Член королевской семьи Британии и глава Футбольной ассоциации Англии принц Уильям категорически отказался посещать Украину во время чемпионата Европы по футболу, сообщает британская газета Daily Mail.

Британское издание отмечает, что официальная причина решения принца - это установление  диктаторского режима в  Украине. Интересно  то, что принц Уильям ранее не отказывался от посещения игр английской сборной на чемпионате мира даже  в   ЮАР, которая территориально намного отдаленнее Украины, и это может свидетельствовать о том, что «королевская семья, протестует против несправедливости которая осуществляется  в  Украине  украинскими властями».

«Отсутствие герцога Кембриджского, который является президентом FA (Футбольной ассоциации Англии), является еще одним ударом по олигархическому, антидемократическому, тоталитарному режиму в Украине, который уже не однократно был смущен отказом нескольких европейских лидеров присутствовать на турнире  и  ялтинском саммите», - пишет газета.

Итак. Каждый город неповторим в своих проблемах, и одновременно похож ими же на все остальные города. Принято считать, что в Днепропетровске проблемы с общественным транспортом стоят острее, нежели в других областных центрах. Действительно: с каждым днем маршрутки ходят всё реже, а публикации о необходимости повышения стоимости проезда - учащаются. И кажется, что у города нет не только полноценного метрополитена, развитых автобусных или троллейбусных линий - но и какой-либо альтернативы создавшейся ситуации тоже нет. 

Днепропетровчане даже и не мечтают о круглосуточном и комфортном транспорте. В то же время, каждое утро тысячи автомобилей выезжают из своих гаражей для того, чтобы везти одного-двух человек на пяти-семи местах, предусмотренных в автомобиле. Попусту тратится не только бензин автовладельцев, но и кислород, которым дышат все жители города.

Во всех украинских мегаполисах считается нормальным явлением, когда люди ловят попутный транспорт и добираются им на работу. При этом маршрутки подбирают людей только на остановках, не создавая аварийных ситуаций на дорогах. В Днепропетровске же маршрутки подбирают "голосующих" пассажиров, а водители "легковушек" не обращают внимания на людей (чаще всего - гостей города), которые пытаются их остановить.

Таким образом "маршрутчики", нарушая правила движения, разрушили культуру общественных перевозок, созданную самими людьми. Кто-то считает это правильным? Согласием здесь ответят лишь те, кому выгодна сложившаяся ситуация. Но те, кто вынуждены были до сих пор добираться на работу и с работы "утрамбовываясь" в "Богдан" или "Спринтер" - наконец-то получили шанс на глоток "свежего воздуха": 

С 12 сентября, молодежная организация "Квест К12" запустила социальный проект "ПОПУТЧИК" .

Суть проекта состоит в том, что водители авто на постоянной основе могут подвозить пассажиров на работу и с работы за небольшую плату, сопоставимую с оплатой в маршрутке. 

Водитель получает дополнительный доход, окупая стоимость бензина и автостоянки. А пассажир комфортно и быстро добирается на работу, экономя до 2 часов активного времени, которое раньше приходилось проводить в очередях на маршрутку.

Позаботились создатели "ПОПУТЧИКА" и о дополнительных выгодах. Каждый водитель, принимающий участие в проекте, сможет совершенно бесплатно получить карточку скидок от автомобильного клуба "АСА" и экономить при оплате ремонта авто, покупке автозапчастей, посещении ресторанов и т.п.

Кроме того, сейчас идёт акция. Среди первых 1000 зарегистрированных участников "ПОПУТЧИКА" будет разыгран ноутбук ASUS K50IE и ещё много других интересных призов.

Один из создателей проекта Андрей Дегтярев говорит: "Проект 'ПОПУТЧИК' может стать для Днепропетровска не только экономически выгодным, но может и сплотить горожан, повысив уровень доверия и взаимопомощи. А с хорошими соседями, согласитесь, можно ещё много хороших дел сделать." 

"В скором времени маршрутками будут ездить только льготники" - шутит Андрей. И думается нам - на самом деле пора всем уважающим себя пассажирам и автолюбителям объявить бойкот маршруткам. Пора положить конец нахальному отношению не только к пассажирам, но и к другим участникам дорожного движения.

