хочу сюди!
 

Наташа

49 років, телець, познайомиться з хлопцем у віці 44-53 років

Замітки з міткою «гаи»

Гаишники довели водителя до смерти!

Уважаемые водители! Помните! Общаясь с гаишниками без видеофиксации, вы подвергаете свое здоровье опасности. 

У гаишных бандитов всегда найдется подставной свидетель, не скупитесь купить себе видеорегистратор.

Стиль вождения водителей

В каждом городе Украины у водителей свой стиль вождения, например я только на прошлой неделе вернулся из Одессы, стиль вождения местных водителей кардинально отличается от стиля вождения в Киеве, вот пара замеченных мною отличий:
- в Одессе двойная сплошная линия пересекается если нужно повернуть налево абсолютно без укоров совести, в Киеве же с этим как-то поспокойнее
- в Одессе когда на светофоре загорается зеленый свет, все стоят и чего-то ждут, в Киеве же едут за секунду до того как загорается желтый, по этому пропускная способность возрастает
- На участках дороги с круговым движением в Одессе практически нигде не стоят знаки о приоритете примыкающих дорог на перекрестке, на знаки просто не тратят время и деньги, при проезде кругового движения все пользуются правилом "помеха справа" , в Киеве же по поводу и без повода на каждом перекрестке стоят знаки "Уступить дорогу" и "Главная дорога" с другой стороны соответственно, я привыкший видеть эти знаки на перекрестке был ошеломлен их отсутствием в Одессе
- Разметка в Одессе полностью отличается от Киевской, какого хрена я пересекаю сплошную линию при выезде на круг мне совершенно не понятно, также непонятно как встречка может оказаться с правой стороны от транспортного потока, хотя у нас правостороннее движение в стране, также и другое что-то меня там удивляло, кароче no comments
- Практически по всему городу в Одессе стоит ограничение 40 км.\час. и за каждым поворотом защитники закона бдят чтобы никто ж не нарушил, в Киеве насколько я помню знаки 40 отменили(поправьте если это не так, но факт все-равно не в этом, а в том что 40 это ОЧЕНЬ МАЛО), и теперь знак 40 может употребляться только с другим дорожным знаком, например "ремонт дороги" притормозите ребята, далее опасносте, или же со знаком "лежачие полицейские" какбы тоже при 40 они менее ощутимы чем при 60 ... ну и т.п.

Но не смотря на это всё, люди там нормально ездят и друг друга понимают...

И как в Киеве так и в Одессе последним временем заметил тенденцию что чуть ли не большая половина потока машин идет по 4-й (или 3-й) кароче по самой левой полосе для движения, вот какого хрена деду на старой убитой шестерке со скоростью 52 км.\час ломится в левую полосу и тормозить всю движуху по этому поводу ? Или он думает что он очень быстро едет? Или ему надоело жить и он хочет чтобы его "подтолкнул" очередной Лексус который в левой полосе летит под 150 км\час
Ещё 2 года назад на дорогах такого не было и все равномерно распределялись по дороге в зависимости от скорость, тем более ПДД чётко говорят что ехать нужно по крайней правой полосе, следующая влево полоса занимается при занятой правой или же для поворота налево ...

Сейчас же все независимо от скорость ломятся в левый ряд, ГАИшников на них нету.stop

Гаи отказались вызвать скорую пострадавшему в дтп ребенку.

В 50 метрах от гаишников в произошло второе дтп, в котором пострадал ребенок. На обращение о помощи в вызове скорой, сотрудники гаи соизволили дать только номер телефона городской гаи, сами же они на призывы о помощи активиста ДК реагировали агрессивно и отказывались хоть как либо помогать. Спрашивается зачем нужна такая милиция, которая будет безучастно стоять в сторонке, пока будут умирать люди? Нашим так называемым защитникам уже давно похуй на граждан, ведь это не их семья или друзья.


Милиция ставит украинцев на колени.

Граждане вынуждены становиться на колени чтобы их заявление приняли. Вот только таким способом милицейский дармоед смилостивился принять заявление от гражданина. Так это еще обращение с украинскими гражданами на камеру, а что происходит без камеры? Сколько заявлений и обращений эти "боги" в погонах не согласились принять? 


Харьковские ГАИшники избивают пенсионеров

Не прошло и недели как ГАИ г.Харькова снова отличились. Мы все думали, что пьяный инспектор за рулем - это уже край. Но оказалось - нет. Все может быть на много хуже. На данном видео жена сотрудника ГАИ Орджоникидзевского р-н. г. Харьков и сам инспектор Зинченко, он в голубой футболке и джинсах.

Канал автора на Ютубе.

П.С. Честно сказать, я уже практически ничему не удивляюсь. Жены, дети, и прочие родственники нашей доблестной милиции чувствуют себя хозяевами жизни. Недавно сделал замечание молоденькой хамоватой девушки, чтоб она вела себя культурней. На что "дэвушка" ответила, цитирую " Да. ты знаешь кто я? Да у меня батя в ментовке работает, я позвоню и тебя закроют на 15 суток".  Пришлось послать ее на 3 веселые буквы вместе с ее отцом. Девушка звонить никому не стала и молча ушла. Вот так вот и живем...

ДТП с автомобилем правительственного кортежа в Ялте!

28 сентября, возле Ялты произошло дтп, с участием автомобиля сопровождения.
Все следы аварии работники милиции начали срочно скрывать от посторонних глаз.
Опознавательные атрибуты с автомобиля гаи были сорваны в авральном режиме, дорогу убрали в считанные минуты, а комментарии и объяснения работники правоохранительных органов дать отказались!

Можно сделать вывод, что ездить по дорогам Украины становится КРАЙНЕ ОПАСНО, ведь это уже не первое происшествие (ЗА ЛЕТО 2012г.) с участием людей, которые призваны защищать и охранять нас, за наши налоги, которые мы им платим!!!


Тонировка авто грозит штрафом в 400 ГРИВЕН

Госавтоинспекция начала закупки оборудования для проверки тонирования машин с целью оформления протоколов об административном нарушении. Госавтоинспекция Украины уже сняла со всех патрульных машин тонировочные пленки, как того требовал глава МВД Анатолий Могилев. Теперь же в ГАИ намерены проконтролировать законность нанесения тонировочных пленок на автомобилях остальных граждан. "Разговоры о растонировке машин украинцев ведутся уже давно. И сейчас мы начали этот процесс, начали его с себя, растонировали свои машины. Теперь ГАИ закупит специальные приборы, которые смогут определить степень пропускной способности света той или иной пленки на стеклах. В скором времени специальные патрули с подготовленными людьми, у которых будут эти приборы, появятся на дорогах", - подчеркнул В.Лозовой. Мы только контролируем и наказываем нарушителей", - сказал он. Штраф за незаконную тонировку составляет от 340 до 420 грн. Именно ГОСТ 5727-88 регулирует степень затемнения стекол автомобиля. Согласно пункту 2.2.4 этого ГОСТа: Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее: 75% - для ветровых стекол; 70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность.

Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется. РБК-Украина