хочу сюда!
 

Антония

37 лет, телец, познакомится с парнем в возрасте 33-47 лет

Заметки с меткой «гаи»

Изменения правила автострахования

В сентябре вступит в силу закон о выплатах страхового возмещения по ДТП.

Правила помогут водителям урегулировать финансовые вопросы, касающиеся возмещения убытков без привлечения гаишников и получать выплаты непосредственно в своей страховой компании. Несмотря на технологические сложности для страховщиков, автолюбители от нововведения только выиграют.

Отношения в формате евро

Осенью автолюбители смогут улаживать ДТП так же, как и все европейцы. Столкнулись — вышли из машин — поговорили — сами составили и заполнили протокол — обменялись контактами страховок и разъехались. Предполагается, что дальше страховщик виновного выплатит пострадавшему компенсацию, предварительно направив на место ДТП или к поврежденному авто своего аварийного комиссара. Кстати, если в течение 10 дней он этого не сделает, то пострадавший может пригласить эксперта со стороны, и установленная им сумма должна быть выплачена страховой компанией. Польза для ГАИ и водителей от введения европротокола будет обоюдная. Компенсацию ущерба можно будет получить в компании, где машина застрахована, а не дожидаться, пока виновником ДТП признают другого участника инцидента и его страховая компания оплатит страховку. По желанию потерпевший может обращаться как в свою страховую компанию, так и в виновника ДТП. Привлекать инспекторов ГАИ для составления протоколов не обязательно.

Сейчас, конечно, некоторые водители сами договаривались, кто кому и сколько должен за ремонт. Но с осени подобных случаев станет значительно больше. В европротоколе будут перечислены типовые случаи аварий и наездов, которые подпадают под его действие. Сейчас в Моторно-транспортном бюро Украины (МТСБУ) прорабатывают технические детали введения европротокола, для чего детально изучили международный опыт. Глава МТСБУ Владимир Романишин считает, что введение механизма европротокола — безусловный шаг вперед на пути модернизации украинской «автогражданки».

Учимся решать проблему сами

Европротокол — упрощенная система оформления дорожно-транспортного происшествия, в котором участвуют не более двух автомобилей, вред причинен только имуществу, обстоятельства и результаты ДТП не вызывают разногласий у обеих сторон. Еще одно условие — сумма убытка от аварии не должна превышать 10 тыс. грн на одного пострадавшего и не более 50 тыс. грн, если в ДТП попало несколько автомобилей. После оформления такого протокола потерпевший должен предоставить в страховую компанию заявление, а также заполненный на месте бланк извещения о ДТП. Кстати, введение нового метода оформления мелких аварий лоббировали в ГАИ. По мнению автоинспекторов, новый закон позволит сократить пробки на дорогах, которые возникают из-за перекрывших движение столкнувшихся машин.

Начальник юридического департамента МТСБУ Роман Роменский рассказал «Известиям в Украине», что предвидит определенные сложности при введении европротокола. Ведь фактически это перевод отношений из формата «государство—человек» в частные отношения между автомобилистами. Что само по себе — серьезная «реформа» ментальности, ведь наши люди не привыкли оформлять аварии без привлечения ГАИ. Однако, по сведениям МТСБУ, украинские автолюбители готовы принять нововведения, особенно те, что экономят время и деньги. А оформление европротокола позволяет избежать административных штрафов, неизбежных при вызове ГАИ на место аварии.

Страховщики опасаются лжецов

Как рассказал «Известиям в Украине» вице-президент-директор по рыночным и банковым продажам страховой компании «Омега» Анатолий Литвинов, переход на европротоколы при оформлении ДТП — несомненный шаг вперед в развитии страхового бизнеса на Украине. «Новый закон улучшит обстановку на дорогах. С его введением не придется стоять по 4—5 часов в ожидании инспектора ГАИ, меньше будет пробок, а участники инцидента составят протокол сами, — отметил эксперт. — Правда, страховым компаниям станет сложнее работать. Появится большая вероятность мошенничества со стороны автолюбителей. Однако в перспективе введение европротоколов — несомненно прогрессивный шаг».

По словам Литвинова, окончательной формы протоколов он еще не видел. Сейчас сама форма протокола и процедура признания ДТП еще обсуждаются. Главная проблема состоит в том, что клиенты страховых компаний не готовы к объективной и самостоятельной оценке дорожных инцидентов. «Определение самими автолюбителями кто прав, а кто виноват не всегда простой процесс, — считает Литвинов. — Это технологический минус нового закона».

