ГрейпФрУт выложила
http://photo.i.ua/user/281385/12111/218077/
Lestatus подал идею
http://photo.i.ua/user/146463/13414/244061/
ASRtn сделал 
http://photo.i.ua/user/478848/13629/248194/
Эту ночь мне не спалось. Хоть вечер ничего не предвещал.. он был довольно обычным: пришла с работы, приготовила ужин, покупалась и пошла спать. Перед сном захотелось послушать музыку, я включила ноутбук… через 2 часа у него должна сесть батарея. Закрыла глаза и… и заплакала. В этот момент, я наконец-то поняла смысл многих песен, к которому я никогда не прислушивалась.
Нет ничего не произошло, просто человеческая физическая и психологическая усталость, может какие-то женские факторы, с которыми я не была способна справиться, может 
как сказал мой экс-муж, отсутствие рядом мужчины (хи-хи)… А может мне просто очень хотелось поплакать, вот так – от души!
Наревевшись вдоволь выхожу на улицу покурить!
Какая луна! Она освещает лучше любого фонаря, я всегда мечтала попасть в Питер, чтоб увидеть белые ночи… Я понимаю, что эта ночь была далека от тех…но она была самой светлой в моей жизни. А видели вы в эту ночь небо – чистое, даже звезд почти не было видно.
Бессонница берет верх
… Давно она меня не посещала… Одеваюсь и выхожу на улицу. КАКАЯ НОЧЬ! Бреду по пустынным улицам, кроме сонного лая собак, которые не могут понят «кому бля не спиться», нет ни души. Часы показывают 1:23… и мне даже не страшно. Ноги сами ведут меня на берег водоема. …
Я никогда его раньше таким не видела, хоть прожила рядом всю свою сознательную жизнь. Умостившись на камешке, смотрю вдаль! Красота! Луна… волны разбиваются об камни, успокаивая мое сознание. Слаживается впечатление, что осень еще не дошла к этим священным берегам: ивушка склонила свои длинные веточки почти к воде, не потеряла свой цвет, немного в стороне шумит в ритм с рекой зеленый камыш, а трава – она поднялась и позеленела вновь, после жаркого сжигающего августа, она вновь ожила…
Я смотрела на все и не понимала, что плачу от счастья, от того, что мы не замечаем того, что нас окружает… В эту ночь, я успела себе задать очень много вопросов, и дать на них ответы… Я не жалею о том, что сейчас пекут мои глаза, от вчерашних слез и бессонницы… Это была счастливая ночь! Моя! 
Другой такой уже не будет. Я жалею только о том, что пришел рассвет… С которым в мою жизнь вновь ворвалась работа, люди, суета…
Почувствуй себя БОГОМ! или Оказывается, ВОЗДУХ – ТВЕРДЫЙ! :-)
В воздухе - везде есть опора!!! \Петр Нестеров\.
С детства у меня ОСОБОЕ отношение к технике, а особенно – к самолетам!
Когда-то очень давно, мне тогда было лет 10, я напросился покататься на "химическом" Ан-2, отряд которых прилетел к нам из Полтавы...
Пожилой пилот, дед Иванко, сказал: "Дитинко, ну як так дуже хочеш, та як обіцяєш не ревіти, як отой бугай – то залазь! В мене внучок такий, як ти – але ж боїться машини, дурненький…".
Среди бесчисленных приборов, кнопок, тумблеров – я чувствовал себя как в кабине какого-то космического аппарата-виманы, а сам дед Иванко казался мне настоящим богом, управляющим этой страшно сложной машиной…
"Щелкай сюды, так.. тепер ось тутечки… - ага! Тепер тягни тумблерчик вліво (что-то впереди мощно зажужжало, переходя в визг!) – а тепер вправо – и ДЕРЖИ!" – и тут начал вращаться винт, а мотор, издав несколько булькающих хлопков, вдруг ВЗРЕВЕЛ ровно и мощно, сотрясая весь аппарат!
УРРРАААА! – ЭТО ЖЕ Я ЕГО ЗАПУСТИЛ!!!
