хочу сюда!
 

Алла

38 лет, лев, познакомится с парнем в возрасте 35-48 лет

Заметки с меткой «дороги»

Шляхи. Бидло у владі плює на народ.

Це вже відома інформация, але трошкі в розгорнутому варіанті. Подивіться.
Як Ви думаєте, що люди зроблять з цими виродками, коли викинуть їх з влади -

9%, 8 голосов

20%, 19 голосов

71%, 66 голосов
Авторизируйтесь, чтобы проголосовать.

7. Жить легко!

   В безнравственном обществе все изобретения, 

увеличивающие власть человека над природою, 

– не только не блага, но несомненное и очевидное зло. 


Последние три года мы убираем заброшенный пустырь за домом. Наверное на это нас толкнул скрытый педантизм и желание делать, а не сидеть и жаловаться на кухне. Многое мы делаем за счет гос. структур которые благодаря рычагам воздействия (жалобы, заявки) очень хорошо справляются с вывозом стихийных свалок, особенно после ремонтных робот.
Но с обычным мусором приходилось бороться лично, надевая на нежные ручки перчатки и собирая бутылки, разные бумажки и так далее)smeh
Со временем решились и посеяли траву, и каждый год все больше квадратных метров зеленело вместо пыльной почвы, высадили около 50-ти деревьев, представляя как будут радоваться дети созревшим орехам и огромной смородине.

Также посадили облепиху и кусты чайной розы, а ведь пару лет назад там росла высокая амброзия, но уже несколько лет подряд  мы косим зеленую травку между еще молоденькими саженцами деревьев. Хотели чтоб пыль, превратилась в маленький зеленый остров, где могли бы прогуливаться люди, наслаждаясь тенью деревьев и пением птиц. 
После работ УПС (организация которая занималась ливневками в нашем доме) часть деревьев была сломана, вместо травы образовались дорожки и колии от крупной техники, но мы не отчаивались и написали весной в Зеленстрой заявку на высадку деревьев, а так как они обычно любят это делать под новый год, мы ждали их с нетерпением как дети ждут Дедушку Мороза. Множество усилий потратили  на то чтоб дорожка за нашим домом после работ УПС  была ими же восстановлена. sila

Ну собственно все должно было только начаться для этого островка. Появились желающие помогать и высаживать деревья, даже проходящие люди оценили  и стали реже швырять мусор. 
НО вот на днях, появился знак!!!
Оказывается нужно было убрать пару свалок для того, чтоб этим участком заинтересовались и решили организовать парковку! Формально человек на Range Rover заключил договор  с КП Мiськоавтопарк, и имеет полное право на 200 кв.м данной земли, даже не согласовывая это с жителями соседних домов.

И вот уже сегодня маленький трактор ровняет шлак, сломав два дерева, отшвырнув покрышки, а ведь он только начал) 
Интересно то, что двор позволяет всем разместиться, не ломая, но задача не в том чтоб сохранить, и не в 200 кв.м, а в том чтоб занять все что есть...zlo на фото уже больше 800м завалено шлаком ..

Все что я делала все эти годы, мне нравилось, было приятно смотреть из окна и замечать не свалку, а зеленую листву молоденьких деревьев, то что я вижу сейчас, к сожалению типичная картина для нашего времени и страны.
Мораль сей басни такова......


6%, 3 голоса

94%, 45 голосов
Авторизируйтесь, чтобы проголосовать.

Хэлп ми(

Обращаюсь ко всем. Кто ездит на поездах. Особенно в Крым.
И кого не устраивает ситуация с поездами. 
Блин, эта даунецкая власть поотменяла все нормальные ночные поезда. 
И теперь вместо того, чтобы как раньше ночью спать в поезде, а утром уже находиться в месте назначения, нужно  тратить  драгоценный летний день на поездку в хюньдае (да продлит Аллах годы г-ну колесникову devil ) И это еще по тройному тарифуbazar