Страховщики опасаются, что введение нового закона приведет к повышению выплат по страховкам. Президент Украинской федерации страхования Александр Завада считает, что с момента вступления в силу прямого возмещения убытков, что является следующим логичным шагом после введения европротоколов, выплаты возрастут на 20—25%. В результате возможно, что слабые страховые компании разоряться. «Доля застрахованных автомобилей не достигает 100%. На мой взгляд, это обстоятельство и плюс финансовый кризис сегодня являются препятствиями для внедрения на Украине и европротокола, и прямого урегулирования», — отметил Завада. В пользу нового закона об оформлении ДТП — общая база данных МТСБУ и должна еще в полном объеме заработать база данных ГАИ по ДТП. Доступ к этой информации позволит эффективно противодействовать мошенничеству со страховшиками. Александр Завада считает, что европротоколы не панацея для решения проблем «автогражданки», хотя и создают дополнительные возможности для участников рынка.

Т.о. интересно узнать мнение народа И.Юа, как по-вашему, есть ли в этом нововведении позитивная сторона при разрешении ситуации с ДТП.

Голосуем, не стесняемся...podmig


0%, 0 голосов

60%, 3 голоса

40%, 2 голоса
Авторизируйтесь, чтобы проголосовать.

Как нужно поздравить инспекторов с их профессиональным празднико


Блиц-опрос



14 апреля – День сотрудников ГАИ

Как нужно поздравить инспекторов с их профессиональным праздником?






Цветами и конфетами











Словами: “Чтоб ты жил на одну зарплату!”











Дать в этот день выходной











Повысить зарплату











Распустить всю ГАИ за ненадобностью

Взят данный опрос с сайта "забавного" mig.com.ua

13%, 1 голос

50%, 4 голоса

13%, 1 голос

13%, 1 голос

13%, 1 голос
Авторизируйтесь, чтобы проголосовать.

Рекомендации автомобилистам


Благоприятные дни для профилактики и ремонта авто, оформления сделок (покупка/ продажа), обращения в ГАИ...Читать полностью

Телячья мова :-(( Разозлили

Прийдя уставший домой, чисто случайно наткнулся на видеозапись телепередачи на Интере об увольнении Одесского Гаишника  "Телятина" и ДК на ток Шоу "Язык чи мова?" 
Досмотрел до конца: не пожалел ни сил, ни времени.
Настолько разочаровался в Кроликах и Власовой. Этих людей кто-то в нашей стране признал "заслуженными" и "народными" артистами!! Кто и по какому праву????!! Что они заслужили и у кого служат?? Какому народу???
Не интересовался творчеством г-жи Власовой и не явлюсь поклонником Кроликов поэтому могу судить как о людях.
Простите, но если даже отбросить языковой вопрос: Плечевка кажется Белоснежкой по уровню культуры поведения, толерантоности и образованности. 
Я - Днепропетровец и проникся любовью к своему городу за долгие сотни километров!! Многие мои друзья, знакомые, да и большинство горожан говорят на русском!! Но! Лично я искренне уважаю и люблю свой язык. С удовольсвием на нем разговариваю и отвечаю при обращении. 
Не пойму кто позволил государственному служащему, которому по долгу самой службы (читаем Конституцию и ЗУ "О государственной службе") неуважительно относится к государственному языку????? Кто??? 
Кто бы тебя не провоцировал и что не говорил при ощении - ты сам выбрал такой путь. Служить в органах.... Монтаж?? Да держи себя в руках, тряпка!!! Будь мужчиной. Нужно отвечать за свои поступки. Чуть что: у меня семья, дети....
Ты же офицер в конце концов!!! И на что-то мы еще претендуем? Да рвать пагоны с таких надо!! 
И мы удивляемся, что население милиции не доверяет. Да как такой Швецовской роже доверишься - ни один норматив не сдаст сам наверное.
Обидно.....



Видео-факт: Харьковскую ГАИ "крышуют" бандиты?

По харьковским дорогом опасно не только ездить, но даже стоять. Пока рядом с сотрудниками Госавтоинспекции.
 
