хочу сюда!
 

Александра

44 года, лев, познакомится с парнем в возрасте 39-49 лет

Заметки с меткой «туризм»

Семь заброшенных технических чудес СССР

С 1961 года под горой Таврос располагался комплекс, где хранились боеприпасы (в том числе и ядерные) и проводился ремонт подводных кораблей. В доках базы могло укрыться до 14 субмарин разных классов, и весь комплекс был способен выдержать прямой удар ядерной бомбы мощностью до 100 кТ. Брошенный в 1993 году объект был растащен на металлолом местными жителями и лишь в 2002 на остатках базы подводных лодок был организован музейный комплекс.

7 заброшенных чудес СССР (13 фото + текст)

7 заброшенных чудес СССР (13 фото + текст)

Заброшенная ракетная шахта, Кекава, Латвия После развала империи молодым республикам в наследство досталось немало военного имущества, в том числе и разбросанные по лесам пусковые шахты баллистических ракет. Совсем недалеко от столицы Латвии находятся остатки ракетного комплекса «Двина». Построенный в 1964 году объект состоял из 4 пусковых шахт глубиной около 35 метров и подземных бункеров. Значительная часть помещений в настоящее время затоплена, и посещение пусковой установки без опытного гида не рекомендуется. Также представляют опасность и остатки ядовитого ракетного топлива.
Заброшенная ракетная шахта, Кекава, Латвия После развала империи молодым республикам в наследство досталось немало военного имущества, в том числе и разбросанные по лесам пусковые шахты баллистических ракет. Совсем недалеко от столицы Латвии находятся остатки ракетного комплекса «Двина». Построенный в 1964 году объект состоял из 4 пусковых шахт глубиной около 35 метров и подземных бункеров. Значительная часть помещений в настоящее время затоплена, и посещение пусковой установки без опытного гида не рекомендуется. Также представляют опасность и остатки ядовитого ракетного топлива.
Гигантские экскаваторы, Московская область До 1993 Лопатинский фосфоритный рудник был вполне успешным действующим месторождением, где добывались нужнейшие для советского сельского хозяйства ископаемые. А с приходом рыночной экономики заброшенные карьеры с гигантскими многоковшовыми экскаваторами стали местом паломничества туристов. С визитом стоит поторопиться, огромных механических динозавров постепенно разбирают на металлолом. Но даже и после демонтажа последней техники Лопатинские карьеры благодаря неземным пейзажам останутся весьма примечательным местом. И кстати, здесь все еще можно отыскать окаменелости древних морских обитателей.
Гигантские экскаваторы, Московская область До 1993 Лопатинский фосфоритный рудник был вполне успешным действующим месторождением, где добывались нужнейшие для советского сельского хозяйства ископаемые. А с приходом рыночной экономики заброшенные карьеры с гигантскими многоковшовыми экскаваторами стали местом паломничества туристов. С визитом стоит поторопиться, огромных механических динозавров постепенно разбирают на металлолом. Но даже и после демонтажа последней техники Лопатинские карьеры благодаря неземным пейзажам останутся весьма примечательным местом. И кстати, здесь все еще можно отыскать окаменелости древних морских обитателей. 7 заброшенных чудес СССР (13 фото + текст)
Загоризонтная РЛС Дуга, Припять, Украина Титаническое сооружение, построенное в 1985 году для обнаружения запусков межконтинентальных баллистических ракет, могло бы успешно функционировать и по сей день, но на деле проработало меньше года. Гигантская антенна высотой 150 метров и длиной 800 потребляла такое количество электроэнергии, что была построена практически вплотную к чернобыльской АЭС, и, естественно, прекратила свою работу вместе со взрывом станции. В настоящий момент в Припять и в том числе к подножию РЛС возят экскурсии, но забираться на 150-метровую рискуют лишь единицы.
Загоризонтная РЛС Дуга, Припять, Украина Титаническое сооружение, построенное в 1985 году для обнаружения запусков межконтинентальных баллистических ракет, могло бы успешно функционировать и по сей день, но на деле проработало меньше года. Гигантская антенна высотой 150 метров и длиной 800 потребляла такое количество электроэнергии, что была построена практически вплотную к чернобыльской АЭС, и, естественно, прекратила свою работу вместе со взрывом станции. В настоящий момент в Припять и в том числе к подножию РЛС возят экскурсии, но забираться на 150-метровую рискуют лишь единицы.