В кассах вокзала на вопрос, почему нет нормальных поездов Днепропетровского формирования, ответили: пишите жалобы. Правительство отменило поезда, поставив вместо них хюньдаи, а вы молчите. Значит, вас все устраивает. 
На вопрос, куда писать жалобы, ответили: в управление ЖД. Местное управление отнекивается: это не к нам, это все через Киев.
Так вот вопрос: куда писать, чтобы нас услышали и вернули наши поезда? Ведь возмущенных типа меня много. Особенно мамаши, которые возят детей в детские лагеря и вынуждены возвращаться в Днепр в 2-20 ночи. И то на этот поезд билеты нужно покупать минимум за месяц. Потому что поезд Киевского формирования. Не успел купить билет - добро пожаловать в сидячий вагон, тока билетик стоит как 3 билета на простой поезд. Но зато билеты на хюни есть всегда - желающих тратить день, бабки и отсиживать 5 часов пятую точку не так уж многоhammer
Зато для таксистов настали золотые времена. На минуточку. Город практически с миллионным населением вынужден добираться домой на такси в пол-третьего ночиfoo
А на первые числа сентября билетов из Симферополя уже нет. На хюндаи - валом. Только не берут их. Моя сотрудница ехала 2 недели назад на нем, говорит - вагоны полупустые.
Если кто со мной согласен - давайте думать вместе, куда обращаться с жалобами.  Нужно что-то решать. Жаба реально давит переплачивать за билеты пол-тысячи за семью из трех человек, ехать днем сидя 5 часовunsmile

ПС. поразила статья, где говорится, что Укрзализниця  за год выплатила почти 900тыс. грн. компенсаций пассажирам хюньдаев omg . Неужели у Укрзализници спрашивали, нужны ли им эти паровозики, когда борька донецкий закупал их за бешенные деньги у корейцев? Пусть он и платит эти штрафы из своего кармана. И вообще. За такое в нашей стране судят. Хотя не всех. А только тех, кто мешает грабить  жить захватчикам у власти.stop

Зато на закупку своих отечественных поездов у спонсоров Корейской экономики денег нетуть. Нафига спонсировать собственных производителей? Лучше зарубежную экономику будем поднимать. Нам-то это зачем? Страна непуганых идиотов, блинunsmile  

84%, 41 голос

4%, 2 голоса

12%, 6 голосов
Авторизируйтесь, чтобы проголосовать.

Вэб-камеры Киева.

Народ, не пинайте за рассылку, срочность вопроса не позволяет мне перебирать список.
Кто знает, где, у кого хранятся записи камер, следящих за дорожным движением? 
Интересует 21.06.2011, 23.40-23.59, все направления в районе Керченской площади - б-р Перова, пр. Ватутина, Ул. Маяковского.

заранее спасибо.

Дожились((((

В нашем городе из маршруток уже на ходу вываливаются люди. И это при том, что Днепру уже год обещают транспортную реформу. Убрать с дорог маршрутки, большинство из которых уже давно пора списать на свалку, и заменить комфортабельными автобусами. Сначала обещали с 1 апреля, потом с 1 мая. Сейчас вообще молчат. А людей возят как скот. За 3грн. Если не ошибаюсь, это самая дорогая стоимость проезда в городских маршрутках по Украине. Зато Ваня Куличенко уже енный срок сидит на тепленьком местечке и хорошо прислуживает донецким, которые окиевлянились(
Нам теперь покупают беушные трамваи зарубежом. Правильно. Нафига спонсировать родное производство, если можно гораздо выгоднее это сделать зарубежом? Вон Колесников ведь покупает у корейцев поезда, которые на ходу разваливаются, а наши заводы пусть палец сосут. Чем наш Ваня хуже? Ваня тоже не дурак. Возьмет кредит и купит беушные трамваи для Днепра. Эти трамвайчики 14 лет откатались по Берлину, потом 6 лет стояли законсервированными, а теперь на них будем кататься мы, люди - секонд-хэнд((((( 
Класс? Страна непуганых идиотов, блин((((
Тут уже впору называть Днепропетровск самым суровым городом Украины. Нас взрывают на трамвайных остановках, мы выпадаем на ходу из маршруток, катаемся на беушных трамваях, убиваем машины на рытвинах, которые дорогами назвать язык не поворачивается, но все равно упорно голосуем за Ваню Куличенко. Который как скользкий угорь угоден любой власти. А еще мы тупо опять проголосуем на октябрських выборах за регионы. Потому что нас ничем не пробьешь. Даже покращеннями життя по-донецки. Ох, мы и суровыdevil

Есть ли сдача у мента?..