В сети появилось видео "разборок" человека с характерной внешностью и автолюбителя. Как следует из сообщения автора видео, присланного в редакцию "Главного", он вчера вечером обкатывал машину на харьковской окружной дороге. Затем остановил ее неподалеку от машины ГАИ. Через некоторое время к гаишникам подъехал "Мицубиши лансер" (государственный номер АХ6263ВХ), после непродолжительных переговоров с инспекторами, "лансер" подъехал к припаркованному авто.
 
Дальше произошел следующий диалог:
 
- Доброе утро.
- Доброе.
- Сигареты не будет?
- Не курим.
- А сами откуда, пацаны?
- А какая разница?
- Та есть разница… одна… Машина хорошая?
- Обычная.
- (не разборчиво), нормально?
- Нормально
- А как если битой сейчас уе..ть?
- А что случилось?
- Сейчас узнаешь (возвращается к "лансеру", достает из багажника бейсбольную биту).
 
- Что случилось?
- Говорю, выйди, переговорить надо.
- А в чем вопрос? Чем я вас задел?
- Говорю, выйди – переговорить надо.
- Чем я вас задел?
- Что?
- Чем я вас задел?
- Я тебе расскажу. Выйди, переговорим да и всё.
- Так а чем я вас задел?
- А мне не нравится… Лицом ты не вышел и всё. Выйди, переговорим. Чё ты стесняешься?
- Так в чем вопрос?
- Сейчас узнаешь в чем вопрос. Шо, любишь за гаишниками охотиться, говорят там пацаны?
- Я?
- Да.
- Я за гаишниками охочусь?!
- Да.
- Зачем мне это надо?
- Зачем надо? А я не знаю. Сейчас я тебе зеркала поотбиваю, потом узнаешь.
- Зачем мне это надо?
- А я тебе еще раз говорю. Или ты думаешь тебя "колоть" надо будет где-то на "параше"?
- Я не могу понять – к чему вы это говорите?
- Значит так, друже. Я тебе даю ровно минуту, чтоб тебя тут и след простыл. Если я тебя еще раз где-то увижу, если мне пацаны позвонят…
- Так а в чем вопрос? Я не могу понять.
- Я тебя предупредил. Всё. Чтоб я тебя тут больше не видел (возвращается к "лансеру", кладет биту в багажник, уезжает).

 

Видео смотреть здесь: http://www.youtube.com/watch?v=U0bTvkS00H4&feature=player_embedded

Заметка скопирована с этого места: http://glavnoe.ua/news/n71855#comments

Харьковский гаишник угрожал водителю битой

  Участник проекта "Дорожный контроль" опубликовал на форуме видеозапись на которой неизвестный мужчина, оказавшийся сотрудником ГАИ, угрожал избить его бейсбольной битой. Харьковские правоохранители стали звездой Youtube. На этот раз «отличились» сотрудники ГАИ. Вчера в интернет попало видео, на котором видно, как молодой мужчина битой угрожает двум автомобилистам, которые из салона своей машины снимали работу инспекторов. Как оказалось, грубый заступник за людей в форме — капитан ГАИ Харьковского района. [ Читати далі ] 

АХ 6263 ВХ

Сучов Владислав Владимирович

Жовтневый р-н б-р Профспилковый, 5

или ( ХАРКІВ МАР'ЇНСЬКА 7кв 2 тел 235309 1981-03-27( это старый адрес и телефон))

Лансер, беж

Працівник ДАІ по обслуговуванню Харківського району старший лейтенант міліції Владислав Сучов.

Гнать такого пидора из органов в шею !!!

Есть моб. телефон этого Сучова, кому интересно звоним 050-160-53-77

Борьба с коррупцией или.... "ПИДРы" атакуют..;))

  Вот, не так давно узнал интересную новость по поводу соседнего государства(жаль, наши на заметку себе не возьмутwakeup ) - может быть многие уже слышали, ну а для тех, кто не слышал, есть лишний повод посмеяться, ведь в нашем обыденном мире, иногда, так мало позитива, так что статейку не судите строго.angel
  И так, видимо российские власти не слабо взялись "искоренять" коррупцию и придумали для этого весьма извращенческо-маниакальный способ - прямо в стиле спецслужб СССР...crazy
  Собственно, с 1-го марта в России отныне не милиция, а полиция - с одной стороны, больше полномочий и прав для издевательства над гражданами, но тут вся соль в другом - нужно крайне неуважать себя, чтоб остаться работать там....crazy  и вот, почему: весь секрет в аббревиатурах названий служб, приведу их теперь(смеёмся вдоволь - смех продлевает жизньchih ):