7 заброшенных чудес СССР (13 фото + текст)
Морской город «Нефтяные камни», Азербайджан Союзу нужна была нефть и в 40-х годах прошлого века в Каспийском море в 42 километрах к востоку от Апшеронского полуострова началась ее морская добыча. А вокруг первых платформ начал расти город, также расположенный на металлических эстакадах и насыпях. В период расцвета в открытом море в 110 км от Баку были построены электростанции, девятиэтажные здания общежитий, больницы, дом культуры, хлебзавод и даже лимонадный цех. Был у нефтяников и небольшой парк с настоящими деревьями. Нефтяные камни - это более 200 стационарных платформ, а протяженность улиц и переулков этого города в море достигает 350 километров. Но дешевая сибирская нефть сделала морскую добычу нерентабельной и поселок начал приходить в запустение. Сегодня здесь проживает лишь около 2 тысяч человек.
Морской город «Нефтяные камни», Азербайджан Союзу нужна была нефть и в 40-х годах прошлого века в Каспийском море в 42 километрах к востоку от Апшеронского полуострова началась ее морская добыча. А вокруг первых платформ начал расти город, также расположенный на металлических эстакадах и насыпях. В период расцвета в открытом море в 110 км от Баку были построены электростанции, девятиэтажные здания общежитий, больницы, дом культуры, хлебзавод и даже лимонадный цех. Был у нефтяников и небольшой парк с настоящими деревьями. Нефтяные камни - это более 200 стационарных платформ, а протяженность улиц и переулков этого города в море достигает 350 километров. Но дешевая сибирская нефть сделала морскую добычу нерентабельной и поселок начал приходить в запустение. Сегодня здесь проживает лишь около 2 тысяч человек.
Заброшенный ускоритель элементарных частиц, Московская область В конце 80-х агонизирующий Советский Союз решился на постройку огромного ускорителя элементарных частиц. Кольцевой туннель длиной 21 километр, залегающий на глубине 60 метров, и сейчас находится возле подмосковного Протвино - города физиков-ядерщиков. Это менее сотни километров от Москвы по симферопольскому шоссе. В уже готовый тоннель ускорителя даже начали завозить аппаратуру, но тут грянула череда политических потрясений, и отечественный «адронный коллайдер» так и остался гнить под землей.
Заброшенный ускоритель элементарных частиц, Московская область В конце 80-х агонизирующий Советский Союз решился на постройку огромного ускорителя элементарных частиц. Кольцевой туннель длиной 21 километр, залегающий на глубине 60 метров, и сейчас находится возле подмосковного Протвино - города физиков-ядерщиков. Это менее сотни километров от Москвы по симферопольскому шоссе. В уже готовый тоннель ускорителя даже начали завозить аппаратуру, но тут грянула череда политических потрясений, и отечественный «адронный коллайдер» так и остался гнить под землей.
Станция изучения ионосферы, Змиев, Украина Практически перед самым развалом Советского Союза под Харьковом была построена станция ионосферных исследований, которая являлась прямым аналогом американскому проекту HAARP на Аляске, успешно функционирующему и сегодня. Комплекс станции состоял из нескольких антенных полей и гигантской параболической антенны диаметром 25 метров, способной излучать мощность порядка 25 МВт. Но молодому украинскому государству передовая, и весьма дорогостоящая, научная аппаратура оказалась ни к чему, и когда-то секретной станцией ныне интересуются лишь сталкеры и охотники за цветными металлами. Ну и конечно, туристы. Станция изучения ионосферы, Змиев, Украина Практически перед самым развалом Советского Союза под Харьковом была построена станция ионосферных исследований, которая являлась прямым аналогом американскому проекту HAARP на Аляске, успешно функционирующему и сегодня. Комплекс станции состоял из нескольких антенных полей и гигантской параболической антенны диаметром 25 метров, способной излучать мощность порядка 25 МВт. Но молодому украинскому государству передовая, и весьма дорогостоящая, научная аппаратура оказалась ни к чему, и когда-то секретной станцией ныне интересуются лишь сталкеры и охотники за цветными металлами. Ну и конечно, туристы. Взято с http://www.profinews.com.ua/c2257640005842ab/0/625544bf34d17b45c22577a00073f8f8