Взлет - полет по кругу – посадка… незабываемые ощущения! - словно из неведомых глубин подсознательной памяти протянулись какие-то нити…
Запуск Ан-2 ВРУЧНУЮ "Кривым Стартером" + ПЕСНЯ "Кто мечтает быть пилотом!" =
http://video.i.ua/user/295100/33183/407482
Как ЭТО выглядит "в натуре" – можно глянуть у меня: http://video.i.ua/user/295100/33183/311353/
Здесь пилот "Читает Карту" – маленькая шпаргалка, чтобы чего-то важное не забыть…
*** Жужжание – это раскручивается электромотором небольшой маховик-стартер, а затем он соединяется с двигателем – и силой своей инерции раскручивает его!
…Сколько лет прошло с тех пор – а эти детские впечатления остались навсегда в памяти…
-------------
Хотел сделать себе подарок на День Авиации – да не получилось: мой давний друг, с которым мы не один десяток лет вместе отработали в Службе Управления Воздушным Движением, и летающий на Як-52, не успел вернуться с тренажера...
Поэтому все ДЕЙСТВО перенеслось на неделю позже... – но лучше позже, чем никогда! :-)
До этого дня я никогда не летал на СПОРТИВНОМ самолете, и даже немного жалею об этом – ведь когда-то можно было полетать даже "халявно", не то, что сейчас...
Но все равно, я решил для себя, что надо когда-то испытать и такое – и я просто в восторге!
То, что мы с друзьями вытворяли на Ан-2 на точках АвиаХимРабот вдали от грозной авиаинспекции – это "детский лепет" перед тем, что может пилотажный самолет Як-52!
Ну, примерно такое http://rutube.ru/tracks/1300812.html?v=719690cc66363741116b1f720d8eba3b
Я хотел заснять весь этот процесс на видео, но получилось не все так, как хотелось...
Микрокамера, которую мы наскоро "присопливили" скотчем на трубке Приемника Воздушного Давления (на видео – полосатая сине-белая трубка на левом крыле), постоянно засвечивалась солнечным сиянием никелированного наконечника трубки, и нормально снимала, только когда попадала в тень...
Еще одна микрокамера, закрепленная сзади-снизу на скобе, брала за основу Среднюю Освещенность.., а т.к. под фюзеляжем темно, то Земля получалась излишне светлой...
Ну а видеорегистратор, который я хотел прикрепить стандартной "присоской" к фонарю кабины – упорно не хотел держаться на нем – из-за мельчайших царапин на плексе (да и сам плекс от старости стал... малопрозрачным)...
Пришлось снимать "с рук" – а это напряжно, учитывая, что меня болтало по кабине, а руки при перегрузке просто САМИ опускались на колени, а иногда САМИ взлетали под потолок... :-)
В общем, к видеосъемкам надо подходить ПРОФЕССИОНАЛЬНО, делать прочные выносные крепления камер, а не "мудрить с наскоку" за 10 минут до старта...
Чтобы понять, как меня "колбасило" в небе – я нашел ролик, где тот же Комплекс Фигур Высшего Пилотажа выполняют на таком же Як-52, только летают они по-хулигански НИЗКО!
У нас такое разрешено выполнять на стандартных высотах 1500-500 метров.
*** Правда, в старые добрые времена был один "хулиган", который привез клок земли с соломой на самом кончике... СТАБИЛИЗАТОРА (верхняя часть хвоста) - показывал обратный пилотаж у самой Земли, а ветром его слегка ПРИЖАЛО к Земле... А чтобы уйти ВВЕРХ - надо опустить хвост ЕЩЕ НИЖЕ - а НЕКУДА = ниже Земля... :-(
Смотреть ролик здесь: http://video.i.ua/user/295100/33183/311358/
Ну и немножко "нарезал" из того, что мне удалось снять на видео! – в другом ролике.
Смотреть здесь: http://video.i.ua/user/295100/33183/311361/
Ну а в остальном – я доволен, аки Тузик!!! :-)
Только для меня кабинка тесновата – еле влез, и привязные ремни пришлось распустить на максимум, чтоб пристегнуться к парашютному креслу. Поначалу показалось, что слишком туго меня "запеленали" в ремни, но потом, когда при отрицательной перегрузке я стал постоянно становиться на голову – понял, что затянули чут0к слабовато... :-)
Да, и незакрепленные ничем ноги почему-то постоянно пытались ВЗЛЕТЕТЬ на уровень плеч (пилоту проще – у него ноги жестко зафиксированы на педалях).