1 февраля по новому стилю. Специально утоптанный гудрон трассы Запорожье-Днепропетровск, Запорожское шоссе Н08 по-православному. Ровная дорога, просматриваемая в двух направлениях, для удобства снабженная двумя рядами в каждом. 
Как-то так случилось, что по этой дороге повадились шастать машины. Кто организовал это безобразие доподлинно неизвестно, но флешмоб пошел примерно из совковых времен, времен легендарной несправедливости, несвободы, репрессивной психиатрии и колбасы по 2,20.

В те времена репрессированные и репрессируемые дружно выходили в чистое поле и утаптывали гудрон в степной чернозем босыми ногами, добиваясь относительно ровной поверхности, по которой планировалось запустить кортежи и погони.

С тех пор прошло немного времени. Совсем немного по историческим меркам, ровно столько, чтобы пройтись от войны до войны и заклеймить мирное прошлое как мероприятие скучное и неинтересное. Но в человеческих мерках времени прошло порядочно. Как раз хватило чтобы репрессивная психиатрия уехала в Канаду, Израиль и Польшу читать лекции и старинные диссертации, вслух. Репрессируемая же часть аудитории расползлась по ближнему зарубежью киевщины, фейсбуковщины и одного прикольного сайта с невменяемой модерацией и забавным населением с пеной на подбородках. Репрессируемая часть выросла и возмужала. Ну, точнее сказать возмужала мужская часть репрессируемых. А женская, как бы это выразиться, заматерела и отвердела, в убеждениях. Но об убеждениях потом. А сейчас все разъехались. И продолжают разъезжаться в разных направлениях по дорогам с разными направлениями.

А пока я еду по твердой поверхности на большой черной машине. Точнее сказать, машина едет сама, а я держусь за круглую фиговину передо мной и шевелю фаллическую фигчивотину между передними сиденьями. Просто чтоб было удобно и не заснуть. Потому что если засну, то обязательно пропущу что-нибудь интересное. Твердое покрытие, как было отмечено ранее, обеспечено тщательным и основательным утаптыванием гудрона в неровности грунта. Неровным утаптыванием, если быть честным, несправедливым и неравномерным. Наряду с утаптыванием взрослых людей попадаются следы маленьких босых ножек. Так в те времена эксплуатировали детский труд малолетних утаптывателей с небольшой утаптывательной массой недокормленных организмов позднего совка. Но плакать и размазывать сопли при этом не надо - организмов докормили, они выросли и невзирая на явные трудности дали вполне ощутимое потомство. Не все, но дали. Остальные оказались в бизнесе, в кортежах и погонях, что в общем-то тоже неплохо. Выросли не только организмы, но и их следы в истории. Следы на гудроне. Поначалу маленькие детские и наивные следы потихоньку разрастались, углублялись и обретали четкость линий. След маленькой детской ножки - привет из прошлого - стал большой контрастной рельефной инсталляцией прямо на проезжей части. Инсталляцией настолько внушительной и солидной, что мимо такого отпечатка, размером с отпечаток хорошо откормленного йети, следовало передвигаться с особой осторожностью, на пониженной передаче и минимальной скорости. Потому что удачно попав в наследие йети путник рисковал большим черным резиновым скатом и большой черной шаровой опорой на хлипких сайлентблоках. Путник рисковал прекратить движение в добровольную эмиграцию и ввергнуться в азиатскую задумчивость, так свойственную этим суровым степным просторам.

Все знают что 1 февраля 2015 года на этой трассе было ненастно. Лил холодный дождь с пронизывающим ветром, температура была чуть более нуля и хорошие хозяева прятали своих собак поглубже в недра особняков, не выгоняя их в такую собачью погоду гулять по лужайкам. Хорошие хозяева пеклись о своих питомцах, о своих кобелях и суках, потому что они хорошие!

Нехорошие хозяева постояльцев и гостей особняков нещадно выгоняли на холод и ливень собачий, прямо в февральскую мглу.
Прямо на стыке двух миров, ближе к Днепропетровской области, непосредственно на проезжей части стоит конура неизвестного зодчего. Конура выполнена в стиле позднего соцреализма и где-то даже утилитарности. Никакого барокко и рококо, только прагматизм и хардкор! Объект архитектуры, хоть и имеет два этажа, начисто лишен признаков обитаемого жилища. Никаких колясок, мячиков, цветочных клумб с согбенной хозяйкой, занавесок, ковров, кроватей с драпировкой, фикусов - выкуси! Все строго и лаконично. Простой милицейский офис. Причем то ли по случаю непогоды собачьей, то ли по какой другой причине никакого планктона в офисе не водится. Но тут я немного наврал и забежал наперед.