Долгожданный велопоход по Крыму

Это мероприятие планировалось еще с прошлого года, после первой вылазки в Крым на велосипедах. В прошлом году было пройдено за 3 дня 203км по крымским дорогам и тропам. После полученной дозы адреналина и массы новых  впечатлений  была запланирована новая поездка по местам ныне неизведанными нами...

           Итак долгожданный день настал! После небольшой разработки маршрута, сбора вещей и покупки билетов Киев-Бахчисарай, -двинулись в путь. Так как планировался поход «налегке», с собой брались только рюкзаки, в которые было запихано все самое необходимое. Планировались ночевки на природе, потому была взята палатка и спальник. Рюкзачки как всегда получились нелегкие, но это нас никогда не останавливало...             Рассчитав время с запасом двинулись на вокзал с трепетом в душе и  в предвкушении нашей поездки. На вокзале докупили билеты на багаж к велосипедам, без этих «корешков» могут возникнуть проблемы с проводником. Потому лучше доплатить еще 9 грн к билету и без проблем погрузить его в поезд. Те кто говорят, что нужен еще обязательно чехол на велосипед,- не верьте, это не обязательно. Уладив все организационные вопросы двинулись в маркет за едой и конечно пивом, что бы отметить наше отправление! После долгих поисков «чего-нибудь» в супермаркете собрав все продукты питания и «n-ое» количество жидкости потрусили на перон. Хочу сказать что наши поклажи изрядно потяжелели и у каждого еще добавился пакет. Но насчет этого мы особо не переживали, по прибытию в Бахчисарай еды и воды остаться не должно.             Теперь пару слов о нашем составе и выбранном маршруте. Как часто бывает,  по планам должно было ехать минимум 4-5 человек, а вышло как всегда,- 3! Наши боевые единицы: Миша- греческий гандболист с украинскими корнями, конь- GIANT Yucon Disc 2010 года выпуска, практически без пробега. Серега- тренер-гандболист-велосипедист, конь- GIANT Yucon Trail 2008 года, custom, имеются значительные улучшения ходовой, тормозов и аммортизации. Пробег 9500 тыс.км. Ну и конечно же я,- „бывалый” велосипедист, конь- KELLYS Salamander 2008года, собран из того, что под руку попадалось, пробег около 9500тыс.км.             Маршрут: Бахчисарай - Танковое - Куйбышево - Аромат - Соколиное - Ай-Петри – Ялта – Гурзуф- Алушта - Симферополь.

            День первый. Бахчисарай-Ай-Петри.

            Около 12 дня поезд прибыл в Бахчисарай.Выгрузили наши байки и рюкзаки. Собрались и двинулись в путь в направлении поселка Танковое. По пути отметили, что погодка нам благоприятствует, небо немножко затянуто, температура не более 25 градусов, а значит не так жарко будет ехать. Проезжая по дороге несколько киосков заметили знакомую надпись, - «Мікулінецьке живе пиво”, решили остановиться, полюбоваться местными „краєвидами” и принять «допинга» для дальнейшего движения. После литра «допинга» как-то появилась легкость в теле и рюкзаки стали не такими тяжелыми, захотелось крутить педали. Правда еще проснулось чувство голода. Потому было решено заехать где-то перекусить и выдвигаться в путь. Была найдена забегаловка, где нас накормили картофельным пюре с печенкой и салатом. Расплатившись по счету выехали из города в направлении Танкового. Взяли средний темп 28-30км. в час. Договорились что до Соколиного долгих привалов не делаем, предупредили об этом Мишу, так как он в нашем деле человек новенький…

            Пролетели Танковое, выехали на поле засеянное дикими маками. Зрелище потрясающее, решили остановиться и сделать несколько снимков. После пятиминутного «перекура» двинулись дальше. Проехали еще пару поселков в хорошем темпе, цель- добраться на плато Ай-Петри до темноты.

Дорога начала по-немножку уходить вверх. Миша почувствовал отличие киевских дорог от крымских)))  Я с Серегой с ухмылкой на лице и со словами « пусть тренируется» не збавляя оборотов полетели дальше. Доехали до поселка Аромат, решили что товарища бросать нельзя, подождали Мишу, попили воды и поехали дальше, пообещав Мише, что в Соколином сделаем хороший привал с ужином.  В Соколином нашли неплохое заведение, где можно хорошо подкрепиться и пополнить запасы воды перед перевалом на Ай-Петри. Посмотрели данные пройденного пробега- 43км. Вдоволь наевшись и напившись вина под какие-то местные напевы двинулись на перевал.

Сверили время. Начало седьмого, тихо выматерились, на ужин ушло больше часа! В девять темнеет, на все про все осталось менее трех часов. Впереди почти 30 км  затяжного подъема, а спать где-то в каньйоне не очень хотелось! С забитыми рюкзаками и животами ехалось очень тяжело, пока не начался серпантин решили ускориться и выгнать из организма ненужное)))  Но буквально через три км дорога начала подниматься резко вверх и показался серпантин. Збавили обороты что бы сохранить силы и потихоньку покарапкались вверх. Удивились бурной растительности и влаге в каньйоне.  После часа подъема, непрерывно крутя педали первый раз за сегодняшний день заеб…лись))) Решили сделать привал, еще и потеряли Мишу. Попили с Серегой водички, покричали в пропасть, сделали пару фото, еще попили водички, вроде даже подсохли… Появился Миша из-за поворота, из последних сил крутя педали и со словами бля, сколько можна, пиздец , не могу больше…,остановился возле нас отдохнувших))) Прошло еще минут 15, поехали дальше, ехать стало легче, организм начал привыкать к нагрузке, ноги работали на автомате, дыхание стало более ровным.