Первый шаг для участия в проекте - зарегистрироваться на сайте www.avto.k12.dp.ua А далее - быть лучшим на дороге и уважать всех. Особенно "маршрутчиков", в жизни которых настают большие перемены. И будут они для всех - к лучшему!

( Новость взята с городского портала Город.dp.ua )

UPD: за 11 днів Новий Рік! Час уважно вивчити продукти і торгівельні точки, які знаходяться у власності депутатів-регіоналів і підпадають під #бойкот.

Ми починаємо НОВОРІЧНИЙ БОЙКОТ. Найближчими днями спеціальна серія наліпок і дизайнів, акції і флеш-моби проти брендів-регіоналів, які можуть випадково опинитися на наших столах.

[ Читати далі ]

... Но тем самым обидела украинцев (дорисовала Крым на своей карте РФ). Чем мы ответим? 

Хочеш жити в європейській Україні? Але хіба це можливо, якщо в телерадіоефірі постійно крутять російські серіали та попсу? Де, в якій європейській країні ще є таке?

Бойкотуєш російські товари, щоб не фінансувати вбивства українських вояків? А чи знаєш, що російське кіно та музика — це такий самий товар? Щорічні втрати Росії через часткову заборону російських фільмів в Україні — близько 500 млн доларів. То чи не варто заборонити їх усі?

Не позбавляй своїх дітей європейського майбутнього, не фінансуй ворогів — підпиши петицію «Закрити український ефір для відео- та аудіотоварів РФ!» https://petition.president.gov.ua/petition/20376.

Інструкція з підписання петиції: http://vk.com/wall-23483201_20673.

Запросіть друзів підписати: https://vk.com/event118123564.

Народ самоорганизуется и вносит свои предложения:
forko Горище Риплять зачовгані сходи по дорозі до неба
Економічний бойкот Партії Регіонів!

Дуже часто чую від різних людей, що ми маленькі люди і від нас нічого не залежить. Але це помилка. Залежить. Я другий рік не купую російські товари. Якби більшість так робила, то продавці перестали б їх взагалі завозити і був би стимул відкрити виробництво українське. А ЦЕ РОБОЧІ МІСЦЯ.

Сила бойкоту: "Роснефть" позбудеться своїх АЗС в Україні

Трудно   объяснить как уживаются в ментальности украинцев параллельно существующие две страсти - ненависть к любому руководству и в то же время алчное стремление к той же власти. Может это желание вообще
где-то  из области инстинктов любого человека. Может и так. Но у наших это видно особенно ярко.

 Пришёл в руководство украинским образованием человек интеллигентный, независимый, неглупый. Дмитрий Табачник. Не буду о нём, он меня не уполномачивал.

 Буду о ненависти к нему и к его попыткам реформировать нелепую систему высшей украинской школы со стороны
представителей бывшей власти страны. Ведь за годы их правления ими ничего особо прогрессивного и разумного, доброго , вечного создано не было. Но в критике нынешнего руководства они блистают брильянтами.
Рубинами пламенными.

  Вот поднялась очередная кампания с требованиями объявить бойкот Министру. Решил глянуть что к чему, может и присоединюсь от скуки? Ведь обвинения серьёзные - глава политсовета "Нашої України" Валентин Наливайченко бъёт на сполох:

"На його думку, діяння цього чиновника націлені на витіснення української мови, закриття україномовних шкіл, переписування історії, вони сприяють поверненню корупційних схем при вступі у вищі навчальні заклади."

Політик нагадав, що група "Нашої України" у Верховній Раді ініціювала створення Тимчасової слідчої комісії для розслідування випадків свавілля міліції, незаконного затримання та  застосування насильства  стосовно опозиційних громадських і політичних активістів, в тому числі членів організації "Тризуб" і активістів Податкового майдану."

....Вот так вот....  Дальше как всегда про "антидержавну діяльность" и точно не помню, но должно быть и про " українофобію". Куда ж без этого? Титулом "украйинофоба" награждают всех, кто даже сомневается в правоте приватизировавших  себе блестящие ключевые слова "наша Україна".

 А ключевые слова это сейчас всё.


http://joff.ucoz.ru/news/vojna_protiv_d_tabachnika_bojkot_i_uljuljukane/2011-02-17-262