Большая черная машина с чешско-немецкой родословной на большой черной резине родом из йокогамщины мчится по Запорожскому шоссе сквозь непогоду. Из луж на дороге высекаются искры и холодным мокрым фейерверком выстреливают по сторонам. Внутри страшного изделия сидит скромный я и отчаянно держится круглую фиговину. Скромному я хочется чтоб аттракцион поскорей закончился и черная металлическая повозка побыстрей доехала куда-нибудь. Хоть куда-нибудь, хоть к черту на рога или к Бене в лапы, только поскорей. И тут на дорогу откуда-то из-под конуры выскакивает гуманоид, внешне неотличимый от человека в форме. Буржуйский антимобиль, воспитанный в лучших традициях западного законопослушания и трепета перед всем что в форме, почему-то притормаживает до полной остановки. Мне остается только сделать потише музон и послушать прямую речь.
- Добрыдень, сержант такой-то - представляется представитель цивилизации.
- Драсьте.
- Ваши документики.
Я достаю паспорт, загранпаспорт, свидетельство о рождении, аттестат (хороший аттестат, без троек), корочку стропальщика (блин, нафига я ее взял?), свидетельство о браке (забыл дома... ой, а когда я держал его в руках последний раз? И когда это произошло со мной, и нафига?), так, права (ага,вроде то шо надо). Перед гуманоидом жутко неудобно. Вся эта возня по карманам, нычкам и шкатулкам выглядит подозрительной. А у него между прочим автомат на плече, АКСУ, железный. Представитель выглядит...не очень. Его круглоликое лицо красное и мокрое от службы, по нему стекают струйки дождя и выглядит он нещасным-принещасным...того и гляди полоснет очередью по капоту.
- А шо случилось,фельдмаршал?
- У вас не включен ближний свет.
- Каак не включен? Вы шо?! Не может быть! - я ставлю выхлопную трубу на колесиках на ручник, выхожу из нее и смотрю вместе с служивым на фары. Фары на месте. В них теплится теплый огонек иллюминации. - Командир, гля, все горит!
- Это габариты, а надо ездить с ближним светом фар. Нарушение статьи такой-то, штраф 425 гривен - цитирует фельдмаршал с видом триумфатора.
- Ниффигассе! Целых 425?! Охуфигеть! - изумляюсь я. Причем почти не притворяюсь. 425 - это круто, это полторы канистры бензина или 5 б/ушных скатов на 14" или ночь с йокогамской гейшей, без НДСа. 425...командир,425!! Йокоганый бабай... - я начинаю ходить вокруг лимузина заламывая руки и по ходу разминая затекшие от долгого сидения чле...мышцы и связки. - капитан, это же пиз@дец как строго, это ж... разжалованный в капитаны сержант смотрит на меня с сожалением и небольшой, выданной в начале смены укоризной.
- Ну шо с вами делать? - задает он строго выверенный вопрос куда-то в пространство.
- Капитан,а шо если меня просто-напросто отпустить? - озвучиваю я идею, будто спущенную откуда-то сверху.
- Ну так ведь - нарушение... - транслирует размышления дитя дороги... - Надо админпротокол составлять...
При этом в его голосе сквозит столько человеколюбия, столько сомнения в силе закона и админпротокола столько жалости к злостному нарушителю, сколько не приходится на целый монастырь альпийских бернардинцев. От прилива человеколюбия или от дождя у меня тоже лицо становится мокрым. Я становлюсь сговорчивей уставя взор в автомат.
- Что же делать?..
- Может вы поможете ....(ордену милосердия(он это почти произнес)...милиции чем-нибудь.
Сверху лил холодный дождь, который стал потихоньку стекать за воротник.
- Хорошо, помогу - выразил я твердое решение вслух. - Щас.
Я полез в недра антимобиля в поисках полтинника. Так, аттестат, свидетельство о рождении, корочка стропальщика, дельтапланериста... где же взять полтинник?... вот двадцатка, вот сотка. Двадцатки по внутренним ощущениям будет маловато, а сотки будет многовато. За сотку можно купить целое колесо на 14" или 15 минут йокогамского внимания, даже с НДСом. Что же делать?
- Командир, ты не поверишь, тут такое дело. Короче, двадцатка, чувствую тебя не устроит.
- Не устроит.
- А сотка не устроит меня.
- Не, сотка будет в самый раз.
- Нет, сотки будет очень много. Тут я непреклонен, командир. Сотка - очень много.
- Так я могу принести сдачу...
- Командир,ты разве не слышал поговорку про милицию и сдачу.
- Слышал. Ну и шо. Я принесу,честное слово.
Между техпаспортом и правами, чтоб не сильно бросалось в глаза закладывается тайник, передается из рук в руки и легкокрылый гуманоид отправляется в турне до конуры неизвестного архитектора тряся автоматом и замерзшими щеками. Через 25 секунд он возвращается, возвращая мне корочки с вложенным полтинником, возвращая веру в порядочность и человечность ментов и иезуитов розенкрецеров бенедиктианцев бернардинцев.
И вот я снова усаживаюсь во влагалище вместилище черного железного европейского автопрома и хватаюсь за круглую фиговину. Опускаю фаллическую фигню ручника, дергаю фаллическую фигчивотину механической КПП и ехаю прямо. Прямо в будущее, поперек грандиозных глубоких следов циклопически разожравшихся йети, непосредственно в завтра. В то самое завтра, когда совсем неподалеку от этого исторического места погибнет большой музыкант, шоумен, большая умничка и композитор с мировым именем Скрябин, взяв все грехи и косяки этого несовершенного мира на себя.