Через полчаса остановились у родника и как маленькие дети с улыбками на лицах начали обливаться и жадно пить холодную воду))) После конкретного водопоя стало значительно легче и с бодростью в теле и сосредоточенными лицами покрутили дальше вверх. Прошел еще час подъема, скорость 8-10км. в час. За это время примелькались местным, которые ездят поэтой дороге вверх-вниз на чуде советского автопрома,- белой раздолбанной копейке))) Наверно возят продукты на плато. Открыв окна с довольными мордами наблюдали за нашими «мучениями». Начинало темнеть, а мы все карапкались вверх, решили ускориться, но снова потеряли Мишу. Пока ждали третьего героя, начал покапывать дождик, небо затянуло темными и низкими тучами. Дождались Мишу и поехали дальше, дождь усиливался, за следующим поворотом появился просвет, лес отступал, значит скоро вершина! Солнце садилось очень быстро, тучи развеялись, но дождь все равно капал. На небе образовалась красное зарево от заката. Решили остановиться и сделать пару снимков.Можна сказать подъем преодален,  теперь нужно найти место для ночлега, дождь усиливался. На холме, левее от дороги увидели два высоких и больших дуба, решили ставить палатки под ними что бы защититься от дождя. Под деревьями оказалось совсем сухо, видно пока крону еще не намочило и вода еще не прокапывала. С помощью фонариков и фар, снятых с велосипеда, с довольными лицами, начали установку палаток, справились с ними довольно быстро. К вечеру, после тяжелого подъема проснулось чувство голода и захотелось перекусить. Из тяжелых рюкзаков достали сух. пайки и принялись за обе щеки уплетать что под руку попадется. Все это действие продолжалось минут пятнадцать, причем никто не разговаривал и не пытался что-то сказать, все были заняты пережевыванием пищи)))

После сытного ужина выключили фонарики и с довольными физиономиями  под звуки дождя полезли в палатки переваривать все впечатления за прошедший день…., с мыслью о том, что завтра будет хорошая погода и нас ждет плато Ай-Петри и серпантин вниз на ЯЛТУ!

 За день было пройдено 71км

 День второй. Ай-Петри-Ялта-Гурзуф

         Проснулись довольно рано, в половине седьмого. Вылез из палатки, осмотрелся вокруг,- солнышко светит, птички поют, на травке роса, как бы напоминание о ночном дождике. Небо голубое-голубое  без единого облачка! Умывшись росой пошел искать дрова для костра. Тем временем Серега уже открыл консервы и нарезал

маленькими ломтиками сало с черным хлебом. На природе аппетит просыпается очень быстро))) Нагрели воды на костре, запарили «мивину» и какой-то суп из пакетика. Кушали любуясь окружающим пейзажем и пением птиц. По-быстрому собрали палатки, вещи и двинулись на плато.

Лес совсем закончился, появились купола крымской обсерватории, воздух стал более свежим и усилились порывы ветра. Погода в горах меняется очень быстро, было солнце, вдруг набежали тучи, стало пасмурно и сыро. Через 15 минут вся развеялось и опять вышло солнышко. Любуясь окружающими красотами незаметно добрались до канатной дороги и попали в руки крымским жителям, которые окружили нас и начали заманивать на шашлык и вино. Мы, не долго думая, согласились! Хотя и не первый раз в Крыму и знаю, то что они называю домашним вином вовсе не вино, соблазн был велик и отказаться не получилось))) Начали с дегустации сухого…, полусладкого, десертного, крепленного и закончили убийственной смесью, именуемой «черный шайтан». После выпитого стало совсем хорошо и идти никуда уже не хотелось, потому были заказаны шашлыки и соленья. Прошло n-е количество времени. Тут мы вспомнили, что все таки куда-то направлялись))) Это как в сказке про Геркулеса и Сирен, которые удерживали его на острове))) Позвав хозяина заведения оставили у него велосипеды и уже пешком направились на зубцы Ай-Петри предвкушая то зрелище какое перед нами откроется. Хотелось увидеть море и Ялту с высоты птичьего полета, но с погодой не сложилось, облака оказались ниже вершины, потому все что удалось увидеть -это белую пелену. Я уже не первый раз на Ай-Петри и еще никогда не видел море! Не повезло и в этот раз. Вдоволь находившись по скалам, спустились вниз, сели на байки и покатили дальше, предвкушая затяжной спуск на Ялту)))