ПИДОК - Полицейский инспектор дорожного и общественного контроля;
ПУППС - Полицейское управление патрульно-постовой службы;
ОПСОС - Отдел полиции соблюдения общественного спокойствия;
 
  Ну а вот и самые "топовые"rofl :

ПИЗДЮН -  Полицейский инспектор защиты детства и юношества(ну ШО, много найдётся 
          желающих работать ПИЗДЮНомrofl );
ПИСКА  -  Полицейский инспектор службы контроля за автотранспортом;
ПИДР   -  Полицейский инспектор дорожного регулирования(у них на спинах          
          теперь большими белыми буквами красуется именно эта надписьrofl );
ПДРС   -  Полицейская дорожно-регулировочная служба(хорошо быть ПДРСомsmeh );
СУКИ   -  участковые теперь Сотрудники участковой квартальной инспекции(и этим всё
          сказаноrofl );
  Ну, и самая "любимая" для любого автомобилиста ГАИ будет называться ГЕИ(а ведь и правда, геиsmeh ), т.е. Государственная Единая Инспекция...boyan lol

  Так-то, дамы и господа, порадуемся за наших российских соседей...rofl
  Повторюсь только, жаль, что у нас ничего подобного никогда не придумают...tears   И лучше бы это сделали с высокопоставленными "законно" и "народно" избранными засранцами, которые издеваются над народом в весьма изощрённой форме, в полном смысле этого слова...unsmile  А что, представьте, если бы, Рада называлась не Радой, а например, УРОД - Українська Рада Обраних Депутатівrofl, ГНИДП - городской народно избранный депутат партии...lol или вместо президента, ПУК - Президент Украины...lol  Хотя, как раз президент у нас и так не более чем ПУК...foo

Указанные машины запрещено останавливать для проверки документов

На днях рядовые сотрудники одесской ГАИ получили новые списки с номерами "неприкасаемых" авто. В списке - имена первых лиц города и области. Как рассказал на условиях анонимности один из инспекторов горГАИ, такие списки были всегда и обновляются с приходом новых властей.

Указанные машины запрещено останавливать для проверки документов и состояния водителя. Даже если такое авто нарушает ПДД (кроме ДТП), гаишник обязан этого "не заметить". Более того, сотрудник ГАИ должен... откозырять вип-авто. "Инспектор должен знать эти номера назубок, - поделился правоохранитель. - Если чиновники проезжают мимо, сотрудник ДПС обязан отдать честь и обеспечить беспрепятственный проезд. И не дай бог, он забудет это сделать! Вызовут на ковер к начальству. Если инспектор был занят проверкой и не заметил "шишку", чиновники названивают в ГАИ - требуют наказать невнимательного". Первое место в списке - у председателя Одесской обладминистрации Эдуарда Матвийчука, следом идут его замы. Ниже - мэр Алексей Костусев и его помощники. Сам мэр признался, что впервые слышит о вип-списке. "Странный документ. Обязательно поинтересуюсь, кто его автор", - сказал он. Особняком стоят и правоохранители. Интересно, что у начальника облСБУ Виктора Кобыльчака и главы облУВД - по три иномарки. Первый передвигается на "Lexus", "Toyota Land Cruiser" и "Toyota Camry", второй - на "Mercedes", "Toyota Land Cruiser" и "Toyota Avalon". Между тем, в горГАИ существование тайного списка признают, но о его предназначении говорить отказываются. "В любом подразделении ГАИ есть внутренние, ведомственные документы, комментировать которые я не буду", - заявила глава пресс-службы горГАИ Алла Марченко. Вип-список 2011 года оказался вдвое короче аналогичного документа, составленного в период руководства Эдуарда Гурвица - в основном за счет количества авто. Не секрет, что экс-мэр разъезжал по Одессе в кортеже из трех громадных внедорожников "Toyota Land Cruiser", зачастую откровенно нарушая ПДД. Числились и по два авто замов мэра. Анатолий Ворохаев ездил на "Lexus" и "Audi-8", а Михаил Кучук - на "Toyota Avalon" и "Lexus". Несмотря на то, что в новом списке не осталось никого из прежнего "вип-состава", гаишники по-прежнему "не трогают" их машины. "Все госномера и марки прежнего руководства города и области мы знаем наизусть и не тормозим их лишний раз. Зачем ссориться? Вдруг они опять займут место у руля", - признается источник в горГАИ. Список тех, кому жезл не указ Областные власти: - председатель Одесской обладминистрации Эдуард Матвийчук - "Mercedes" бронзового цвета - вице-председатель Одесской обладминистрации Дмитрий Волошенков - черный "Lexus 470" - вице-председатель Одесской обладминистрации Александр Малин - серебристый внедорожник "Toyota Sequoia" - вице-председатель Одесской обладминистрации Петр Хлыцов - черная "Toyota Land Cruiser 200" - председатель Одесского облсовета Николай Пундик - серый "Mercedes" Городские власти: - мэр Алексей Костусев - черный "Mercedes" - первый вицэ-мэр Сергей Черненко - серебристая "Toyota Camry" - вице-мэр Николай Ильченко - серебристая "Toyota Camry" - и. о. вице-мэра Светлана Фабрикант - серебристая "Toyota Land Cruiser" - вице-мэр Александр Орлов - черный "Mercedes ML" - управляющая делами Татьяна Герасименко - черная "Toyota Camry" Правоохранители: - прокурор Одессы Анатолий Коваленко - синяя "Toyota Camry" - прокурор области Игорь Проценко - черная "Toyota Avalon" - глава горУВД Владимир Босенко - черная "Toyota Camry" - глава облГАИ Александр Якимович - серебристая "Toyota Land Cruiser"