На тему "в России 2 беды".

Всем известна фраза "В России 2 беды - дураки и дороги"?
Авторство приписывают многим, но смысл от этого не меняется. Только вся фигня в том, что эта фраза очень даже уместна по отношению к нашей стране. 
В Днепре срочным образом ремонтируют дороги. Последние пол-года перед выборами. До этого 2 года всем было плевать на местные дороги. А вот перед выборами ремонтировать - самое оно. И при этом приписывать эту заслугу себе. Как делают местные кандидаты от ПР. Весь город пестрит биг-бордами "Дорогу на улице "такой-то" ремонтируют по инициативе дяди-кандидата от ПР".....А местный лохторат наивно полагает, что этот дядя-кандидат делает это за свой счет. Иногда приходится объяснять на пальцах простые истины. А сколько таких наивных избирателей? И они опять проголосуют за ПР, потому что они "что-то сделали для города". Пусть и за счет наших налогов, но "сделали".

Вот фото по этому поводу. Сфотала сегодня, 24.10.2012г.

Центр города, низ пр. Кирова. Асфальт положили неделю назад. Кварталом выше еще идет ремонт. А тут следом уже проваливается. Интересно, сколько бабла зарыли в этот асфальт из местного бюджета под выборный шумок?

Так вот к чему я это.

В Украине 2 беды - дороги, и дураки, которые голосуют за тех, которые вот так наспех ремонтируют эти дорогиstena

Такие у них имена

Ее звали Селена. Хотя под таким именем ее знала только родная мама. Все остальные называли ее совсем нелицеприятно - Твоюмать.

Каждый, кто сталкивался с ней по дороге, чувствовал к ней антипатию и настоящее отвращение. «Твоюмать!» - звучало при встрече.

Начиналась она как обычно – с маленького эмбриона. Потом, под стук колес, темной ночью она началась как Селена. Утроба матери извергла ее из своего лона на простор жизненного пути и Селена начала жить своей жизнью. В первый раз «Твоюмать» в ее адрес прозвучало на втором году. К тому времени она была уже приличных размеров девчонкой размером с пачку сигарет, наглухо запрещенных Минздравом. Ее личное «Твоюмать!» показалось ей совсем невкусным и жестким. Но делать было нечего – пришлось проглотить такое угощение – ведь другого в ее распоряжении попросту не было. Не того поля ягодой она была, не такого экстерьера, чтобы кто бы то ни было порывался погладить ее по шерстке и приласкать ласковыми словами. Такова была ее доля – сносить затрещины, зуботычины и проклятия. Из этого и состояло ее меню. Это и стало ее пищей и основой жизнедеятельности. Кто-то же должен глотать несладкие, невкусные и плохо сервированные блюда!