Перед спуском пришлось преодолеть подъем, ехать было очень тяжело, сказывалось количество выпитого вина))) Но «усталость» быстро прошла и с новыми силами после съеденного шашлыка покатили дальше в гору.  Спуск начался так же неожиданно, как и вчера начался. Мы с Серегой, обрадовавшись спуску вовсе «выключили» страх и полетели вниз ложа велосипеды на поворотах и обгоняя ели ползущие вниз машины. Опять потеряли Мушу, но решили ехать вниз и получать дозы адреналина без него))) Встретимся возле водопада на полпути к Ялте… Но встреча произошла гораздо быстрее чем мы предполагали. На одном из резких поворотов, на скорости 50км в час, Серега не справился с управлением и просто соскользнул с асфальтного покрытия. Видимо сильно положил велосипед на бок и покрышка не зацепилась за асфальт… Со звоном и скрежетом железа об асфальт и с криками Юрик, напарник, теряя по дороге очки, заскользил по асфальту телом и остановился возле обочины.  Я не видел момента падения, так как ехал впереди, но следы на асфальте показывали что протащило его метров 12! Остановившись, я подумал что дело совсем плохо. Но не тут то было! Пока я подъехал и осмотрел потерпевшего, Серега уже успел встать и отряхнуться и кричал поехали дальше! Но понятно, это был шок! Осмотрев «раненного» был сделан вывод,- содраны локти, плече, бедро и колено. Переломов и серьезных ушибов нет. Тут свое дело сыграл еще рюкзак, который принял удар на себя, от чего у него оторвалась лямка. Хорошо еще что поворот оказался внутренним, а не внешним. Тогда последствия могли быть гораздо плачевнее. Но все обошлось и обработав раны и ссадины, двинулись вниз дальше. Пока занимались лечением, дождались Мишу, который с удовольствием ринулся намазывать Серегу зеленкой!

            Доехали до водопада Учан-Су и пошлипосмотреть на это чудо природы честно заплатив по 10 грн на входе. Через 10 минут стояли возле скалы с которой скапывала вода. Убедившись что это и есть водопад Учан-Су побрели обратно со словами - «за что мы заплатили по 10грн?».  Видимо летом он пересыхает, подумали мы и покатили в направлении Ялты…             Ялта встретила нас оживленнымдорожным движением, загазованностью и большим скоплением народа. Такое впечатление что в долине происходило какое-то действие и весь народ с гор спустился именно сюда. Приехали на набережную и наконец то увидели море! С радости побежали к воде в надежде искупнуться. Но подойдя поближе и посмотрев на воду радость куда-то пропала. Ржавая пленка с добавлением водорослей, бычков и еще какой то ерунды. Желание купаться пропало и было решено перекусить и не теряя времени быстрее выдвигаться с Ялты в сторону Гурзуфа. После съеденных в Маке нескольких гамбургеров, бигмака и картошки ехать стало значительно легче. Организм впитал необходимые калории и полетел вперед! Быстро выехав из Ялты по нижней дороге направились мимо Никитского сада в Гурзуф! Гложило только одно,- уже второй день «на море», а еще не разу не искупались!             Гурзуф. Смеркалось. Спускаясь узкими улочками Гурзуфа ищем ночлег. После первой ночи под дождем в лесу захотелось комфорта, горячей воды и кондиционера. Возле фонтана на площади целые толпы женщин и бабушек здающих «жилье у моря».  После недолгих  переговоров снимаем номер со всеми удобствами за 300грн на ночь. Совсем рядом с набережной! Довольные, бросаем велосипеды, переодеваемся и бежим на море! Вот оно счастье! Водичка чистая и довольно теплая. Нанырявшись и наплававшись,  усталые двигаем в сторону ночлега.

            За день пройдено 62 км.

День третий-четвертый. Гурзуф-Алушта          Проснувшись в чистых постелях под тихий гул кондиционера как-то ощущаешь себя человеком. Позавтракав и искупавшись в море двинулись в сторону Алушты. Сегодня предстоял самый легкий и непродолжительный участок нашего пути. По приезду в Алушту было решено снять жилье и пойти загорать на море. Окрыленные этой идеей помчались в направлении цели.  Маршрут в 38км был пройден на одном дыхании, хотя встречались и крутые подъемы, особенно при выезде из Гурзуфа. Но организм уже начал привыкать к температуре и климату и с каждым днем становилось легче.

            Алушта встретила нас солнцем и жаркой погодой.  Спустившись ближе к набережной, на конечную троллейбусов, заметили местных жителей с табличками «здам жилье у моря», после недолгих разговоров выяснилось, что море у них находится совсем в другой стороне))) Жить за 3км от моря да еще и в спартанских условиях совсем  не хотелось. Поднялись чуть выше к центру и нашли дом со всеми удобствами, кондиционерами и спутниковым телевидением. Всего за 250грн в сутки. Расплатившись с хозяйкой сразу за пару дней, бросили вещи и пошли на море…

            История умалчивает чем мы занимались два дня в Алуште, так как речь совсем о другом в данном повествовании))) 

День пятый Алушта-Симферополь

            Последний день на море как всегда самый грустный.  Зная что ребята едут дальше в сторону Морского, ужасно не хотелось уезжать.  Но в Киеве ждала работа и выхода не было.

            Утро выдалось пасмурным и дождливым.  Мы собрали свои рюкзаки, сказали спасибо хозяйке и двинулись в путь.  На выезде из Алушты наши пути расходились, Серега с Мишей ехали в Морское, так как у них еще был запас в два дня, а я ехал в Симферополь на поезд. На развилке мы попрощались и пожелали друг другу счастливого пути!