«Народный порядок» требует от Могилева отказаться от аферы

termin prava3Партия Народный порядок требует от правительства Украины отклонить проект постановления Кабмина, разработанный Министерством внутренних дел, согласно которому срок действия водительского удостоверения ограничивается десятью годами. Об этом говорится в соответствующем заявлении Партии Народный порядок, сообщает sprotiv.org.

«По данным средств массовой информации, Министерство внутренних дел Украины опубликовало проект постановления Кабинета министров, в котором правительство предлагает ограничить срок действия водительского удостоверения до 10 лет. Кроме того, правительство предлагает дополнить это положение пунктом 33, в котором говорится, что международное удостоверение водителя выдается по заявлению лица подразделением ГАИ на основании национального удостоверения водителя. Данная «инновация» ГАИ расценивается нами, как и подавляющим большинством граждан Украины, имеющих водительское удостоверение, исключительно как попытка расширить собственную «кормушку», повысить личное благосостояние за счет простого народа», — отмечается в заявлении партии.

«Практика показывает, что все, даже самые, казалось бы прогрессивные начинания украинских властей, в условиях тотальной коррупции рано или поздно сводятся к очередному витку мздоимства со стороны чиновников, силовых или контролирующих органов. До сих пор Госавтоинспкция не отчиталась перед гражданами, насколько эффективными с точки зрения безопасности дорожного движения были предыдущие «инициативы» власти – относительно повышения штрафов за нарушения ПДД. Рядовых граждан это «молчание» не удивляет, поскольку все прекрасно понимают: повышение штрафов в реальности привело лишь к повышению поборов сотрудниками ГАИ, но никак не к улучшению ситуации на автодорогах», — считает председатель политического совета ПНП Андрей Древицкий.

При этом Андрей Древицкий обращает внимание, что, исходя из мониторинга СМИ можно сделать вывод: повышение штрафов лишь увеличило число серьезных ДТП с человеческими жертвами. «Это может показаться парадоксальным, но это факт: ни недели не проходит, чтобы СМИ не сообщили о резонансном ДТП при участии очередного «мажора». Объясняется это просто: увеличение штрафов лишь придало «уверенности сильным мира сего» (или тем, кто считает себя таковым) в своей исключительности, тотальная коррупция на дорогах дала понять, что им, набитым деньгами, позволено все. Отсюда резкое увеличение количества ДТП с участием «нуворишей», — говорят авторы заявления.

«Никто не спорит, что реформы в данной сфере назрели, однако ГАИ в очередной раз заходит не с того конца: вместо того, чтобы искоренять коррупцию в собственных рядах, которая и есть собственно, первопричиной значительного количества ДТП, гражданам пытаются навязать очередные платные услуги», — отмечается в заявлении оппозиционной партии.