Каждое проклятие и злое слово падало в ее утробу и переваривалось, превращаясь в силу, отражаясь на ее размерах и делая ее более заметной на общем фоне. Селена росла и хорошела.

Настало время отрочества и юности, когда каждый остро видящий попутчик норовил объехать ее подальше, пропустить между колёс и запомнить ее местоположение на маршруте. Ее стали уважать и даже немного побаиваться.

Весь негатив, доставшийся ей с детства Селена возвращала сторицей. Она тоже ожесточилась на людей и начала отвечать им тем же. Первыми жертвами пали ночные ездоки и подслеповатые старички в очках – все кто умудрялся не заметить ее упругое тело и не успевал увернуться от ее объятий.  «Твоюмать!» - звучало приветствие – и встречные ехали дальше, отдав ей порцию питательного негатива и гремя железом. Попутчики ехали уже осторожней, без прежнего энтузиазма и задора, с надкушенным куражом и подпорченным настроением. Лязг подвески становился для нее настоящей музыкой, а ее укусы и поцелуи становились все жарче и яростнее. Вот уже изредка стали попадаться ей вполне шустрые жертвы – лихие наездники с могучим апломбом. «Твоюмать!» от них было жарче и энергичнее вялых шаркающих стариковских приветствий, в них был темперамент, чувственность и настоящий огонь. Таким «Твоюмать» можно было даже согреться долгими холодными зимними ночами.

Именно такой ночью она совершила настоящий подвиг. «Тудун!..Шшшш…» - под такой звук Селена поймала свое первое колесо и добыла воображаемый скальп скат врага. Это был приличный скат на 14 дюймов, почти новый, зимний, без камеры. Она усилием воли заставила ездока остановиться и впервые почувствовала свою власть над ним. Селена ликовала и упивалась своей властью, наслаждалась своей безнаказанностью и своеволием. Она почувствовала себя настоящей хозяйкой на дороге, повелительницей и вершительницей судеб. «Тудун!..Шшшш…» стало происходить чаще, коллекция скальпов скатов росла и в некоторых навигаторах стало проскакивать ее имя. Она не знала доподлинно, как ее величают жалкие мелкие людишки, но была уверена почти наверняка, что в переводе ее имя звучало как Селена.

«Тудун!.. Шшшш…» - потом звучит протяжный визг. Секундой позже слышится сочный удар железа и мяса о ближайшее дерево. Новенькая Субару, отправленная Селеной прямо в небытие, встретила свою судьбу, направленную и отредактированную Селеной. Немного спустя к Селене подошел крупный мужчина и пристально взглянул ей в лицо. По брови мужчины стекала струйка крови, заливая глаз. Прищуренный и как-будто одноглазый мужчина сплюнул кровавый сгусток на Селену и промолвил сакраментальное «Твоюмать!». Селена оскалилась ему щербатым ртом матёрой хищницы.

В том эпизоде мужчина потерял всю свою семью – дочь и жену. Он выдал самую мощную струю проклятий в адрес Селены, но ничего не смог поделать. Он был слаб перед ней, он был бессилен.

Спустя месяц приехали рабочие и … установили неподалеку нарядный обелиск. Скальпы Селены перестали быть виртуальными. Ее трофеи обрели плоть и кровь, ее сафари стало взрослым, серьезным и кровавым. Селена вступила в пору зрелости, взошла на пик могущества и славы. 

Что касается ее матери Дороги, то она к тому времени совсем обветшала. Многочисленные дочери, названные разными именами на манер заморских ураганов отобрали ее лоск, красоту и силу, дочери стали видны даже со спутников.

Резвая Катя, Кровавая Селена, Бездонная Ирина, Долгая Настя, Острая Яна вошли в справочники по географии и краеведческие музеи, появились на картах и обросли правами феодальных сюзеренов. Им наделили владения, нарезали охотничьи угодья и отдали на откуп территории с проезжими людишками. 

Гребите дань, девочки!!!

 


ЗЫ про Острую Яну.

Ведь если вдуматься, что может сделать путник с Яной на дороге?

Почти ничего. Ведь человек – только тень, блик, шум на дороге и около Яны, явление временное, мимолётное и мгновенное. Между тем, Яна – явление фундаментальное, основательное и постоянное.