До поезда оставалось около четырех часов, времени должно хватить с запасом. Протяженность пути 62 км. Оставалось преодолеть перевал, а там уже прямая до Симферополя.  Взяв хороший темп, любуясь вершиной горы Димерджи, близлежащими виноградниками и синей полоской моря,  я довольно быстро подымался вверх и за час с лишним преодолел перевал, остановился возле поста ГАИ, пополнил запасы воды, одел наушники и под  веселенький транс полетел дальше. Все таки хорошо когда никого не нужно ждать и оглядываться, подумал я!

            Через два часа я был уже в Симферополе, пообедал в любимой кафешке, выпил бокал пива и заказал второй, до поезда оставался час. За вторым бокалом уже начал думать о следующей поездке, которая состоялась таки месяц спустя… Но это уже совсем другая история. Меня ждал Киев, со своей суматохой и летней жарой…

 

С праздником!

Друзья, всех с праздником! Пусть вам сопутствует удачаи хорошее настроение.

Что можно предложить в качестве подарка в этот день? Конечно же интересный рассказ о стране, сопровождаемый ее фотографиями на лучшем сайте о путешествиях. Друзья расстарались и выложили вторую часть Бенилюкса - Бельгию. Созерцайте с удовольствием.








Продолжение - по ссылке

Записки в бортовом журнале

  Ночь. Отряд гуманоидов, с трудом разгибая сонные, ноющие от неудобных поз организмы, выплюнулся на пыльную каменистую почву. Встречающей делегации с оркестром и цветами не было. Где- то в стороне слышался, напоминающий шелест деревьев парка в ветреную погоду. Но ветра не было - это настораживало. Хотелось верить что все останутся живы - миссия ведь исследовательская, а не с целью порабощения чужой планеты.
   Оперативно сооружены 2-х, 3-хместные коконы, звездолёт припаркован рядом, распакован сух-пай и розданы сосуды со снотворным, а бдящим - с энергетиком.
   Бдящие после короткого отдыха выдвинулись на близлежащую возвышенность, зарядиться энергией и заодно просканировать окрестности. Обнаружилось, что мы в этой местности не одни.
  Местность в районе лагеря кустистая, испещрённая тропками, словно нервная система. [ Читать дальше ]

Уровень сервиса в разных странах

Уровень обслуживания везде разный. Обычно принято считать, что худший он на просторах бывшего Союза. Отчасти утверждение о превосходстве европейского сервиса верно. Но передвигаясь по Европе видишь, что от страны к стране отношение официантов, ресепшионистов, гидов и прочего персонала сферы обслуживания к своей работе очень рознится. Равно как и отношение к объектам своей работы - живым людям, туристам.

Я решил для себя разобраться в примерном сравнении уровня сервиса по тем странам, где я был. За основу взял 10-балльную шкалу (чтобы удобнее было) и оценил сервис в разных странах в среднем по каждой. Сюда входит оценка официантов, работников отелей, местных гидов и работников туристической сферы (музеи, достопримечательности и прочее). Все субъективно, все примерно. Чтобы указанные величины ощущались точнее физически, я включил в оценку и сервис по Украине и России. Потом все свел в диаграмму. Получилось вот такое:



Как видите, Япония вышла за пределы 10-балльной шкалы. Местное гостеприимство настолько настоящее, что иначе оценить его невозможно. Десятку получили Греция, Швейцария и Германия. Повторюсь, это в среднем.Что касается России и Украины, как видите, они хоть и не блещут, но и не в самом конце списка. Франция, Кипр и Бельгия хуже. О Кипре и Бельгии в этом разрезе я уже писал, о Франции еще предстоит.

Вот такой субъективный статистический анализ. А раз субъективный, то можно высказать свою точку зрения. Вот ссылка на исходник - Excel-файл - можно менять оценки, добавлять-убирать страны и совершать прочие манипуляции с данными. Интересно знать ваше мнение - можно выкладывать в комменты к посту.

Можно также выкладывать на форуме.

Перша, але не остання.

 Як після першої викуреної цигарки, так і після першого походу в гори існує два можливих варіанти розвитку ситуації: або ти розумієш, що це не твоє і твій організм цього не сприймає, або виникає залежність і це буде з тобою на протязі значного шматка твого життя.
Похід в гори…
На погляд ОДНИХ людей це лише витрачена значна купка чесно зароблених грошенят на спорядження та квитки заради того, щоб переносити на собі значні вантажі на значну дистанцію, відчуття дискомфорту від життя в тісних палатках, не дуже різноманітний раціон, антисанітарія та ін.
На погляд ІНШИХ людей немає нічого кращого від солодких відчуттів подоланих труднощів, командної роботи заради спільної цілі, відчуття дружньої підтримки, вечорів біля вогнища під карпатським небом, величного відчуття споглядання світу з вершини…
Кожен робить свій вибір: або гріти дупу на сонці заливаючи в себе щодня літри пива на пляжі або вирушити у незвідані далі, заради відчуття свободи, заради відчуття самого життя…