21 февраля 2011 года активисты Партии Народный порядок провели митинг возле Министерства внутренних дел с требованием отказаться от незаконного ограничения срока действия водительских прав. Во время митинга был организован мини флеш-моб: «в корыто с надписью «ГАИ» водители сыпали капусту для жадных Могилева и ЕДАПСа».

termin prava5

По словам организатора митинга – главы секретариата Киевской городской организации ПНП, редактора оппозиционного интернет-издания sprotiv.org Вадима Гладчука, аналитики Партии Народный порядок не исключают, что в лоббировании данного проекта постановления могут быть заинтересована не только коррумпированная «силовая верхушка», но и бизнес-структуры, принимающие участие в выпуске защищенных документов, в частности, производители голограмм. «Кто наживется в случае утверждения данного постановления очевидно. Как очевидно также и то, что будет сделано это за счет рядовых граждан. А главное, что с точки зрения обеспечения безопасности на дорогах, «обновление прав» — такая же фикция, как и повышение штрафов. Просто очередные миллионы пойдут в карманы чиновников», — считает Вадим Гладчук.

termin prava2

Как говорится в заявлении Партии Народный порядок «в целом можно констатировать, что ситуация с произволом ГАИ на дорогах из угрожающей переросла в последнее время в неконтролируемую. Последним примером абсолютного беспредельного всевластия ГАИ на дорогах и, одновременно – полного бесправия водителей стал случай в Одессе, когда по сговору руководства ГАИ и судебных органов был образцово наказан общественный деятель, член «Дорожного патруля», сделавший достоянием общественности бескультурье и антигосударственнические настроения в рядах ГАИ».

Как отмечается в заявлении, «политическая Партия Народный порядок настоятельно рекомендует действующей власти немедленно уволить с должности министра МВД Могилева, распустить Госавтоинспекцию, провести серьезное расследование деятельности уволенных сотрудников, в том числе высшего руководства ГАИ, по примеру Грузии сформировать автодорожную службу на абсолютно новой кадровой основе, проведя квалифицированный конкурсный отбор претендентов, в том числе и с применением «детекторе лжи». При этом партия акцентирует на необходимости «серьезного увеличения зарплаты сотрудников вновь сформированной автодорожной службы, а также параллельного серьезного ужесточения наказания за нарушения, в том числе неправомочную остановку водителей, провокацию взяток и т.д.».

«Только применив целый комплекс мер власть сможет не только обеспечить безопасность на дорогах, но и поднять свой авторитет в глазах миллионов украинских граждан. В том же случае, если власть предпочтет набивать карманы, вместо тог, чтобы наводить порядок, социальный взрыв и следующий Майдан в стране гарантирован», — предупреждает ПНП.

 

Светлана Ковальская, sprotiv.org

 

Читайте также:

Могильов незаконно обмежує термін дії водійських прав до 10 років

Могильова впіймали на брехні щодо посвідчення водія

Як Могильов сіє паніку серед водіїв

Москаль заявляє, що Могильов хоче «відмити державний мільярд» на посвідченнях водія

Ударим автопробегом по закромам родины




У меня не вопрос а рацпредложение. Причем думаю, что очень даже стоящее. 

Вот на кой хрен вообще нужны техосмотры и гаишники? Вы не представляете, сколько можно сэкономить, если сократить весь аппарат гаишников (пардон, державною - ДАI). Всех-всех. Генералов, сержантов, МРЭО со всем аппаратом и зданиями, министерство и ведомства. Вы спросите, а где ж брать деньги для страны? Да легко. Я придумал гениальный метод постоянного притока денег в казну при минимальных затратах на содержание аппарата. Даже цену на бензин поднимать не нужно. Как? Да просто сделать проезд на авто платным. 

Как? Ну тут возможно множество вариантов. Самый простой способ очевиден. Достаточно расставить контроллеров на выезде из гаражных кооперативов и несколько десятков патрульных на основных направлениях (тут от размера города зависит). В любом случае это в сотни и тысячи раз меньше, чем существующий аппарат. И дальше все просто. Выезжаешь из гаража - плати чирик, получай суточный талончик на лобовое стекло. И все! Тебя никто не трогает. Нет талончика или выехал втихаря из личного гаража? Не проблема - остановили, чирик заплатил за талончик и спокойно дальше едешь. Делов то - на 30 секунд. И никаких техосмотров, никаких протоколов. Абсолютно реальная система. Я бы двумя руками за.