Самое интересное, что в воздухе я себя чувствовал, как птица в полете – никаких плохих ощущений! Ну, естественно, знакомые ощущения, как желудок то проваливается к "сливному отверстию" – то подкатывает к "заливному"... Но весь 17-минутный полет с Комплексом Высшего Пилотажа я вынес благополучно!
Ощущения ЗВЕРСКИЕ – пилот постарался изо всех сил! :-)
Он сам вылез в насквозь МОКРОЙ футболке – ну то еще понятно = РАБОТАЛ!
Но почему и я тоже взмок – вААще непонятно!!! :-)
Особенно запомнилось, как при перегрузке САМИ ЗАКРЫВАЮТСЯ ГЛАЗА, а щеки оттягиваются аж куда-то под подбородок! А при отрицательной перегрузке руки и ноги взлетают под "потолок" – а в глазах аж краснеет от прилива крови!
Ну я-то ладно... – просто сидел, как мешок...
А вот как пилот умудрялся в таких условиях еще и УПРАВЛЯТЬ этой "виманой"?!! - уму непостижимо!
После посадки ко мне подошел завсегдатай аэроклуба, примерно моего возраста:
- "Я смотрю, тебе весь комплекс полностью открутили! – и нормально? Летал когда-нибудь?"
- "Летал, на Ан-24 - 250 часов штурманом, на Ан-2 "партизаном" часов 100, лет 6-7 назад...".
- "И это ВСЁ!? На Ан-2 – то не в счет! У НАС – летал? А сколько же тебе годков-то?".
- "У вас – не летал... в первый раз.... А годов... – да уж скоро 57 будет..."
- "Ну ты МУЖИК! А я недавно одного 25-летнего "качка" хотел покатать – так он после простенького "сапожка" (фигура, больше напоминающая валенок: горизонт – горка вверх – переворот – и пикирование – с выходом в горизонт) заорал "ВСЁ! Хватит! Не могу больше – сааадииимсяяя!!! Вот такая нынче молодежь пошла: на вид культурист – а суть НЕЖНАЯ..". :-)
Ощущение воздушного пространства, головокружительный пилотаж при полной свободе – все это незабываемые удовольствия и радость полета – как у птицы!
Это ЧИСТЫЙ АДРЕНАЛИН - идеальное впечатление для любителей экстрима.
Всякие "Русско-американские горки" и "Резиновые растяжки вниз головой" – ТУПО ОТДЫХАЮТ!!!
------
Вооот...
Думаю, что многим понравится мой "репортаж", и многим захочется повторить подобное!
А потому сообщаю: в принципе, не так уж и дорого ст0ит это удовольствие – в Киеве примерно 1200 грн, в Одессе почему-то аж 1600 грн, а у нас в Луганске – намного дешевле!
Раз в годик можно позволить себе такое удовольствие.
Так что, если кто загорится желанием – пишите\звоните – устроим "покатушки" и вам!!!
PS Не забудьте про++++овать мои видео – мне добавят места для других роликов! :-)
, присвята моїй любій доні
Передзим’я. Старий-Листопад
Кволий, труситься...
Крутиться світ.
ЗореНіч... ЗореРух... Зорепад…
Леоніди летять – ЗореКвіт,
ЗореДиво! – Дивуюсь, дивлюсь;
Поміж тисяч малих тих свічад
Є й моє… Тихо Богу молюсь –
«Зустріч нам подаруй в зорепад!..»
Час минав… От і Спас на порі!
Пахнуть яблука, мед…
ЗореНіч!
Персеїди палають вгорі –
Сотні Богом запалених свіч.
При надії, пильную на мить
Чудотворення, вгору дивлюсь …
Зірка просто в долонях горить!!!
Дивородження!..
Богу молюсь…
11.11.2010
© Copyright: Марина Степанская, 2011 Свидетельство о публикации №11109299746
© Stepans’ka Marina (SMG)