Після гір певний час відчуваєш себе трошки зайвим. Знову необхідно призвичаюватися до асфальтного життя, штовханини у метрополітені та маршрутному таксі, вихлопних газів та постійного процесу заробляння грошей, світової кризи, світу краваток та пузатих «володарів» цього «життя». Лишається тільки чекати часу, коли можна буде знову кинути рюкзака на плечі та податись у світ інших людей, людей без телевізорів, інтернету та мобільного зв’язку, світ смерек, чистого повітря та гірських річок, світ труднощів та примхливої погоди…

LVIV відкритий для світу

Всім хто любить мандрувати і не тільки думаю буде цікаво побувати у Львові, місті застиглих в камені левів, ароматної кави та романтики... Шукала в неті цікаве про своє місто, ділюся :

 - корисно для туристів і не тільки:    http://lviv.travel/

 - аудіоекскурсії Львовом: http://visitlviv.net/news/ua/vesna-chas-vykhodyty-na-vulyci-lvova-z-mp3-ekskursiyamy/

 - Львів у фотографіях: http://lviv.ridne.net/


Как сожрать тех кто вокруг вас?! Часть 2 - Насекомые!

Многие не могут дождаться завтрашнего дня, чтобы узнать, как готовить насекомых на корпаративе. Но завтра я еду ловить сазанов (это рыбки от 3-х до 20 кг.). Соглашаюсь на каприз женщин и рассказываю. 

                                                                             

Наиболее простой и безопасный способ приготовления насекомовидного пищевого сырья – варка. В процессе варки убиваются вредные бактерии и паразиты. Приотсутствии варочной посуды насекомых можно печь, раскладывая на горячих камнях или тлеющих углях костра. У особо крупных экземпляров насекомых, таких, как саранча, сверчки, следует удалять крылышки, усики и ножки, так как жесткие волоски на конечностях и твердое покрытие крыльев могут раздражать пищевод. Точно так же следует убирать панцирную оболочку больших жуков, выедая только их защищенные хитиновой оболочкой внутренности ( объясни девушке!) . Или выскабливать в емкость внутреннее содержимое хитиновых панцирей и готовить из них похлебки или пюре. ( и Вам тогоже желаю!) У волосатых гусениц, если вы все-таки решились их отведать, необходимо удалить кожный покров. Проще всего это сделать, выдавив из нее внутренности в какую-нибудь емкость и выбросив оболочку. Крупных личинок желательно выпотрошить, обрезать задний конец и прополоскать в проточной воде. Муравьев и термитов можно растирать до пастообразного состояния и варить супы и каши, либо, если в данный конкретный момент вы сыты, высушивать на огне для дальнейшего сохранения и использования в качестве приправы или "супового концентрата". В любом случае надо стремиться к их термической обработке хотя бы в течение 5-6 мин, чтобы разрушился муравьиный яд. Всех водных и ползающих по берегу улиток, а также слизней надо употреблять в пищу только-свежими.

Улитки – один из наиболее скоропортящихся лесных пищевых продуктов. В идеале пойманных улиток надо несколько дней поморить голодом или выпустить на безопасные травяные или моховые пастбища, чтобы они за это время успели выделить все ядовитые вещества. Именно, так поступают фермеры, снабжающие улитками столы гурманов. Затем улиток надо бросить в соляной раствор для очистки пищеварительного тракта и прокипятить в течение 10—20 мин с добавлением ароматизирующих трав. Последнее – по вкусу. Переваривать улиток не стоит, так как в этом случае их мясо становится жестким. Правда, пищевая ценность улиток невелика – лишь 50 ккал на 100 г веса. Но это с лихвой компенсируется их легкодоступностью. Известных всем дождевых, навозных и прочих сортов червей необходимо выдержать без пищи около суток или протащить их между пальцами, чтобы выдавить отходы жизнедеятельности и остатки земли. Потом их можно сварить или высушить на горячих камнях или в жестяной банке над костром, встряхивая, чтобы они не подгорели. Затем растереть в порошок, который добавлять в пищу или варить из него супы. Или какое-то время хранить в сушеном виде в качестве консервов( хозяйке на заметку!). Пчелы, осы, шершни и другие представители рода пчелиных, равно как их куколки и личинки, съедобны. Перед употреблением им надо оборвать крылышки, удалить ножки и жало. Для улучшения вкусовых качеств их можно отварить или испечь. Пчел и ос можно добывать, собирая сачками с цветков растений или в гнездах. Только надо помнить, что осы и шершни обладают более сильным, чем у пчел, ядом и укус их гораздо болезненней. Но все же наибольшую питательную ценность представляют не сами пчелы, а добытый пчелами мед. Для того чтобы найти улей лесных пчел, необходимо наблюдать за направлением их полета и помнить, что рабочие пчелы, которые собирают пыльцу растений, далеко от места своего обитания не улетают и к вечеру обязательно собираются в гнезде. Улей лесные пчелы обычно устраивают в дуплах деревьев, что значительно упрощает задачу собирателя их сладкой продукции. Ему достаточно бывает поджечь пук сухой травы, поднести его близко к улью и, напустив дыма, плотно закрыть вход. Пчелы погибнут, а мед достанется добытчику. Только, собираясь на медовый промысел, необходимо помнить, что пчелы в массе своей очень опасны, и если не погибнут сразу от дыма, могут изрядно покусать потревожившего их охотника. Иногда, если на него набросится весь рой, и до смерти! Поэтому лучше надеть толстую непрокусываемую одежду, подумать о том, как защитить от укусов открытые части тела, или, как минимум, развести поблизости дымокурный костер, возле которого можно будет укрыться от атаки потревоженных пчел. 