Да, путник может произнести заветное «Твоюмать!», может плюнуть в Яну и воздвигнуть обелиск неподалёку; еще он может пожаловаться другому человеку на свою беду. Но жалобное блеянье, лишенное при передаче остроты, боли и драматизма, для адресата не будет значить ровным счетом ничего. Да, теоретически наказанный за непочтительное отношение к Яне человек может подать ябеду куда-то, другому человеку, который тоже ничего не может; тот, другой – третьему, который вроде бы может повлиять на судьбу Яны, но при стечении такого количества обстоятельств, которые делают влияние сомнительным и почти маловероятным. При этом, лопата асфальта, брошенная в жерло Яны через полгода-год уходит с вешними водами и голодная дочь дороги набрасывается на своих жертв с удвоенной силой. Все начинается сначала…

Таким образом, Яны, знаки, менты а так же другие неприятности и беды – явления прямого действия. Они действуют прямо, непосредственно и моментально. Воздействие же человека на них мало того что опосредовано, но к тому же растянуто во времени и имеет сомнительную эффективность из-за длинной цепи передаточных звеньев, искажающих влияние и сводящих его почти на нет.

Яна наносит удар первой; Яна остается безнаказанной; Яна является врагом; Яна имеет суть, имя и характер; Яна – хищник и людоед. Не стоит сбрасывать это со счетов и пребывать в неведении. Ты либо заодно с Яной, либо глубоко в Яне. Третьего не дано.

 


Еще ЗЫ для дочитавших до этого места.

Умилительная сюрреалистичная картинка.

Знак «выбоина на дороге», знак «40км/ч». Потом лежит Острая Яна, царственная и непреложная. Спустя 150 метров стоят бравые ребятушки. Нет, не в оранжевых жилетах, не опершиеся на лопаты, нет. Они экипированы полосатым жезлом и прочими атрибутами опричнины.

- Стоять!

- Командир, я ж ничего не нарушил.

- Вы выехали на полосу встречного движения и создали аварийную обстановку на дороге.

- Так там же Яна лежит! Ее иначе  никак не объехать.

- Это ваши проблемы. Попрошу документики. О! Увас «страховочка-страховочка»™ просроченная. Нарушаем!!

- Что теперь делать, командир?

- Что делать? Платить штраф!

- А я могу надеяться, что заплатив штраф, часть его пойдет на борьбу с Яной.

- Надеяться можете, но обещать вам этого никто не может.

- А почему? Куда пойдет мой штраф в таком случае?

- Штраф пойдет в наше ведомство.

- И вы исправите ситуацию с дорогой?

- Нет. Мы укомплектуем нашу службу новым оборудованием, которое позволит собрать еще больше штрафов…

- А потом отремонтируете дороги?

- Снова нет. Мы еще докупим оборудования, увеличим требования и снова соберем побольше штрафов.

- Ну а как же дороги?

- Не знаю. Это не наша забота. Дороги относятся совсем к другому ведомству. Мы к ним не имеем никакого отношения. Мы собираем штрафы.

Вот и подумалось мне, что неспроста сплелись в тугом клубке знаки, Яны и менты. Что-то держит их вместе, что-то цементирует их дружбу, что-то составляет общую основу их рациона.

Что это?..

БАРС. Напрощанье...

 

  ...Может так тому и быть...

   Лучше поскорей забыть

   Голос твой...И свет любимых глаз.

   Ветер на краю воды

   Наши разметал следы,

   Где встречались мы в последний раз.

 

   Наших рук случайное касанье

   Душу мне не растревожит вновь.

   Не обещай мне встреч напрощание,

   Когда от нас ушла любовь.

   Взгляд напрощанье не посылай мне,

   Когда от нас ушла любовь.

 

   Время нас уносит прочь.

   И бежит из ночи в  ночь

   Судьбы натянутая нить.

   Как течения реки,

   Мановением руки

   Нам ничего не изменить.

 

   И пускай порой твоё молчание

   Сердце мне пронзает вновь и вновь,

   Не обещай мне, что нас нечаянно

   Когда-нибудь найдёт Любовь.

   Не обещай мне... Не обещай мне,

   Что нас опять найдёт Любовь...

 

Страницы:
1
2
3
4
5
6
7
8
16
предыдущая
следующая