет?" - не сказал никто. Из большого числа названных мест были выделены каскады под Злынкой, озеро в Черном лесу под Знамянкой и Кременчужское водохранилище. Злынка и Знамянка были отброшены по причине близости к дому и оставлены в качестве поездки выходного дня. Кременчужское водохранилище было чем-то средним: не так близко и не очень далеко. Предполагаемое место должно было дать многое: и рыбалку, и купание, и пляж, и неплохие места для установки палатки, и отсутствие проблем с дровами. 

Дальше началось изучение карты. Куда? К Черкассам или Светловодску, или на противоположный берег? На карте заинтересовало место, именуемое с.Нагорное. С одной стороны - водохранилище, где можно свободно купаться, не боясь распугать рыбу, а с другой - залив. с.Нагорное - полуостров. Узкий перешеек, где планировалось поставить палатки, имел то преимущество, что в таких местах всегда дует небольшой ветер, который сносит комаров. Но все это были умозаключения, которые необходимо было проверить на практике.

Экипаж собран - 4 человека. Берем с собой 2 палатки, "шмель", немного картофеля, крупы и кофе, но делаем расчет на рыбные места. Рыболовные снасти занимают немало места, приходится водрузить их на верхний багажник. Все, можем трогаться.

По карте до с.Нагорного около 110 км, может немного меньше. Главное, выбраться из города, славящегося своими дорогами и гаишниками, которые гармонично дополняют друг друга. На эту нехитрую процедуру ушло более получаса. Для небольшого провинциального городка это достаточно много: объезды, небольшие пробки, неработающие светофоры. 

Все!!! Кончился город и началась знамянская трасса. По сравнению с дорогами в городе - просто великолепно. Крейсерская корость - 90-100 км/ч. Для таврюхи с 4 пассажирами и набитым багажником весьма неплохо. До Знамянки доехали быстро. Немного пожалел о том, что не свернул у танка - памятника при въезде в города. По достаточно узкой улице Знамянки везли какой-то негабаритный груз, и поток машин то останавливался, то двигался со скоростью 5-7 км/ч. Минут 25 тянулись в этом резиновом потоке, да и качество дорог было таким же, как и в родном городе.

Ну, наконец, поворот на Дмитриевку. Машин мало и дорога получше, но периодически встречаются выбоины. Приходится немного снизить скорость, чтобы не напрягать подвеску таврюхи. Глинск, Гавриловка пролетают без приключений. Далее - перекресток. По карте нужно ехать прямо, но на столбе знак "Движение запрещено". Если следовать ему - объезд километров на 30. Рискую и еду под знак. Минуты через 3 понимаю - знак висит неспроста. Вся дорога засыпана щебнем. Удары об днище вылетевших из-под колес камней не очень радуют. Минут через 15 начинается нормальная дорога, действительно нормальная. Могут, если хотят.

Проскакиваю поворот на Подорожнее, он замаскировался за заправочной станцией, а знаков никаких нет. Хорошо, что проехал недалеко. Подорожнее проехали быстро, въехали в Нагорное. Маленькое село, большая часть населения на заработках. Раньше в селе было более 80 голов скота, сейчас осталось 3. Люди перебиваются, кто чем может. 

Спускаемся по сельской дороге вниз прямо на перешеек. Вода с двух сторон. Слева - море, видны лишь острова на горизонте и часть дамбы у Светловодска, справа - заросший камышом залив.

Палатки решаем ставить ближе к большой воде, в посадочке. Как оказалось позднее, предположение о комарах оправдалось - в этом месте их почти нет. Но отходишь метров на 20-30, и вокруг живое облако, норовящее залезть под рубашку и брюки.


Ставим палатки, и сразу купаться. На берегу белый песок, которому могут позавидовать многие пляжи мира. В будни отдыхающих немного - 10-15 человек, которые вечером уезжают. А вот в выходные целое поломничество - едут на машинах, автобусах, идут пешком. Палаточников немало, расселились вдоль воды на расстоянии метров 50-60 друг от друга. Никто никому не мешает.


К вечеру идем на рыбалку. Берем разные наживки, но местные немного расстроили, сказали, что уже недели 2 клев плохой. Но не смотря на это идем искать место. Метрах в 500 от палатки находим очень приличную кладку. Вперед! За рыбой!

Улов был не очень. Плотва примерно по 100-150 г, штук 15. Но уха была. Классическая, на костре, с водочкой. Дома такая не получается.

Все следующие дни проходили по такой же схеме: рыбалка, купание и отдых, вечером снова рыбалка. С погодой повезло, не было ни одного дождя, было тепло, но не жарко. Вода около 20 градусов. Позднее она зацветет и купальщики будут выныривать из воды, как водяные и русалки, но пока вода чистая и прозрачная.

Утром толпу зевак привлек самолет, который буксировали на пустых бочках и пантонах по воде. Перешеек, где мы стояли, был единственным ближайшим местом, где можно на машине подъехать к воде. Поэтому самолет и буксировали на наш пляж. Сперва катером, потом матросы и отдыхающие общими усилиями подтянули его к пляжу, где с самолета сняли оперение. Дальше к работе приступил "Кировец", который потянул его в сторону трассы. Тема самолета на пляже пообсуждалась еще часа полтора, и все про него благополучно забыли.

Еще пару дней прошли однообразно. Уловы возросли до 30 плотвичек, часть из которых даже засушили, уху ели уже раза 3, уничтожили пару сковородок жаренной рыбы. Место лагеря подкупало своим спокойствием, благодушием. После заката хотелось лежать на песке и изучать небо, отмечая пролетающие спутники. 


Но одна из ночей удалась веселой. Ночью перед выходными на машине приехала группа молодежи, решившая устроить дискотеку на лоне природы. Они захотели уединиться, проехав на дальний край пляжа. Молодая кровь требовала действий, и они гнали машину по пляжу на полную катушку. Идея спустить шины появилась у них после того, как машина бесповоротно села. Все действие проходило под орущий магнитофон, чертыхающихся девчонок, вопрошающих, где же танцы и пиво, и матерящихся пацанов. После часа мучений к ним на помощь пришла другая компания молодежи на джипе. Хозяин джипа темпераментно рассказывал, что резина у его тачки супер, полный привод и он легко выдернет застрявших. Но было бы, наверное, грустно, но оказалось смешно, когда вторая тачка села возле первой. Количество матов и музыки увеличилось вдвое. Еще часа 2 звучали маты под музыку явно не Вивальди, девчонки стали уже кидаться на своих пацанов, но все закончилось хорошо: часа в 4 утра действо прекратилось, шум моторов замолк, одна машина с молодежью поехала тусить дальше, а вторая - по домам.


Пришло время собираться домой. Уезжать не очень хотелось, погода стояла хорошая, клев потихоньку улучшился.  Сборы были недолгими, багажник таврюхи немного опустел. Всё и все на своих местах, прощальный взгляд на водохранилище, на место, где были палатки, на залив - и в путь. Дорога домой всегда короче, и снова родные дороги и гаишники. Нет, не смотрят они на ночное небо и на туман над рекой. Каждому свое. А в Нагорное мы еще вернемся! До встречи, недалекое прекрасное!