Не самый плохой рацион можно составить из: садовых и виноградных улиток, слизней, земляных и древесных червей, гладкокожих, то есть лишенных волосяного и хитинового покровов, гусениц, цикад, жуков и их обитающих в земле и древесине личинок, а также личинокстрекоз, равно как и самих стрекоз, ползающих и летающих муравьев и других насекомых.

В воде можно собирать пригодных в пищу  водяных жуков и прочих водяных насекомых.   100 г пищевой массы, приготовленной из кузнечиков, "тянет" на 225 калорий – лишь чуть меньше, чем пшеничный хлеб. А 100 г жареных термитов – на 560 калорий( хочешь похудеть не спрашивай , а худей!)   

Комары  тоже съедобны. И легкодоступны,  слизывай с пальцев то, что от них остается. Или собирай на материал и вари похлебку.…

Особую ценность представляют так называемые медовые, или сахарные, муравьи, выполняющие в муравейниках роль емкостей для хранения нектара. Они отличаются от рабочих муравьев непропорциональнобольшим бочкообразным брюшком, наполненным сладкой жидкостью. Наиболее питательны не сами муравьи, а их личинки и куколки (или, как их иногда называют, муравьиные яйца), напоминающие внешним видом белые или желтые рисовые зерна. Личинки можно насобирать, разворошив стену большого муравейника. В малых муравейниках бывает достаточно приподнять камень или ствол дерева, прикрывающий его сверху, чтобы отыскать целую залежь муравьиных яиц. Гораздо больше куколок можно добыть с помощью тканевой ловушки. Для этого вблизи муравейника, на освещенной солнцем горизонтальной площадке надо расстелить большой, 1 – 1,5 м2, кусок ткани, завернуть наверх все четыре его угла и подложить под них веточки для образования щелевидных полостей. Затем верхняя часть муравейника срывается и рассыпается тонким слоем на ткани, под лучи солнца. Спасая куколки от высыхания, муравьи быстро перетаскают их под завернутые края  ткани.   ( Если поджарить на сливочном масле - криль-креветки! ( не путать с депутатом! Вызывает метеоризмы!)                                                                                                                                             

Ловить руками вертлявую водную живность лучше использовать импровизированную сеть. Для этого, растянув в стороны кусок тюля, марли или любой другой подручной ткани (в крайнем случае снятую рубаху или штаны), надо как можно быстрее пройтись по мелководью, сгребая воду и все, что в ней находится, к берегу. Или, напротив, вести сеть над самым дном, подобно глубоководному тралу.

Еще более уловиста поставленная ниже по течению реки или ручья стационарная сеть. В дно вбиваются несколько кольев, между которыми растягивается углом, открытым в сторону направления потока, любая отыскавшаяся ткань. Затем выше по течению достаточно взболтать ногами дно и обтрясти водную растительность, чтобы вся поднятая живность была снесена в сеть. При отсутствии всякого пригодного для изготовления сетей материала можно с помощью длинных жердей вытягивать на берег большие охапки водорослей, внутри которых собирать спрятавшихся там водяных насекомых.                           

 Вообще следует воздержаться от сбора насекомых, имеющих особенно яркий, привлекающий внимание вид. Он обычно служит предупреждением питающимся насекомыми птицам о их несъедобности. Точно так же не стоит, пересиливая себя, есть личинок и гусениц, от которых дурно пахнет (объясните своей любимой). Лишь условно съедобными можно считать покрытых густым ворсом гусениц, взрослых бабочек, земных моллюсков, лишенных раковин, обитающих на теле животных многочисленных паразитов, а также мух, слепней и прочих не самых стерильных насекомых.

                                              

                                                  ПРИЯТНОГО АПЕТИТА!  И ВАМ ТОГО ЖЕ!